【商業施設】大阪駅ノースゲート、５月４日オープン…三越伊勢丹などカード会員獲得競争［11/01/19］

　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１９日の定例会見で、ＪＲ大阪駅の橋上駅舎の本格使用を４月１１日から
始め、駅北側のノースゲートビルディングが５月４日に開業すると発表した。同ビルに入る百貨店「ＪＲ大阪
三越伊勢丹」とファッションビルの「ＬＵＣＵＡ（ルクア）」も同日にオープンする。

　駅南側のサウスゲートビル増築部分は、３月１６日の開業と決まった。同ビルに入居する大丸梅田店は
開業後に売り場を順次オープンさせ、売り場が完成するのは４月下旬の見込み。

　会見した佐々木社長は、ＪＲ三越伊勢丹が梅田地区で４店目の百貨店になることについて「厳しい競争は
覚悟のうえだが、商業ゾーンとしての魅力は大きくなる」と、期待を表明した。

　一方、ＪＲ西と三越伊勢丹は同日、ともに新たなクレジットカードを発行することも発表。２月から会員獲得
競争が始まることになる。

　ＪＲ西日本が発行するカード（年会費は原則無料）は、三越伊勢丹やルクア、大丸梅田店など、構内の
ほとんどの店で使える。カード決済によって、電子マネーなどとして、使えるポイントが１千円ごとに３０ポイント
たまる。３月５日からＪ−ＷＥＳＴ会員向けに始まるネット予約サービス「ｅ５４８９（いいごよやく）」にも利用できる。

　これに対し、ＪＲ大阪三越伊勢丹は、全国の三越伊勢丹グループでの年間買い上げ額に応じて、５〜１０％
割り引くカード（年会費２１００円）を発行。食料品など割引対象外の商品は、１００円につき１ポイントを付与する。

　また、ルクアは１０５円ごとに１ポイントたまるクレジット機能のないカードを発行する。ＪＲ西のカードと併用
できるため、ＪＲ西は「最大４％の割引になる」とお得感を強調。三越伊勢丹とルクアは２月１日から、
ＪＲ西では同月１６日から会員募集を始める。


▽ソース：MSN 産経ニュース　（2011/01/19）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110119/biz11011922310208-n1.htm

日没以降の出入りは厳禁！
違反者は打擲の刑に処す！

>>2
なんでやねん

スゲーのが北門だ。

駅の構造自体は良いのに外壁の処理が残念。
もうちょっと質感出せないのか？

南側の大丸はいただけないな。
古臭さが際立ってるわ。

JR西が
http://www.jr-odekake.net/j-west/card/#oscexpress
http://www.jr-odekake.net/j-west/card/#oscbasic
三越伊勢丹は
http://www.micard.co.jp/card/micard/index.jsp
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/01/19/20110119_jrmicard.pdf

「百貨店カードを作るほどじゃないが百貨店で買い物するかも？」という人
でJR西を利用してる人は前者だな
地下鉄・私鉄利用者で「百貨店はそんなに利用しないかも？」という人は
どっちもいらんということか

駅全体を覆うあの大きな屋根はなんか意味があるの？
斜めになっているのが、いつ見ても気持ち悪いんだが。

ホーム上の旧来の屋根を撤去してこそ意味が出てくるだろうな。
機能的にも眺望的にも。

>>8
もしかしたらあの屋根に「ソーラーパネル」を並べ
僅かでも駅内の電力を自給するのでは？

こちらは東京が誇る、大塚駅ノースゲート
ttp://www.area-zubari.com/wp-content/uploads/2007/12/img_0915.jpg

