【自動車】アストンマーチン“iQ”シグネット 価格発表…トヨタの3倍［11/01/21］

アストンマーチンがトヨタ『iQ』をベースに開発したシティカー、『シグネット』。
同車の英国での価格が20日、公表された。

同社の発表によると、シグネットの英国ベース価格は、3万0995ポンド（約410万円）。
2011年4月に英国で生産が始まり、欧州主要国で順次リリースされる。
2012年には、欧州以外の市場への投入も計画しているという。

アストンマーチンは今回、シグネットの発売記念モデルとして、2種類の限定車も
発表。この限定車は、「ローンチエディション」と名づけられ、「ホワイト」と
「ブラック」の2種類が設定される。
どちらも専用ボディカラーにアルミホイール、専用レザー内装などが特別装備された。

シグネットのベース価格410万円は、1500万円以上の現行アストンマーチンの
ラインナップからすれば、異例の安値。
しかし、140万円台からのトヨタiQとの比較では、約3倍の値付けが行われたことに
なる。

ソースは
http://response.jp/article/2011/01/21/150745.html
外観
http://response.jp/imgs/zoom/307056.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/307057.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/307055.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/307058.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/307059.jpg
内装
http://response.jp/imgs/zoom/307061.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/307060.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/307062.jpg

■Aston Martin　http://www.astonmartin.com/
　Cygnet　http://www.astonmartin.com/eng/thecars/cygnet

誰得

ブランド品の紙袋を
シワシワになるまでいつまでも手提げ袋に使ってる人いるじゃない
そういう人が買いそうな車

ぼったくり

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

中国製の改造キットキボーン

IQ？

三倍高いんだからもうちょいなんとかならんのかねぇ。。。
iQっぽさが残りまくり。

これはぼったくりwww

中身はトヨタだろ。高けえよ

ラジェターグリルがアストンマーチンw

(´･ω･`)高っ!!!!!!!!!!!

所詮は金持ちの道楽向け

ミニクーパーでやればよかったのに
ＢＭＷグループだからダメなのか？

三角マークつけるだけで3倍になるのか。
ブランド商売は本当においしい世界だな。

と買えないやつが僻んでます

レクサスもこれくらい高く売らないと。

3000万のアストンに乗ってるイギリス人が「普段乗り用」に買うもんだからな
コンパクトサイズが良いが、安っぽいモノばかりで嫌だって人は多いんだろ
彼らにとっては値段が高いことすら必要なんだろう
便利で使い勝手の良いＩＱに乗りながらアストンオーナーをアピールできる
俺らには関係無い

レクサスが２倍の値段で売りそうだな。

ボンド中佐の愛車か

IQだと渋滞税がかかるから、ハイブリッドカーにすればいいのに

なんか中途半端な値段だな
結局排出量ノルマ達成目的とかそんな感じなのだろうか

トヨタのエンブレムをクレヨンでアストンマーチンのものに書き直したって表現がしっくりくるな

これオーナー向けじゃなかった？

当面はアストンオーナー限定でしか売らないんだろ？

いかにレクサスが良心的かよく解るな。

>>21
アストンマーチンって一応独立してるんだっけか。

VWとかは、グループ全体でやればいいから
一部で無茶ができらしいしな。

このフロントマスクでトヨタの価格なら買うんだが…
トヨタデザインはわざとダサくやってるとしか思えない

後ろのピラーが決定的にダメだな。
剛性確保と同時にデザインも凝ったつもり
だったんだろうが、
それがこのクルマの　”せせこましさ”を
強く感じさせてしまっている。
開放的空間のミニバンが流行る今の日本では
むずかしいだろう。
小型車でもお金をかけたいと思う人は
小型ながらも可能な限り開放感を感じさせようと
見せるＢＭＷのミニなんかに流れてしまう。

オーナー専用車じゃなかったっけ？
一般にも販売されたのかな

まー、こんな車にこんな値段払えるなら
普通にアストンマーチンもってそうだけどｗ

赤く塗れば３倍高くても買ってくれるさ

IQの価格設定でも高っ！て思ったのにこれは目玉が飛び出た

>>28
普通に実用車欲しい人間かわねーだろ、コレ
愛車のミニカー買うとか、それに近い感じなんじゃねーのかな

あとはアストンマーチンの排ガス対策か？
ランボはぶっちするみたいだがｗ

素人が２ちゃんで、したり顔でデザイン語るのは痛いよな
どこのメーカーだってそれなりに優秀な連中が色々考えた上で妥協してこうなってんのに

アストンオーナーと
スターウォーズファンが支持

3発エンジンイラネ

Ａクラスみたく安定して180km/hクルージングができるなら買ってもいいかも

マヂキチ

ＩＱ

ああ、カまほられたらやばいんで、モータージャーナリストも

ぼろくそいってたあの車か

まだあったんか

元々、作りはそれぐらいの値段付けれるレベルなのは事実。
あのサイズで容積確保して走りも良いって、ホントすごいんだよなぁ・・・買うかどうかは別にして(^^;

