【自動車】トヨタ、ノアなど16車種120万台超リコール　燃料漏れの恐れ［11/01/26］

トヨタ自動車は２６日、燃料漏れの恐れがあるとして、
乗用車ノアやＲＡＶ４Ｌなど１６車種計１２０万２８００台
（平成１２年５月〜２０年１０月生産）のリコールを
国土交通省に届け出た。

国交省によると、リコール制度が始まった昭和４４年以降、
２番目に多い台数。

エンジンのパイプに小さな亀裂ができたり、バルブのつなぎ目が
緩んだりして、燃料が漏れる恐れがある。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/110126/cpb1101261429003-n1.htm
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　ノア、ヴォクシーなど 16車種のリコールについて　1月26日届出
　http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html
　クラウン、マークXのリコールについて　1月26日届出
　http://toyota.jp/recall/2011/0126_2.html
　IS250のリコールについて　1月26日届出
　http://lexus.jp/recall/2011/recall_110126.html
　タウンエース、ライトエースのリコールについて　1月26日届出
　http://toyota.jp/recall/2011/0126_3.html
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】 トヨタ社長「母親のおにぎりのように心をこめて車つくる」　米国でのリコール問題に関して
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1294751299/l50

これで、２時すぎから崩れたんだな。。

3ゲット
ノアいらない

ノアだけは

つい二年くらい前まではこんな記事全部マスゴミが握りつぶしてたんだがな

共通部品を増→品質ダウン→大量リコール

この繰り返しばかりだね、ずっと

もう完全に品質よりもコスト削減が最優先になってしまってるのかな…
人件費削りまくったあとは、部品にしわ寄せ来るんだろうか

ロックフェラーの攻撃
すさまじいね

奥田の脅しが足らないからだよｗ
また言えば　広告費減らすぞ！とｗ

日産てリコールすくないよな
エンジン自体古いけど

トヨタは呪われてるな

結局トヨタは変わらないんだな
口だけだった
海外サイトに貼ってこよっと

レクサスとクラウンは一体何回リコールするんだよ？
怖いわ。

アメリカに叩いてもらって本当によかったな。

ひでーなー。
トヨタも大変だな。

毎年下請けにコストカットを強要し、部品そのものの劣化か？

低賃金で製造に携わる非正規の非熟練工の為か？

いずれにしてもリコールの多い完成車として結果が出てるわなｗｗ

ちょちょんがチョン

>>12
何年前の車体だよw
馬鹿かw

長年車作ってきても設計の段階で分からないもんなんだな。

ヴォクシー・・・・。

あれ？2〜3年前にもリーコルなかったか？？
それとはまた別なの？？

ふざけんなよトヨタ！
前にリコールの時もディーラ持ってったら侘びの一言もなかったぞ？

んで今回またですか？？？
二度とトヨタ車はかわねーからな糞が。

海外製のパーツで組んでるんから当たり前だろｗｗｗｗｗ





　　　　　　　　　　　　　この間抜け！




日本の下請け部品メーカーが、どんだけ凄いかわかっかこのボケ！

まぁでも隠さなくなっただけトヨタもマシになったと思うよ
『愛車無料点検』も最近やってないんでは？

　 i　　　　 ,、　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ノノノ ノ ノ　''´　　　　　　!　 /
　 　　　j　　 ' ´　　　 ノ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ノ━＝=　! ノ　　　　車売るっていう
　!・　 ヽ |　　’ニンniii、　:::::i/ィ7iii=　 i )　　　　　　　レベルじゃねーぞ！
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 、 ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ェェi) i　ソ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ェ｀、＿ン ノノ　〈
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　　　|　 つ　 　!、＿'''''''''''''　 /　　 7 　

　　　　　　　　　　　　　

　　, -=〜＝―- 、
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ノ
ｌ　　　　ｉ　　( 、 , )　{ 　　　　　＿＿＿＿＿
∪、　　　　　　ｊ 　　|　　　　／
　　|　 ‐――――┴、 　＜　ダメだこりゃ・・・
　　|　　 　￣`ー―ァ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

番頭社長ってのはその場の利益が最大であればちやほやされるわけだから、
五年で潰れる車にするなどといった放言を平気でやったりする。
創業一族社長の場合、長期的な利益を重視するわけで、
堅実念入りな経営をしてゆこうという志向が強い。

まあ、トヨタも奥田の尻拭いが大変だな。

はいはい、バッシんぐ（笑）

　得意のモデルチェンジ後リコールですか
　　
　またかよ呆れるわ

日本製部品格段に減ったからな
今以上に何年か先はリコールの嵐


TOYOTAはリコール対策費の積み上げが一番少ない企業だったけど大丈夫？

これは奥田他旧経営陣を訴えてもいいレベルだな。
章男やれよ。

>>27
それで社内まとめきったら神だな

今度はタンク変えてくれるのかな
前はボルト１本引っこ抜いて、その間にゴム挟んでただけだったからな

タンクじゃなくて燃料パイプか

もう品質なんてどうでもいいんだね、儲かれば。
ところで、ボンボン社長はどうしてるの？寝てるの？ゴルフ？マージャン？
パチンコ？

ヒュンダイとかえらい勢いで販売台数増やしてるけど
数年後こんな感じか?

ま、

>>20

という事なんだろ。国内部品メーカ使えよ。
三菱とか韓国製なんて法則発動するぞ。

>>33
どうやって周辺国の10倍近い豊かな生活を
国内部品メーカー従業員に保障するのかが不明
持ち合い復活で配当減らすしかないのにね

あー、イタリア車にしておいて良かったぜ

トヨタって現行モデルでリコール出した事あるのか？？
これも現行モデルじゃないんでしょ？？

あれ？　レクサスってトヨタとは別物じゃなかったの？

チェンジ後のリコールってもうｗここの十八番だなｗ

>>1
燃料漏れか。
オイル漏れ（減り）もそのうち来るのかな？

＞＞２７
当時の品質責任者がたしかアキオだってｗ

俺の初代istが無い件

大型リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

質が落ちたのか？
信頼のトヨタがリコールのトヨタになっちまうな

リコールなんてどの企業もやってるし
規模が大きいのは世界最大の自動車メーカーだからに過ぎない

お前らの大好きなヒュンダイだって普通にリコールしている

見えない部分のコストカットといえば、トヨタ（笑）

昔から車好き、関係者が買わないのは理由があるなｗ
頭が悪く漢字も読み書きできないDQNは好んで乗ってるけどｗ

2006年11月13日 　男性 兵庫 　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ　マセラテイ ｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃ 　2004年06月 0 Km
GH-MQP 不明 保安灯火 不明
トランクを閉めたらリヤガラスが割れた

2009年07月28日 　男性 栃木 　ＨＰ　ポルシェ 968 　2003年05月 84,700 Km
E-968 M44 乗車装置 ２００９年７月
運転席に乗り込みドアを閉めたところ、助手席側のエアバッグが開いた

