【自動車】中国、2年連続で首位　2010年新車販売、米11%増　トヨタ、大手で独り負け［11/01/05］

言われてたっけ？

どうしてこうなった

奥田の作戦成功！

世界最大の自動車市場で、日本車が売れなくなる

ブランド別中国の車販売、日本勢、トップ１０から転落、昨年、小型車、欧米勢に後れ。

中国の自動車メーカーの業界団体、中国汽車工業協会がまとめた２０１０年の乗用車上位
１０車種販売ランキング（一部輸出も含む）から日本メーカーのブランドが姿を消した。
売れ筋だった小型車の拡販で欧米勢に後れをとり、乗用車全体に占める日本ブランドの比率も
０９年に比べ２ポイント低い２２・７％に下がった。世界最大となった市場で日本の存在感が薄れている。
０９年はホンダの「アコード」、トヨタ自動車の「カローラ」「カムリ」がランク入りしていたが、
１０年は３車種とも１１位以下に転落した。一方、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は０９年の２倍の
４車種がトップ１０入り。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も１車種から２車種に増やした。

上位１０車種の大半は排気量が１６００ｃｃ以下の小型車で、中国政府の優遇税制などを
追い風に販売を伸ばした。ランク入りした車種の価格は中国ブランドが４０万〜６０万円程度、
外資のブランドは８０万〜１６０万円程度が多いという。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E5E2EB808DE3E5E2E3E0E2E3E38698E3E2E2E2
販売台数上位１０車種はＶＷと現代が多く、日本車の車種はゼロ。
カムリは既に１年前から人気車種のランキングからは脱落していた。

欧州市場で日本車が全く売れていない

欧州新車販売、3年連続のマイナス…2010年実績
http://response.jp/article/2011/01/17/150513.html
9位はトヨタグループ（レクサスを含む）で、60万0314台を販売。前年比は16.3％減と、主要9社ではフィアットの17％に次ぐマイナス幅だ。
トヨタブランドは16.5％減の58万2457台、レクサスブランドは9.7％減の1万7857台だった。

スズキは前年比21.7％減の19万5458台、ホンダは23.4％減の18万7408台、マツダは13.5％減の18万2684台と苦戦している。

韓国メーカーでは、ヒュンダイが前年比4.7％増の35万8284台。キアは4.5％増の26万2627台と、ともに欧州市場での存在感を増している。

エジプトの２０１０年の新車販売のシェア１位はヒュンダイ
トルコもルノーとヒュンダイの一騎打ちだが、ヒュンダイが販売台数１位になったもよう。
ニュージーランドも韓国車の勢いが顕著。既にホンダが脱落。ヒュンダイとキアを足した現代グループのシェアはフォードに並んだ。
トヨタはトップを維持するものの、じわりじわりと喰われている。

日本が切羽詰ってくる頃には、トヨタはもう海外に資産移してサヨウナラだろうな
残されたのは疲弊しきった日本国民と猛り狂う移民だけ、正に焼畑ｗ

>>105
嫌だねえ

日本国内でも実は悲惨な２０１０年のトヨタ。

売上高でトヨタは日産の２倍ある、が収益額は日産＞＞＞トヨタ。

【業界激変　営業利益でトヨタが日産に破れた理由】
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1524

トヨタはなぜ２兆円の黒字からたった１年で赤字に陥ったか
http://president.jp.reuters.com/article/2009/08/31/E8B197B4-8716-11DE-9208-8DE03E99CD51.php
トヨタの営業純損益
２００８年３月期　1兆7178億円の黒字
↓
２００９年３月期　4369億円の赤字
２０１０年３月期　5500億円の赤字
２０１１年３月期　3期連続の赤字になる見通し

２０１１年３月期の中間連結決算
国内で　トヨタは５２０億の赤字・日産は８５０億円の黒字。
海外でしか利益が上げられないトヨタだが海外市場が猛烈に食われている。

best selling cars in China　-　世界最大の市場・中国で１年間で売れた車種上位１０．

２００９年
１．比亜迪汽車・Ｆ３
２．ビュイック・エクセル
３．ヒュンダイ・エラントラ（新型）
４．ＶＷ・ジェッタ
５．ＶＷ・サンタナ
６．ホンダ・アコード
７．ヒュンダイ・エラントラ（旧型）
８．奇瑞汽車・チェリーQQ　
９．トヨタ・カローラ
１０．トヨタ・カムリ
↓　↓　↓
２０１０年
１．比亜迪汽車・Ｆ３
２．ＶＷ・ラヴィダ
３．ヒュンダイ・エラントラ
４．ＶＷ・ジェッタ
５．ビュイック・エクセル
６．ＶＷ・サンタナ
７．天津一汽夏利汽車・シャーリー
８．シボレー・クルーズ
９．奇瑞汽車・コーウィン
１０．ＶＷ・　ボーラ

http://www.thetruthaboutcars.com/2011/01/chinas-best-selling-cars-of-2010/

当時日本の工業製品でアメリカの製造業はほぼ全滅したんだよ
それがアジアの台等で今度は日本の製造が危なくなってる
でも日本の技術が高いので簡単にはやられないがジワジワ来る
アメリカがどの様に変わって行ったか参考に確り舵を切れ！

