【自動車】富士重工業、中国の奇瑞汽車と中国に合弁工場建設を検討［10/12/21］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
［東京 ２１日 ロイター］ 富士重工業が中国に現地メーカーの奇瑞汽車と
合弁工場を建設することを検討していることが２１日、分かった。
広報担当者が明らかにした。
同社は以前から中国生産を考えており、広報担当者は
「奇瑞との合弁工場も選択肢の一つとして検討している」と述べた。
新工場を建設する場所や投資額などについては「まだ話はできない」（同）と
している。
同社の海外生産拠点は米国に次いで２か所目となる。
同社の森郁夫社長は１４日に行ったロイターのインタビューで、
中国の現地生産について多数の現地メーカーから提携の話が来ているとしたうえで
「合弁でいくのか、技術提携でいくのかということも含めて検討していく」と語った。
中国の自動車市場は２０１０年に約１８００万台に拡大し、２年連続で
世界最大となる見通し。そのうち富士重の販売台数は約５万７０００台と
日産自動車やトヨタ自動車など他社に比べて出遅れている。
森社長は「１６年３月期には２ケタには当然していかないといけない」と、
販売台数を１０万台以上まで高める考えを示しており、現地生産を始めることで
巻き返しを図る。
ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18717120101220
富士重工業 http://www.fhi.co.jp/
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7270
合弁工場を建設することを検討していることが２１日、分かった。
広報担当者が明らかにした。
同社は以前から中国生産を考えており、広報担当者は
「奇瑞との合弁工場も選択肢の一つとして検討している」と述べた。
新工場を建設する場所や投資額などについては「まだ話はできない」（同）と
している。
同社の海外生産拠点は米国に次いで２か所目となる。
同社の森郁夫社長は１４日に行ったロイターのインタビューで、
中国の現地生産について多数の現地メーカーから提携の話が来ているとしたうえで
「合弁でいくのか、技術提携でいくのかということも含めて検討していく」と語った。
中国の自動車市場は２０１０年に約１８００万台に拡大し、２年連続で
世界最大となる見通し。そのうち富士重の販売台数は約５万７０００台と
日産自動車やトヨタ自動車など他社に比べて出遅れている。
森社長は「１６年３月期には２ケタには当然していかないといけない」と、
販売台数を１０万台以上まで高める考えを示しており、現地生産を始めることで
巻き返しを図る。
ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18717120101220
富士重工業 http://www.fhi.co.jp/
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7270
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2 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 08:59:46 ID:O+9JOD2W
なんで中国行くかなぁ〜この時期
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:03:09 ID:L1HHeOdg
こういう決定権を持つ連中に偽日本人がたくさん混じってるんだろ。
祖国に日本の技術を持って行かなきゃ。
祖国に日本の技術を持って行かなきゃ。
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:03:32 ID:wUTbFvac
法人税減税（笑）
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:04:38 ID:fI7bQCop
スバルも売国奴か
日本国内の雇用を創出出来ない守銭奴企業に存在意義は無いわ死ね死ね死ね
日本国内の雇用を創出出来ない守銭奴企業に存在意義は無いわ死ね死ね死ね
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:13:49 ID:0eKksT99
さようなら富士重し
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:17:28 ID:RvPHqp/o
スバルやべぇな危機感あるのは分かるけど
今からシナ行くのは自爆だろ
今からシナ行くのは自爆だろ
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:21:58 ID:gnDsthV2
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:32:40 ID:GyEuH4C6
なんで、日本企業は、自殺行為するんかねぇ・・・。
で、失敗したら、政府に助けてもらってさ・・・税金払いたくねぇ。
で、失敗したら、政府に助けてもらってさ・・・税金払いたくねぇ。
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:38:13 ID:5zDZMMO8
チャイナリスクに晒されても、泣き入れるなよ。
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:40:08 ID:k941S79j
空気が読めない企業に先は無い
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 09:59:34 ID:+os8KE+s
お願いやめて
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 10:09:14 ID:OE2KHUCc
労働者時給500で解決できるのにな
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 10:13:04 ID:zWnP2Fzm
おいやめろ
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 10:16:32 ID:ASWuNkAm
2chねらの願望とは裏腹に日系企業はどんどん中国に進出していく
そして日本の企業も中国に買われていく
終わったなｗ
そして日本の企業も中国に買われていく
終わったなｗ
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 10:53:01 ID:js8uQQXD