>>39
走りが良いってどっからの情報？
きいたことねーな。
トヨタ工作員の妄想？

あくまでアストンオーナーのセカンドカーだからなあ。金持ちが街乗りに乗ってたら
さまになるかもしれないが、貧乏人の一台持ちはかっこ悪すぎる。

>>40
http://www.topgear.com/uk/toyota/iq
20点中18点
他のレビューも見てみろ
総合18点とれてる車は滅多にない

handlingの項
14/20 Handling
Toyota's packaging solutions push the wheels out into the corners just like the original Mini - and we all know how well that went around corners.
The iQ isn't quite in that league - but it's more fun than you think.
One of the reasons is that the iQ is as wide as a Ford Focus (even though it measures in at under 3m) and so the plan view is essentially square.
Towns become playgrounds.
ホットモデルでもスポーツカーでもないのに14点
これも他と比較してみろ

>>33
センスのない奴の言い訳

>>42
なんで英国？
日本人のジャーナリストの意見は無いのか？
英国の意見なんて信用できるかよ、ろくな自動車メーカーもねー国が。

ブサ

>>44
イギリスはほとんど全部の車が等しく「外車」なんだよ
日本みたいに変に外車に憧れがあったり国産に傾倒したりしない
BBCのTopGearとか見ろよ面白いぞ

あと、とりあえずお前みたいな２ちゃんに悪口書いてるだけの人間の言う事より信用できるだろｗ

>>46
ＩＱがいい車、なんていってるやつなんてしらねーぞ。
ありえねーよ。

>>44
あと、ＩＱは2009年のwcotyで2位だから
トヨタ嫌いなのはわかるが良い車を作る事もある
意固地になるなガキじゃあるまいし

wcoty2位の価値がどんなもんか知らんのなら気にするなｗ

取りあえず、TOYOTAを叩いてる俺カッケーーーー！！！っとか思ってる馬鹿ちゃんだろ。

>>48
ＩＱの具体的にどこが良い車だと思うの？
車幅は普通車だし。
無駄に短い車ってだけで、どっかの自動車ジャーナリストは
子供を後席には怖くて乗せられない、とはいってたけどね。
カマほられたらやばいし
具体的にどこをほめてんの？てぃみは。

Topgearで取り上げてくんねえかな

>>48
ＩＱの具体的にどこが良い車だと思うの？

>>50
俺は褒めてないよ
>走りが良いってどっからの情報？
>きいたことねーな。
>トヨタ工作員の妄想？
って君が言うから「こんな評価されてるよ」って紹介しただけだよ
詳しく知りたいならさっきあげたTopGearのレビュー読め
http://www.topgear.com/uk/toyota/iq/verdict
全部書いてある
読めないなら翻訳ソフト使えばいい
一応言っておくがＢＢＣは公営放送局だからトヨタから金貰ってるとか(多分)無いからな
他のトヨタ車は評価低いしｗ

>>51
取り上げられたぞ
メイが好んで色々説明してくれてたがざっくり割愛されてセントバーナードのよだれだらけになってたよ

>>53
英国って国はね、モーターレース発祥の国だし
庶民が改造車つくって普通に乗れる国だからね、
そういう発想で、走りがいいっていってんじゃないの？
おもちゃとしては走りがいい、サーキット走るのは楽しい
とかいうそのレベル。
カマほられたらやばいような車が、日常使いで良いなんて思えないね。

>>54
もういい
自分の世界で生きてろ

ID:EEVz5+n5
さあ

IQってな基準の厳しいユーロNCAP（ヨーロッパ唯一の衝突安全基準）で五ツ星なんだ
どこぞの似非ジャーナリストなんかよりしっかりした評価出てるんだぞ

http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU&feature=player_embedded