隣国の絶好調な経済大国化ってこれほど脅威に感じるとは思わなかった。
80年代当時のアメリカが日本を必死に叩いていた理由が分かるよな
実際、>>110さんの言うとおり日本が徐々に世界を席捲し始めていたし。

席巻ってｗ資源も何もない国だし他所の財布アテにしてた番手に過ぎないだろ

80年代の茶番なんて逆効果でしかなかったのに何言ってるんだ

在日中国人や韓国人のネトウヨがトヨタ叩きに明け暮れ、大暴れ。
日本のネトウヨもだが、在日のネトウヨもなんで企業国籍に拘るの？

幼稚な在日認定してればトヨタの犬は銭貰えるのかねｗｗｗ
日本の面汚しを擁護する日本人は居ないって事理解出来ないのかね〜

売り物で勝負出来ないで大恥晒して居直るのとか、
ただ単に大きくなっただけの詐欺集団の典型


日本のイメージ悪くしてるだけの企業を持ち上げるのは反日色きっついヒトモドキだけだ

664 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/01/24(月) 22:02:13 ID:2rYdJl3A [11/11]
>>545−547は、英国の代表的なシンクタンクの一つが、先週木曜日発表の中国国家統計局の発表したGDPなどの
値を検証、分析しているものだけれど、これ（↓）は米国のヘリテージ財団のサイトにあるもので、同じようにGDP他
の数字を分析して、理解の難しいものを解釈しようとしているもの。おそらく、中国のQ4GDPは公的数字を超えている
であろうけれど、同時に経済のアンバランスが増加していて、銀行融資は20％（ｙ/ｙ)増加、GDPに占める固定資産投
資が70％という数字に・・
------------------------------------------------------------------------------------------------
ttp://www.heritage.org/Research/Reports/2011/01/China-Grows-10-Percent-Again-Is-This-Believable
China Grows 10 Percent Again: Is This Believable?
Published on January 20, 2011 by Derek Scissors, Ph.D.

グラフ（１）GDP成長と個人所得の伸び
ttp://www.heritage.org/Research/Reports/2011/01/~/media/Images/Reports/2011/01/wm3098_chart1_600.ashx?w=600&h=292&as=1

グラフ（２）GDP成長と鉄道輸送量および電力消費の伸び
ttp://www.heritage.org/Research/Reports/2011/01/~/media/Images/Reports/2011/01/wm3098_chart2_600.ashx?w=600&h=296&as=1

グラフ（3）GDP成長と銀行融資の伸び
ttp://www.heritage.org/Research/Reports/2011/01/~/media/Images/Reports/2011/01/wm3098_chart3.ashx?w=500&h=662&as=1

Fixed investment is an absurd 70 percent of GDP, twice the proportion of just eight years ago. Perhaps when fixed
investment exceeds 100 percent of GDP, Beijing will acknowledge that it is a useless measure.
・・・
Better Informed American Policy

The Obama Administration and Congress should listen to Li Keqiang. More reliable figures suggest that China smoothes
its GDP results, and its economic challenges are far more daunting than they appear in official renditions. A properly
informed American policy will have a better sense of when the time is right to push China and when more
aggressiveness would be harmful.
Derek Scissors, Ph.D., is Research Fellow in Asia Economic Policy in the Asian Studies Center at The Heritage
Foundation.


・・・GDPに占める固定資産投資が70％という数字・・・
なあ、今の中国市場でもの売って、
勝ち組になるって、ほんとに正解なのか？
しかも自動車はローンが・・

ってか、トヨタは経営者が馬鹿ばかりなのが一番の問題
体育会系ばかりを好み、ノリと根性で乗り切ってたバブルの頃のまま
勉強する気も新しい事を取りれる気も無いおっさんがいつまでも偉そうにし、
最先端の技術を学んできた技術者をないがしろにしている
プリウスあっても発展するわけねぇじゃん

日本の自動車メーカーは日本から離れたら根無し草となって将来金融ハゲタカ
の美味しいエサとなってバラバラに分解されて消滅するだろう。
金融詐欺師の下請けでは生き残れないんだよ。

