【自動車】ホンダ、広汽ホンダ自主ブランド「理念」として初のモデル「理念S1」を発表 [10/12/20]

　ホンダは20日、中国・広州市にて開催中の2010年広州モーターショーのプレスコンファレンスで、広汽ホンダ自主ブランドとして
初のモデルとなる新型コンパクトセダン、“理念S1”を発表した

　“理念S1”は、ホンダの小型車プラットフォームを採用し、エンジンは1.3Lまたは1.5Lを搭載する。
デザイン・開発・生産から販売に至るまで、すべて広汽ホンダが担当。
2011年春から広汽ホンダの既存特約店で販売される予定で、中国の若年層の獲得が目指されている。

　ホンダの中国市場における販売台数は、2010年はおよそ65万台で、販売計画を2万台上回る見通し。
2011年は前年比で約12％増となる73万台の販売が計画されている。

▽ソース：carview　（2010/12/20）
http://www.carview.co.jp/news/0/138987/
▽ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101220b.html
▽画像
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2

「理念」って日本じゃダサいけど中国じゃカッコイイでＦＡ？

もともと中国には存在しない単語だしな
まさか日本語とは思わないのだろう

ありぁ

理念がダサい って所で既に日本人も
もう終わっちゃったな……哀しいけれど

なんだろ…、フロントビューはカローラアクシオっぽいというか、割とどこにでもありそうなつまらん大衆車顔なんだけど、
リアビューが９０年代風というか、やたら古めかしい感じだな。

まんまアリアですやん

だったら亜理亜でいいのに

よこだっせw
ここまで酷い車も無いな

>>9
そこは亞理亞で

日本の車っておとなしすぎだよな。
たとえば、比較的おとなしいヨーロッパ車なんかでもVWはゴルフ系は
かなり派手に精悍さをだしていて、それが受けてるじゃん。
中国市場は日本と違ってイケイケモードなんだから、日本車はもっと派手にしても
いいんじゃないかと思うんだが。
それから、これは昔からそうだけど、車輪がデザイン的にアピールするには小さすぎるだろ。
もちろん小さいエンジンなんだから、それで適正だろうし、無駄に足下重量大きくして
ばたばたした乗り心地にはしたくないのは分かるが、、、おとなしすぎるな。
日本の工業デザイン、海外でシェアのばしたいのならば、もうすこし精悍さをだそうぜ。
日本の輸出品がバブル以降ぱっとしない基本的な理由の一つだろ、こんなの。気付けよ日本人。
いや、俺は在米の日本人な。渡米何十年跡もう米国籍だが。
まあ、中国であまり男らしさや精悍さを流行らせたら、余計危険な国民になるんだろうが。

アリャ〜

アリアのマイチェン？

取って付けた様なリヤはマシになったようだねｗ

理念＝ダサい・・・・

どこかの国の
民主党というヤツらが
悪すぎた。

Ｈマーク無いんだね

理念は中国では右側走行、日本では左側走行。

コンセプトモデルでは現行シティがベースだったのに
市販版は旧型シティ＝フィット･アリアがベースになっちゃったのね

名前のつけ方が、ヴァンツァーっぽい

>>19
そうなんだ。
現行シティは結構良いのに。
インサイト売っているから日本ではシティを売ることはもうないんだろうか。

これってフィットアリアじゃなイカ？ｗ

ホンダの中国販売台数、日本を抜く可能性…2011年
http://response.jp/article/2010/12/20/149542.html

>>22
良いクルマだったのに、単価の高いアコード・インスパイアに誘導する為
受け入れがたいスタイルにされてしまって不幸だったよね

中国バージョンは汚物感が消えてﾅｶﾅｶ良いじゃん

まあアリア所有だけど新型シティは良かったな。
国内はインサイトの関係で販売できなくなったけど。
新型シティをハイブリッド対応にして販売したら売れてたと思う。

それはない
売れないよ

ホンダならシティにシビックと名付けて日本国内で売るかもしれない。

>>7
なに言ってるの？
旧フィットアリアをちょっといじっだけで、ほぼそのまんま出してきてるだけなのに

メッキグリルやランプの意匠が違うだけで随分と変わって見えるね。

日産も合弁相手の東風独自ブランドの車種を開発する事を発表してるね
「ノウハウを十分に吸収したから、合弁を解消して独立するわ」
ってのを押さえつける為かな

>>12
受けるデザインが全く違うから。
派手だとか欧州風だから受けるとかじゃない。

ベンツならトラック並にデカいロゴを見えるように正面にデカデカと貼ってないとだめ。
ベンツって文字も大きくしてね。

その他のデザインは値段が高ければどうでもいい。

要するに成金仕様にしないと売れない。
金ピカの車や紫とかね。

北方で売るならミラーボールやLEDの電飾も付けないと。

ホンダも尖閣問題で車壊されて腹たったから生産終了のアリアを
化粧直しして高級車に見せかけて馬鹿なシナ人からぼったくって仕返しする訳か
やるな！さすが！

↑現地法人が開発した車なんだが

実質ホンダ車なのに、ホンダのバッジが付いてない車を中国人が喜ぶのかなあ？
ホンダブランドの車より大幅に安いとかのメリットが有るのかな？

フィットアリアのパクリか

現行タイシティは素直にかっこいいのになぁ

理念を失ったメーカー、せめて車名に…って感じか

販売店は従来のホンダブランドと一緒って、既存のホンダ車と差異化を図る意図は無いのかな？

まあ日本ではシティの販売はないか。

>>39
次期シビックは日本で売らない事にしたんだし、シティを売ればいいのにね
「シビック・フェリオ」とでも名付けて

現地メーカーに対抗する為に型落ちの車を安く売りたいが、ホンダブランドのままだと
ホンダのイメージダウンにつながる

その為の独自ブランドなのかな？

リアのロゴが漢字って…勇気がいるよな。
日本車にカタカナでロゴが入ってると激しくダサくなるのを想像した。

そういえば昔のバイクには「刃」って書いてあったな。
あれは少しカッコ良かった。

今のバイクには「隼」と書いてある。

と思ったら、書いてあるのはSUZUKIのロゴで「刀」とは書いてなかった。
やっぱ勇気なかったんだな。

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。


http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

今やすっかり糞グルマ屋

>>45
サイドカバーにステッカー貼ってただろ＞刀
赤いラインが入って『刃』になってたが。

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