2006年05月09日 　男性 神奈川 　ＨＰ　シトロエン C5 　2004年07月 8,000 Km
X4RFN 不明 燃料装置 不明
�@停車中に速度計が２８０ｋｍ／ｈを指している。�Aバッテリーが上がり走行不能となった

2009年08月27日 　男性 愛知 　ＨＰ　スマート ﾌｫｰﾌｫｰ 　2006年09月 42,000 Km
GH-454031 135 乗車装置 不明
暑いとドアが閉まらなくなる

2007年11月01日 　女性 不明 　電話　アルファロメオ 　1996年11月 70,000 Km
E-167A2G 67204 保安灯火 不明
高速道路を走行中、突然後部ガラスが外れた

2004年04月20日 　男性 東京 　ＨＰ　アルファロメオ 156 2.5 V6 24V 　1999年02月 85,000 Km
E-932A1 E-932A1 乗車装置 不明
運転席の座面下のパイプが折れて、走行中に運転席が壊れた。

2002年03月27日 　男性 神奈川 　ＨＰ　キャデラック STS ﾉｰｽｽﾀｰ 　1996年12月 59,000 Km
NA 不明 エンジン 不明
エンジンをかけた瞬間エンジンが爆発し、エンジンが破損した。

2009年11月04日 　男性 千葉 　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2009年10月 100 Km
DAA-ZVW30 2ZR
徐行時、助手席に乗せていた犬がＰボタンを押してしまったところ、前輪がロックし、犬が前席足元に転げ落ちた
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

>>46
どこのメーカーがいいの？

スレタイで在日のこいつ余裕





































やるっきゃ騎士φ

中国製のＡＺエンジン載せてるＴ社のラインナップ

RAV4、プレミオ、アリオン、カルディナ、アベンシス、ウィッシュ、アイシス、ノア、ヴォクシー
オーパ、イプサム、エスティマ、アルファード、ヴェルファイア、カムリ、ハリアー、クルーガー
サイオン・tC、カローラセダンXRS（E140系・北米専売）、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ　
レクサスES、ダイハツ・アルティス、アベンシス、エスティマハイブリッド、アルファードハイブリッド
カムリハイブリッド（北米専売）、レクサスHS、SAI

　

ノアだけはガチだと思ったのに

トヨタの製品

高かろう悪かろう

ちゃんと設計しろバカ

>>47
トヨタの某車でフロントガラスが取れたってのがあったw
ありえないのもたまにあるんだよ

奥田時代の負の遺産

まーたリコールですか！！！

奥田の名前を聞くだけでむかついてくるな

ヒュンダイグループ、初のトヨタ超え…2010年欧州新車販売
http://response.jp/article/2011/01/18/150546.html
韓国のヒュンダイグループ（ヒュンダイとその傘下のキアモーターズ）の2010年欧州新車セールスが、トヨタグループ（トヨタとレクサス）の販売台数を初めて上回った。



韓国車にもシェア抜かれて没落がとまらないんだよね
世界中でトヨタ車は売れてないww

鬼のコストダウンで、全ての部品が粗悪品・・・ということだね。

次はブレーキ・ホースか、エアコン配管か、バッテリ配線か。
不安 to リコールのトヨタ w

欧州新車販売、3年連続のマイナス…2010年実績
http://response.jp/article/2011/01/17/150513.html
1位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年比4.2％減の293万6832台。

2位のPSAプジョーシトロエンは、前年比2.3％減の184万4063台。

3位のルノーグループ（ダチアを含む）は、141万0263台を販売し、前年比は4.6％増。

7位のBMWグループ（MINIを含む）は、75万0379台を販売し、前年比6％増と前年実績超え。

ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）は8位。販売台数は66万9092台で、前年比は2.1％減。


9位はトヨタグループ（レクサスを含む）で、60万0314台を販売。前年比は16.3％減
9位はトヨタグループ（レクサスを含む）で、60万0314台を販売。前年比は16.3％減

スズキは前年比21.7％減の19万5458台、ホンダは23.4％減の18万7408台、マツダは13.5％減の18万2684台と苦戦している。
スズキは前年比21.7％減の19万5458台、ホンダは23.4％減の18万7408台、マツダは13.5％減の18万2684台と苦戦している。

ヒュンダイが前年比4.7％増の35万8284台。キアは4.5％増の26万2627台
ヒュンダイが前年比4.7％増の35万8284台。キアは4.5％増の26万2627台



もうね日本車はデザインも信頼性も韓国車以下んなだわww

>エンジンのパイプに小さな亀裂ができたり、バルブのつなぎ目が・・・

関係する　トヨタ系の自動車部品メーカーのどこだろ？
原因は部品メーカーかな
　

トヨタも品質が落ちたな。
まあ章男に変わってからどうなってるのか分からんが。
今回のリコールはそれ以前のだもんな。
どんだけ品質を落としてたのか。

2010年世界販売台数（連結）

トヨタ　840万台
GM 838万台
VW　　720万台

ヒュンダイ　570万台
フォード　550万台　
日産　　400万台
ホンダ　400万台

リコールすんのも莫大な金が掛かるのに、よくやるよな。
外車なんか絶対にしらばっくれるよ。(笑)

またかよ。いくら国内販売が大赤字だからって手抜きしすぎなんだよ。

販売台数稼ぐだけがメーカーじゃねえだろ。

トヨタ以外のメーカーは品質にちゃんと金かけてしかも国内販売で利益だしてるぞ！

見えないところで手を抜くってモノづくりとしては最低だな

>>59　うまいことゆうなあｗ

＞＞６１
１００円かかるものを８０円で作れと言われたら
それ相応の品質しかできないだろｗ

海外産部品に依存してなさそうなホンダとマツダとスズキ、
タイヤコロコロ事件で最近は一番世間からの眼が厳しい三菱が、
トヨタのシェアを喰うかと。

耐久性も、信頼性も落ちるし、サービスにも負担はくるし余計に金かかるんじゃないの？

で、今一番故障が少ない日本車はどこのメーカー？

またかよ、ギリギリまで手を抜き過ぎなんだよｗ

>>70
トヨタは過剰品質によるガラパゴス化を避けているだけ。
日本人は10万キロも乗れば買い替えるが米国などでは50万キロ大きな修理無しに走るのがトヨタ車。
無駄に高い部品の耐久度を10年10万キロまで落とすトヨタタイマー完成を目指している。