>>50
基本的に一人用だよ。
家族用じゃないな、３人乗りらしいけど、一人で乗る車。
俺は未来の自動車はiQくらいのサイズで十分だと思う。
其処此処に自動車スタンドみたいなのがあって、カード入れて乗るって
ガンダムで描かれたスペースコロニー内の風景みたいな？
所有しないでも、そこらにあるというのが理想。

鈴木京香がアストンマーチンに乗っているらしい

>>46
おれもつい最近までそう思ってた時期が合った。
だがイギリスのトップギアは明らかにヨーロッパの広告塔として機能しているね。
ヨーロッパの価値を高めるひとつのメディアだよ。

おれはトヨタをあまり好きじゃないが、これはいくらなんでもひどいぼったくりだな。
トヨタの泥臭い商売には多少敬服すわ。このケースだと。

http://response.jp/imgs/zoom/307060.jpg
サイドブレーキは遠いし、ウィンカーも右のままに見える。
こんなに高くなっても左ハンドル仕様はやっぱ完全じゃないんだな。

ＩＱなんてどうみてもダサいし
ベンツのスマートとか、アバルト５００の朴りだし
ほんとだっせーと思うけどな。
実用性からいったらアバルト５００のほうが上であるし。

>>50
ちなみに子供うんぬん書いてるけど

　ユーロ NCAPは、2009年度より、“成人乗員保護性能”、“子ども乗員保護性能”、“歩行者保護性能”、
“安全補助”の総合評価システムを取ってるんだよ。それで最高評価の五ツ星。
こんなのググればすぐ分かるだろ、人に難癖つけてないでちょっとは自分で調べろよｗ

まー、IQなんて子供乗せて走る車じゃねーけどなｗ

イギリスはもはや車を造れない。過去の遺産にしがみついて生きている
いわば親の遺産を食い潰している土地成金みたいなもんだな。

これだったらフィアット500買ったほうが数倍マシ。

脳IQが高いとはいえません、どう考えても中途半端な車です。

>>59
色々考えてそれ書いたんだろうけど、頭悪いなぁあんたｗ

アバルト５００ってFIATのか？
あれは可愛らしい車だな。
スマートは間違ってもないけどｗ

トヨタの車って初代は外観的にちょっとイモかもな。
二回くらいモデルチェンジしたら良くなるんじゃね。

>>62
もう「トヨタ→悪口言える！」って脊髄反射で思ってるんだろうなｗ
嫌いなら嫌いでちゃんと調べて考えればいいのに
悪口書くためにはちゃんと知らないと

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/fiat_abarth_500/251/
普通、コンパクトスポーツ買うなら、アバルト５００買うよなあ。
おしゃれだし、無駄にコンパクトを強調してないし。
サイズ的には軽自動車と同じくらい？？

>>65
具体的にヨロ。ちなみに車の嗜好はどっちかというとヨーロッパ車ね、俺の場合。

>>69
いいよ。気にするな

もっと原型無くなるほどいじくって、もっとお高くすればいいのに
なんかやっつか感が残るなぁ　まぁでもiQの醜さはかなり薄れてるけど

いいなこれ。
こんなサイズの車好きだわ。

ＴＯＰＧＥＡＲの製作の仕方はいろいろと策略があるぞ。
きれな映像、イギリスの風光明媚な道を使ったりな。うまいよ作りが。
アメリカよりもヨーロッパの車の魅力があるってことをうまく伝えている。
日本車をあまり叩かないのはやっぱロータスにエンジン提供したり一時期ホンダも提供してたな、イギリス車に。
いろんな歴史的背景はある。
当然新参者の韓国車は叩かれた。かつてのヨーロッパに輸出しはじめた日本車と同じようなもんだろう。

>>68
これそのサイトじゃ車両価格２９５万円って出てるけど
ヨーロッパでは７０万円くらいの車だよな。（よくお店の景品になってるような？）
いくらなんでもボッタすぎるわ。

７０万円っていうのは実売価格ね。ディーラーで売ってる値段。
ヨーロッパの定価ちゅうのは、中国の外国人料金みたいな表示になってるからね。
日本人はこれ分からずにメチャぼられてるんだよな。

>>72
無理すんなって。

>>21
たしかTopgearか何かでそんな話してたな。
他のメーカなら別チャネルのクルマをカウントすれば済むけど、
専業メーカだとどうにもならんから仕方なく扱うみたいな話。

