>>65 佐賀はインバウンドだけど今月末から3月初旬まで韓国のLCCジンエアが就航するらしいよ
他にも4社ぐらい交渉中らしいが、複数社から滑走路延長の可能性の有無を尋ねられるんで
仮に民活で滑走路延長した場合の費用と造成期間を(あくまで)調査(のみ)するらしいよ
ちなみに延長用の用地自体はすでにある
夜間貨物便も失敗すると言われ続けていて残っているし、他業種でいえばロードサイド店みた
いに空港の運用コストが低く済むところは国際ハブはともかくLCCや貨物の主要空港としては
それなりにやっていけるんじゃないかな?