【自動車】メルセデス公認コピー車といえるだろう…中国北京汽車の「BC301Z」［11/01/03］

中国の北京汽車（BAIC）が発表した新型コンパクトカー、『BC301Z』。
同車が、メルセデスベンツ『Bクラス』にそっくりだと話題になっている。

ただし、このBC301Z、中国メーカーが得意とする「コピー車」とは事情が
異なるようだ。
というのも、北京汽車は中国におけるメルセデスベンツのパートナー。
ダイムラーと北京汽車は、中国で合弁会社、北京ベンツ汽車を展開している。
いわば、BC301Zは「公認コピー車」といえるだろう。

実際、BC301Zのスタイリングは、Bクラスそのもの。
5ドアハッチバックの基本デザインはもちろん、フロントグリルや
バンパーなどのディティールも、ほぼBクラス。
メルセデスベンツの「スリー・ポインテッド・スター」が付かない点が、
唯一の相違点かもしれない。

Bクラスとの大きな違いとして指摘できるのは、エンジン。
三菱製がベースの1.3リットルまたは1.5リットルの直列4気筒ガソリンを
搭載する。
北京汽車によると、このBC301Zに続いて、4ドアセダンの『BC302Z』と
ステーションワゴンの『BC303Z』がスタンバイしているという。

ソースは
http://response.jp/article/2011/01/03/149960.html
北京汽車　BC301Z
http://response.jp/imgs/zoom/302079.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/302081.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/302080.jpg
メルセデスベンツ　Bクラス
http://response.jp/imgs/zoom/302082.jpg