ぶっちゃけ数売れなくてもいいっちゃいいんだろうなあ。

>>74
さすがにそこまで安くない

スバルR-1はもっと評価されていいのに・・

IQ高い人は買わないだろ

デザインバカほど買うんだろうな

倒産しかけの会社のボッタクリ価格も知らず中身はスカスカ技術

アバルトが７０万で買えるかボケ。ほんとバカでも書き込めるのが2ＣＨだわな。

うへへごめんなさい

>>81
まあ、トヨタマンセーのやつなんてトヨタ以外はたたきまくり
なんて工作員丸出しの馬鹿ばっかだし

>>83
すまん、なにいってんだかわからない。

皿

こんな名前の工具あったな。確か持ってるぞｗ

>>75
いや好きだな。
高すぎるけどな。

まあ、このサイズの車買うなら
普通フィアット選ぶだろうな。

>>84
まあ世界のトヨタ、なんていったとこで、自慢の技術は
暴走ハイブリッドくらい。
たかがしれてるわな
そんなメーカーを持ち上げる程度の低い人間なんて、ゴミってことを言いたいわけさ。

>>78
あれもデザイン次第だろうねえ。

>>88
お前、HVしか知らないだけだろ？
メーカーの特許数でまず評価してみてくれるか？　
どれだけ技術知ってんだお前さんよ？

中古で買った嫁のVWPoloGTIで十分です(^_^)v

>>90
じゃあ、トヨタにどんなすごい車があるんだよ？
ねーだろ
日産にすら負けてるだろ
ＧＴ−Ｒ以上の車はない、かといってクリーンディーゼルすら出してない。
トヨタなんてもう中身が無いスカスカメーカーなんだよ、頼れるのはハイブリッドだけ・・・

これもし日本に入ったら500万だな。メーカー以外の人間が買うとしたら１０台ぐらいは売れるか。
世の中広いからな。

>>92
おまえ小学生か？
技術の話ふったんだけど？

言葉が幼稚すぎて情けないぜｗ

>>94
トヨタってエンジン技術すらもってないメーカーだからねえ・・・

アストンマーチンの実物大チョロQみたいだな
実物大っていうのも変な言い方だが・・・

>>95
どうぞ、特許技術の申請状況をお教え願えますか？
エンジン技術が無い・・・・・ええーーー

技術を知っていればアンチでもそれは言えない。

>>17
アストンオーナーには旧車ファンも多そうだから
普段乗りでミニよりこれを乗りたがる人も居るのかもな
と思ったけど家族用にネタで買う人も多そう

もうちょっとアストン独自のデザインにできなかったものかな
光岡みたいにハリボテでもいいのに

>>99
60年代チックにして欲しかったなあ買う訳じゃないけど

さすがヨタとはデザインが違うといいたいが
これださくね？

>>101
外観そんなに変わらないじゃん
内装は豪華になってるけど

>>92
HVもアイシンに丸投げだからな
高性能ガソリンエンジンはヤマハ設計だし
クリーンディーゼルなんて開発できねーな

ほんとスカスカのサムソンと同じアセンブリメーカーだよね

国内メーカなだけマシじゃないの、家電とか見てられん

>>103
だよな、
それがトヨタの現実
なのにやたら持ち上げる変なのが多い
まあ、宣伝で大衆を洗脳する手法だけは一流なのかもね
皮肉なもんだなあ

＞103
その開発を主導したのがトヨタなんだが・・・
自主的にアイシンAWやデンソーやらがハイブリッド車の部品開発したのと違うだろ

>>58
そんな、とんがった車乗ってるから、婚期を逃すんだよな・・・・
アストンマーチンにのってる女なんて、男はビビるやろｗｗｗ

(`皿´)

>>106
ということに、しておいてもいいがｗｗｗ
現実を調べれば直ぐわかること

ま、トヨタ嫌いなんでしょ、要は

＞107
バブルのころ、
パープルのコルベットスティグレイに、ヒョウ柄のボディコンきたエロイ顔したお姉さんが乗ってるのを六本木で目撃したが、それに共通するものを感じる・・・・

椅子が本皮でボディにブランドマーク付か・・・・
２５０万が限界ｗ

iQってあのジャガイモっぽい車だっけ？

リアルアストンマーチンのオーナーには、馬鹿にされそうだな

>>114
リアルオーナーにしか買えない車だよ

＞１１５
ウケねらいで？

外車は大概そう
日本じゃ５００オーバーのチョロＱ

マーチン会社が潰れるほうがはやくね？
中国の会社に買い取ってもらえよ

ジャガーのようにインドでも中国でも
会社買い取られるほうが経営立て直すのはやいぜ

知るわきゃないｗ

>>118
アストンマーチン経営不味くねーだろ
フォードに売却されたけど、あれはフォードの資金繰りのためで１０００億だぞ

同じイギリス車でもホンダを騙し、
BMWに身包み剥がされて10ポンドで売却されたローバーとは訳が違うｗ
ジャガーは災難だったね、ろくな車作ってなかったから自業自得だが

