【自動車】日野自動車、茨城県古河市にトラック新工場…国内50年ぶり、15年にも稼働 [10/12/22]
1 ：依頼84-115の12番目、125の3番目＠備餡子φ ★：
日野自動車は茨城県古河市にトラックの新工場を建設する。22日に県から工場用地を取得したと発表した。
今後1〜2年以内にも着工し、2015年にも稼働する。生産台数は最終的には年間10万台以上になる見通し。
総投資額は400億〜500億円程度とみられる。国内でのトラック工場の建設はおよそ半世紀ぶり。
新興国での需要拡大に対応するための輸出基地と位置付ける。
古河市にある通信設備の跡地を同日、県の関連団体から購入した。取得額は約60億円。
工場用地の面積は約66万平方メートルで、国内のトラック工場としては最大規模となる見通し。
新工場は海外市場への完成車の輸出拠点とし、海外の最終組み立て拠点へのノックダウン部品の供給にも活用する。
新工場では開発中の新興国向けの低コストトラックを生産する方針。
円高や労働コストを考慮しても、部品メーカーや開発機能が集積する日本で生産・輸出する方が競争力が高いと判断した。
日野は15年度にトラックを中心とした商用車の年間販売台数を現在の2倍の20万台に引き上げる計画で、海外が15万台を占める。
国内でのトラック工場新設は、日野が1963年に稼働した羽村工場（東京都羽村市）以来。
日野は09年１月に茨城県から用地取得の予約権を得ていた。
東南アジアなど新興国での需要回復を受け、この権利を行使して新工場の建設を決めた。
▽ソース：日本経済新聞 （2010/12/22）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E0E297998DE0E0E3E0E0E2E3E28698E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
今後1〜2年以内にも着工し、2015年にも稼働する。生産台数は最終的には年間10万台以上になる見通し。
総投資額は400億〜500億円程度とみられる。国内でのトラック工場の建設はおよそ半世紀ぶり。
新興国での需要拡大に対応するための輸出基地と位置付ける。
古河市にある通信設備の跡地を同日、県の関連団体から購入した。取得額は約60億円。
工場用地の面積は約66万平方メートルで、国内のトラック工場としては最大規模となる見通し。
新工場は海外市場への完成車の輸出拠点とし、海外の最終組み立て拠点へのノックダウン部品の供給にも活用する。
新工場では開発中の新興国向けの低コストトラックを生産する方針。
円高や労働コストを考慮しても、部品メーカーや開発機能が集積する日本で生産・輸出する方が競争力が高いと判断した。
日野は15年度にトラックを中心とした商用車の年間販売台数を現在の2倍の20万台に引き上げる計画で、海外が15万台を占める。
国内でのトラック工場新設は、日野が1963年に稼働した羽村工場（東京都羽村市）以来。
日野は09年１月に茨城県から用地取得の予約権を得ていた。
東南アジアなど新興国での需要回復を受け、この権利を行使して新工場の建設を決めた。
▽ソース：日本経済新聞 （2010/12/22）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E0E297998DE0E0E3E0E0E2E3E28698E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
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2 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 02:50:58 ID:36mhHW2t
※ ただし働くのは外国人
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 03:28:29 ID:Tzp32r9W
新工場が完成して軌道に乗ったら東京の工場は閉鎖したりしないのかな
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 03:46:19 ID:/hZi/z0J
海外に工場が出なくてよかったよ。日本に設備投資してくれる企業は貴重だよな。
中国は中国企業との合弁企業しか認めないから、中国に工場をつくると、
技術やノウハウが全て盗まれるから、むしろ日本で生産したほうが良かったんだろ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 04:10:47 ID:TjASvEfJ
ホンダ・日産が日本を脱出する中、
日野は日本と心中する気か・・・
こんなボロボロになってまで、なぜだ・・・
なぜ、そこまでできる・・・
少子化人口減の日本に未来なんてないのに・・
感動した！
日野は日本と心中する気か・・・
こんなボロボロになってまで、なぜだ・・・
なぜ、そこまでできる・・・
少子化人口減の日本に未来なんてないのに・・
感動した！
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 04:21:37 ID:yTRWhaVn
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 06:12:49 ID:tIpgSsA+
Yahoo地図で日野工場の周りを見てみろよ。
住宅がびっちり埋まってるぞ。
しかも道路が良くない。
古河に本社ごと移転した方が良いぞ
住宅がびっちり埋まってるぞ。
しかも道路が良くない。
古河に本社ごと移転した方が良いぞ
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 06:13:55 ID:tIpgSsA+
>>3
当たり前。深夜に操業すると、うるさいと苦情が入るんだって
当たり前。深夜に操業すると、うるさいと苦情が入るんだって
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 06:14:10 ID:TCIWnQHe
日野は愛国企業だな
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 07:26:37 ID:WoVcnuT7
古河自動車？
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 07:38:15 ID:kR1ZqHu1
>>4
まあ、それほどの派手なノウハウいらないしな、トラックは。
日野には是非、これを機にもっと巨大なトラックを作ってほしい。
欧米のトラックメーカーのラインアップを見てて本当にそう思う。
まあ日野も中国で合弁持ってるけどな。
日野の本社自体の問題なんだろうな。
>>5
未来は俺たちが作るんだよ。
まあ、それほどの派手なノウハウいらないしな、トラックは。
日野には是非、これを機にもっと巨大なトラックを作ってほしい。
欧米のトラックメーカーのラインアップを見てて本当にそう思う。
まあ日野も中国で合弁持ってるけどな。
日野の本社自体の問題なんだろうな。
>>5
未来は俺たちが作るんだよ。
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 19:07:33 ID:pz2bsV5y
