【運輸】川崎市バス、「ミス続出」なぜだ？　「うっかり」「気の緩み」が止まらない (J-CASTニュース)［10/12/12］

それが死バスくおりてぃ。
しかし、あれだけ不祥事続きで叩かれても当の死バス糊共はそんなのどこ吹く風だよな。
この調子じゃJR福知山線ばりの死亡事故起こしても何の反省もしねぇだろうな。
当のJR西日本も事故やった後も不祥事連発してるが。

道が複雑なのか

なんか危険運転したってさ

ミスするごとに給与減らせば緊張感持つだろ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20101225-OYT8T00068.htm
川崎市バス運転中に携帯操作　処分の方針
経路ミス、交差点でバックも

　川崎市交通局は２４日、市バス上平間営業所（中原区）の男性運転手（３９）が携帯メールを読みながら運転したほか、経路を間違えて正規ルートに戻る際、交差点内をバックするなどの危険運転をしたと発表した。
同営業所の管理を受託している川崎鶴見臨港バスは運転手を処分する方針。

　同局安全指導課によると、運転手は２２日午前９時４５分頃、家族からのメールを読みながら片手運転を続けた後、直進すべき幸区の国道交差点を左折するミスをした。
乗客から誤りを指摘され、交差点の途中で停車。交差点内でバスを後退させて正規の直進ルートに戻り、赤信号になっていたにもかかわらず、そのまま直進した。

　交差点付近を運転していた男性から通報があり、同営業所が運行を終えた運転手に問いただしたところ、一連の危険運転を認めたという。

　走行中の携帯電話の使用は道交法違反に当たり、誘導員を付けないバスの後退は国土交通省令に違反する。同課は「お客様に迷惑をかけてしまい深くおわびする」と陳謝した。同課によると、市バスの運行トラブルは今年度５２件目。

川崎って
在日の密度が高くなっている地域らしいね

川崎の市バスは前からひどいと思ったけど、ひどすぎるな。
営業所の電話の応対がかなり酷いし、同じ路線を走っている臨港バスと比べると、クラクションを鳴らす回数がものすごく多い。

クビになる心配がない状況下では
人間というのはとことん腐る。

おいおい、またやったんか死バス。とことん腐ってるな。
あれだけ騒がれて、まだやるか。ある意味スゴいな！死バスって。
乗客から道の誤りを指摘されてって、客を乗せてるのに携帯やってたか。
それで経路ミスに交差点バック。さすがです！
ホントに運転手か？ぜひ本人が、どういう気持ちで運転してるのか聞いてみたいもんだ。

ところで、営業所を管理しているのはで臨港で、ミスを犯したのは死バスのウテシ？
それとも、臨港のウテシ？死バスのウテシなら、臨港が運転手を処分する方針って、
民間が市職員を処分するのか？そんな強気な処分が出来るとも思えんが・・

ミスを、気の緩みとか精神論で語るな。ちゃんと科学的に分析して原因をみつけろ。ミスが続く場合、どこかに無理があるはず。

＞ミスが続く場合、どこかに無理があるはず。

川崎市の市営バスがある事

ロスのバスなんて乗車拒否したり勝手にショートカットしたり
無茶苦茶だったな

民間の営業職は納期３回遅れたら解雇予告普通にやるけどな

ここまでロマンティック無しか

これだけ不祥事続いて国交省の監査は入らないのかね

横浜市バスもこの前若葉台の小道のとこでＵターンしてた
あれ道間違えたんだな

今朝は東急が岩川のところでよん灯たいて携帯で営業所に連絡していたよ

なんか、臨港の2chで騒いでるよ。
内容からして、市の職員じゃなく臨港のウテシがやったのか？
こないだの携帯・経路ミス・交差点バック

運転手を締め付ければ締め付けるほど萎縮してミス頻発するよ
野放しにするといいと思う

市バスなんて制度があるのから。異常な高給で利権を与えてるだけ
民間にやらせろ

川崎市バスではよくある事

お役所仕事

盗んだ市バスをのりまわし〜

Ｂ

>>96は交通局っていうより臨港バスの不祥事だな。
最近は交通局が営業所ごと民間に運行を委託する例も多い。
都営バスの営業所も一部をはとバスに委託してる

またやってるよ。今度は携帯で通話しながらの運転。
でもこれは、臨港の奴がやったのか。

それが臨港テイスト!!

ブラックバス

>>51
川07?の市営埠頭線じゃなかった？
下り東電前バス停に行き先確認しろ、みたいな表示あり。

しっかりしろ

名鉄バスだと、バスセンター出発の時点で行く先を間違えてたという事は結構あったが、
交差点で走る道間違えたという事例に遭遇したことはなかった。

ちなみに、名古屋の路線バスは市バスも名鉄バスもDQNを通り越して池沼が多々いる低レベル組織だ。

バスは儲からない

京都の市バスより全然マシだろ。
あいつら「エタ枠」で入ったから、柄悪い。（接客も運転も）

携帯いじってたら動画で撮影して110番しろ

うむ

そのうち事故起こしそうだなｗ

南部は臨港バス、中部は東急バス、北部は神奈中に移管でおｋ

東京から川崎に引っ越して一番驚いたのは、バスの運転マナーの悪さでした。
まさに以下の状況にびっくりしました。
＞他車を平気で煽ったり威嚇したり歩行者に対してもクラクション鳴らしまくったりやりたい放題。
東京のバスでこのような運転をしているのを見たことがありません。

本当に川崎市が運営する必要があるのでしょうか。
役所もそうですが、漫然と仕事をして給料をもらえるのが
当たり前といった向上心の無さがこのような状況を作っているのだと思います。
市バスは即刻、民営化するべきだと思います。
私たちの税金があのような運転手に支払われるのは、まったくもって納得いきません。
2chに書くべきことではないかもしれません。阿部市長に直接要望するには
どようにしたら良いのでしょうか。

Mail送ればいいと思うよ。本人の目に触れることはないけど。
現実的には市議会議員経由か有力者経由ということになるね。
あなたにそれだけの力があればの話だけど。というか、阿部市政に
某かの期待を持てているというあたりが本当に引っ越してきたばかり
というかんじですね。頑張ってください。

所詮、バカだろ。

そういう事は共産党の議員が得意だぞ

>>1
これだけフルボッコになってると、いつも気が抜けない状態だろう。
気が抜けないというと聞こえがいいけど、要するにメリハリがない。
人間はずっと注意を続けることなんてできっこないのだから、
ミスしそうなポイントだけに最大の注意力を発揮できるようにしなきゃ
仕事にならないよ。結果、ますますミスが増えて悪循環に。

マスコミはほどほどに。住民は生暖かく。運転手はちょっと深呼吸でよろ。

>134
仕切るなボケ

道路にレール牽いて走れば、道を間違えないんじゃないか。

臨港バスに、全部譲渡して、給与も臨港バスと同水準に引き下げしなよ。
タクシー運転手が年収２００−３００万なのに、
バスの運転手が８００〜１０００万とか、ありえねぇ。

運転手の人はロレックスなんかの高級腕時計を身に着けて勤務してるって本当？

首だ

冗談としか思えん。道を間違えるバスなんて日本なのか。。。

危険運転