>>42
俺の車20点中4点だった・・・　泣きたい･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ジムニーいい車なのに

>>77
んにゃ、トヨタのAygoやワーゲンのLupo等と同価格帯の車だよ。
CivicやGolfが9,999ユーロだったりする。

iQのハイブリッドは売れる

84万円じゃないのか

>>88
ディーゼルしかないベンツよりはマシじゃね？

>>81
外国語も読めないとこれだよｗ
普通にディーラーサイトでも覗いてみたらいい。
メーカーじゃないよ、実際に販売してるディーラーのサイト。
Skypeでヨーロッパ人にでも聞いてみな。

任務ご苦労、シグネットをかけてやろう。

軽をいじった貧乏臭いDQNにしか見られない

ごいっしょにDBSもいかがですか?

これは酷い

>>121
山林だらけの日本と違って需要が無いんだろう
オフ系はランドローバーみたいなでかいヤツじゃないとダメらしい
元気だせ

ベース車がダサいといくらアストンマーチンと言えどもダサさは否めないな

これだったらsmartをリアルベンツで出してほしいな

バンパーだけ売ってくれ

>>78
ツインとか哀窮に比べたらR1はチャンピオンだよな。

フィアット５００やミニの競合車を作りたかったが
コンパクトカーのノウハウが無かった的な事か

なんでIQと500くらべんの？
大きさ全然違うじゃん

>>122
おまえまじでうざい。

Abarth 500
£17,500　２３０万
http://abarth-500.sgpetch.co.uk/pages/new/single/make=Abarth/model=500/type=500_CC_2_door_MANUAL_2771

これアストンのマークあっても偽物だと思うだろｗ
ボロ車にベンツやBMやレクサスマーク付けてるのと同じに思われるｗ

俺なんてこの間ビッツに「TYPE R」ってロゴ張ってある車見たんだぜ

この車って話題になった割には、あまり見かけないね。

割高感

トヨタiQ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ アストンiQ

不思議

>>141
トヨタの宣伝力で無駄に宣伝されとったが
不人気みたいだな

昔、総革張りのマーチを作ったいす職人がいたけど、ああいうのをきぼん

誰が買うんだろう・・・

>>138
アバルトと普通の500で話がかみ合っていない

>>1が日本で売られているiQのうわべだけ飾ったバージョンなら、
アバルトと比較するのもどうかと思うけど、
1万ユーロで売ってる貧相な500と比べるのも・・

アストンさんどうしてこんなに高いのか〜

ノーマルの５００は１万ユーロなんだ

>>147
ブランドと生産量の少なさ（=手仕事）

成熟した文明は、職人仕事を高く評価する
工業化された文明では大量生産が職人を駆逐する

>>149
ロータスがそんな商売ばかりやって、存在価値が分からなくなるくらい小さくなって、
マレーシアのプロトンに売られたりしたが・・・

競馬ファンの俺はアストンマーチャンを思い出してつらい

スターウォーズのトゥルーパーに似てるね。

>>150
時代（工業化、大量生産への移行）もあるけど、
創業者のコーリン・チャップマンが死んだことが大きいと思う
それを乗り越えてこそのブランドって考え方もある

ボンドカーみたいに秘密兵器がたくさん搭載されてるなら買うわ。

>>151　漏れはいつでもツインターボだけど・・・

誰が買うんだこんなもんｗ

これこそ貧乏人が乗っちゃ駄目な車だな
哀しすぎる

>>156
アストンのオーナーだろが？

以前ＩＱの縦列駐車の書き込み見て、スゲーｗと思ったな

>>146
何言ってんだおまえ。295万ってアバルトの話だろ。

74 名刺は切らしておりまして sage New! 2011/01/21(金) 17:06:01 ID:X45Mlu3r
>>68
これそのサイトじゃ車両価格２９５万円って出てるけど
ヨーロッパでは７０万円くらいの車だよな。