>>73
インテルみたいな独占企業がやるならともかく
車業界でそれをやってもただ自分だけが没落してくだけでしょ
他のメーカーはそれに倣わないんだから

過剰品質の抑制によるコストカットなんぞはＴ型フォードの時代からやってる
嫌な人は高い銭払ってドイツ車でも買って下さい

ちょうど10年前のパソコン・家電のような流れだね。
あの頃は中国製・韓国製の部品、商品があふれかえってて、もう信じられない位品質が悪くて壊れまくった。
最近だと日本の技術が見直されたり、コスト的にも他国と台頭できるようになって、日本産がまた注目され
るようになって、テレビが売れなくなってきて、サムスンが訴訟喰らいまくりでターンが変わりつつあるけど、
今の自動車業界は中国の躍進とヒュンダイの猛進があって、ちょうど10年前とダブるんだよね。
その流れでいくと、2010年代はヒュンダイが大暴れして、欧米の外資系が猛威を振るう流れになる。
実際、今そうだよな。純粋な日本資本であるトヨタとホンダは相当苦労しそうだ。本当に会社が傾きかねない。
日本車は品質が良くて他国に受け入れられてたんだから、品質が悪い日本車なんて、誰が買うか。
オレも次は外車にしようかなあ・・・・

奥田の私財で賄わせろ

>>23

お前、豊田達郎時代にトヨタが左前になりかけたの知らないだろ。
奥田は達郎が倒れた後、その混乱を収拾させたし、それまで近視眼的と
言われていたトヨタの経営に数十年スパンのビジョンを持ち込んだ功労者。
２ちゃんねる脳にはわからんだろうが。

GMやフォードだと、1500件以上も苦情があっても、何ら対応策を示さず、無視するケースが多いのに、
顧客に誠実に対応しようとする、トヨタの姿勢には
むしろ好感が持てますね。
しかも、100万台以上、GMがリコールしても、米国マスコミは、ほとんど報じないのに、
トヨタだけ大々的に報じる、このダブルスタンダードが、面白いですね。

>>76

【故障率は最も低い日本車。リコールが多い＝低品質という幻想を打ち砕く】

「2010年ネットユーザー自動車使用故障調査研究報告」によると、
日本車の故障率は最も低く、36％前後となった。
中国国産車が最悪となる60％超。以下、欧州車の50％弱、韓国車、米国車の40％前後と続く。
（日本車のシェア20％減、トヨタ・リコール問題が影響と専門家は指摘―中国
Record China 11月14日(日)6時14分配信

>>80
トヨタのＡＺエンジンはその評判高い中国広州で生産してるんですよ・・・ｗ

まごころをこめてリコールしてくれ

販売台数を伸ばすのが最大の宣伝だからなｗ
だから過剰に日本一やら世界一を謳う。

怪しい宗教団体やねずみ講が良く使う手口と、レベルは一緒。
バカは口開けながら、TVのCMみてマインドコントロールされる。

ＡＺエンジンは愛知の織機で組み立ててる

ノア、ヴォクシーって3年前くらいに同じような燃料漏れる可能性あり
でリコールあったような？

>>17
今のものはもっと質悪いの理解してる？ｗ

怖いな

というか、外車なんて燃料ポンプから漏れるからなぁ

責任は製造部にあるのに客の矢面に立たされるディーラーの人かわいそうだな。
トヨタのユーザーってお客さまは神様とか本気で思ってるDQNも多そうだし。

そりゃ販売台数世界一なんだから、リコール台数が世界一なのは当然だろ。
あたりまえじゃん？

>>90
欠陥率２００％超えてるとかトヨタだけ

さて、トヨタは対策したが
同内容で他社がリコールするかどうかが問題だ

同じ部品使ってる他社があったら今頃真っ青になってるだろうな。
もしかして他社も大量に使ってることを知っててわざとリコール出したのかも。

>>93
やっぱ部品って同じようなの使ってるんですかね

>>94
末端メーカーは部品同じだからねェ
設計さえ違えば無いだろうけど、部品は似たり寄ったりだから

1AZ-FSEエンジンの車が対象だろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・AZエンジン


他社が 1AZ-FSEなんて使うわけない。

バルブのつなぎ目が緩むとか言ってるからトヨタの組立がズサンなんだろう

>>69
イメージだよね。トヨタはアホみたいに国産率が高い
ホンダやマツダ、日産、スズキは国産率３０％で、自動車以外の他のメーカーも２０％〜３０％の国産率
ＧＭもアメリカでつくってない、ヒュンダイなんて先進国生産率１０％以下
トヨタは日本とアメリカでの製造率８０％。ほぼ純正の先進国製品。

いまや弱点になってしまったが・・・
トヨタの「カイゼンシステム」ってのは日本やアメリカの工場社員が、人件費の安い中国の工場社員に性能だけでなく「コスト」でも勝つための生産システム
これまでは人件費と税金トップ１、２フィニッシュの日米で生産率８０％以上、しかも利益2兆という化物企業だった。先進国生産比率５０％越えの製造業を探すのだけでも難しいのに
先進国製造率８０％越え、しかも利益２兆。日本とアメリカにはかりしれないほどの莫大な雇用と利益をはこんでいた正真正銘の化物企業だったのがトヨタ

それがなぜか雇用を守ってるはずの
日本とアメリカで徹底的に叩かれた。日本とアメリカに全く工場従業員や下請けを持っていないＧＭや日産がほめられた

もうトヨタも人件費の安い国にうつるよね・・・
海外でカイゼンしたら、120万円のヒュンダイより、価格でも30万円安い90万の普通車エティオスつくれちゃったからね

爆破

昔のトヨタならこっそり車検の時に部品交換してたんだけどな

偉いのは工場の近所の路上で待ってるトラックとかだろ。

まあ俺はトヨタ嫌いだからどうでもいいけどね
ただこれまでのトヨタは日本とアメリカの雇用にとてつもなく貢献してたことは間違いないよ

ほとんどがアジア等の人件費の安い国に工場をつくってる時代に（日産もホンダも日本での生産率３０％）
人件費の糞高い日米生産率８０％で、しかも販売額もでかく数十兆でしょ。トヨタ製品は嫌いだけど
先進国の工場でも、中国工場にコストで勝ててたカイゼンシステムはすごかったと思うよ、従業員を雇用は守ってたはずなのにね
しかも最近も社長が工場を守るって発言してたし、こんな稀有な企業が日米で何故か政府にも見捨てられてるし、こりゃもう駄目だろな

>>96
もっと細かい部品の話だろ

おいおい　俺のヴォクシーリコールかよ
土曜日に持って行くかな。めんどくせー。

>>104
おいおい、貧乏くさい貨車のカミングアウトをすんなよ！

何回か高速道路の路肩に燃えたあとの車を見かけたが
トヨタではなかったな、これからはわからん

ボクシーでもなんだかんだで250万くらいするから
軽やコンパクトばかり売れる日本じゃ立派な高級車だな

2000年のもかよ。
不具合が嫌だからFMC直前に買うってのもあんま意味無いな。

フーガ乗っててよかった＾＾

菅総理に物申す
http://kakalov.cocolog-nifty.com/

これ、リコールにするの遅すぎだよね。
隠ぺいする気満々だったんだね。

電気自動車ならこんなリコールないんだな

何台か乗り継いできたが　デーラーから連絡こねーぞ　いつもニュースで見て自分から連絡してる

．不具合の状況
(1) エンジンの燃料パイプにおいて、加工ばらつきによる強度評価が不足していたため、
加工時の肉厚減少が大きいとその部位の応力が高くなり、燃料中の腐食成分が作用
してパイプに微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続ける
と、燃料の圧力変動により亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれがあります。