>>11
都電の方向幕って、どうして「三ノ輪橋」の「ノ」が
申し訳程度に添えてあるんだ？

梅田に新しい店がどんどんできてるけど
俺的にはヨドバシと大丸があればこと足りるわw
あと欲しいのはイオンくらいかなw

大阪駅とヨドバシを陸橋でつなげてくれよ。
京都ビックみたいな感じで。

ヨドができた時は将来繋げるって言っていたような気がするんだけど、いつの間にか消えてる

ヨドバシカメラの北側駐車場も手付かず。
オフィスビルが建つ予定だった。
でもね・・・・
ま、市も府もヨドバシ専用の公共工事はしないだろう

>>11
へー大塚にそんなのができたんだ

と思ったら俺の住んでた１５年前と変わらんなｗ

東京メディアが嫉妬から絶対に映さない都会的な本当の大阪の姿
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0572.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/28/53/e0161853_14305429.jpg
http://gorimon.com/blog/img/img1142_Heli07.jpg
http://blog.osakanight.com/img/mizunomi1.jpg
http://gorimon.com/blog_back/top100123b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/01/72/a0050572_13233542.jpg
http://www2.pref.fukui.jp/umashikinki/oboimg/200709/ifk161190771116e6.jpg
http://gorimon.com/blog/img/img3220_c080727_055.jpg
http://s0510552.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/24/mg_8426_2.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2472/3991560038_566eab44a5.jpg
http://www.blue-style.com/img/21/106b73bf45.jpg
WTC大阪府庁 257m (東京都庁233m)
http://kei87.air-nifty.com/photos/uncategorized/2315wtc.jpg
水族館で日本一の規模誇る海遊館と日本一高い観覧車
http://www2.atpages.jp/godzilla/2/gazou/2003/031004/2.jpg
USJ
http://www.majo.co.jp/cosplay/meshiapu/20040523_yuran_usj02.jpg
日本一巨大な道路　御堂筋
http://www.majo.co.jp/cosplay/meshiapu/20040523_yuran_midosuji.jpg

>>18
破綻して処置に困ってる第三セクターのビルが
いくつかあるけどw

一つだけだろ。

>>20
WTCとりんくうゲートタワービル

>>21
WTCは大阪府が買い取った。

まぁ、ドバイとかに比べれば……。

東京も大阪も五十歩百歩と言うか……。

梅田の百貨店戦争はJR対阪急阪神の構造になってるな
大丸と三越伊勢丹は互いのことをどう思っているのか知らんが

大丸は嫌だろうな〜
いまいち存在感ないし
本気で殴り合ってたら心斎橋への影響は避けられんし
かといって三越伊勢丹が手加減してくれるわけも無し

>>24
同じ駅ビルの大丸vs三越伊勢丹だろ。

大丸はハンズ大型店舗入れるみたいだし
テナント屋的方向性を模索してるのではないか。
っていうか江坂ハンズ大丈夫かよ。っていう

間違えるな本当の「三越・伊勢丹」ではなく、「ＪＲ西百貨店」だし
フランチャイズだし。ｗ

日本で１番おしゃれな駅は品川駅

日本で1番ダサい駅名は品川シーサイド駅

>>28
よみうりテレビみたいなアホ放送局も東京資本の三越伊勢丹とか煽ってるけど、
ＪＲ大阪三越伊勢丹ってＪＲ西日本60％出資の連結子会社なんだよな。
オーナー企業の社名を省いて「三越伊勢丹」って連呼するマスゴミって一体なんだろうね

>>31
大阪の放送局って言っても
全国紙・キー局に支配されてるから
大阪にとっては敵性メディアも同然。

特に報道は東京メディアのポチそのもの。

ＪＲ大阪駅グランドオープン１００日前　報道陣に公開

http://www.asahi.com/kansai/photo/gallery/110124/
http://www.asahi.com/kansai/photo/slide/OSK201101240092.html

斜めの屋根は天気がいい日に、ふたが開くんだろ

このビルの為に、土日祝日含めた全列車に雌車やるんだろ？
糞企業潰れちゃえよ。

雌車って、なに？

めすぐるま

女性専用車両

そういうことか。
キメェー、>>35ｗ

そんなＪＲ百貨店イラネな。
幾ら京都ＪＲ伊勢丹がそこそこ成功したと言ってもな。
行儀の悪いＪＲ西が百貨店を経営すること自体、間違い。
そのうちに三宮駅を建て替えるらしいから、もしかしたら
その三宮にもＪＲ三越伊勢丹を造ると思われる罠？

心配しなくても今の大丸梅田と同じで影は薄いよ。

>>28,>>31
JRはデパート業界を乗っ取る気マンマンだな。
駅ビルに出店させてノウハウをパクっている。
JR北→大丸
JR東→大丸・阪急
JR海→高島屋
JR西→伊勢丹
JR九→阪急
いずれやつらはJRデパートをつくって旧市街を焼き討ちするぞ。
大通、一番町、古町、呉服町、栄、河原町・烏丸、本町・心斎橋、紙屋町、天神