fiat500のイギリス価格はPrice range: £11,300 ? £14,620　70万ってどこの国だ？

フィアットとアバルトの区別つかない奴相手すんなよ

>>159
IQとかスマートみたいな縦に短い車は、いっそのこと路上駐車は横向きOKにすればいいと思うんだ

>>162 ヨーロッパで横向きに突っ込んでたって書き込みだった

>>160
だから、>>74はfiat500の話をしてるんだろ、だから話がかみ合わないんだよ
と指摘しただけなんだけど、何か腹立たしいことでもあったかな？

>>164
295万ってアバルトだ。どうしょうもねーな。ＦＩＡＴ500の話なんかしていない。

何を興奮しているの？よくわからないけど、
tqQ0lWeAが間違ったことをいってるなんて
どこにも書いてないよ

まるで高級レストランだな
でも素材の味を生かしすぎかな

>>166
フィアットとアバルトの違いにやっと気がついたんであわてて
話のごまかしか？

>>74は２９５万っていうアバルトの価格を見ながら本国だと７０万だと言ってる訳だ。

ところがおまえは
>>164で
＞だから、>>74はfiat500の話をしてるんだろ、だから話がかみ合わないんだよ

と言っているよな。この時点でおまえも間違えているだろ。

つか外車知らないヨタヲタは話にクビ突っ込まないほうがいいな。
まじ知識ゼロだから。

ID:X45Mlu3rイコールID:rDX9aM6x

だな。間違いない。もう二度と ID:X45Mlu3rは出てこないだろう。
ルーターリロードしてＩＤ変えただろうから。


ただのバカなヨタヲタ。

カルシウム足りてねーのがいるなｗ

写真見てギャグかと思ったよ

こういう洒落がわからない貧民は買う車じゃないんでw

さすがアストンマーチン、デザインがいい
トヨタもこういうデザインができるようにならないといけない

ジョニーイングリッシュは乗ってくれるかしらん？

で、これをレクサスブランドで500万で売るとか

AMオーナーのみに売るんじゃなかったっけ。
レクサスもそうしたらよかったのに。

>>160
なんで、物価の糞高いイギリスの、しかも定価を張ってるの？
イギリスって下手すると日本よりも高かったりしね？
ドイツやフランスでは確かにFIAT500は7kで買えるよ。アパルトとかいうのは見たことねぇが
愛Ｑはその倍の14k、こっちのカローラ的な存在のゴルフ（トレンドライン）よりも高いんだぜ。
貧乏人ばかりの欧州では質よりも安さだから。

>>177

FIAT500ベーシックグレードのドイツでもフランスでも、価格11600EURO（約130万円ちょい）だな、おそらくこれに手数料だのなんだのが乗っかって乗り出し価格になると思われる。
　
で、店頭で、これから60万円近くも値引きするの、ドイツでは？？　すごい値引率だな、世界中で人気者なのに・・・・

http://www.fiat.de/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_GERMANY/showroom/showroomModel.jsp
（Car Configuratorで500を選べば、ベース価格でる）

http://www.fiat.fr/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_FRANCE/showroom/showroomModel.jsp

いまひとつ良さがﾜｶﾗﾝが…iQを買って、この仕様にすればいいんじゃね？

日本
IQ 1L　　150万円
IQ 1.3L　170万円
Fiat500 1.2L　200万円
Fiat500 1.4L　240万円

イギリス
IQ 1L　1万£(130万円)
IQ 1.3L　1.2万£(160万円)
Fiat500 1.2L　9千£(125万円)
Fiat500 1.4L　1.2万£(160万円)

イギリスでは同じ価格帯の車
距離は違えど、FIatにとっては日本もイギリスも同じく輸出対象国
むしろイギリスは関税が凄いが日本は関税がない
にもかかわらずイギリスに比べてはるかに日本での価格が高い
日本では500はホントにぼったくり
いい車なのにもったいない

ちなみに、アバルト500は特別なスポーツモデルだが、IQに似た仕様が無いため比較不可

ミツオカみたいな感じか…

初期の、BUBUとかつくってたころのミツオカか？

これメーカーとしての二酸化炭素排出量を減らすための、苦肉の策として販売してるんじゃなかったっけ？
そもそも一般の人向けじゃなかったはずだが

アンチトヨタは
大矢アキオのエッセイでも読んで
頭冷やせよ

第105回：「トヨタiQ」でイークー!?　
欧州導入1年、あれからどうヨ？
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000021650.html?word=%C2%E7%CC%F0%A5%A2%A5%AD%A5%AA%A1%A1IQ

