【自動車】米EV走行実験に日本の充電器、310基　普及すれば事実上の国際標準となる期待も［10/12/29］

米政府の電気自動車（ＥＶ）の走行実験に、日本の充電器の統一規格である
「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）方式」の急速充電器が採用されたことが２８日、
明らかになった。

３１０基が設置予定で、日本規格の急速充電器が海外で大量採用されるのは
初めてだ。
ＥＶの普及を左右する充電器の規格を巡って競争が激化しているが、
米国で普及すれば、事実上の国際標準となる期待もある。

走行実験は来年から本格的に始まり、２・３億ドル（約２００億円）を投じて、
カリフォルニア、オレゴン、アリゾナなど６州で行われる。
走行距離の短いＥＶは、充電設備の充実が普及のカギを握るが、急速充電は、
ＥＶの燃料となる電力を約３０分でフル充電の８割まで充電でき、実験で性能を
検証する。

国内の規格統一を巡っては、２０１０年３月に、日産自動車や三菱自動車、
東京電力など１５８社が「チャデモ協議会」を設立し、海外にも本格普及に
乗り出している。
具体的には、充電のためのプラグの形や、充電状態などを充電器とＥＶで
やりとりするシステムなどの規格の統一を目指している。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101228-OYT1T01089.htm

航続距離何キロ？
『あの』米国で実用範囲になればいいけど・・・

がんばれよ

「チャデモ」がいかにも日本的なネーミングでワロタｗ

>>4
　　∧ ∧
　　(*ﾟ∀ﾟ)
　 .（|　　|つ目 ｵﾁｬﾃﾞﾓﾉﾒ
　〜| 　 |
　　 Ｕ Ｕ

( ^^) _旦~~
まあ、茶でもどうですか？

チャデモは韓国起源

誇らしいニダ

米：「技術を奪って起源を種痘するニダ！」

不況と韓国と中国の台頭のおかげか国内が団結して海外に売り込むってのが増えてきたのは皮肉だな。
なまじっか景気が良かったらお互いの規格争いで足の引っ張り合いしてたと思うよ。

チャイナデモ

独身の40代のおっさんが嬉しそうに駄洒落レスしたくなるようなネイミングだな

パクったうえで欠点といい張れるところを手直しして独自規格を作るための布石ですね

充電完了を待ってる間にチャデモ飲めって事かな

いちおう本家
ttp://www.chademo.com/

アメリカは大好きな中国様の規格と勘違いしているかも

２・３億ドルじゃなくて2.3億ドル。

本家より
> "CHAdeMO" is an abbreviation of "CHArge de MOve", equivalent to "charge for moving",
> and is a pun for "O cha demo ikaga desuka" in Japanese, meaning "Let's have a tea while charging" in English.

"CHAdeMO"は"CHArge de MOve"つまり"動かすために充電しよう"の略であるとともに、
日本語の"お茶でもいかがですか？"(充電中、お茶をどうぞ)の駄洒落である。

公式に認めてます

>>2
>>2
>>2
>>2
>>2

>>5,6

期待して待ってましたｗ

>>18
ネタかと思ったらマジだった。

日本の独走をドイツが許すわけがない

>>22
「独」走だけにドイツが許す筈がない、と

>>2
>>2
>>2
>>2

空中給油機があるんだから走りながら充電してくれるトレーラとかあればいいのに

>>25
走行中にバッテリー不足になったら「充電ハザードランプ」を点灯させる。
すると、後方から充電トレーラがやってきて、充電棒を先頭に突き出しつつ
充電したい車両後部の充電穴にぶすっ：

　「アーッ」

こうですね。

>>10
良質な書き込み。

>>10
よくも悪くも、苦境に立たされることでとんでもない進化をする傾向にあるから困る。

>>27-28
パナソニック・日立・東芝・産総研など、国際標準で連携組織−初の“オールジャパン”
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201012290016.html

パナソニックや日立製作所、東芝、産業技術総合研究所などは、
２０１１年１月に技術研究組合「基準認証イノベーション技術研究組合（仮称）」を設立する。
日本企業が共同で技術の国際標準化を進める体制をつくる。

確かに官民挙げての戦略的な国際戦略の強化が最近できてきていい傾向にあるな

>>18
充電中に”お茶でも”ってことね...

