【自動車】新型サニー(陽光、読み：ヤンゴン)1月中国発売　日産、その後170カ国でも［10/12/20］

日産自動車は２０日、新型サニー（中国名・陽光）を来年１月の中国を皮切りに
世界１７０カ国で売り出す、と発表した。
排気量は１５００ｃｃで８万２８００人民元（約１００万円）から。
中国で好まれるセダンタイプで、３０代前後の家族を念頭において開発した。
中国向けは現地で生産する。

ソースは
http://www.asahi.com/car/news/TKY201012200465.html
２０日、広州モーターショーで発表した新型サニー（中国名・陽光）
http://www.asahicom.jp/car/news/images/TKY201012200466.jpg
■日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
　2010/12/20　日産自動車、第8回広州モーターショーで新型グローバルセダンを披露
　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101220-01-j.html
　画像は
　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101220-01-01.jpg
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201

「日中、夫婦以上に別れられない」　丹羽大使が南京訪問
ttp://www.asahi.com/international/update/1221/TKY201012210001.html

丹羽大使が対中ＯＤＡ強化要請　関係改善めざし外務省に　
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/101219/plc1012190129002-n1.htm

中国人好みのデザインなの？(´･ω･`)ｶｺﾜﾙｲ

ラティオ並みのかっこ悪さｗ

昔のまま出せばいいのに、日産チェリーも先端いってたよ。

韓国製満載って噂だけどマジ？

相変わらず日産は気持ち悪いデザインだな

何時の間に高級セダンに進化してるよ＜サニー
今の日本じゃ１００万なんて軽も買えるか怪しい。

画像を見る限り、
何か後部座席の屋根のところが低くなってるね。
これじゃインサイトみたいに乗る時にアタマぶつけそうだ。

ティアナを前後に縮めたようなデザインだな。

日産サニー千葉

広州モーターショーでこのサニーやホンダも中国戦略車を発表してるけどさ
とにかくかっこ悪いんだよ、低コストにするのが至上命題なんだろうけど
デザインはもう少し頑張れよ、はっきり言ってヒュンダイあたりにも負ける。

サニー→ブルーバード→ローレル→セドリック

>>13
懐かしい名前が並んでる〜

陽光＝サニー

いいなまえだな
日本でもそのままうりだしたら

>>5
チェーリバネットは 世界中に輸出しているはず

サニーといえばこのかたちのしか思い浮かばない
http://www.nissantsuru.com.mx/

千葉だろ

消えた車種をまた出すなよ馬鹿

陽光ってずいぶんかっちょいい名前に…

やはりパールホワイトのトラッドサニーが一番好きだな

ちょっちゅねー

垂れ尻レパアッー！ドJフェリーの再来
マジキチ

どうみてもカローラの真似だね

生産ラインはミャンマーじゃないの？

>読み:ﾔﾝｺﾞﾝ

ミャンマー？（ ´・ω・｀）

トヨタのプレミオって車に似てるな

サニーやシビックがなくなり、カローラも国内向けだけ別物ってどんだけガラパゴスなんだろう。

アメリカではこいつ（セントラは1982年以来サニーのアメリカでの名前）が健在だし。
ttp://www.nissanusa.com/sentra/

言質　現物

やなごーん　の洒落かな？

リアハッチバンボディーは中国ではウケんのか。

冴えないデザインだな
日本じゃ売らないでくれよ。街の美観を汚すから

>>30
言われてみるとアメ公と支那人って趣味が似てるな。
トランクがついたのを好むし、下品で押し出しの強い顔も好きだし。

ティーダってサニーの後継じゃなかったっけ？黒歴史になるの？俺の愛車…

>>32
前の張り出しは、ぶつけるため
後のトランクは、ぶつけられたときのため

ロクなもんじゃない

悪くないじゃん、と思う俺は異端なの？

しょぼいシャシーと短いホイールベースに、中国人の面子を傷つけないための無駄に長いリアオーバーハング。
タイヤの小さが泣ける一品。
そのうちラティオ後継として日本に輸入するんだからお前ら買う準備しておけよ。

>>36
日本の規制を通過しません。

うちのサニートラックが、フレームぼろぼろで二年後の車検が通せそうにありません。

>>38
次なに買うん？
クリッパー？NV200？

>>38
ダットサントラックはまだ健在だよ

>>33
国内ではサニーの後継って位置づけだが、北米ではサニーより
格下でヴィッツやフィットのライバルだったりするな。

サニーはアメリカでセントラという名前で独自進化を遂げ、最大２．５L級にまで成長してます。
ボディは最終型プリメーラとほぼ同寸ですね。アメリカ人にとって最低限このサイズがないと
ファーストカーとしては苦しいようです。ラティオや新サニーはセカンドカー需要がメインとされます。

