【自動車/米国】トヨタの評価、大幅ダウンも首位は維持　米消費者団体調査［11/01/06］

>>38
印象操作なんて銭次第だからな

トヨタの勝利とか恥晒して制裁食らっても納めるしかないアホの自己責任
コンシューマーリポートに予算割いてた頃が懐かしいなｗｗｗｗ

小沢捜査みたいなもんだろ、
捜査された時点でイメージガタ落ち、
後で裁判で無罪確定しても
今更失われたイメージが回復するまでもない、
まあそういう手法はあるんだよ昔から

なんでや・・・

捏造リコールの他にどうやって更にトヨタの足をひっぱろうとしているのかな？

アメリカで決め手は故障率と故障したときのディーラーのサービスだよ。
素人相手に壊れてもないところを壊れてると主張して
部品代・技術料・レンタカー代稼ごうっていう鬼蓄ディーラー。
糞部品の使用率があがってるトヨタもいつまで上位を維持出来るやら。

>>41
確かに
元からイメージ最悪なのを分かってないのはトヨタも小沢も全く同じ

己の責任に負う事により訴えられた事に対し無責任で居られるヒトモドキは昔から居るもんな

>>43
捏造リコールってのはビンゴだな
トヨタの勝利とか言って改修遅らせた悪質な欠陥隠蔽をリコールとか言うのは辞めて欲しいわ

トヨタは日本の恥でしか無いわな

>>46
なんか43と話がかみ合ってない気がするぞ。

>>47
お前みたいなエセナショナリストの中ではそうなんだろうな
ゴミはゴミなんだし、それを認めて制裁金納めたトヨタは擁護のしようが無いだろ

政治的に早期決着云々とか糞下らない負け惜しみはまさか言わないと思うが、
ガラクタで詐欺した輩が欠陥隠してたとか言い訳無用だよ

>>48
43は「捏造によるリコール」を主張してて、
ビンゴってのは「それは当たりだ」って意味だよね。
無理して違う話にもって行かなくてもいいよ。

>>37
JDパワーの品質調査では初期･耐久ともにスズキより高いよ

>>10は商品魅力度な

スズキとは、Ninja以来の因縁があるからな
どんないい車作っても同誌では....

発行元の消費者団体には、代表的なメーカーを狙い打つ
ことによって、よりよい安全性能、環境性能を求めてい
くという戦略があるから、同誌による評価もどこまで真
に受けていいのかわからん。

ぶっちゃけさ、トヨタが苦戦してるのは、デフレや少子化などで
内需が縮小してるのに他社と比べて社員が多すぎなんだよ。４０代５０代が退職するまでは
かなりキツイと思うよ。経済状況がこのままなら。

>>53
勘違いもここまでくると清清しいな

>>53
アホ満開な事並べれば銭貰えるピク？

>>12
アキュラも本田じゃね

と思ったら >>14 に書いてあったか

アウディってアメリカじゃ人気無いのか
日本だとメルセデス、BMW、レクサスと並んでるのにな

>>58
トヨタ車を欧州車と同列に語るな

レクサスなんて嘲笑されてお終い

>>5
そろそろドンパチが始まるの？

トヨタはもはや世界中から冷笑され馬鹿にされるだけの存在になり下がった

つーかアメリカにいすゞとかスズキなんて走ってるの見たことないけど

>>58
アウディは、80年代にAT暴走疑惑（冤罪と判明）で叩かれたのがいまだに尾を引いてる。

>>63
シェアは知らないけど、スズキ・サムライ（ジムニー）の横転問題がアメリカで叩かれてたよね。

>>63
お前の住むアメリカはハングルしか無いんじゃね

変に勘ぐるのはよせ

ベンツＢＭＷを抑えアメリカプレミアムブランド販売数1位なのがレクサス

2010年世界販売数1位なのがトヨタグループ

まあ、結局トヨタは今在籍している役員や正社員の老後の安定だけ考えている
だけで後の事なんか考えていないんだよ。
リコールの件も責任のたらい回し。
役員や正社員がいなくなれば１００％海外へ移転して外国企業と同じく日本
とは関係がなくなるんだよ。

>>1

欠陥まみれでも気付かないバカが多いのか、調査方法が間違ってるのか？
まあ、両方だろうな　w　
コンシューマー・リポートは大規模リコールを調査フィーロバックに入れない様に調査対象者に働きかけてたんだぞ　大笑いの調査方法だよな

>>63
GM本体や大宇の車にスズキマークつけてるのを含めても
そんなに見かけないのか。。。

教訓
「トヨタ栄えて国滅びる」

リコールが多いのは企業としてむしろ良心的。
他メーカーの中には明らかにリコールが必要な
故障や不具合でも、最後まで有償修理で済ましてしまう
事もあるし。

それトヨタのことじゃん

結局ホンダのように、やや後ろの位置をキープするのが長続きするんだよ。
覇権を狙って堕ちたトヨタはもう返り咲くこともなければ、
ホンダのような位置を狙うこともできず
ヒュンダイのエサとして飲まれるだけだwwwwwww

>>72

おいおい、国内では八年も放置して起訴までされ三菱の様に資料を残さず処分して刑を免れ
米では安全局と癒着して天下りさせリコール逃れ　最新の燃料漏れは十年放置

オマエ頭がおかしいのか？　w

>>72

まぁ酒でも飲んで落ち着けよ ノ日

アウディは２０年前にトヨタと同じ欠陥車騒動で
潰された

トヨタもその頃暴走あったけど有耶無耶にしたね

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/

「 不安 to drive 」 トヨタ 総合スレ 27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291730358/

【TOYOTA】リコール・サービスキャンペン【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278030858/

トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

箱根駅伝のサポートカーをホンダから
無理矢理横取りして観客を轢殺そうとする
欠陥プリウスと2種免許のプロドライバーを持ち込んでも
轢殺しそうになった事件を起こしてしまった。

やはりトヨタ(笑)車は危険だね。
陸連もトヨタ(笑)は忌避した方がいいと思うね。

折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)
まるで中折れチンポのトヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !　

プッ利薄って、やっぱり欠陥車だよね。

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius



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脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身は支那製エンジンのスカスカなのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。

>>84

まあ、1000万？クラスのレクサスがブルブル　ガタガタ
ステア切ったままなのに真っ直ぐ走っちまうんだからしょうがないさ　w

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

トヨタ車は表皮を除いて朝鮮鉄板になったし・・・・
以前からこんなだから駄目だ。とても買えない。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)