てか、これ、まだ統一規格はできてねえんだろう。協議会つくったってぐらいだし。
で、実際は、、途中経過の規格つかってやるってことかな？？

リーフがコケたから普及しないだろ。

ネトウヨ自民珍者の脳内ではこれも「麻生政権の成果（ｷﾘｯ!｣となりますwww

>>18
米国だったら、充電中に 3リットルのコーラでもどうぞ・・・って感じだなw　

>>33
死ねよゴキブリ

>>34
ピザも付けてやらないと文句垂れるぞw

>>31
規格は、欧州と米国、中国、日本方式と入り乱れている。
米国で日本方式が増えてくれば、米国は取り込める
欧州は、ゴーンがフランスを中心として、日産の方式を進めている。
うまくいけば、米国、欧州、日本は共通の規格になる。

でも、中国だけは意地でも自国の規格にこだわるだろうなw

>>30
電池記号をアイコンにするより、バッテリー貯蔵をシンボルにして

　？
　旦

とかしてたら神だったな。

ところで日本方式の規格が通ったら、日本は儲かるの？

>>39
ちゃんと先行したことを生かして市場開拓も先行すれば、普通に儲かる。
規格だけ抑えて満足するだけだと、結局他社に使ってもらうために
ライセンス料も激安になってしまうから「損ではない」位になる。

他の所に規格を獲られて、製造も市場開発も後発にと後手に回ると
価格戦争に巻き込まれて敗退しやすい。だからそこを避けられる道を
作っているという意味で大きい。その作った道を自分が走行できるかは
また別の競争。

日本が輸出しやすくなるだけだよ。規格が違うと余計な出費がかかるからね。
でも、その「輸出がしやすくなる」って環境作りが肝心。
空港や港湾整備も同じだよ。
政府が無能だとダメだね。

お茶・珈琲板より�dできますた
( ･∀･)つ旦~

>>41
自民のときは酷かったもんな

充電器だけの規格？
一番重要なのは、スマートグリッドを含めた配電システムの方だと思うが、そっちは大丈夫か？
いくら特許とか抑えても、ハードウェア側だけの話だと後発組に追いつかれて終わり、とか
あるし、システム側が重要だと思うけどな。

>>44
東芝，フランスにおけるNEDOのスマートコミュニティ実証事業に参画，実施可能性調査を実施へ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101228/188415/

そっち方面も頑張っているよ

むしろ電池を統一規格でパック化して予備を常に作っておけば問題なくね？
急速充電装置よりも充電施設付近に充電済み電池パックを有料でたくさん置いとけばよくね？
電池パックは買い取る形で回収すればいいしさ、全ての電池パックにGPSチップ付けとけば紛失したときに回収もできるし特定もたやすくなる
電池がデカいのならそれなりの設備入れればいいし、デザインなんてのは大した問題じゃない、むしろ部品数減少とかで何とかなっちまうから問題なし

>>39
アメリカで充電設備の本格大量導入になったら、韓国の安値販売攻撃に負けるんじゃねのかな

>>43
あぁ、野党が「政府主導になるのはけしからん」で足引っ張ってたもんな。

>>47
たぶんLEDみたいに品質劣悪なオチだろうけどさ。

デファクトスタンダード
http://e-words.jp/w/E38387E38395E382A1E382AFE38388E382B9E382BFE383B3E38380E383BCE38389.html

>>25-26
８０１板に貼るなよ！絶対貼るなよ！

>>7
韓国で車は「チャ（cha）」だったな。
これでヤツらの起源主張の準備は整った。

近隣後進劣等国の工作にくれぐれも注意すべし

>>26
普通の車輌でも、緊急充電してあげられる様にすればいい。

まーまー、お茶でもどーぞ〜

急速充電器って、一体お幾らするの？

欧州はBoschなんかも参加してるし、中国以外は制圧したな。
姉崎さんごくろうさまでした。

ハイビジョンとか…

株は急騰！
アメリカから　受注すらきてないのに
どうせ電池同様　韓国メーカーにとられるくせに

充電器メーカー　爆上げ
ホントに　懲りない奴らｗ

ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）とは古代韓国時代に整備された交通休憩所チャ・デモに由来することはすでに
世界的に明らかなのは世界中の人々が知るところであることはみなさんもご存知であろう。
当時休憩所が無いために国内流通が活発にならないと分析したチャ・デモ大統領が心を痛め
それをきっかけに交通休憩所を作ったのは世界の文明と比べても1000年ほど早かった。
当然のことながら植民地時代に日帝が焼き払い、さらにはチャ・デモの言葉を奪い世界標準の
座を奪おうとしていることに対して世界の人々から抗議の悲鳴が鳴り響いている。

また日本はガラパゴス化したゃうんだな、これが

なんか今日、日本の経済にとっていいニュースが多く感じるのは
気のせいか？

>>56
日産が150万で売ってる。補助金出るから半額以下で購入可能。

最終的にはヨーロッパがごり押し標準規格を作ると・・・

日本が標準とかありえないから。

EV祭は今年で終了でしょ
来年はEB(電子書籍)祭

がんばれがんばれ

>>13どこかの国と一緒にしてやるなよ

　

>>26
アーッでなくアッー！！だろいい加減にしろ

>>61
>>1嫁

>>60
民明書房社長おつ。

携帯やPSPやDSみたく、操作しながらでも電源ケーブル繋げたら充電してるわけだが
電気自動車でも走りながら充電とかできるのかな？

だったら持ち運べる程度の大きさの車への充電可能な充電池とかあれば
充電池を充電しとく間にドライブ可能であったり
充電施設がない駐車場でも駐車してる間に充電できたりとかするわけで

その辺りどうなんだろう？