(2) エンジンの高圧燃料ポンプにおいて、チェックバルブ（逆止弁）締結部ガスケットの
ばらつきによるシール性評価が不足していたため、長期間使用するとガスケットの応力
緩和によりチェックバルブ締結力が低下するものがあります。そのため、そのまま使用
を続けると、締結ねじ部を伝って燃料が漏れるおそれがあります。




(1)は何年か使用してないと出てこない不具合だね
　腐食による微小欠陥（亀裂？）が振動などで脆性破壊が進んで貫通穴になって、燃料が漏れるってとこじゃないかな

>>114
毎日使い続けててダダ漏れになった例とか報告あったしハズレ

燃料漏れると燃費が悪くなるわ
トヨタ品質マジ勘弁

しかし、これだけ品質の信用が落ちた会社もめずらしいというか
何というか。数年前まで笑い話だった、品質で韓国車に抜かれる
という事態が現実になるかもな。

燃料漏れの恐れって車で一番やっちゃいけないミスのひとつじゃないのか？
トヨタはもうだめだな

ディーラーも、クラッチが減ってるかどうかの判断すらできない
アホ揃いだからな。
MT持ってってみ。
なんでもクラッチ交換しましょうって言うから。

延長戦のPK判定は誤審だ！韓国で不満の声＝アジアカップ日韓戦 [01/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1296031203/l50

雁屋哲「本当に韓国は強い。日本は何もできなかった。こんなのは拾った勝ちだ」-アジア杯 [01/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1296058482/l50

ヤフーのコメント欄、リコールの度にリコール賛辞の嵐。
リコール届け出たのは素晴らしい、他メーカーだったらもっとあるだろ、とか。
気持ち悪くてしょうがない。１００万台も作る前に不具合に気付けと。

>>121
それ気持ち悪いよね
トヨタの人が自宅で自発的に書いてるのでは
多分会社は関係ないと思うけど

>>122
ピットクルー　でググるといい

数の暴力を専門的に請け負う恥知らずが居るんだよ

奥田車と豊田車は違う。
奥田車がなくなるまで章男の苦悩は続く。
パパが捨てられたゴミを拾って来たが為に・・・

これだけリコール出しても
経営が傾かないのがスゴイ
売価に転化されているということか

>>125
以前と違って銭無いから握りつぶせないだけ

まあ、買う奴は馬鹿しか居ない

こんなクズ鉄しか作れんヨタはもう車を作らなくて良いよ
メーカーは他にたくさんあるし
それと価格が高過ぎる、社内で何匹に権力とゼニを与えて遊ばせておくんだ

こども社長、答えてみろよ！

またかよｗｗｗ

安易な合理化の追求、無茶なコストカットの当然の帰結だな。

>>127
トヨタの車は安全性でつ＞＜

>>78
>数十年スパンのビジョン

自分の在任中にリコールが発覚しないというビジョンなら一流だな

奥田にしても創業家のマリオネットだしな

創業時から何も変わってない

アクセル、ブレーキ、燃料漏れ　毎回致命的なリコールばかり
他社はリコール出しても人命にかかわるようなリコールはほとんどない

>>20
ヨタが一番国産部品率が高いんじゃなかったっけ？

愛知周辺にしか工場がないトヨタ
関東に工場つくれば関東でも売れるだろうな

おにぎりからイカレネタがはみだした・・・どんなトヨタ母親やねん！

チョンが笑ってるがな
http://uproda11.2ch-library.com/283097Aur/11283097.png

トヨタおにぎりは　喰えんのう

>>132
人命に関わらないものでリコールになるのは排ガス関連だけなんだけど

１２０万台もリコール対象があるのに一台も燃えてないんならたいしたことじゃないんだろうよ

燃えてないってｗ
報道止めてるだけかもｗｗｗ

お膝元の三河でハリアー炎上してたよなw

あれもｗ尿漏れが原因かｗ？

自動車アセスメント評価のランキング
トヨタは、上位１０車のうち２車しかない。
http://www.kurumaking.com/safty.html

>>138
トランクのダンパー

１４３
プリウンコ笑えるｗ

突発的な需要の大量生産物はとにかく品質維持がやばいな。
車の需要がエコカー減税で瞬間最大風速のように売れ出したときなんて
一番、質が危うかったろうに。

さすがトヨタ、中国製エンジン載せてるだけあるわｗ

トータルリコールの盗用多ｗ

今回のリコールは
平成１３年〜平成２０年の生産車。
結局は、無理な急成長の負の遺産だね。

そのへんに製造された車は、実はトヨタではなくオクダでした。
したがってトヨタには関係ありません。

トヨタ

品質担当はアキオｗｗｗ

エコカー補助金に乗って粗製乱造されたペラウスも次のモデルチェンジ後に大規模リコールが発生するだろう。

「超リコール」ってなんかすごい！

これノリピーが宣伝に出てた奴？
オーナーもう恥ずかしくて乗ってられないだろ。売っちゃえ。

部品メーカーはどこ？
マ○ヤス？

部品メーカーは奴隷のようにされてるんだよ
可哀想じゃないか

しかしｗ部品にＯＫだして使ってるのはトヨタだろｗ

ゆとりの手抜きが酷いな。
この世代は殺すべき。

トヨタは日産の持っていた　「ラジオの欠陥」の国内リコール記録を塗り替えたらしい　w
まあ、ラジオの不具合で人間がどうなる事も無いが、トヨタの欠陥は死ぬからな
今回も一気に三カ所も欠陥があるなんて　本当マジですか？って聞きたくなるよ

そういえば、レクサスの燃料タンクの強度不足もあったばかりだろ
国内は何もせず放置しまままだけど、ありゃ危ないぞ

■■■■静電気の引火の事例■■■■

セルフサービスのガソリンスタンドで、給油をするために給油口のキャップを緩めた瞬間、給油口から10cm程の炎が上がった。

給油を行おうとした自動車の運転者に帯電していた静電気が、給油口のキャップを緩めた瞬間にキャップ付近の車体金属部分に放電し、給油口から出たガソリン蒸気に引火したものです。

ガソリンスタンド内の事務室で監視モニターを見ていた従業員が火災の発生に気づき、消火器で初期消火し、119番通報しため大事には至らなかった。

>>160
フューエルリッド開いた時に放電するので、通常起きません
フューエルリッド開いてからフューエルキャップ開けるまでに、静電気が発生するような行動をしたら、
フューエルキャップがプラスチックである車ならどんな車でも起き得る現象です
得意気に書き込んでますが、無知をさらけ出して楽しいですか?