おまいらは失敗すると踏んでるの？
根拠は？
感情論？
根拠は？
感情論？
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 10:56:50 ID:Nj5tHKbH
さようならスバル
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 11:11:54 ID:9uCfveCS
いいじゃん、使い古したEJ15とEJ20NAは中国で売るにはもってこいだろ
EE20やFB20/25は国内生産すればいい
EE20やFB20/25は国内生産すればいい
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 13:17:24 ID:e31kEDKr
>>5
日本で作っても法人税は高く、インフラも高コスト、需要地までの
輸送費は掛かる、何よりも関税が高い。
人間でたとえるなら、働けど給料の４割は税金でピンハネ。毎日
３時間かけて通勤、交通費自腹って感じだ。
普通なら転職してもっと近くの待遇が良い会社に移るだろ？
国がなんもまともな施策しないのが最大の要因。
農業保護のせいでFTA/EPAに消極的すぎるし、バカとしか思えん。
日本で作っても法人税は高く、インフラも高コスト、需要地までの
輸送費は掛かる、何よりも関税が高い。
人間でたとえるなら、働けど給料の４割は税金でピンハネ。毎日
３時間かけて通勤、交通費自腹って感じだ。
普通なら転職してもっと近くの待遇が良い会社に移るだろ？
国がなんもまともな施策しないのが最大の要因。
農業保護のせいでFTA/EPAに消極的すぎるし、バカとしか思えん。
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 13:40:05 ID:ZdV0iJtA
>>1
型落ちのレガインプフォレでも造らせるのか？
型落ちのレガインプフォレでも造らせるのか？
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 13:51:25 ID:21avlny6
>>20
プレヲワイド、産婆ワイドでいいんじゃまいか？
プレヲワイド、産婆ワイドでいいんじゃまいか？
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 13:54:16 ID:+qzl8wwz
スバルは最近株上がってるよなあ。アメリカで儲けてるのか？
23 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:01:29 ID:2xpomQOd
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:03:43 ID:NgBWLYV3
トヨタが経営に参加したからこんな馬鹿な発想をする。
25 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:04:18 ID:w8hT5V6p
今さらかい。富士重も支那もこの先落ち目だろう。
26 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:18:13 ID:MykCLxT9
スバル、ダイハツはトヨタの下に入ってメリットあったの？ｗ
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:23:40 ID:qS7wn9fC
これからもっと出ていく企業は増えるだろうな。
国がどうのとか関係ないし。
要は儲かれば何だっていいわけだから。
国がどうのとか関係ないし。
要は儲かれば何だっていいわけだから。
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:24:20 ID:HL7H5F6A
チャイナリスクは底なし沼
中国には物を売るだけにしないと
中国には物を売るだけにしないと
29 ：大阪3区民 ◆7ekwL0V8mo ：2010/12/21(火) 14:32:39 ID:QHEqcXdL
支那バブルがはじけたら輸出用拠点。そのまま続いたら地産地消拠点にとか考えてそう。
でも最大輸出地の日米欧から、支那自体が制裁くらったらどうするんだろうね？
でも最大輸出地の日米欧から、支那自体が制裁くらったらどうするんだろうね？
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 14:33:53 ID:CDN+0JGI
シナクズよりももっとマシなところがあるだろうに…
なんでそう敵国に率先して日本の技術とか渡したがるキチガイがいるのだろうか。
なんでそう敵国に率先して日本の技術とか渡したがるキチガイがいるのだろうか。
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 15:07:23 ID:zCRpM0r7
日本向けじゃなくて中国向けだろ
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 16:22:15 ID:ZdV0iJtA
>>29
型落ち新車の製造ライン売却がしたかったんだろ。
型落ち新車の製造ライン売却がしたかったんだろ。
33 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 17:58:16 ID:ASWuNkAm
そりゃ中国バブルが弾けるより日本の経済縮小のが早いって判断だろ
34 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 20:10:13 ID:k64aDVcP
中国企業と組むにしても何故奇瑞汽車と？
韓国のGM大宇の初代マティスのデザインをパクっていた会社だろ。
北米進出にも失敗しているし。
リニューアル前のマティスはデザインが良くて日本のマニアも買っていたんだけどなぁ・・・
今のデザインはチープ
http://www.matiz.co.jp/
韓国のGM大宇の初代マティスのデザインをパクっていた会社だろ。
北米進出にも失敗しているし。
リニューアル前のマティスはデザインが良くて日本のマニアも買っていたんだけどなぁ・・・
今のデザインはチープ
http://www.matiz.co.jp/
35 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 20:13:20 ID:/7rXfBRN
36 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 22:27:17 ID:8FEIN3A+
