【鉄道】JR3社（西日本、東海、九州）、来年からお互いの電子マネーの共通利用可能に [12/13]

JR東海、JR西日本、JR九州の3社は13日、JR東海の「TOICA」、JR西日本の「ICOCA」と
JR九州の「SUGOCA」の相互サービスを開始すると発表した。
サービスの開始は2011年3月5日を予定している。

今回の相互利用サービスの開始により、「TOICA」、「ICOCA」、「SUGOCA」のいずれか1枚を
持っていれば、それぞれのICサービスエリア内の在来線に乗ることができるようになる
(エリアをまたがっての利用はできない)ほか、電子マネーについても、それぞれの
電子マネー加盟店で利用できるようになる。

なお、相互利用サービスの開始を記念して、特別デザインの記念カードを発売する。
枚数は「TOICA」が1万枚、「ICOCA」が3万枚、「SUGOCA」が1万枚を発売予定。

http://www.sakurafinancialnews.com/news/9022/20101213_9

なぜ東日本がない
なぜ東日本がない
なぜ東日本がない

KITACAは？

>>2
既に提携済みだからでは?

自分はモバイルSuica、子供は最寄り私鉄駅で買ったパスモで、
博多の改札で子供だけ使えなくてあせったよ…

後はＪＲ四国だけだな

モバイルSuica最強伝説

なんで最初から統一した規格にしないの？バカなの？

>>8
ここまで普及することを予想できなかったからだと思われ。
おまいさんなら最初からここまで普及すると思ったかい？

SuicaもToicaエリアで使えたりの共通利用はできるようになっているから、
東日本・西日本・東海・九州は全部Suicaでいけるのか？
しかし、さっさとエリアをまたがっての利用を可能にして欲しいわ。

>>10　在来線使ってそんなに遠くまで行くんけ

JR北海道の「Kitaca」は？

>>11
アフォ境目に住んでるんだよ切符買わなくちゃいけないからすげー不便

これでICOCAで米原越えができるわけだ
西の端　下関⇔門司間でも今は使えないのか？

>>13
(エリアをまたがっての利用はできない)

共通利用しても意味がない
岡山はICOCA使えるけど、岡山から大阪までは使えない
使うと怒られた。次から注意してくださいって
なんの為のサービスかわからん

東・北が入っていないのは労政の違いか？

JR総連の許可はとったのですか？　とってないでしょ

>>エリアをまたがっての利用はできない

これがつまらんがな。

ICOCAでSuicaグリーン券を買えるようにしてくれマジで。

非互換部分が多くてややこしい。

ICOCAとSuicaは、JRと買い物は互換性があるが、完全互換ではないのでグリーン車にICOCAが使えないし、
SuicaでICOCAが使える民鉄は使えない、ICOCAでパスモやSuicaの使える民鉄で使えない。
SuicaとKitakaは、JR線で互換性があるが、SuicaとJR線で互換性のあるICOCAは、Kitakaのエリアで使えない。

>>21
全くややこしくないが。

　　　　　　　　西鉄等---JR九州
　　　　　　　　　　｜　　／
JR北海道-JR東日本--JR東海
　　　　　　　　　　|　　　＼　　　｜
　　　　関東大手私鉄　　JR西日本--略

間に挟まれてるので引き続き使えないお
EXカードがあればIC乗車できるのに

ICOCA持っているが仙台空港で電車に乗り換えるのにICOCAが使えて助かったな。
便数があまりないのに切符買っていたら間に合わなかった。
Suicaのエリアは使える場所が多くて便利。

日本ってお上が主導してやんないと
バラバラの規格を作って利用者置いてけぼりだよな

まぁ国主導じゃICテレカのごとく大失敗してただろうけどねｗ

>>20
それは物理的に無理なんだろ？

沼津から小田原乗換で小田急や熱海のりかえで伊東までを利用する俺は蚊帳の外('A`)

>20
えっ　買えないの？
TOICAじゃ買えるよ

東がいない！
ざまあｗ

もう全国JR私鉄おｋの「KACCA」とかでも作れよ
有人改札と無人駅はしょうがない

>>29
ICOCAはNGなんよ＠Suicaグリーン券

電子マネー領域の設定が関係してるらしいんだけど、ICOCAだけNG。
てか交通系ICカードは、はごく一部のバス会社を除けば全て基本技術は
Suica（てかソニーのFerica）だし、共通化そのもののハードルは低い。
ただ各社とも顧客囲い込みのために自社カードへ誘導したいので、
JR東日本独り勝ちとなるSuica完全準拠は、初期には嫌がるんよな。

JR四国を吸収してやってくれ。もう瀕死状態なんだから。

安楽死をおすすめする。

Ｍａｎａｃａは？

＞30
suicaとsugocaはとっくに相互利用可。
じゃなきゃICOCAとかTOICAとやるわけねーだろｗｗｗ

>>30
とっくに使えるんだよ確かｗ
今まで自社とSuica以外のカードは使えなかった

Suica最強でSuicaだけありゃいいと思いきや
大阪だと地下鉄使えないのがかなり痛い

>>16
新幹線って意味?

　

御殿場線の神奈川側はToicaもSuicaも使えない究極の負け組地域

>>38
どこの地域でも広域には使えないよ、キセルが可能になるから。

技術的には同じだから本気だしてシステム改良すれば、十分統一はできるんだけどな。
にしてもJR西日本のICOCAの広島エリアと近畿エリアが完全に独立してるのはなんとも。
他社との間で非対応エリアまたいで利用できないのならともかく、自社内なのにね。

国鉄のままならこんなことにはならんかったのにな。全国一律サービスは凄く便利なんだからＪＲ相互で協議して共通化しろよ。

>>41-42
そうなんだ、知らなかった。
在来線→京都から岡山を新幹線→在来線ってのを、よくスマートICOCAとEX-ICカードで乗ってるんだけど、それは大丈夫なんだね!?