引用は：全危協だより
ですが何か？

>>162
その程度の内容の冊子の情報だけで十分だと思ってるあなたは、その程度の人間なんでしょう

>>161
>>163
でっていうｗｗｗｗｗｗ
全く火消しになってないｗ

今回のリコール対象車って、支那竹エンジンじゃないってＤラーが言ってたぞ。
オマイ等が、工場クビになる前に作ってたクルマだろ。(笑)

>>163
赤っ恥晒し乙ｗ

信号待ち張りアーの人って
尿漏れ引火ってのが原因なのかな？

>>163
各都道府県では、全危協のテキストを使用して、危険物取り扱い資格の受験準備講習会を実施していますが…。

詳しくはググってくれ。

燃料漏れるからリコールしてる企業がまだあるんだ
まさか日本のメーカーじゃないよねｗ

燃費の為、軽量化しすぎたツケが

近いうち爆発するんじゃねえか？

乗っててとんでもなく不快な車が燃費トップとかただの奇形だしな

有難がってる奴はただの馬鹿

実燃費トップは
初代インサイトｗ
トヨタがトップなのはカタログ燃費ｗ

ざまあｗｗ

負の互恵性効果かな？

安い賃金で従業員を働かせれば従業員だってまじめにはたらかなくなる

その結果がこれ　自業自得

トヨタ工作員のダブルスタンダードに気をつけましょう。
冷静になって騙されないことが大切です。

例、
「トヨタは○○ですごい」
「そんなの何処のメーカーでも同じ」

デリカ買いましょう

リコール標準搭載なんだな。

日本人の品質意識とうわっべだけの中国人
リコールはこれからもあるわな
コスト高で国内部品を切った
かえって高くついてるの分からないんだんな
裸の王様の社長の周りはよいしょばかりか？
そのうち壊れる時限爆弾車みたいになるなよ

>>177
もうとっくになってるｗ
しかも今の車はもっと質が悪い

リコールやると儲かるってディーラーが言ってたから、わざとじゃね？

老人と工事現場の汚いおっさんがトヨタ好きだから
今後の超高齢化社会の過剰な老人人口削減のための、トヨタ流の人口削減計画じゃね？

この会社学習能力ないからな。同じことの繰り返し。
反省ももちろんない。責任も誰も取らないｗ

リコールＧリミテッド アルカンターラ エディション

トヨタ、早く潰れろ

車種増やしすぎなんじゃね
似たよう名の多いよね

トヨタは内装だけ良く見せて車に詳しくない消費者を騙して売るのが巧いメーカー
それもビジネスモデルのトヨタ商法。

欠陥とパクリでおなじみのトヨタ（笑）

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

はい　今度はヘッドライトの欠陥放置
http://www.toyotaproblems.com/Prius/headlight-failure.shtml
リコールすると何台になるのかな？

Toyota Prius Headlight Problem
Roughly 220,000 Prius owners may be affected by this issue in 2006-2009 models

ヘッドライトの点灯消灯がうまくいかないみたいね。
2006〜2009年モデルのおよそ220,000台のプリウスがなるらしい。
アメリカ当局はすでに調査を開始している模様。

重大な欠陥もマイナートラブルも大杉
迅速なリコールなんて皆無だし、ユーザーの声とか完全に無視だな

当然フィードバックなんて無いのに、乗ってる奴って実験動物未満の金蔓ｗ

コストカットのトヨタ車から、さらに超コストカットに追い込んだ
インサイトの存在は大きい。

アイラブチープ！アイラブマネー！

キングオブリコール！

トヨタは手抜きの神様です。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
なんにも知らないんだな。(笑)

９０年代まではトヨタの良心が詰まっててすごくいい車多かったのに。。。
非常に残念です。

フィットは昨年国内１５０万台突破したばかりですので、ノア１２０万台ってどれほどなのか、
改めて実感しますね。

コストダウンでやっちゃいけない所まで品質下げてるんだね
トヨタの要求どおり作った部品メーカーに罪はない

車なんて5年もてばいいんですよ。

忠実な会社じゃ〜アルカイダ。テポドンよりもサリンよりも危険で危ないのは

この会社ですから〜。30点！

昔の日本製の家電やAVや日本車の説明書には
末永くお使いくださいと書いてあった。
昭和の良心。

先週木曜日に手紙届いたわ。作業に2〜2.5時間要するとか・・・
休日の大事な時間を奪われるのは嫌だ・・・

トヨタ飲酒事故に対するトヨタ側のコメント、おかしくないですか？
「トヨタの社員が飲酒運転でひき逃げ・逮捕」という記事を新聞で読みました。
多くの方は、たまたまトヨタの社員だっただけで個人の問題だ、と思ったでしょうが私が驚いたのはトヨタ側のコメントなのです。
以下は新聞記事（産経新聞）からの抜粋です。→「迷惑をおかけし遺憾。厳正に対処したい。法令順守をさらに徹底する」
・・・・「遺憾」についてyahoo辞書によると「期待したようにならず、心残りであること。
残念に思うこと。
また、そのさま。」とあります。
自社の社員が飲酒事故で相手に重傷（鎖骨骨折）を負わせるという不祥事を起こしながら、ひと言のお詫びもしていないのです。

トヨタって日本語不自由ってか、曖昧な事言ってさも己に責任無いみたいに言い切るからね

半島臭くて仕方が無い

病んでる会社が作った病んだ車。
社長自らアウディ乗ってる時点でおかしいだろｗ

>>192
え？つり？ノアなど16車種ってかいてんだけど。
愛知県民ってほんと脳みそに蛆虫わいてんだなw

どう考えてもトヨタの最近の倒壊は人災だろ
これをどうにもならなかったとかいう奴の頭の中を俺は一生理解できそうもない

トヨタの中国製エンジンについて�D
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/

トレハロースの林原みたいに、粉飾やってそうな気がする。

債務超過スレスレなのは今に始まった事じゃないし当たり前だろ

欠陥車の組立商社だろ
10年間もよくぞ欠陥隠しをやり続けていたものだな。

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

★トヨタ過労死事件 →　トヨタ(笑)車って、精神を病んで死ぬまで組み立て続ける連中が作る車だからな。
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://ime.nu/news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。

どちらも誇大広告で羊頭狗肉商売の典型なのに・・・

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身はスカスカの安物なのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。

こないだのバルブスプリングと良い、リコールにいったいいくらかかってるんだ・・・

>>189

しかし　あのトヨタのアホさは異常だね　インサイトとプリウスじゃ車格違うし
方式違うし　電池の大きさも何もかも違うのに　あんなに躍起になって
自爆する羽目になってやんの　インサイト潰し成功なんて喜んでたら
エコ補助金終わってスグにフィットに首位奪われて　面目も儲けもボコボコ　w