>>11
http://news.kitakantoushinbunsha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=67:2050fareastmap&catid=15:international&Itemid=13
http://news.kitakantoushinbunsha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=67:2050fareastmap&catid=15:international&Itemid=13
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/28(火) 19:12:00 ID:kR1ZqHu1
>>12
今から40年前、誰が現状を予測できた？
今から40年前、誰が現状を予測できた？
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/03(月) 22:31:02 ID:CCEgw139
国内で向上を新設するにしても、トヨタや日産みたいに労働コストの安い
東北や九州に建てるならまだ分かるが、茨城で大丈夫？
東北や九州に建てるならまだ分かるが、茨城で大丈夫？
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/03(月) 22:31:24 ID:CEwWEHAA
ふ・・・古河
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/03(月) 23:57:44 ID:f8wou/AE
>>14
トラックは運びづらいから首都圏近郊に工場が必要
トラックは運びづらいから首都圏近郊に工場が必要
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/06(木) 23:45:30 ID:pQYCRSEE
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/06(木) 23:49:44 ID:3N0kVEsB
バスは、輸出するっけ？
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/06(木) 23:53:03 ID:VT/7C3t6
古い工場を新しくするとか、
分散してる工場を１つの大きい工場にするって需要はかなりあるだろ。
自治体の企業誘致担当はそういうのちゃんとチェックして
営業かけてるのか？ろくにやってねぇんだろｗ
分散してる工場を１つの大きい工場にするって需要はかなりあるだろ。
自治体の企業誘致担当はそういうのちゃんとチェックして
営業かけてるのか？ろくにやってねぇんだろｗ
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 00:00:28 ID:3N0kVEsB
企業誘致は時間がかかるからな。
これも茨城県がかなり優遇してるはず
これも茨城県がかなり優遇してるはず
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 00:17:02 ID:8w0ZQJQg
通信施設って三和の電波塔じゃ無いよね？
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 22:58:23 ID:/zK+nFvt
>>18
輸出を考慮するなら大きな港さえ近くに有れば、首都圏近郊じゃなくても良いんじゃないの
輸出を考慮するなら大きな港さえ近くに有れば、首都圏近郊じゃなくても良いんじゃないの
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 23:01:48 ID:0T85fiXn
>>14
国道４号・東北道（南に下って首都圏へ）と国道５０号・北関東道（ひたちなか港から海外へ）かな。
国道４号・東北道（南に下って首都圏へ）と国道５０号・北関東道（ひたちなか港から海外へ）かな。
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/10(月) 23:34:15 ID:AiakkijC
日野工場を本社のみに、トヨタ車を作る羽村工場をトヨタの東京工場に
して、古河に工場部門を集中させるのがいいんじゃないか？
して、古河に工場部門を集中させるのがいいんじゃないか？
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/11(火) 00:13:40 ID:NBUxsdx1
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/12(水) 21:21:41 ID:hrrI2C1W
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/16(日) 19:24:30 ID:oAlTU+SF
>新工場では開発中の新興国向けの低コストトラックを生産する方針。
「日本では採算合わなくなった」とか言って、すぐに海外に出て行きそうな…
「日本では採算合わなくなった」とか言って、すぐに海外に出て行きそうな…
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/16(日) 20:03:00 ID:2a3+y9+I
>>27
それトヨタw
それトヨタw
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/16(日) 21:40:45 ID:CtZTvh0J
ふ・・・古河市
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/21(金) 01:27:25 ID:2fg0giIa
>>27
そうならない為の一局集中でしょ
そうならない為の一局集中でしょ
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/21(金) 02:22:06 ID:K7LjlbR2
日野自動車はトヨタの子会社
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/22(土) 13:44:47 ID:yPsYyxlP
>15年度にトラックを中心とした商用車の年間販売台数を現在の2倍の20万台に引き上げる計画
随分強気だな
戦略的な新型車の計画でも有るのか？
随分強気だな
戦略的な新型車の計画でも有るのか？
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/22(土) 14:46:45 ID:8pciXt04
>>32
海外販路最近開拓し始めたら予想外に売れてる
海外販路最近開拓し始めたら予想外に売れてる
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/26(水) 21:08:55 ID:Nsa3JTJt
日野の本体が工場建てるの？
トヨタや日産の東北や九州の工場みたいに子会社扱いにして
賃金体系は本社とは別にしないのかな
トヨタや日産の東北や九州の工場みたいに子会社扱いにして
賃金体系は本社とは別にしないのかな
というか本社工場の全面移転でしょこれ