百貨店ｵﾜﾀ（AA略）

＞ＪＲ大阪駅の橋上駅舎
橋下駅舎がない！と知事がわめいておりますｗ

大阪駅デスノートに見えた。


寝るか。

たこやき臭い駅

そういえば、梅田にたこ焼き屋ってあまり見ないなぁ
まぁミナミと違って観光スポットじゃ無いから当然か。

>>42
元々本町に商業施設なんてないからｗ

たこ焼きは自宅で焼くモノ

姫路駅と広島駅にもJR伊勢丹希望

>>49
山陽百貨店があるやろがダボ
わざわざ地元企業を追い込むようなことすな

まあでもいずれは進出するだろ
伊勢丹かどうかは別にして

本家の｢三越伊勢丹｣ではなくＪＲ百貨店だし

【流通】JR大阪駅専門店街「ルクア」　6割が“初出店”　5月4日開業 [11/01/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296133309/

>>49
むしろJR奈良駅に。

「ルクア」　6割が“初出店”　ものは言いようだね。

つまり、どこにも出たことのないような、つまらない店ばかりなのね。

しかし、ルクアって名称なんとかならんのか？ｗ
再開発の商業施設とかの名称はたいがいこういったセンスの欠片も無いのばっかり。

>>42
ＪＲ・九州は大家
ＪＲ・北海道は駅ビルの一部を
大丸に売ったはずだから
大家ですら無いんじゃないの

>>4はもっと評価されていいはず

ＪＲ百貨店イラネ

大丸にできる東急ハンズって三宮ハンズより大きいの？

梅田に行くたびに思う。
広すぎるのもよくないなと･･･。

>>8
>>10
あの大屋根に溜まった雨水を、水洗トイレに使うと報道されていたなぁ。

ヽ(´ー｀)ノ大阪国
建国中w

>>61
だよな・・・ごちゃごちゃっとしてぎゅっとしてる良さもある。

>>49
広島駅は可能性あるが、姫路なんて100％ないなｗ
神戸から姫路にショッピングに行く物好きなんていないし、
そうすれば姫路の商圏なんて微々たる物。
そんなところに大型投資する馬鹿なんていないってｗ

てすと

阪神間は尼崎市・伊丹市・川西市・猪名川町が大阪府に編入するだろうから
残ってる西宮市・宝塚市・芦屋市が合併する事は無いのでこの間に政令指定都市はできないだろう

阪神間で合併したら神戸市よりも規模がでかくなるので阪神市は有り得ないだろう
できるとしたら神戸市以西の都市が政令指定都市になるいがいない
候補は姫路市である近隣の市と合併し政令都市に移行するだろう存在感の無い明石市も姫路市に飲み込まれるはずだ

>>65
姫路駅ビルを建て替えるし、高架下のJR系商業施設が絶好調だから分からんよ
姫路は神戸から遠すぎて独自の商圏を持ってるのが強味

>>68
新しい駅ビルもフェスタビルほぼ完成して、旧フェスタビル跡もバスターミナルと広場になるのに
どこにデパート建てるの？
そもそも姫路みたいな田舎町にこれ以上の需要なんてない。
大体、地方の地場中小百貨店の倒産が相次いでいるのに、
地場産業で瀕死状態のヤマトヤシキを倒産させたいの？

>>69
新駅ビルを旧フェスタと駅の間の土地建てるのも知らないのか？
ヤマトヤシキはすでに加古川がメインになってるから倒産はしないだろ
倒産させたいの？って俺に聞くなよJRに聞けw

ヤマト山陽と弱そうなの２つだけだからうまそう
そう考えるのが当然だろう
京都と大阪を整備したが、神戸はちょっと場所がない
そしたら姫路に手を突っ込みたくなるに違いない

そごう西武も縮小ばっかりで覇気がないから、そろそろ新店舗出店で明るい話題がほしい。

>71
マジレスすると、姫路の百貨店売り上げは神戸の2割程度しかないから無理

>これに対し、ＪＲ大阪三越伊勢丹は、全国の三越伊勢丹グループでの年間買い上げ額に応じて、５〜１０％
>割り引くカード（年会費２１００円）を発行。食料品など割引対象外の商品は、１００円につき１ポイントを付与する。