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

俺は与太嫌いだけどさ、ネガティブ情報を誇張してコピペしているヤツは死ねばいいと思うよ。

スルー出来ない奴がしょっぱなに嘘付いてるとか稀によくある

>>213
誇張ってのがどんな発言をさしてるのか言ってくれないと
　

トヨタ車は表皮を除いて朝鮮鉄板になったし・・・・
以前からこんなだから駄目だ。とても買えない。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

現実や世界の流れを観れてない奴が多いな。
トヨタマンセーってただ騒ぎたいだけのバカが多いな。

10年間も欠陥を隠し続けてユーザーを実験動物どうぜんにするのはトヨタ(笑)だけ。

アメリカでトヨタのリコール騒動起きたときは一応日本企業だし擁護してやりたいと思ったけどそういう企業体質なんだな。
国内ユーザーまで実験材料にするような企業を擁護する気にはならないよ。

既にカービューの掲示板でのアイシスの歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

哀死すって・・・酷いね。酷すぎる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

平成四年式のトヨタ車乗ってるけどこっちの方が安心出来るなｗ

>>222
部品まともに供給して貰えないのに安全なつもりなの？

トヨタの欠陥報道って不思議なんだよな
例の暴走の時は、事故やケガ人死人の山があったわけで調査後次々と同様の事例が出て来た
でも、ソレ以外ほとんどトヨタ発表や報道では「欠陥による事故はおきていない」
なんて事になってる

コレ　うそ〜　w　って言いたくなるんだけど．．．

ホンダへの報道　
ウィンドウスイッチ発火　死亡1一人か？　で内容調べりゃアフリカで車内に赤ん坊放置で雨により濡れたスイッチが発火か・・・＜死亡との因果関係不明＞　は〜？w
エアバッグ不良　一人死亡　報告XX件　「すいませんインフレータの圧力が・・・」
でリコール
その後に同様の欠陥でトヨタもリコール　なんじゃそりゃー　w

昔も三菱の件があったよなー　タイヤが飛ぶとか燃えるとか　アレも調べたら
トヨタの方が酷かったんだよな

トヨタは三菱騒動と同時期のタイヤミサイル報道
直ぐお蔵入りにしたしなｗ

まだ営業担当からなんの連絡もない。結局はこちらから予約した。
「ただいま予約でいっぱいです。」（笑）

トヨタやめる。

車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

12年落ちの軽自動車スバルのプレオと衝突すると潰れて死ぬのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

プリウスは脆弱なボディで危険過ぎる。

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れて歩行者の女子大生を直撃して
内臓破裂させたのはトヨタ(笑)自動車のダイナです。

今度は、車両火災になるトヨタ(笑)のお笑いネタみたいな欠陥消防車

消防車の耐熱性が不足ってそれでも消防車かよｗ多分トヨタではコストダウンばかり考えて、
火を吹く車と仕様違いしてもみすごされてるんだと思う。

エンジンを温めるヒーターから発火のおそれがあるとして、
トヨタは 26 日、消防車「ダイナ200」923 台 (88 年 10 月〜 99 年 4 月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
該当モデルの外見はWikipedia のトヨタ・ダイナの項目参照。
消防車両用のエンジンブロックヒーター (冷寒時始動性向上装置: 寒い日でもすぐにエンジンがかかるようにするためのヒーター。
駐車時に一般のコンセントプラグにコードをつないで暖める。) の端子につけるキャップの耐熱性が不足していた模様。
長く使うと劣化し絶縁性能が低下し、融雪剤などによる腐食から発熱や発火のおそれがあるという。
昨年 12 月に山梨県内で、焦げて異臭が

トヨタのブランドは最近低下してるような気がするんだが、気のせいだろうか

いえ、正しいです

トヨタ自動車の株価もずっと低迷し続けています。

あまりの欠陥車ばかり発覚するから

顧客満足度でドイツでも頂点から急降下中のトヨタ(笑)
　
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html

Biz+で誰かが書いてた愛知県三河地方は輸出も内需も壊滅して
フィリピンのようになるってのが正解だと思い始めてる

東南アジアや極亜、欧米からくるお客さん相手に
娯楽やお水系で外貨を獲得して
団塊の年寄りどもがトヨタの誇りは何処へ逝ったんだ云々
ほざいてる未来になるんじゃないの？

三河の団地とかマジ笑えないしな

団地がどうかなってるのか？

「生かさず殺さず」の奴隷労働で利益を上げるも
肝心な日本人の生活水準を下げたトヨタは偉大。

会社が利益を上げようと肝心な購入層が、金を持ってない。買えない。
車を持たない層も増えるだろうし、めぐりめぐってトヨタの繁栄はもうない。
つまり、大手の経営自体が、日本にとってガン細胞以外何者でもない。

豊田市集団売春事件

豊田市五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

保見団地はもう殆ど外国スラム状態。

なんで、燃料漏れのリコール130万台近くも出したんだ？
今までなら国内では隠せた事例だ　小沢の力の減退とか直嶋の大臣交代とか関係あるだろ
谷亮子がせっかく小沢にトヨタ救援策頼んだのにアレじゃあ　トヨタに助けて欲しくなるよな　w

>>226
連絡待ちってアホか！
｢自分の身は自分で守る｣だろ。
報道翌朝イチに電話して、この前の土曜日にさっさと直して来たわワ。
お前みたいのは、どこのクルマ買っても、リコールに付き纏われるヨｗ

トヨタ(笑)は国産の高張力鋼板を使わないよね。
朝鮮鉄板に南朝鮮タイヤかインドネシア製ブリジストンタイヤが
物凄く増えている。

ブリジストン製でも原産地はインドネシアだったりする。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

南アフリカ製も右ハンドルだから、オーストラリアや日本国内に混ぜ込まれている可能性があるシナ。

>>242
＞｢自分の身は自分で守る｣だろ。

そういった事が分かってる人はトヨタに乗りません

>>242
君はじつにばかだなぁ

クルマが安全だとおもってるからカスなんだよ

守りに入るなら乗るなバカＷ

>>242

｢自分の身は自分で守る｣ならトヨタを選ばない事が一番だ　
ま、選ばなくても向こうから突っ込んで来るようだが　w

トヨタ以外の車は普通に安全ですよ
無理なコストダウンしてないから

相変わらず、2chにおけるトヨタの人気は絶大だね。

でも何だかんだでトヨタが一番頑丈な気がする

現実受け入れたくない人がでもとか言ってもねｗ

鉄板なんかすぐ錆びるし
ライトは黄ばむし
溶接の数少ないし
プラスチック類は安物
椅子もちゃち

お前もちゃち

まぁ、色々とコストカットしているのは確かだが、アンチ与太が騒ぐほど酷くはない。
リコールが出たからと言ってスグに壊れる事はない。
車検終わったあとにリコールの知らせが来たけど、俺は次の車検まで部品交換させない！って断った。
もちろんその間、何ともなかったよ。
過剰に騒ぎ過ぎ。
クルマにのる前に、ボンネット開けて一般的な始業点検してりゃ、オイルや燃料漏れは確実に判る。
分からんようならクルマなんか乗らない方がいい。