てか昔からセントラはサニーの米国名だったんだな。
現行のB16は2Lメインで、スポーツグレードのSE-Rが2.5L。
ライバルのカローラもメインは1.8Lだが、2.4Lのスポーツグレードが設定されてる。

http://www.bangkokpost.com/auto/autopreview/212912/sunny-march-sedan
>Sunny = March sedan
>New four-door saloon unveiled in China is coming to Thailand next year as the next Ecocar.
>However, if the sedan is heavier than the hatchback (which is most likely), Nissan may
>have to bring forth its all-new HR12DDR to suit economy and carbon dioxide rules.
>That's also a 1.2-litre inline-three motor, but it additionally comes with a supercharger
>and twin-injector technology to boost outputs to 97hp and 143Nm. Its performance should
>be close to the Sunny's 1.5-litre.

このサニーが、タイでマーチセダンになるらしいぞ。
日本じゃ小型セダンは売れないだろうけど、マーチと一緒にタイから輸入
される可能性はあるな。

サニーズ大阪スペシャル

リアサスをトーションバー化したりローコスト小細工はしてるんだな。

上海に行ってきたがティーダを結構見掛けたな。
大半はVWばかりだったけど。

北米のアルティマとセントラを、国内にもってこいや日産。

この程度のデザインにはできないの？？？
http://www.netcarshow.com/mg/2011-6/1024x768/wallpaper_01.htm

>>48
日本向けには、ティアナとラティオがあるから無理。

ラティオはアメリカでも売ってるし。
9990ドルの激安グレードもあるな。

日本ではもう見る事はないか。

陽光って名前は中国の日産では旧シルフィに使ってたから、そのモデルチェンジ
ってことなんだろう。
プラットフォームは現行マーチか？
だとしたら日本では生産しないということだな。でもひょっとしたら、
タイ製のが、高齢者向けにサニーという名前で輸入されたりして・・・

中国のサイトに詳細スペック出てたがコストパフォーマンスは抜群に高いわ、これ。
日本車は中国のボリュームゾーンに競争力のある車が無かったが、
これはドンピシャと言うか他を圧倒する程のコストパフォーマンス。
生産能力の関係で販売ランキング一位にはなれないだろうが、当分品切れが続くだろう。

日本でも復活させて、
日産サニーの販売店も、
元に戻すべきだ。

ミャンマーの首都「ヤンゴン」

デカくね？これも３ナンバーかよ。

新型なのに、どこか懐かしいスタイル
日本にもタイ製を導入きぼんぬ

>>57
いいや、これは5ナンバーですだよ

【広州モーターショー10】日産 サニー 詳細画像…グローバルコンパクト
http://response.jp/article/2010/12/22/149666.html
>ボディサイズは全長4426mm×全幅1696mm×全高1514〜1518mm。ホイールベースは2600mm

マーチよりホイールベースを伸ばしてあるのね

カローラアクシオの化石のようなデザインからしたら
がんばってるのかな？？？

>>60
ティーダやノートと同一だからBプラットフォームそのままだな
先代マーチはそれを短縮して使ってて新型ではより小型の別物になった

しかし今後の中国情勢を考えたら決して売上はサニーではないだろうな。

>>62
ホイールベースの値はティーダ/ノートと同値だけど、これはBプラじゃなくてVプラの延長版でしょ

100万か・・・悪くないな。

これのドコがサニーなんだ？

>>36>>60
レスポンスの実物、タイヤ小さくね？
タイや小さいメリットって何だろう？

ヤンゴンってミャンマー（僕の地図ではビルマ）の地名にありそう
魔法使いサリーがもともとサニーというタイトルだったのが商標の
関係で変更されたのは知ってたけど、商標権者がソニーっていうのは
最近知った

1600cc以下が優遇税制の中国なのに、1500ccを売るのね
競合他社が「プラス100ccの余裕」ってキャッチコピーの広告出したりして

流行の1600ccターボも無いんですね。

サニーの名を復活させるのか…？

Cピラーが寝すぎで、後部座席の居住性が心配だ
スタイリッシュなのだろうけど。

>>72
Ｃピラーの視覚のマジックで、実際は身長175�aくらいまでのヒトは無問題
プリウス・インサイトみたくルーフまで斜めっては駄目だけど・・

実はいまどきの車は物凄く居住性が良い。
マーチで4人乗りで狭く感じればかなりのデブ家族。
それを15ｃｍもホイルベース延ばせばクラウン
コンフォートより全然広々だろう。

これが次期ラティオ/ヴァーサになるの？

ベトナムっぽい名前と思ったら中国名ですか

某政府への皮肉みたいだな

ツリ目のライトばかりでつまらない

これを買うならシルフィで良いな