【自動車】三菱自動車、新型EV「ミニキャブ・ミーブ」に東芝製電池を採用…調達複数化でコスト圧縮 [11/01/24]
1 :
備餡子φ ★:2011/01/28(金) 01:00:49 ID:???
三菱自動車は21日、東芝製のリチウムイオン電池を2011年秋に発売する新型の電気自動車(EV)に採用することを明らかにした。
東芝がEV用に同電池を本格供給するのはこれが初めてとなる。
東芝は新潟県柏崎市に新工場を開設し、近く、量産を開始する予定で、三菱自向けには同工場から供給する。
三菱自は軽商用車の「ミニキャブ・ミーブ」に同電池を搭載する。同車は1回の完全充電で100km程度の走行性能を確保
宅配便事業者など都市内物流分野での需要を見込んでいる。
三菱自はこれまで、EV「アイ・ミーブ」用バッテリーとして、ジーエス・ユアサコーポレーションと共同開発したリチウムイオン電池を
採用していた。今後、EVの普及が予想される中で、調達先の複数化を図り、電池コストの圧縮を目指す。
東芝は自社開発したリチウムイオン電池「SCiB」をホンダのビジネスバイク向けに供給しているほか、SCiBを採用したEV用
電池システムを三菱自と共同開発していた。
従来の佐久工場(長野県佐久市)に続くSCiBの生産拠点として柏崎工場を立ち上げ準備中。
柏崎工場では間もなく、量産を開始する予定で、生産開始当初の能力は月産50万セルで、11年度中には生産能力を月産100万セル
以上に拡大する予定となっている。
▽ソース:日刊自動車新聞 (GAZOO.com) (2011/01/24)
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=40056252-4385-4d52-8195-a9abb219f2df ▽関連スレ
【自動車三菱自動車、環境車6種発売…15年度までに[01/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295401760/
殺人企業か
お手並み拝見
4 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:55:50 ID:f70kRFK6
東芝株でも買うかな。
でもハイゼット・ハイブリッドの二の舞になる悪寒
6 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 23:39:28 ID:lAXEmBPk
仙台のヤマト運輸で寒冷地で暖房使ってのテストやってるから、信頼性については安心できそう
毎日充電って面倒じゃないかな
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/31(月) 22:53:13 ID:aE3RRgiZ
>>5 あれはフリートユースに本気で売り込みかければ、もうちょっと売れたんじゃないかなぁ
>>5 ダイハツ→トヨタ→スバルつながりで赤帽仕様のサンバーにハイブリッド積めば面白かったのになあ。
>>5 あんな中国企業でも余裕で作れる旧時代のEVが売れる訳ないでしょ(笑)
11 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 21:57:28 ID:Bd8rM2ln
>>7 使用パターンが決まってて不意に充電する必要が無く、駐車場にコンセントが用意できるなら
ガソリンスタンドに行かずに済む分、ラクじゃないかな
12 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 22:06:34 ID:UiNAJ7zK
農家とかな
13 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 22:21:36 ID:0fl7w4O2
大きさといい、運転しやすさといい
iMievはEVにちょうどいいんだよなー
14 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/02(水) 22:48:49 ID:NyRl+Imj
>>12 泥付いた下回りを水ぶっかけて洗いたい農家には、EVは不向きでは
15 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/03(木) 00:32:03 ID:tZxxw38e
SiCが最強なの!
噂の20Ahのやつかな?
ホンダもこれらしいが……、そろそろ実際のセル情報も出てるだろうか?
18 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/04(金) 21:44:36 ID:0RJM8FI1
商用車のEVって電池の重さの分だけ、最大積載量は減るのかな?
19 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/04(金) 21:47:37 ID:Zx5nikX9
エンジン、給排気系、燃料系の分増えるね
>>17 容量が当社従来製品の5倍って短期間で凄い進歩だな
>20
下の方にある関連情報も面白いよ、市販ハイブリッドのニッケルバッテリーをSCiBに変更したテストやってる。
EV走行やってるから、たぶんプリウスだと思うけどね。
22 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/05(土) 17:10:07 ID:HiyQkwVF
iはタイヤサイズに余裕有るし、良いタイヤ履いてるけど
ミニキャブの145R12程度のサイズで電池で重くなった重量に耐えられるのか?
13インチにするでしょ。
フロント145、リア165で。ハイゼットEVがこのサイズ。
負極はチタン工業のチタン酸リチウム
25 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/06(日) 19:36:13 ID:8jvwqeI0
26 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 21:50:52 ID:nMhPtog8
日産にもクリッパーEVとしてOEMするのかな?
28 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/09(水) 23:05:16 ID:i6K4Pvrq
i-MiEVカーゴがお蔵入りになったのは残念
30 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 18:55:24 ID:CSc3ZtRd
EVもいいけどアイEVO作れよ
31 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 19:16:28 ID:hn6ZBAbI
32 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 19:44:37 ID:CSc3ZtRd
せっかくのMRなんだぜ?
33 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 20:42:12 ID:0TGxBG8c
34 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 22:25:43 ID:L192nMN5
2chの気違い野郎が冒険の書とか言って規制中
2chの奴死ねよ
35 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 22:29:56 ID:KL3j1l6P
三菱重工からは調達しないのか
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/11(金) 20:24:04 ID:Hf1ppBW9
>>29 農家の過積載にはまだ耐えられないだろうね
米の収穫期とか酷いから
37 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/12(土) 17:24:41 ID:7vNIBCzb
>>29 農家が使うには四駆がないとね
重くなった分、スタックしたら押し出すのに手間だし
38 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/13(日) 19:32:54 ID:4rFUKRwS
荷物を満載する事のない小口配送に向いてるかな
39 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/13(日) 20:49:19 ID:ZPWozIv9
ひどい下請け叩きだな
40 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/17(木) 22:40:46 ID:wQEE0MIs
>1回の完全充電で100km程度の走行性能を確保
これは荷物フル積載状態で?
41 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/18(金) 22:51:43 ID:H0ObEaaR
>>32 エンジンの有った前席下はバッテリ置き場になるのかな
42 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 21:24:39.99 ID:8yD+Icam
国産車メーカーは電池屋と密接に組んで、電池を共同開発してるケースが多いけど
これからは電池屋は単なるサプライヤになるんだろうか
43 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 21:33:04.28 ID:0J72DQCI
44 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/21(月) 16:36:05.31 ID:zScoKpxh
一回EVに乗ってみたいだがレンタカーとかまだ無いよな。
45 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/21(月) 16:37:39.30 ID:zScoKpxh
と思ってググッてみたら結構あったw
今日車検場で初めて見た
その数時間後に居酒屋に飲み行ったら日産のEVが居た
だからなんやねんて話だけど
デリカD:2の下に軽のD:1も作るかもって話が出てたが、タウンボックスの次期型がデリカD:1になるのかな?