クルマを家電と一緒に考えちゃイカンよ。

昔から模造と偽装と捏造と燃料漏れ漏れはトヨタ(笑)の仕様です。

トヨタ(笑)の欠陥隠しが10年以上成されていた事が驚きだよ。
ユーザーを実験動物にしているとしか考えられないだろ。

まるで欠陥白物家電みたいなトヨタ(笑)車だものな。

>>253

>リコールが出たからと言ってスグに壊れる事はない

そうだよ、リコールが出たから壊れるなんて誰も書いていないぞ
700万台生産規模で1200万台それも複数箇所の欠陥をリコール
何を物語ってるんだ？　w
ずっと放置して来てるって事なんだよ　文句言って来た奴だけ闇回収で切り抜けて来たんだろ

一般的な始業点検しても、ペダルが引っかかって戻らなくなったり
バルブスプリングが折れるのは解らないし、冷却装置の不具合も解らないぞ
漏れて燃えてる車種はリコールしないのか？　
分からんようならトヨタなんか乗らない方がいいだろw

部品屋が悪い！ユーザーが悪い！
こんな事公言してる企業に銭捨てる奴が狂ってるんだよ

このリコールってなんでテレビ放送されないの？

テレビで放送すると目立っちゃうだろ、テレビ局にしたらトヨタ様は大手スポンサーだし

だって誇大広告なだけでw トヨタ(笑)車なんて中身は安物の車なんだろ

潰れて死に易いプリウスやヴィッツやLFAが論外なのは言うまでも無い。

>>253リコール出してる分はまだマシってのは同意するけどサーフのハンドル制御不能事故やパッソ(だったかな？)の炎上やらが実際起こってるらしい
サーキットや路上の危険行為やカリカリのスポーツカーで起こる故障には仕方ないと思えるが、子供連れの家族が乗る車でこのようなリコールは許せないよ

またリコールか・・・・・・・

最初つよくあたって あとは流れで



ちょーはんせいしてまーす

http://www.youtube.com/watch?v=hmq7bQq7eKw
ＴＯＹＯＴＡ　プリウスの異音　カリカリ音　Strange Noise of TOYOTA's Prius Aug 2010

http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4　
Priusのビリビリ音

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI　
プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius

http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8&feature=related
プリウスハンドル振動2.avi

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc&feature=related
プリウス走行中でもハンドル振動

http://www.youtube.com/watch?v=bIL7akEM_jo　
Toyota prius streering problem

http://www.youtube.com/watch?v=zVxGH4zl6zU
Lexus LS 600h and LS 460 Variable Gear Ratio Steering Recall

WBSで
トヨタ(笑)の社長自らが、自社の車を「我慢車」と言い放ったんだからなw

今時バルブスプリングが破断するエンジンを載せた高級車ってどうなのよ。

アメリカに叩かれて世界のTOYOTAも真面目にやる気になったか

その手の不良は、どのメーカーも０ではない。

★トヨタ製プリウス、タクシー暴走で大事故★

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc
プリウス暴走で大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&NR=1
プリウス暴走で車調査−山梨 3
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0E1egTiTA&feature=related
プリウス暴走で車調査−山梨 4
http://www.youtube.com/watch?v=M9xK_I-1ZSM&feature=related

トヨタ(笑)がプリウスの欠陥スッポ抜け回生ブレーキに関しても

空走する事を危険だという認識が全く無くて、
ポッとかスッとか「フィーリングの問題」と
公式に発表していたのは事実です。

ガタガタハンドルなんてのは品質の劣るトヨタだけだろ
作りこみの劣るエンジンのバルブスプリング折れなんてのも
ヒョンデーチョン以下だろ

日本の職場は適応障害の温床である 吉本光宏-精神科医

http://agora-web.jp/archives/1235905.html

老人の尿漏れのように燃料が漏れ漏れの欠陥を10年間も放置するトヨタ(笑)

狂牛病の脳ミソみたいな基地害が、今日もワンパターンな煽りを入れております。(笑)
休日もお仕事ですか。(笑)
１レス30円でしたっけ。(笑)(笑)

こないだ、ハデに光軸が曲がったライトの現行プリウスを見た。
クオリティ素晴らし過ぎ。

見極めのつく人間を育てることも出来ずに、出来もしないことを命じ続け、
それが究極の効率だと信じてる、このカイシャの偉いヒトの実像

出来上がったら�dでもないクルマでした、ってね
愚かなことだ

まあ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄が脆弱で潰れて死んでしまい易い酷い欠陥隠し車であることは事実だがな。

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険過ぎですね。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　F1弁当の1万円も払えないのか？貧乏人
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　クッキー10枚1000円、カレーパン500円の大サービスだ貧民ども
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

ガソリン垂れ流し状態で火災にならなかったのは幸運としか言いようがないな。

車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

>>280
お前ら先人達が死んでから好き放題やってんな。

(´･ω･`)ｺｽﾄﾀﾞｳﾝしすぎるあまりに
ﾊﾟｰﾂの耐久性のなさは・・・・

キムチ自動車を支えるパチンカスｗｗｗｗ

トヨタ車の設計寿命って５年なんだろ？ｗｗｗ

>>286
長引く不況で平均使用年数は７年超に延びてんのにな・・
他社製品の購入をお奨めしますよ、ホント

ヨタ車専用道路造って隔離して欲しいモンだ

燃料タンクから漏れるんだっけ。
コスト重視で安全を見なかったのかな？
同じ会社のパートの奥さんも、子供のスポーツの遠方移動の試合の為にノア買って「高速で燃えたらどうしよう？爆発しないの？」って焦ってるよ。

>>288
「えっ、リコール車両レッカーせず自走で持ち込んだんですかっ？
いまスグ買い換えないと、もう査定付きませんよ、ほらほらぁ・・」

セールスのお決まり文句が聴こえてきそうだなｗ

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
・
19位 Honda S 2000
・
23位 Nissan Z33
・
37位 Honda Civic Type R
57位 Subaru Impreza
67位 Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位 Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　グローバルプレミアムブランド

市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■
■トヨタが認めたことと認めていないことまとめ
■
■■■■■■■■■■■■■■■■

●●●1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。

●●●2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。

●●●3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後
にリコール。

○○○4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

>>292
認めた物の全てを隠そうとしてたのが明らかなんだけどなｗ

一台に二台の割合でリコールｗ

>>292
>>293

証拠隠滅と欠陥隠しのトヨタ(笑)自動車

>>50
昔、エスティマのエンジン不調を訴えてる人がグーか何かで質問してたけど、
対応の悪さに怒ってたよ。
それまで中国製エンジンとは知らなかったからビックリ。

今でも改善されてないんだね。

品質下げた奥田が悪い！

うっとこで作った部品じゃないようだ、よかった...