中国に行くとか自殺行為ｗｗｗ
37 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/21(火) 22:27:47 ID:1vtlRnBs
38 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/22(水) 18:58:57 ID:1fIxV90x
中国でも都市部ではチャンスなぞ無いが、ど田舎ならまだまだ伸び代はあるんだな〜
おまいら、マスコミに騙され過ぎ
おまいら、マスコミに騙され過ぎ
39 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/23(木) 02:30:25 ID:TbwFcZd5
もうこの際サンバーを中国に持ってって生産継続してくれ
40 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/23(木) 07:04:20 ID:1ogFf6R8
検討だけだったら、もう何ヶ月も前からココに限らず、いろんな所としてるよ。
http://view.chinawave.co.jp/detail/837.html
日本の新聞が取材能力無くて、ニュースにならないだけ。
何で今、わざわざニュースにするのかなと思うと、富士重工提携関係の情報戦？
それとも、今月奇端の役員が工場見学したらしいけど、それで思い出したように取材してニュースにしたのかな。
なんにせよ、現状を正しく伝えていないな。
http://view.chinawave.co.jp/detail/837.html
日本の新聞が取材能力無くて、ニュースにならないだけ。
何で今、わざわざニュースにするのかなと思うと、富士重工提携関係の情報戦？
それとも、今月奇端の役員が工場見学したらしいけど、それで思い出したように取材してニュースにしたのかな。
なんにせよ、現状を正しく伝えていないな。
41 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/23(木) 09:55:46 ID:we+K1fxm
円高と鳩山イニシアチブのCO2削減の枷で、国内の工場にも馬鹿にならない負担がかかるし、
新たな工場なんか建てられないからだろ。
まともな円高対策と鳩山イニシアチブを撤回しないかぎり、この流れは止められない。
新たな工場なんか建てられないからだろ。
まともな円高対策と鳩山イニシアチブを撤回しないかぎり、この流れは止められない。
42 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/23(木) 10:24:21 ID:MmxTaMWM
若者がネットでクルマ乗らない自慢をしているような国からは、
自国の自動車メーカーすら見切りをつけて逃げ出す。
自国の自動車メーカーすら見切りをつけて逃げ出す。
43 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/23(木) 11:18:21 ID:LfPrtK5g
日産 身売り
GM 破綻
トヨタ 大赤字
ボーイング ７８７炎上中
大日本帝国 消滅
提携した企業に厄をもたらすパワーでシナも破壊せよ
GM 破綻
トヨタ 大赤字
ボーイング ７８７炎上中
大日本帝国 消滅
提携した企業に厄をもたらすパワーでシナも破壊せよ
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/02(日) 23:47:38 ID:yoc7djHy
日本からの輸出だと関税かけられて、現地生産してる他社に価格で対抗出来ないから
販売を伸ばそうとしたら現地生産するしかないわな
販売を伸ばそうとしたら現地生産するしかないわな
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 21:46:44 ID:/zK+nFvt
それなりの規模で、まだ海外メーカーと組んでないのは奇瑞ぐらいしか残ってなかったって話？
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 22:22:28 ID:anentVgi
中島飛行機も落ちるところまでおちたな
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 22:25:51 ID:UyqF7Qwz
しっかり儲けて、日本に送金しろ。
今日みたいに寒い日は
胎児のスープ食べて
体を温めるあるね…
胎児のスープ食べて
体を温めるあるね…
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/07(金) 22:30:53 ID:K+vWkcrM
日本企業はレミングみたいだね。
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/08(土) 22:37:07 ID:Cm4Ijvt8
まあ数年後には提携解消かな。
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/12(水) 23:16:01 ID:w1HmGEn9
水平対向エンジンで縦置きって、中華メーカーの車種との混流生産には不便そうだけど
スバルの車だけ作って、生産台数減のリスクはスバルが持つの？
スバルの車だけ作って、生産台数減のリスクはスバルが持つの？
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/12(水) 23:19:09 ID:sGW9xe1+
ルノー 産業スパイ
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/16(日) 22:58:20 ID:oAlTU+SF
中華資本と合弁を強制って歪な制度はいつまで続くんだろ
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/17(月) 00:59:24 ID:918xgfQY
まだ中国に夢見る連中がいるのか？
こいつら日本経済新聞の株価のページしか
読んでないんじゃないか。
こいつら日本経済新聞の株価のページしか
読んでないんじゃないか。
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/17(月) 02:10:20 ID:aFqXKLhc
新幹線を忘れるな
目先のこまい利益をとろうとして技術提供したら
ぱくられて国際市場を失うという愚かな事態を
目先のこまい利益をとろうとして技術提供したら
ぱくられて国際市場を失うという愚かな事態を
キハ28とか製造する気だな。