【雇用】トヨタ、正社員新たに採用へ［11/01/05］

いまは男の一般職も結構いるよ
若者の中にはあえて一般職を希望するのも珍しくない時代

>>62
大企業、メーカー的にはそれでいいかもしれない。

しかし、大企業は立場が優位なことや、クローズな空間であること、複数の
派遣を競合、孤立させることができることから、労災を隠したり、契約を偽ったり
一方的に契約を解除することができてしまう。

派遣労働者の待遇も上がらなくても不思議はないし、格差や未婚・晩婚率が
あがったり、貧困率があがったりするかも。

派遣労働者側のメリットはないし、社会的にもそれでよいのかと。
派遣労働側の権利を守ったり、チェックする仕組みを作らないまま、そうしてよいのかと。

製造派遣なんて社会の底辺なんだから、うまく使い棄てる仕組みを作った方が良いよ。
解雇したら、保健所送りで良いくらいだ。

そう、生産サイドとしたらね。
だから、移民もいれたいのよね。

そして、儲けて、海外支社・本社に転属したり、老後を海外や国内高級住宅
エリアですごすと。

正規であれ派遣であれ人材獲得の撒き餌は大切ですね

人事部　「ただし2chにトヨタの悪口書いた人は採用しません」

４００人とかちまちま入れたところで、ここまでぶっ壊れた経済がどこまで戻るか

すぐつぶれるかと思ったらまだ息しているんだ’’’

期間工や有期契約の契約社員も「正社員」だよ。
期限が切れたらさようなら。

>>54
ベストとベターの選択だろ
そりゃだれもが職にありつける世の中がいいに決まっているが
現状でそれが出来ないのならば、せめてどちらがマシかという判断は必要だ

これから社会を担う若者が就職できずに溢れている現状のほうがまずいと思う

うちの事務補助で派遣社員を使っているけど、派遣法を真面目に守ったら恐ろしく
業務に制約が出るんだよな。おまけに仕事を覚えてもらって使えるようになった段階で
契約打ち切りしなきゃいけないし。

だったら、契約だろうがなんだろうが正社員扱いにしたほうが使うほうにしてみれば
楽ってトヨタの判断なんだろな。
使えるかどうか分からない新卒採用よりは全然良いからね。

製造業なんてよくやるよ
現場も間接もみんな暗い顔してて、他人の悪口でしか笑わない連中

400人とってのこり1100人切っちゃったりしてな

日本の経営者は、移民受け入れて問題が全て解決すると思っている馬鹿ばっかりだからな。
日本人ほど移民は大人しくないんだけどな。
移民は、サービス残業もしないし
日本で雇用が切れたら本国戻ってやり直しできるから大人しくない。
日本人なら日本にいるしかないから社畜になるしかない。

さすが愛国企業だな。

国内にも工場を新設するようだし、日本を愛してるからとしか
いいようがない。新社長が、日本でのものづくりをあきらめないとか
豪語するだけのことはある。

にもかかわらず、なぜかネットでは国士様に叩かれるｗ

まあネット国士なんか冗談抜きで車すらも買えないような
連中だろうしトヨタにとってはどうでもよかろうな。

俺のようにものがわかり、かつ普通に車を買うだけの購買力の
ある人間は、トヨタに好感を持つようになるわけだし。

トヨタはもう少し売れる車を考えたほうがいいのでは。
７８のような人しかトヨタは買わないというイメージは
あまりいいものではない。

>>78
トヨタからいくらお給料をもらってるんですか？

>>80
俺はトヨタとは何の関係もないよ。

普通、この状況下でも日本で車をつくろうという度量に好感
持たない？

来月から、無事正社員に採用されそうですｗ

ありがとうございましたｗ

非正規、ニートの皆様、大変かと思いますが
私のように努力し、正社員となれるよう
頑張ってくださいませｗ

>>53
経営者の肩は持ちたくないけど
理不尽な格差固定化を解消するにはもうそれしかないんだよな
今の学生なんて派遣て言葉に暗いイメージしか持ってないし
撒き餌じゃないが流動化させてやる気は引き出さないと