判断するのは客だ

なんというストリーム

急にＢクラスが陳腐に見えてきたｗｗ

＞三菱製がベースの1.3リットルまたは1.5リットルの直列4気筒ガソリンを
搭載する

また三菱か！

トヨタとマツダを合わせた数年前のデザインって感じだな

提携したら仇で返してきた
特亜では当たり前のこと

売国三菱は中国の会社です

ダイムラーとメルセデス、どっちのベンツがいいかと思えば
ダイムラーと合弁していたのか。

エンジン供給してるだけじゃないのか？

ヤルセナスベンツ

>>7
が真実だろうな。ゴロツキ支那朝鮮では、恩を仇で返すのは当たり前。

> ダイムラーと北京汽車は、中国で合弁会社、北京ベンツ汽車を展開している。
> いわば、BC301Zは「公認コピー車」といえるだろう。

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

北京ベンツ汽車って・・・

リアだけ見るとパルサーにしか見えない

ベンツは893カーでブランド落とし
チャンコロに脂肪フラグ立てられるとは

どうせグリルもオプションであるんだろ？+200元くらいで。

・ボディはメルセデス公認コピー
・エンジンは三菱ベース

叩きたくても叩けないネトウヨ涙目ｗｗｗ

現代乙

ちなみに、御いくらー？

これ、絶対に「公認」コピーじゃないだろ

こいつら高いカネ貰っていいものを作るって概念が
最初から無いから永遠にコピー以下のものしか作れん

またパクリであることを売り文句にするのか

三菱は中国でエンジンの単体売りやってるって聞いた
結構なビジネスらしい

>>11
社員に謝れ

へえーBクラスって出してたんだ
はじめて知った
ってかメルセデスベンツのそのあたりの車（AとかCとか）って買う人いるのん？

>>18
支那車のいちばんの問題は安全性だってことも知らんのか

アイヤ一一一一一一

結局、誰が儲かるん

>>29
本物ｗ　

マーチより安く売るなら、日本にも鯉

ほう。メルセデスが新しい手法で、来たか。。
もう中国のパクリを阻止することは不可能と割り切って
パクられる元のブランド価値を高めようって寸法だろう。

メルセデス非公認コピー車のセルシオをディスってるのか

スリーポインテッドスターは販売店オプションなんだろ。

この車がどんどん事故の原因になったら
メルセデスのイメージ落ちるよ
デザイン一緒なんでしょ？

トヨタに見えるが

Bクラスベンツは　初代Aクラスのキャリーオーバー部品も多く
近い将来にルノーの開発したプラットフォームに移行するため
提携した。

逆にこの2階建プラットフォームは発展しないと見切りずみ
なのでパクられても問題なし。

三菱エンジンは中国では独立系メーカーで大人気。
４G系の（旧ランエボに乗っていた系列）は正規ものも
偽造品も含めて量産されている。

ありそうな話だね

>>26
去年一番売れたのはＣクラス
一昨年一番売れたのはＢクラス

韓国でもコピーベンツ作ってたよね
韓国内だけならＯＫって許可もらったのに
輸出してベンツを怒らせたんじゃなかったかな

中国は三菱のこのエンジン好きだな

オプションでベンツのエンブレムが付いてくるのかな

>>38
そりゃすごい
日本国内での話だよね？
国産の安いやつでいいじゃんとか思っちゃうんだけどなあ
事情変わってるかもしれんしちょっと調べてみるか

>>42
国産の安いやつでもいいかって人が調べても無意味。
購入層が違うだけ。

>>43
以前のはこういっちゃなんだが価格の割にやすっちかったような
ブランドに騙されてね？て感じがすごいあったんだけどなあ

ただのライセンシーじゃね？
中国も大国のプライドがあるはず（恐らく）だから、何時までも
パクってばかりもいられないだろ

>>17
中国の正規ディーラーが横流ししてくれるよ。

ＡＢのベンツなんてゴミなのにその劣化コピーかよ

ベンツのエンブレムなきゃただの芋車なのに
エンブレム取っちゃだめだろｗ

>>4
野球のＢクラスみたいなもんだな

>>48
エンブレムぐらい後から「勝手に」つければいいだろう。
とか考えてそうだｗ

>>50
すでに売ってるかもな
当たり前のように

朝鮮メーカーの見事な後追いだなw

三菱って売国企業だな。

ベンツのエンジン積んでないんじゃ、ベンツのコピーとは呼べん

で形はホンダのフィットのパクリか。。。

これはビスタアルデオじゃないか！？

>>9

残念ながら中国車のほうがカッコいいとはどういうことだよｗ
まずいな、マネしてより良い物を作る日本の技術がパクられた瞬間である。

エンジンをコピーするってそんなに難しいのか？

　コピーであろうがなんであろうが、ノウハウ吸収して自製するのは
時間の問題だな。

エンジンは正規工場の横流しだからホンモノだろ
作る技術は無いハズ

作り方を覚えたら、もう用済み

ある意味、メルセデスベンツのマークを落としたら
単なるトヨタ車というブランド信仰の化けの皮が剥がしてくれる
素晴らしい車

三菱とトヨタ・・・
日産が中国離れし出したのはマーチから？

買い換えたくても選択肢がなぁ・・

中国で生産したら、コピーを公認したことになるという良いお手本です

ええ

一気にベンツがクソに見えてきた。

Bクラス試乗したけど、あれメルセデスである意味があんの？

>>58
毎度のこと、衝突実験したら別モノだと発覚するわけだ

それでもベンツがいいと、馬鹿な客が買ってくだろwww

>>44　てかそうでしょ、徳大寺もＡクラスより
三菱コルトのほうが全然出来がいいと言ってた

日本メーカーなにやってんだよ
頑張れよ
凄いデザインの車生み出してみろよ
あ、期待するだけムダかｗ　orz

これってあれか、フェンダージャパンみたいなもんか

>>35
大丈夫、事故ったら原型とどめない鉄スクラップになるのでBクラスの印象は揺るがない。

新幹線と似たような展開だけど
日本企業と同じように泣き寝入りするのか
欧米の企業がどう対応するか見ものだ

シナセデス

>>4
Bクラスは元々...

販売員「お客さん。このメルセデス・ベンシ安くしとくあるよ」。
客　　　「ほ、本当？これは掘り出し物だ」。

戦後、日本のBMWコピーバイクは
純正のBMWの部品と互換性があるほど完全なコピーだったという、、

やるならここまでやれよ

＞５３
三菱はヒュンダイにライセンス提供した時期もあり、
ヒュンダイの生産設備がモデルチェンジして中国に売却された
設備もあるようだ。
　４G型ならFFもFRも縦置き４WDも横置き４WD仕様もあったの
で中国メーカーから見ると導入しやすいよね。ごく最近まで日本で
作られてたので、補給パーツ等も入手しやすいだろうし。

ベンツのチェロキーみたいなもんだな

中国人は命の値段が安いから衝突実験は不要！

>>82
どうせなら高い人形の代わりに安い人間で実験やれよ

ＡやＢを買ってるやつは、
ヤンキーが自分の自転車にベンツのマーク貼りつけてるのと同じレベル。

>>79
フェンダーとかギブソンのコピーギターもそうだったよな。
本家がスゲッて驚くぐらい品質が良くて思わずライセンス生産を委託したほど。
見かけをそっくりにするだけではなくて、性能まで理想を追求しちゃうヲタな国だからなw

ライセンス取ってるなら誰も文句言わんだろ

取ってるならね

ダイムラー「聞いてません」

ベンツの3点星が付いて無けりゃAもBただのポンコツなのに・・・

テールランプは、オペルですか？？？
http://www.netcarshow.com/opel/2010-gtc_paris_concept/1024x768/wallpaper_16.htm
http://www.netcarshow.com/opel/2011-meriva/1024x768/wallpaper_28.htm

日野ルノーや日産オースチンみたいな
ノックダウト方式だな。

でも、ここの人は国家とか戦略的とか言って、技術には尊敬も興味ないらしい。

しかし、三菱は60年以上前に零戦をつくっただけで、日産、トヨタより劣るのにどうして選んだだろう？
耐久性かな？

航空産業黎明期に空冷発動機造ってたジーメンスや
因縁のGEも風車作ってるよな、

>>82
人間（スタントマン）を乗せて衝突試験をしているという恐ろしい噂が・・・

製造を3,000台頼んだら5,000台作って2,000台を自社ブランドで売る
頼まれた部分しか作れないので、それ以外のパーツは他車のものを組み込む

それが中華クオリティ

>>85
グレコってそんないい出来だったかなあ
トーカイのほうが出来は好かったな

>というのも、北京汽車は中国におけるメルセデスベンツのパートナー。
>ダイムラーと北京汽車は、中国で合弁会社、北京ベンツ汽車を展開している。
>いわば、BC301Zは「公認コピー車」といえるだろう。

