【自動車】トヨタ「プリウス」、歴代首位に　2010年国内年間販売31万5000台超、カローラ抜く［11/01/04］

日本はオワコン

>>105
つまりプリウスってのはこういうビンボ臭いクルマの仲間って事だよなあ
少々のガソリンを節約するために割高で余計な修理代が
かかるクルマを買うって時点でアタマの中身も貧乏なのだろう・・
気の毒すぎて涙が出てきそうだ

車の魅力っていったら走りが爽快だったりかっこいいデザインだったりとかだと思うけど
プリウスの魅力って節約しかないからなぁ
まぁこのご時世仕方ないのかもしれないけど心が寒くなるね

ホンダ善戦？国産ハイブリッド車燃費対決
http://car.jp.msn.com/news/ecocar/article.aspx?cp-documentid=4776620

プリウスで節約、しか頭に浮かばないってのがもう昭和脳だよな。
車ヲタだけが時代においていかれてるわ。
一般人と車メーカーは普通に未来に進んでるから、
いつまでもグダグダ言ってりゃいいと思うわ。

節約以外にプリウス乗る意味ないじゃん
それ以外に何でわざわざあんなかっこ悪い車乗るの？
確かに車に興味ない一般人しか乗らないって意味じゃ同意だけど

変なの沸いてるなｗ

実際乗ってるのは節約しかアタマにないような昭和脳のオッサンオバサンばかりだもんなあ
目の前のガソリン代をケチらんが為にクソ重いバッテリーやインバーターを積むために
あらゆる所が”節約”されてしまった軽自動車がライバルで
足はふにゃふにゃ、ブレーキリコール、後席狭い、後方視界最悪・・etc
それがプリウスだもんな
知能の衰えた昭和脳のヒトって本当に気の毒だ

何乗っても叩くんだろ
乗らなくても叩くんだろ

車幅1.7mオーバーで3ナンバーにしやがってセコイんだよ。
国から、税金取りたいんで3ナンバー仕様にしてくださいと頼まれたのか。

うん。

>>117
３ナンバーが税金高いって、いつの時代だよw

>>113
君とかがかっこいいと思ってる車の方が「金が掛かる上にダサい」と思われてるんじゃないの。

まぁプリウスがダサいと言っても
じゃあ他のトヨタ車でかっこいい車があるかって言ったら無いからな
どうせダサい車買うなら話題性のある車買ってればいいんじゃね

プリウスの後席には乗りたくないし。トランク狭すぎ。
燃費が良いだけであんな実用性低い車よく買うわ。

>>122
2人しか乗れないスポーツカーの悪口は止めなさい。

>環境重視の世相？
本当に取材とかしてるのか？プリウスの売れる理由が環境重視とは思えないけどな

>>122
現行のは成人男性なら問題ない広さや高さがあるぞ？

>>125
ショールームの現行型の後席に実際に乗り込んでみたが、
座高94cm（身長182cm）の俺は頭が完全に天井に突っかえたんだが？
営業マンは「もうすぐワゴンが出ますのでそちらなら・・・」って言ってたなあ。

182cmだとJM95からは外れてるな、日本人としては規格外w
ワールドカーのプリウスではそれじゃダメだとは思うけど

セダンだからといのもあるが、初代・MCは後部座席もそこそこ広い。
でかくなった割に、2代目も現行も後ろの天井低すぎだ罠。

VWのニュービートルなんかは、あのデザインなのに後席の居住性もすごくいいよね。
ほんとドイツ人は合理的だ。

やっぱ燃費は凄いらしいよ（プリウス乗りの友達談

値下げされすぎてお買い得だからな

トヨタのマーケティング商法の集大成

4WDがあればもっと売れてたのに・・・・
さっさと出せ馬鹿野郎。

>>123
CRZの悪口はそこまでだ。

CRZハイブリッド無しの仕様もでるみたいだけど、
どうせやるなら5ターボやスポールV6みたいに、ミドシップにしてほしいなぁ。
C32BとNSXのパワートレインをそのまま移植すればいいんだし。
それで450万位なら買ってもいい。
ってそんな値段じゃ無理か・・・・

いつかはプリウス。

プリウスＴＡＸＩで大満足
いやまじ静かだしサイコー。

残念なのはシートが硬いからお尻痛くなるけどね。

カローラとスプリンターを合わせればプリウスより上じゃないか？

>>135
貧乏臭くて泣けるね

プリウスサバ読み過ぎワロタｗ
http://www.asahi.com/national/update/0122/images/TKY201101220165.jpg

いつかはカローラ

プリウスなんてお遊び技術
まともな技術系の人間なら分る
プリウスに飛びつくのは文系とか技術オンチの人間

>>135

そんなに憧れるなら今すぐ買えよ。安いじゃん。

トヨタ社員の男逮捕＝飲酒ひき逃げ容疑、男性重傷―名古屋
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110123-00000036-jij-soci

第３ライン、来月中旬稼働　ＥＶエナジー宮城工場 2010年08月04日
＞新ラインは従来の２本と同様にトヨタのハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」用のニッケル水素電池を量産する。
＞稼働後は品質検査などを経て１０月上旬、愛知県内のプリウスの生産拠点へ出荷する見通し。
＞既にラインの組み上げ、据え付けなどの作業をほぼ終え、最終的な点検作業に入っている。
＞新ライン稼働で、ＥＶエナジーが宮城工場で計画した総額３５０億円に上る投資はすべて完了する。
＞会社全体の生産能力は静岡県内の２工場と合わせて年１１０万台分になる。
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100804t12020.htm
年１１０万台分

1990年のスプリンターの販売台数は何台？
統計が見つからない・・・

>>133
寒冷地の性能が要求されるから

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　プリウスユーザー　　　　　　　ランエボ、インプヲタ

と言う夢を見たｗ

今の最新型のカローラセダンて全然見かけないな。というか、
もうカローラという名前では売れない時代だと思う。

サニーもファミリアもとっくに無くなったしな。

せっかく燃費節約してもガソリン漏れたら意味ないな〜

抜かれちゃったねｗフィットにｗｗｗ

暴走でおなじみのトヨタ（笑）

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

プリウスワゴンが出回り始めれば、使いにくい現行プリウスはぱったり売れなくなる予感

プリウスは欠点多すぎ。
カローラハイブリッドが本命だな。

本命はヴィッツ級コンパクト・ハイブリッドでしょ

小型軽量にすればハイブリッドの必要ない