チョロQみたいでかわいいじゃない
ネタで足でに乗る分にはいいんじゃないの

>>180
あれあれ？ＩＱって英国のほうが安いってなめてるね。
ファット500って70万とかキチガイみたいなこと上で言ってたけど
おまえも、大嘘つきじゃん。価格が全然違うね。英語読めないんだったら
偉そうに書かないほうが恥かかなくて済むんじゃない？

>>186
ＩＱは日本のほうが標準でついてくるオプションが最初から多い

あと為替じゃね？ポンド随分下がったし

ぶはは。250万円で同じチューンしてくれる業者いるはずｗ

フィアット５００の価格は大嘘だな。英語も読めんのだろう。

トヨタのＩＱ自体が安く設定しすぎなんだよ。
あんなキワものはむしろもう少しコスト掛けて
ネッツ店とかじゃなくレクサスブランドつけて250万くらい言った方が､
案外見栄っ張りだけど小さい車が欲しい層に売れたかも知らん。

現時点でＩＱ買う理由って「車庫のスペースが短い｣意外に思いつかない。

アストンマーチンって昔007が乗ってた車を作ってた会社だろ？

今は、光岡自動車みたいなことをヤッてんのかw

日本で300万円VWGolf ドイツでは100万円（定価は160万円）
日本で60万円AEGIH ドイツでは7万円（定価は35万円）
日本で25万円Miele洗濯機　ドイツでは3万円(定価は10万円）
日本で3万円Fisslerフライパン ドイツでは3千円（定価は1万円）
日本で420円RitterSportチョコ ドイツでは65円（定価は85円）
（1ユーロ=100円換算）

定価と実際の値段が全然違う＞＞ヨーロッパ
正直定価でモノを買う人間を俺は知らない（本・書籍ですら定価なんてあってないようなもの）
車なら定価の６掛けくらい？ かな

PS:イギリスは物価が高い（ポンド崩壊しても大陸よりもまだ高い）
買い物するなら大陸側のがいいかも

ファットの価格は捏造。（笑
捏造価格しか書かない。どす黒いヨタヲタ。

今まで生産されたAM車の8割が生き残っているという話だが、
IQマーチンはさっさとスクラップにされそうだよな(´･ω･`)
あるいはヴァンデンプラみたいな中古市場が出来るかな

AMもやきが回ったよ。よりによってトヨタなんか選ぶから。
ブランドイメージが５段階ぐらい下がるんじゃないか。

パナソニックのデジカメをライカブランドにしたら4倍になりましたみたいなもんか

>>183
そういう事情があるんだ。ってかそれ確かな情報？

次期ボンドカー候補？しかしちっこいからカーセックスしにくそうだな。

>>198
>英国Autocar誌では、
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/241124/#

「トヨタiQをベースに、フロントデザインと
インテリアと変更し Aston Martin Cygnet として販売予\定。
価格は300万円以上を予\定しており、
まずはアストンオーナー向けに販売を開始し、
順次一般向けにも販売予\定。
Cygnet発売は、メーカー別CO2排出量対策でもある」

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=2847&fid=2847&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=1&f=a.j_subject&word=%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=5679&fid=5679&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=2&f=a.j_subject&word=%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3

>>200
それじゃわかりずらいだろう。ソースが掲示板じゃな。
>>198EU市場の話らしい。
http://www.iti.or.jp/flash106.htm

消費税に重大欠陥
http://kakalov.cocolog-nifty.com/

さすがアストンマーチンだけあって、トヨタよりデザインは幾分マシ

外面をいくら取り繕っても中身は所詮クソトヨタ。
廃品回収業でさえゴミに金を払うことはしない。

こんな光岡臭のするゲテモノはどうでもいいから、早くテスラのモデルSが欲しい
あれは自動車史に残るとんでもない車になるぞ
ロードスターとは比較にならないインパクトを、世界に与えるだろう

こっちのほうが高いぞ
http://www.eco-tabi.jp/about/index.html

iQはレクサスブランドで売れって思ってたけどこれなら納得

レクサスiQ100とかレクサスiQ130って頭悪そうな名前だよな

なんていうんかなあ
あれだよね
めっちゃかっこわるいよね。
こういう車好きだけど

日本
IQ 1L　　150万円
IQ 1.3L　170万円
Fiat500 1.2L　200万円
Fiat500 1.4L　240万円

イギリス
IQ 1L　1万£(130万円)
IQ 1.3L　1.2万£(160万円)
Fiat500 1.2L　9千£(125万円)
Fiat500 1.4L　1.2万£(160万円)