>>78
今はまだましだけど、奥田のときはひどかったぞ。

>>82
おめでとう！
天下のトヨタの正社員だからまあひと安心やね

まあ俺は非正規でもニートでもないけど。

>>81
人間をベルトコンベアに載せた使い捨ての資材にし、
道路の上のトラックを倉庫にしてる企業なんだから
その分日本人に還元するのは当たり前であって
誉めるようなことでは決してない。

強盗犯から「殺さないんだから感謝しろ」と言われて素直に感謝し被害届けも出さない、かい？
もしそうならただの病気だ。

isaac_kan 菅野
hanachancauseから
前原愛里は創価学会の信者で、人材派遣会社パソナ社長の個人秘書をしていた。菅内閣発足３日後に、
労働者派遣法改正案の今国会での成立断念は背景に前原か。竹中平蔵はパソナの役員に就任しており、
巨額の報酬を受けている。9月14日の代表選における党員票の開票は人材派遣会社フルキャストの名も。

第３ライン、来月中旬稼働　ＥＶエナジー宮城工場 2010年08月04日
＞新ラインは従来の２本と同様にトヨタのハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」用のニッケル水素電池を量産する。
＞稼働後は品質検査などを経て１０月上旬、愛知県内のプリウスの生産拠点へ出荷する見通し。
＞既にラインの組み上げ、据え付けなどの作業をほぼ終え、最終的な点検作業に入っている。
＞新ライン稼働で、ＥＶエナジーが宮城工場で計画した総額３５０億円に上る投資はすべて完了する。
＞会社全体の生産能力は静岡県内の２工場と合わせて年１１０万台分になる。
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100804t12020.htm
年１１０万台

こんな会社言ってるおまいらはトヨタに入社できるのかと・・・

４００人と言っても、派遣すごい人数だし倍率高くて望み薄いだろう。

これは良いこと

トヨタがやりだすと、他もマネするのもあるし、
逆にトヨタがやることで、派遣の人材が流れて、他も囲い込みにかかる

サラ金も2chでもバンバン叩いてたら政治が動いて全部潰れた。
派遣も叩いてれば潰れるよ。

うちも派遣、契約社員て正社員以下に階層あるけど
実際回ってる時に切るわけにいかないし、逆に契約社員切るぐらい
業績悪化したら、正社員も減らす局面。

はっきりいって安泰なんか中々ないし、正社員だろうが
そこにはハイプレッシャーのある競争もある。

課長までは簡単かもしれないけど、そこからは落とされるだけかもしれん。

悪くは無いけど、ノンワーキングリッチを解雇しないと
企業にはメリットないね。

>>90
いや、先発組みの正社員にとっては、便利なモノがひとつ増えて
ウレしいだろ。

課長にもなれなさそうな、後発正社員が増えるのだもの。

下請け、派遣の屍の山

エルピーダと台湾半導体２社、経営統合で詰め
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110108-OYT1T00486.htm
台湾の輸出額19％増、10年12月　14カ月連続２ケタ増
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C9381959FE2E5E2E0818DE2E5E2E3E0E2E3E39494E0E2E2E2

>>21
トヨタの系列の派遣会社とかじゃないのかね。あるのか知らないけど。
大手企業で自分とこのグループで親会社に派遣するための
派遣会社持ってるとこはかなりの数あるでしょ。

で、正社員増やしたしわ寄せは全部下請けに丸投げ。
そして下請け潰れて回らなくなった分は海外やら、自社で工場つくってソコに移民ガンガンいれてくわけですな

日本はトヨタに振り回された10年だったけど、社長交代でようやく落ち着いてきたね。
よくよく考えると、米国住宅バブルに乗っただけのイケイケドンドンだったからね。
中国などの新興国では出遅れて、海外工場の計画も見直し中でしょ？先見性ないよ。
そんな人が日本の全てに係わっていたのだからホント笑える。
あの内弁慶ぶりではアメリカの難癖にも対応できなかったと思う。