キムチ車(笑)

移動式火葬場といえば
燃料漏れ漏れの欠陥だらけで
車両火災の多発するトヨタ(笑)

岡崎市で通勤途中の渋滞の中で逃げる間も無く
車内で焼死した現行ハリアーの事件を忘れるな。

>>295
昔は無届改修とかやってたのにね。
ダマで直しもしなくなったのか。

とうとう大本営発表でもごまかせなくなったかw

いや、いまだに大本営発表もどきで誤魔化せてると思ってるだろｗ

そもそもまともな売り物作る気無い企業だ

トヨタは基本的に会社の構成員を正社員から派遣に置き換える改革を行っただけだからな
所詮見せかけだけの偽装業績回復ってやつだ

バルブの継ぎ目カイゼンして一箇所￥10のコストダウン出来たとして￥1,700万円削減
リコールになって1台￥10,000円補修に掛かったら費用総額￥170億円

どっちがお徳かな？
ヨタ社の偉いヒトって、このくらいの計算も出来ないんだろうか？

リコールしなくて済むと思ってたんだろうね
見通しが甘かったんだよ

見通しが甘いもナンも、少量生産で過酷な走行するスポーツカーとかで試してから
順次多車種に採用すべきモノなんじゃないの？　んな案件

スポーツカー蔑視の日本メーカー、駄目じゃないか・・

F1やルマン同様にトヨタ(笑)ヌポーシは惨めな結果しか残せません。

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ。

餓死するほどに食料費を削って貯金しているようなものだけどな。
コストダウンして、やらなくていいリコールを出すようになった。

貯金も出来てはいませんよ。本業は赤字です。

決算分析（トヨタ：本当に復活したのか？）
トヨタが発表しました決算で、マスコミ各社は『トヨタは復活した』と持ち上げていますが、
本当でしょうか？

トヨタが発表しました決算内容からは、とても復活とは言えず、
かえって「これだけ補助金を得ていながら赤字？」と言える数字となっていたのです。

「黒字」ではありません、「赤字」になっているのです。

地区別売上・利益額

＜日本＞
売上　　　８兆４１２３億円（＋４８０３億円）
営業利益　−１７４４億円（−４９３億円）

＜北米＞
売上　　　４兆１５４６億円（＋６２４億円）
営業利益　＋２５１１億円（＋１４４５億円）

＜欧州＞
売上　　　１兆４４９３億円（−１９１０億円）
営業利益　−６７億円（−３３３億円）

続く
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/3477085.html

リコール修理を終え、車を自宅に持ってきてくれた若いお兄ちゃん。
「車庫に入れておきますね」と車庫に車をバックさせたが、なかなか車庫から
出てこない。
行ってみると、立てかけてあったスノーダンプをいじりながら
「倒しちゃって・・・」と、私の方にむき直し「リコールの件、誠に申し
訳ありませんでした！」と逃げる様に走り去り、待っていた車に乗りこんで
いった。

スノーダンプを見てみると、凹んで、金属フレームは浮いていた。
車にキズは無かったけど、あんた・・・

現実を認める

これ大事

>>308
去年はLFAがクラス優勝してるからね

本来なら日本人が抗議しないといけないのにアメリカが先にたたき始めたんだな。
情けない。。。

ホンダ（笑）もリコール出たね。また関東でンダ社員の下請けいびりが続くのか。

>>313
世界で規制が最も緩い草レースといわれているのに
国産勢にもボロ負けして、朝鮮の起亜にも負けて
初代ミニにも勝てないトヨタ(笑)ってお笑いネタでしょ

なんで三菱のリコール隠しのときは、毎日炎上する車が報道されたんだ？

トヨタは全く報道されないのに？

広告料で口止め

三菱ユーザーの命＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞トヨタユーザーの命

三菱＝戦車、零戦だからな
わかるだろ？

トヨタは「リコール」で商標登録してもいいレベル

トヨタにしろンダにしろ色々やっちゃってる感はゆがめないな。

町工場苛めて、一個数銭〜２円くらいコストカットさせて
リコール対策に３０億〜数百億使うんだからな

取り残される日本の象徴だな

173 ： 株価【E】 ：2011/02/19(土) 14:46:07 ID:pIiYFTwi0
自動車絶望工場、絶版になるとか聞いたが、アマゾンで普通に売ってるな。

あれを読んでいちばんビックリしたのは、
流れ作業の正味作業時間を 100% に配分できない場合、
たとえば 3.4 人分の正味作業時間がある場合に、
４人に 0.85 ずつ配分するのは悪く、
1, 1, 1, 0.4 と配分するのが正しいとあったことだ。

0.85 ずつで配分して実際に作業させてしまうと、
それで作業のペースができあがってしまい、
次の改善策に対して仕事がきつくなったという心理的抵抗がおきる。

後者のように配分すると、
0.4 人分の作業をしている作業者がヒマなことが自他ともに明らかとなり、
追加の作業が発生した場合は
誰もがアイツにさせろとなり抵抗が起きないうえに、
カイゼンで 0.4 人分の作業を削減できれば簡単に１人減らせることになる
（前者のようにすると絶対に減らせない）。

>>324
現場やった事ある人なら解るだろうが、２人でやったら効率が良くて
３人分の仕事をこなせるセクションもある

ひとりが支えてひとりは固定するみたいな作業
ひとりだけでヤルと仮止めが必要で非効率なとこさ

ところが偉い人は、一人でヤレという、無駄なんだとさ
効率が0.66に落ちるのにな

カイゼンは落とし穴だらけ

ユーザーを生贄か人柱にするのがトヨタ(笑)

三菱ユーザーの命＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞トヨタ(笑)ユーザーの命

3年前の日本人はこんなに呆気なくトヨタがこけるとは思っていませんでした。

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

なんだこりゃ

知人のノアがよく白煙出してたけど、これが原因だったのか

>>330
違う、知人のノアがよく萌えた、なら可能性大

なんか年がら年中リコールしている印象だな。

欠陥車の組立商社だから当然。
トヨタ(笑)はメーカーじゃない。

ＧＭとフォード「助かるんだけど、ちょっとやり過ぎでは・・・」

>>325
その0.4が派遣だったりするんかな。現場に限らず
てか、結果論じゃねーのかな。

ＧＭとフォード「ハハハハハ・・・モットヤレｗｗｗ」

トヨタ(笑)車って低能な愚か者の乗り物だよね

これだけ分かりやすい教訓を目の当たりにしてもトヨタに対する
奇妙な幻想を抱き続けるメンヘルみたいな輩は後を絶たないのだろうなぁ。

悪質で巧妙な不正といえばトヨタ(笑)です。

もはや「カイゼン」が目的になってるからな。
何もなかったとは報告できないから、
適当にでっち上げてカイゼンしたことにする。

カイゼン王とリコール王と隠蔽王の３冠

だから製造現場、正社員にして自覚持たせろとあれほど・・・