イギリスでは同じ価格帯の車
距離は違えど、FIatにとっては日本もイギリスも同じく輸出対象国
むしろイギリスは関税が凄いが日本は関税がない
にもかかわらずイギリスに比べてはるかに日本での価格が高い
日本では500はホントにぼったくり
いい車なのにもったいない

ちなみに、アバルト500は特別なスポーツモデルだが、IQに似た仕様が無いため比較不可

ソースはfiat ukか
http://www.fiat.co.uk/showroom/#showroom/home
向うの価格比較サイト
http://www.cars2buy.co.uk/new-cars/Fiat/500/

日本
IQ 1L　　150万円
IQ 1.3L　170万円
Fiat500 1.2L　200万円
Fiat500 1.4L　240万円

イギリス
IQ 1L　1万£(130万円)
IQ 1.3L　1.2万£(160万円)
×Fiat500 1.2L　9千£(125万円)
×Fiat500 1.4L　1.2万£(160万円)

やり直し。

一応調べてみたら

日本
IQ 1L　　150万円
IQ 1.3L　170万円
Fiat500 1.2L　200万円
Fiat500 1.4L　240万円

イギリス
×IQ 1L　1万£(130万円) 　　　　　　　　
×IQ 1.3L　1.2万£(160万円)
×Fiat500 1.2L　9千£(125万円)
×Fiat500 1.4L　1.2万£(160万円)

イギリスの価格はＩＱもｆｉａｔもすべて間違い。話にならん。

ヒュンダイが品質が同じものを100万で作り始める

無理、先ずエンジンがだめ、電装がダメ、アフターケアが…etc...
ベンチマークだけじゃ外見しか真似できない

>>214
じゃあなんでアストンマーチンはこのクルマをベース車に選んだの？

スマートのBRABUS買った方が良いじゃんｗ

>>216
スマートはかなりボロだと思うぞ
本来、次期スマートになるはずだった三菱iのほうがずっといい
で、iQはレンタカーで借りたことあるが、かなりボディ剛性が高くてタイヤの追随性がいいと思った
荒れた峠道の立ち上がりでも、トラクションが抜けずにすーっと加速していける

あーそうなんだ
乗ったこと無いんだよなあ
三菱のはデザイン苦手なんでないんだけど、
スマートやIQは維持費掛からない条件揃えば欲しい1台の一つかな

>>215
おいおい>>214は>>213へのレスだよ

>>212-211
ソース貼れよｗ

次期ボンドカーは、これで決まりだな。
狭い道をくるくると逃げて、敵から逃れる姿を想像すると
カッコいい。

>>193
実際の値段はそこまで安いんだ。
日本は関税無いから、日本で売ってるドイツ車の価格は
現地価格と同じだと思ってて、「向こうの人は随分高いの買わされてるんだ」
とか思ってた。

ドイツ車はドイツ本国以外では、大幅値引き。
逆に、フランス車は、フランス本国以外では大幅値引きするんですよね？

仏車、日本では値引きするの？

>>223
どこが逆なんだよ?

>>224
シトロエンの大きいのなんて売れ無いんで、たたき売りはしてるかもなあ

まあ、欧米車はアメリカの2倍、西欧の1.5倍の価格で日本で売ってるんだからw 日本に来るBMW、ベンツ、VWは南アフリカ製が多いにもかかわらずw
アメ車は台湾製が多い。ルノーは韓国製もある。そのうち中国製が増えるんだろうな。


BMWの「米国価格は日本の半額！」
http://www.google.co.jp/search?q=BMW%E3%81%AE%E3%80%8C%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%8D%8A%E9%A1%8D%EF%BC%81%E3%80%8D&rlz=1I7GGLF_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&redir_esc=&ei=4npJTYzxIZL5cd2guN0L

この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
2010年モデルとの比較でそれぞれ1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっているが、円高なのに日本じゃさらに値上げｗ

欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する
http://autos.yahoo.com/new_cars.html
http://www.whatcar.com/
西欧の1.5倍、北米の2倍の価格

アストンのフロントマスクとテール一式を
パーツで買って
交換すれば100万以内で済むよな。

>>227
別にそういうことはいいんだよ
高い車に乗ってるのがステータスなだけなんだから
中味なんて関係ない