ほんまかいな。
以前マツダが海南自動車と合弁して、Mazda323などを生産していたが、
数年前に海南自動車が「family」という、旧ファミリアもろパクリをショーで発表・販売開始した。
ショーに来てたマツダ関係者が『聞いてねぇよ・・・』状態。

同じくマツダで、アクセラやアテンザの基本部分をフォードグループが使ってるのは有名だが、
現在の中国合弁先である一汽にも供給している。
中国経済関係のインタビュー記事で、マツダ上層部が
『自社ブランドの展開が難しい地域では他社への部品供給することで、スケールメリットが出る』
とも言っている。

だから、コピーじゃなくて、オリジナルブランドを確立する努力しろよ。
中国じゃ、オリジナルよりコピーのイメージのほうが価値があるのかよ。

………と自分で書いてみてふと気づく。

…ありえる…

>>91
そうだった空冷だから、
開発が早かったのかー

YS11でも零戦と同じトラブルを抱える
三菱て、、、

>>95

VISAやドイツとも同じ事をやってるから、
いつかはやきがまわるでしょう。

初代イプサムのパクリとしかおもえん外装デザイン。

>>97
＞YS11でも零戦と同じトラブルを抱える

kwsk

信頼性のないベンツって価値あるのか

中身はコピーしない、出来ないんだろ？

公認コピー車ってないないｗ
普通に特定車種で提携するだろ？　勝手にやってるに決まってるじゃないか？
しかしよくやるよなこんなこと。

>>1
欧米じゃ、日本車も散々コピーしやがってと今も言われてるわけだが

オペル・べクトラ(三代目)→日産・プリメーラ(初代）
nissanのバッジがなければ見分けが付かないほど似ているｗ
このパクリカーをデザイン（というより模写）したのが前澤義雄
前澤は一人前に今は雑誌でデザイン批評をやってまーすｗ

フェラーリ・308→ホンダ・NSX
フェラーリに笑撃を与えたパクリカーｗ
フェラーリもどきの典型を世界最大のバイクメーカーが造っちゃいましたｗ
本国日本でも1台も売れない月が多かった超不人気車
二輪部門ではハーレーのパクリもやってまーすｗ

ジャガー・Eタイプ→日産・フェアレディZ(初代、二代目）
日産も手本にしたことを認めているｗ

ポンティアック・ファイヤーバード(三代目）→日産・フェアレディZ(三代目）
こりゃサイズが違うだけで写真じゃ見分けがつかないよｗ

Mini→ダイハツ・ミラジーノ
イギリスのミニを買えない人向けに作ったｗ

メルセデス・ベンツ・Sクラス(四代目）→日産・シーマ(四代目）
こりゃサイズもほぼ同じ。グリルもライト周りも同じ
間違い探しクイズのそっくりレベルｗ
常務執行役員・デザイン本部長として日産全車のデザイン決定権を持つのが
中村史郎（いすゞで2代目ピアッツァやビークロスをデザイン。いずれも超不人気車ｗ）

>http://jalopnik.com/5684589/save-the-nurburgring
>ニュルブルクを救ってください！

>現在、ニュルブルクリンクが抱える債務は4億ユーロ。レースサーキットなら何十も作れる額だ。

>ニュルブルクリンクサーキット側は毎年２００万人近い観客動員数を発表していたが、実際には３７万人程度

>この数字をもとにショッピングモールも建設されるから閑古鳥状態に

>関係者には緘口令が敷かれているらしい。
>ニュルブルクリンクの弁護士から「真実を公言しないように」という警告メールを受け取った人もいる。



なんでこんな無茶苦茶なサーキットが運用できるのか前々から疑問だったんだが、
やっぱりね、と言う感じ。

ニュルが倒産の危機なのは間違いない。
ドイツが好景気でもドイツ自動車産業の斜陽は始まってる。

>>103
三菱のマスクなんてアウディの｀皿´をパクってるしなｗ

>>103
>Mini→ダイハツ・ミラジーノ
>イギリスのミニを買えない人向けに作ったｗ

マツダ　ベリーサもな。
ディーラーでMiniの真似だと言われた。確かにシルエットが同じ。

>>106
ベリーサ発売当時のミニはドア4枚ないけどなｗ

ベリーサとミニとスイフトを混ぜるとこうなる。

http://en.wikipedia.org/wiki/File:%C5%A0koda_Fabia_II_BiColor.jpg

中国吉利、衝撃の衝突テスト結果
http://www.youtube.com/watch?v=Kav4epNjzeU&feature=player_embedded