【自動車】日産 リーフ 発表　「もう少し安ければ」…試乗イベント参加者の反応［10/12/06］

「埼玉の女性」ボコボコ〜w

これって家庭用コンセントに繋いで充電するタイプかな？

遠出してエネルギー絶えて
コンビニの看板のコンセントとかから無断に充電する輩増えそうだw

リーフ21

ユーロみたいにクリーンディーゼル車出せよ

デザインがチョンぽいのはどうして？

>26
まだ自動車をデザインなんかで選んでるのか？

まあ、別にいきなり普及するとは思ってないだろうな。
300km走って、230万切るぐらいになったら、だいぶ普及すんだろうけど、

高速道路のSAに充電ポイント作ってくれ。

>>23
２００Vで専用インフラ。

>「パソコンやカメラと同じでしばらく様子を見てから買いたい」

正解ｗ
手早く最新鋭のを買って人目を引きたい！
とかいう人でも無ければ見が基本

５分以内でフル充電。一充電で５００ｋｍ以上走行。バッテリー劣化無し。
これくらい出来なきゃEVなんか普及するわけないし。

＞「ドイツ車が好き」だと語る40代男性は
どうせ乗ってるのは型落ちのE36かゴルフ�Uだろｗ

>>33
一度、あっちのクルマに慣れてしまうと、
日本車はステアリングとかブレーキの感覚が
フニャフニャしてて怖い。特に高速走行時。

>子どもの送り迎えなどに気軽に使えるようもっとコンパクトで、100万円くらいならすぐにでも購入したい。

子供は私立の小学校にでも通っているのか？
その割には100万円とかセコイな。
トンチか？

>>30
嘘はいかんぞ。

>>29
今後各SA、PAに設置する予定。現在は一部のみ。

>34
×　日本車は
○　トヨタ車は

>>23
こらこら。そういうところは、当然充電料を徴収するような仕組みに
なるよ。

ＥＶが各社から発売されてくると社会インフラも整えなきゃ
ならないから、暫くいたちごっごの時期があって、どこかで爆発するんだろうな。
この手の新規技術は。まあ、２０２０年前後に買い時がくるような気がする。
高速充電機は、ＰＡ＆ＳＡは全箇所いるね。あとは観光地の大型駐車場とか、日常では、
それこそガソリンスタンドとか、大型スーパーや郊外の外食店やコンビ二あたり
かな。必要なのは。もちろん、自宅やマンションの駐車場も。ＰＣや携帯より社会インフラに
直結するから、自動車会社と自治体や小売業などの動きが連動しないとな。

>>33
ドイツ車だけ。アメ車乗ってみ。遊びがでかすぎて怖くてしょうがないから。

エコバカしかだまされないという電気自動車か。
地下鉄やら電車のっとけ。

正直、価格は妥当と思うが航続距離をなんとかできないか？

>>41
何でも最初は仕方が無いよ。

HDDだってそうだし…

アメリカだと、州によっては200万円で買えるんだろ。

>>42
10年くらい待つ事になりそうだね。

>>1
スペックの割に高すぎ。ワロス。

>>44
２０年だろ。
最低でも２０年、下手したら５０年はガソリン最強だよ。

電磁波の影響はどうだろうか？

>>38
アベンシスはなかなかしっかりしていたよ。

たかだか300万の車すら買えないとは
不況ここに極まれりだな

まずバスを電動化しなさいよ

３００万出すならベンツ買うよ
実用から見たら５０万の車だろ、値段下げろ！

>>49
Aくらいしか買えないけどいいのか？

>>50
B180なら299万円

わざわざ試乗に来た人でこの反応ｗ
一般人ならなおさら購入には慎重だろう

ヒモつきなのかなあ

電池半分お値段半分にすりゃいいのにな

>>45
ＨＶにボコられてるのに最強とか言うなよｗ

>>55
ハイブリッドは世界販売のわずか1％しか売れてないよ

100万円くらいなら購入したいとかいう奴は実際に100万円になっても買わない。
豆知識な。

連続航続距離が100キロもあれば充分な人もいるのは理解できる。というか、理解できた。
こないだ車検が切れる寸前に売却した嫁の車は走行距離6000キロ弱だった。
1年当たり2000キロ未満。週末に3キロ離れたスーパーとか2キロ離れたクリーニング店に乗って行くのがメイン。
こういう用途だったらLリーフでいいなと。

>>58
自転車かレンタカーでいいだろ。

>>58>>47
早く買えば？

この価格だとトヨタに負ける事が確定だろうね

2012年にトヨタがプラグインハイブリッドを補助金込みで
230万円位で売り出すらしいし

暖房は着込めばいいとして、
フロントガラスの曇や凍りつきはどうするのかな？

>>62
普通の車と同じでしょ？

>>2
値段が書いてないけど、日産の店で充電したら料金はいくらなんだろう。

>>64
サポートプログラム会員は只。その他はしらん。

>>64
HPに料金出てるよ。

虎ノ門あたりでみたEVタクシーはどうなったんだろうか

>>63
普通のクルマと違い、熱源がないから、電気を使って温めるしかない。
当然、その分、航続距離は短くなる。

やっぱ内燃機関だな
１００年の歴史はそう簡単には覆らない
遠出するのが不安になるようなもんは買えん
そうすると、当面ＨＶが現実的

“遠出が出来ないクルマ”なのにちょっと豪華過ぎな感じ。近場を走るコミュータとして、
もっと小型シンプル低価格の物から普及させたほうが良いと思う・・・ミゼット�Uみたいな

渋滞エアコン夜間雨だったら１００キロ持つか？
常に燃料残警告灯が点いてる状態で出掛けるような気分だ

>>70
市場は、日本より欧米が主だからね。

横のサイズが大きく感じるだけで、
内装は、コンパクトクラス程度だよ。