トヨタは元々北米での高級車やトラック販売に支えられていた会社
乗用車部門や新興国では元々足場が弱く決して磐石では無かった

新興国の急成長とトラック離れ、さらにブランドイメージ低下で一気に弱点が表面化した形
特に中国進出の後れは致命的でこのまま没落することはほぼ不可避な情勢

>>117
いまさら何言ってるの？ｗ
賢いとこはとっくに離れつつそれなりの事してる

出遅れたとこが慌てて日本国内で得た銭海外に捨ててるのが問題なんだよ

トヨタ3年連続で販売台数世界一だよね。
負けてんだか勝ってんだか何が言いたいのか変な記事ｗ

みんな思ってるだろうけど、長期的には衰える一方だろうよ

>>120
恥撒き散らかしてる数では飛び抜けた世界一なのを諭されてるのが分からないかなｗ

ヨタで「菜っ葉服」が大流行
選択 1月20日(木)18時33分配信

豊田章男社長のもと、日に日に統制色が強まっていると伝わるトヨタ自動車から、また一つ耳を疑う情報が流れてきた。
章男社長が記者会見や取材などにも好んで着込む作業服、通称「菜っ葉服」が社内で「大流行」しているという。

>>123
これはどこの企業も同じだろ。社長の服装に幹部連中が合わせてさらにその幹部の服装を下が真似るという。

出た。二言目には「どこも同じ」
分かりやすいなｗ

妹が免許取ったんだが、トヨタの「リコール」って車を買えば間違いないよな？

他社では全く報道されなくてもトヨタのリコールは北米でも欧州でも中国でも韓国でも毎度毎度、新聞の１面ｗ。

これだけ世界中から不祥事のネタが狙われてるのに、いまだにコストカット最優先・品質は二の次のトヨタ。まさに自滅企業。

>>127
賢い消費者はマスコミの操作にゆすぶられずトヨタ選ぶみたいだよ。

米『コンシューマーリポート』誌が26日（現地時間）発表した2010年の
自動車信頼性調査で、レクサスを含むトヨタ自動車のモデルが5分野で
トップの評価を得た。昨年来の大量リコールがあったものの、ユーザーの
根強い信頼感が示された格好だ。
http://response.jp/article/2010/10/28/147089.html

>>126
今買うなら「リコール�U」がおすすめ

>>129
�d(o^_^o)

>>128
コンシューマーを糞味噌に罵ってた奴が必死でトヨタ擁護してた時期もあったのに馬鹿なの？ｗ

トヨタはこの規模のリコールを年３回超えたら、アウトだな
社員弱い奴から順番に飛び込まなきゃならん、
合い言葉は「中央線で会おう」だ
首都圏の鉄道はまともに走らなくなるｗ

リコールＧＴツインターボＧリミテッド

あららら

トヨタは世界の奴隷商人になるしかないなw
蛇頭みたいなエージェントよりも抜きん出た存在。
ビザの絡みもあるから現地政治家なりマフィアとのパイプが要るから
そこでつまづかなければOK

信頼性以外に魅力ないのにどうすんだろ。

中国人大衆は、贅沢に慣れてないから、本当、
ネットのネガティブキャンペーンを真に受けるなあ…。
２ちゃんねるなんか翻訳して読んでも、嘘ばっか
だから、車の事なんか、なんも解らんぞ。

欠陥でおなじみのトヨタ（笑）

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

主要グループの世界販売台数(2010)

トヨタ　　　　　　841万台
GM　　　　　　　838万台
ルノー・日産 　727万台
VW　　　　　　　714万台
現代　　　　　　573万台
フォード　　　　531万台
Fiat-Chrysler 400万台
PSA　　　　　　 360万台
上海汽車　　　358万台
ホンダ　　　　　355万台
スズキ　　　　　290万台


来年はGM復活かも？

クルマの値段が高過ぎる。

この一言で済ますなと言うけど、本当にデフレになっているのに車は高い。

85年〜90年ごろはサニー、カローラで90万円台だった。シティやスターレットは75万円で買えた。ディーラーによってはエアコンもパワステも装備してくれたぞ。

それが今はパッソで100万円台とかフィットで130万円台とかアホかよ。海外生産で円高なら50万円台でいけるんじゃないか？
生産技術革新も原価低減も凄いんだし。

>>140
そんなあなたに中国独自資本車。いやならアルトで我慢しなされ。

中国資本車は微妙だが、
外国メーカーでも70万でコンパクトハッチバックがあれば買うかもしれない。
とにかく燃費が一定以上良くて耐久性があればいい。

>>140
能無し老害が昔の味占めてるから、己らの手取りが減る事は許されないってのがまず根底
更に、情報伝達が発達した現在では悪事隠すのに昔以上の費用がかさむ

おせちで詐欺しても捕まらない輩と同じ類の人種だしね

トヨタは世界の生産体制を見直さないとだめだろうな。ＧＭがいるから
勘違いしてるけど、日本の自動車メーカーで一番危ないと思うが。

>>139
トヨタが世界一なのに独り負けってｗ
ネガキャンやられ放題じゃんｗ
トヨタはロビー活動に力入れたほうがいいな。

>>145
詐欺した数と欠陥隠蔽の幼稚さで世界一なだけだからな
腐れ製造業モドキの自己責任

馬鹿程銭捨てて必死なロビー活動した結果恥晒しただけで終わった能無しｗ

はいはいｗ
あれだけネガキャン張られて世界一ｗ
独り負けなのに世界一ｗ

トヨタ厨の負け惜しみが痛々しいな・・・