>>37
pitapa買っとけ

>>44
その使い方なら大丈夫。
ICOCAだけじゃなくSuica等も全部エリア内で乗り降りって決まってる。
http://www.jr-odekake.net/icoca/area/

だから最初から全国で何にでも使えるやつ1個作っときゃよかったんだよ

JRにも、全国の私鉄にも乗れて、買い物もできる日本銀行の電子マネー登場が期待される

偽造し放題やんけ。

今の切符売り場って待たずに買えるんですよ。
すごくね？

電子マネーの互換に関して、最近流行の
電子マネー検定でもやったらどうだｗ

「電子マネーを使うなら、アルコールは無しだな。ノーマネー、なんちゃって」

>>43
空との競争のあり方で必要となるから時間の問題かと。

>>6
自動改札すら無い未だに硬券の四国でＩＣカードなんて
高松ぐらいしか使えない四国のＩＣカードで提携しても金の無駄、大した宣伝効果も無く利益にならん

>>54
こいつら仙谷に泣きついたら、ぜぜこ引っ張れると踏んでるから、
絶対に営業努力しやがんねえしぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鹿児島市民としてはせめてスゴカとラピカを共通利用を可能にしてほしい

広島だけどPASPYの利用区間はICOCAも使えるけど、割引が利かないんだよね。
利用できても結局両方持ってるよ。

最初に使われ始めたICOCAを、
名称変えてでも同じ規格で造らなかった事に異常さを感じる
同じ規格ならエリア拡大した時に問題なく使えたのにね

ICOCAで私鉄や地下鉄など相互利用されているのに
JR各社は相互利用出来ない方が異常さを感じる

山口県西部は九州のエリアで通勤する人も多い。
JR西日本の山口県内はICOCAのエリアじゃないし、一歩九州に入るとSUGOCAのエリア。
九州といっても新幹線の小倉や博多はJR西日本だし、変なのは確か。

東海圏内から熱海、米原まで使えないのなんとかしろ。

>>42
改札機に登録する運賃データの量がえらいことになりそう。
まあ検索スピードを上げる余地はあるが。

それより定期2枚使いがIC定期化できないのをなんとかしてほしい。
千代田線〜北千住〜日比谷線と常磐線とか。

同じＪＲグループといっても東海と東日本の仲の悪さは有名だが、こんなところにも
現れている。

ＪＲ東海は他のＪＲ全部に嫌われているよ
九州新幹線の東京直通？使用料払ってくれたら走っても良いよ、１６両でお願いねｗとＪＲ九州へ穿き捨てた東海。
寝台列車？うちの路線使わないでくれる、新幹線使え、とＪＲ西へ穿き捨てた東海。
乗入するなら新型ATS積んでね、うち新型に切り替えるから、とＪＲ各社へ言って一方的に乗入車両の限定化をさせた東海。
新型車は大垣まで来るな、うちの車両が見劣りする、とＪＲ西へ言った東海。
寝台列車や長距離列車が次々に消えた要因は半分以上が東海の原因でもある。

>64
おまえルサンチマンの塊だな
このスレでも、東海憎しのレスばっかしてるみたいだしさ

　ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292457615/

だいたい、新型ATS云々なんて東だろ　バカ
サンライズの車両って、どこの所属だっけ？

醜いウソばっか並べてんじゃねーよ　基地外野郎

１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00882.htm

結局
ICOCA系のカードを現時点で１枚だけ新規に買うとしたら
長期的にみてどれが使い勝手よくてお得なのかな...?

カードの中ではSuicaが突出しているが、JR西日本管内ならICOCAだな。
でも山口県西部の人はSUGOCA。

>>67
セブンイレブンので申し訳ないが

各地区の利用可能カードに一番多く記載されてるカードが、
一番使い勝手がいいってことになるかな
http://www.sej.co.jp/dbps_data/_material_/localhost/pdf/2010/20100817.pdf

>>68
関西は、ピタパエリア　→　ICOCAのみ
関東は、パスモエリア　→ SUICAのみ

が問題なんだよな。
西鉄とかを見習えー

あーごめん。情報が遅かったわ
【社会】１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ・・ただし四国以外。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292723746/

>>70
PiTaPaは関西圏だけど岡山も使える、広島はPASPY。
ICOCAはPiTaPa区間もPASPY区間も使える。
島根はJR区間ではICOCAは使えないが、広島へのバス便の一部がPASPY区間なのでICOCAが使える。
山口県西部はJR西日本に全くやる気がないのでICOCAなんて持ってもムダ。

PiTaPaは静鉄でも使えるはず

>>70
SuicaとPiTaPaはICOCAとSuicaが相互利用開始したときに将来的に3社で相互利用開始予定と
プレスリリースまで出したきり音沙汰なしなんだよな。

徳島バスも南海フェリーも南海電車の子会社なんだから、
PiTaPa導入の試算はしてるでしょ・・・と思いたいｗ

EDYも統一してくれよ

JR以外の社局線でも互換になるのは嬉しいなぁ。

またPiTaPaだけ仲間はずれにされそうな予感…

PiTaPaは孤高の道を歩むことを決めたんだから仕方がない