これからは、今以上に尊敬される良い会社になっていくのでは？
一時期ほどの高収益は出せないかもしれないけどさ。

ＤＱＮ増量

>>97
あのバカボンが何かしたか？ｗ
アメリカの難癖とか言ってるのはお前ら糞ピクだけだぞ

男子でも社員登用されるのかな？

>>99
今年の初めに「限りない原価低減進める」 って言ってたな

訂正
今年→去年

何千人いる中での400人って、ただ、雇っちゃえば今後派遣社員に払う料金より安くすみそうだなっていう人数だけだろ。
ずっと必要な仕事で給料も上げる必要ないならOSするよりずっと安く済む。

全然良い話でない。

元々が“社内で働いている派遣社員”はトヨタ系派遣会社の人間。
グループ内派遣の最たる話であり、たかだか400人程度で世論の目を逸らすなんてアホくさい話。
違法では無いが限りなく黒い。

トヨタやキヤノンといえば国士様の最大の敵って感じだったが実際は国内製造の割合がライバル会社に比べて高いんだよな
下請けに対するコストカットも別にトヨタやキヤノンだけがやってるわけでもないしちょっと不憫ではあるな
まあ工場の県外移転なんてされたら家族もちだったり親と同居してる人からすれば海外移転と
大して変わらんわけでどっちにしろ退職すること多いから辛いとこだよな

>>25
その世代だけど、トヨタクラスの大企業に落ちて、
泣く泣く中小企業で社員になった人が結構いる。

そういう人より、派遣が得するっておかしいよ。

>>106
オレもその世代で、日教組からお花畑みたいな綺麗事ばかり言われて育ったが、
世の中は全く公平じゃないし、ゴタゴタ言ってないで自分で運を掴むしかないってことじゃね？

最初の就職先が辛かったんで即行で辞めて、しばらくして割と景気が良くなった頃に
一応そこそこの企業に潜り込めちゃった自分と、歯を食いしばって死ぬ気で残ってたら、
会社が潰れたかつての同僚たち比べてつくづくそう思った。

実際働いてる派遣だったら、使える奴使えない奴わかってるからいいよな
新卒より遥かに良い

郵政は米国に騙された亀井がどこの会社でも通用しないような
無能配達バイトを8000人も正社員にしてしまって職場内は
不満爆発。内部崩壊の危機。
固定費増加で万年赤字体質は2度と改善できなくなる。

これで上場すれば株価の初値は激安。
速攻で外資に買収され買収した外資は、仲間内に子会社の
郵貯、簡保を切り売りする。

1993年、クリントンの年次改革要望書のとおり郵貯簡保収奪
がここに完成する。

パナソニックは在日スパイに　敏感
大阪からの技術社員は　ほとんど採用しない
スパイになるよう　そそのかされるから。

>>99
本人の資質はともかくとして、
「私大出で事務系で非プロパー」
というのは、三河の製造業のトップとしてはしんどいかもね。

今までの豊田家社長は、東大か名大の工学部出身で、エンジニアとしても有能だったから、
「俺たちの殿様」として現場がついてきた要素があるわけで。

>>106
意味不明
落ちたんだからそれ以上になれなくて当然だろ？ｗ

オレはホワカラ希望の四十代の男だ。

色々会社を面接したが、四十代過ぎの男性はホワカラ（事務・経理等）は無理だわ！

今職業訓練で建築関係を学んでいる。ええこちらも苦しいけどなｗｗ

で本題に入るが一見正規社員が増えてトヨタGJ！！といいたいが

オレみたいに経営側の裏事情知っていると喜べない！

これ読んでみな　http://www.infoq.com/jp/articles/multitasking-problems

最初「マルチタスク」ってPC用語と思ったがこうなんだワ！

派遣だと事務の派遣契約だと、受付業務を長くすると契約違反だしな。

派遣で雇用促進のはずが、今は大手がマルチタスク方式を導入しているから

逆に雇用数減少だんだワ！

これからは派遣業界は製造業のブルカラの分野が禁止の方向だし、ホワカラも少なくなるかも

もちろん、正規社員に登録されてオメ！と言いたいが、忙しくなるから覚悟しな！