これ、つまりアイカードでしょ？アイカードならアイカードって書けばいいのに。

>>74
業界紙ならともかく一般紙の記事なんだから仕方ないだろ。
大阪の人がアイカードって分かるやつがどのくらいいる？
東京でも知らないやつは知らないだろうし。

>>73
全然無理じゃないだろ
百貨店なんて200億も売り上げれば成り立つ
100億でも生きていける
ヤマトと山陽を潰す力はあるだろ

名前がダサイ。ルミネとかルクアとか。
赤坂サカスをもじり、梅田サカスはどうか。

>>76
吉祥寺伊勢丹は年商200億あったときでも赤字だったでござる

>>71
神戸が駄目だから姫路って。
神戸と姫路じゃ都市格が違いすぎるだろう。
東京の郊外ですらデパートが撤退するこのご時世に兵庫の片田舎に手を出す馬鹿はいないってｗ
少なくとも三越伊勢丹はびた一文出資しないだろうな
姫路がそんな魅力ある街なら、とっくの昔に大手が店舗構えてるだろう。
地元企業しか見向きもしないのが今の姫路の実情。

未来がないのは大阪に吸われる危険性が高い神戸だろ
梅田のキチガイじみた再開発はヤバすぎ

>>79
百貨店を出店するにはまとまった土地を取得しなければならない
ないしは再開発に便乗するかだ
そこの部分が手間的にもコスト的にも難しいから出店が少ないのであって、
それをJRに当てはめて考えているからおかしいの。

神戸のかわりというのは話のすり替え。
単に順序の問題だよ。
神戸に手をつけてもつけなくても姫路にも手をつける。
JR各社とも関連事業の拡大に熱心であり、それは避けられない。

>>80
梅田もあんなに建てまくって大丈夫なんだろうか
やたらめったら建て替えてるようにみえるが

>76
そんなにヤマトヤシキと山陽に潰れて欲しいの？

トロージャン

噴水パレス

何かと思えば、悲鳴爺さんの連投でしたか。
真面目な話、悲鳴爺は厳しいでしょうね、梅田からの距離といい市場環境といい。

赤い靴　履いてた　女の子　曾爺さんに　連れられて　行っちゃった　♪

↑
それ横浜の唱だがｗ

『人口が100万人居ないと都市型百貨店は成り立たない』
これは百貨店業界の常識。
その物差しで測れば日本中で百貨店が成り立つ場所は限られているね。

>>12
昔の駅名表記の名残らしいよ。

内定持ちの立教大生４年　「レイプされるような女が悪い」と発言しTwitter炎上
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298198249/
内定持ちの立教大生４年　「レイプされるような女が悪い」と発言しTwitter炎上 Part2
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298199829/
内定持ちの立教大生４年　「レイプされるような女が悪い」と発言しTwitter炎上 Part3
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298200881/
内定持ちの立教大生４年　「レイプされるような女が悪い」と発言しTwitter炎上 Part4
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298202186/
内定持ちの立教大生４年　「レイプされるような女が悪い」と発言しTwitter炎上 Part5
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298203441/
内定持ちの立教大生４年貴瀬悠司「レイプされるような女が悪い」と発言しTwitter炎上 Part6
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298204712/

>三越伊勢丹ホールディングス　内定者


>10 ： 生茶パンダ(関西地方) ：2011/02/20(日) 20:23:55.43 ID:2U5ax1AK0
>http://iup.2ch-library.com/i/i0247357-1298200922.jpg

>>91
ぜんぜん関係ないだろ？
こんなとこにまで書き込んでるんじゃねーよカス

貴瀬悠司が内定している会社として取り上げられても困るだろ。
三越伊勢丹ホールディングスは何も関係ないのにさ。

会社は内定取り消しするしかないんじゃないかぁ。

まさかの黄土色ビルｗｗｗ

>>93
会社側からは内定取り消しはしないから
まぁ辞退してもうらうことになるだろうが
かといってここに書く必要ないよね

百貨店に縁のなさそうな２ちゃんねらが何やってるんだか

＞＞91は単細胞の間抜けｗ
大阪駅に出来るのは三越伊勢丹ではなく、ＪＲ西日本が60％出資する連結子会社のＪＲ西日本三越伊勢丹が運営する
ＪＲ大阪三越伊勢丹デパートな。
東京にある三越や伊勢丹と同じ会社と同じだと思いこんでるお馬鹿さんってまだいるんだねｗ

【話題】 立教大学生が 「レイプされる女も悪い」 「ホテルまで行っている女性にも罪はある」とTwitterで発言し掲示板大炎上
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298252122/

>>96
そうだね、ＪＲ三越伊勢丹を勘違いしている香具師の多いこと、多いこと。
バッタもんの三越伊勢丹、大阪の玄関にはイラネ。
阪急、阪神、大丸で充分。腹満腹。