【自動車】新車に後方カメラ搭載義務付け　米、14年までに [10/12/04]

　【ワシントン共同】米運輸省は３日、２０１４年９月までに、すべての新車に後方確認カメ
ラの搭載を義務付ける新たな安全規制案を公表した。バック時に車の後方にいる子供や高齢者
をひく死亡事故が多発しているためで法制化を目指す。

　車体後部に設置した小型カメラで運転席から後方の映像を確認するシステムで、一部で既に
導入されている。運輸省は段階的に普及させる考えで、１２年９月に１０％、１３年９月に
４０％の新車に搭載させる方針だ。

　ラフード運輸長官は「親が車の後方で遊んでいる子供に気付かず、死傷させるほど悲惨な
事故はない」と述べ、事故防止に意欲を示した。同省によると、乗用車がバックした際にひ
かれるなどして毎年平均２２８人が死亡し、うち５歳未満が４４％、７０歳以上が３３％を
占めている。

ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010120401000299.html

バックモニター、以前は要らないと思ったけど
付けてみたら超絶便利なのなー

車がでか過ぎるんだよ。トラックなんか止めてヴィッツとかにしろよ。

それよりもアクセルとブレーキを踏み間違える
国民性をどうにかしたらどうだい？アメリカさん。

センサーだけでいんじゃね？
うましかじゃあるまいし

日本でやったら価格転嫁でますます車が売れなくなるな。

おおまかに言えば、3日に2人は亡くなってるのか。日本はどのくらいなんだろう。

>>5
猛スピードでバックする奴が続出して事故が多発し、
巡り巡ってセンサー会社が訴えられる。

アメリカってのは、そんな国ｗ

バックのスピード早すぎるんだよな。
アクセル全開でも、時速2キロくらいにすればいいのに。

>>8
ああ、日本じゃないんだよな

でもな、
>親が車の後方で遊んでいる子供に気付かず、死傷させるほど悲惨な
事故はない
とか言っちゃってるんだぜよ

>親が
　↑
ここ重要

いずれ前後両方に運転台付けるようになる

こういう馬鹿な国と付き合うのは、もう辞めるべきだと思う。
なんでも訴訟しては、責任転嫁。

バックモニターは正解だった

ミニバンやワゴン車など大きい車はバックモニターあると便利だよね
やはり日本よりアメリカのほうが安全志向が強いな日本も見習えよ。
俺のＳＵＶは後ろの屋根におおきなミラーついているけど見難くて
全く役立たず。次回はモニター付きの車にするよ。

そんなことより、
赤いウインカーを規制しろよ！
ブレーキランプ兼用のは特にわかりにくい。

そんなバカなアメリカ人がカメラなんて見る分けない

カーナビも安くなったし日本でも義務付けして欲しいけどな。
車のオプションパーツって製品も高いし工賃も高いから初めからカメラ組み込んどいて
配線までキチンとしてくれれば安上がりで使えるし

デカい車乗ってバックでひっかけたらカメラがないせいかぁ。

バックモニターつける前に見通しいい小さい車に乗ったら？

アメリカ人は低能が多いから、バックモニタに頼りすぎて
実態を見落とし事故るか、バックモニタを注視しすぎて側方などの
確認がおろそかになり事故して訴訟になる

小さい車だってリアガラスより下は見えないじゃん。

便利なら自然に普及しそうなものだが。
なぜ強制する？

RV乗っているんだが、バックの時ポールとか低い障害物とかチェック出来て
超便利だお
小型車でも同じだお
俺も昔、否定派　　腕　腕と思ってた。

前向き注射するからだろ

>>21
安全にかかわるから。

まあコストが問題なだけで、車内から周囲や車体を確認できた方がいいはいいけどね
車の下に子供が隠れてるとか猫が隠れてるとかね

どうせならドライブレコーダーも義務化しとけよ

これ賛成、後ろ見にくいからな
実際、バスとかにはごついやつがついてるだろ

車のボディーを透明にしろ。

普通バックする場合は最大の注意をはらうだろ。後方カメラは必要ない。
必要なのは何が起こるか分からない前方カメラだ。

アメリカは駐車場広いから、スーパーとかモールとか
前向き駐車が普通。んで、出る時にガキひき殺すのがデフォ。

バックモニター過信して膝より低い高さのポールに
激突、バンパー交換と板金で２０万円かかったのを思い出した。

>>31
でも、その高さはミラーじゃ把握できないぜ
バックモニターは低い障害物ほど威力を発揮する

別にカーナビなんかいらないんだよ。
NV200みたいなメーター内のモニターとか
フィットやらその他にあるような液晶付きオーディオでいい。

>>30
アメリカのショッピングモールの駐車場、一台分の区画日本より狭かったぞ
家族はみんな降りてから駐車、車出してから乗車って文化だからあれでいいんだろうけど
フルサイズのピックアップとかは当然2台分のスペース使ってた

あと、後ろ向き駐車の日本が特殊らしい
車庫入れるときも向こうは頭から突っ込むのが普通

>>4
それもその内変わるかもね

死者228人のために全車に義務付けって、自動車業界と政治の癒着具合がスゴイ。
末端で大体1200億/年くらいか。一つの命のために、みなさん５億ほどお支払いくだ
さい、ってことだ。

>>36
その死者の後ろに何倍のけが人がいるのかによるな
駐車場でバックしてるときならそんなに速度出てないはずだから、
普通の事故より死ぬ確立は低そうに思える

>>37
カメラ１台１万円で計算しているから、実際はもっと大きな金額になると思うよ。ついでにバック
モニタあっても死者は0にはならんだろうしね。

バカに合わせて法律を作るのは、日本のライターみたいだ

>>36
自動車業界が規制で儲かることはない。
だから規制強化には概して消極的。

>>14
カーナビのオプションでバックカメラあるやん

その前に足元の録画を必須にしろよ。証言が信用できないのが多い。

サイドミラーもルームミラーもカメラで良いよ
いい加減死角をなくすべき

左サイドのモニターも欲しい

>>43
そこまでするなら、何もミラーはよらないでは・・・。目の前に監視の目、つまりディスプレイを
おくだけでいい。

トラックだと横のモニターもあるのがあるよな

バックモニターは一度付けると無しで運転するのが怖くなる。
進行方向に完全に見えない部分があるって怖すぎる。

世界中で同じベビーカーを販売して、アメリカ人だけが指切り落としてたよね
ベビーカーも満足に押せないのにカメラ付けて意味あんのか？

>>42
ドライブレコーダー(ビデオ撮るヤツじゃなくて、操作記録撮る奴ね)導入すればアクセル踏んでたかブレーキ踏んでたかはすぐ判る

後ろが見えたところで、アクセル踏むのは人間の足だからなぁ　殺意がある奴はモニターで確認してから轢き殺す

いいかげん、運転行為のアシストに徹する概念をやめろと。
人に運転させない発想に移行しろと。
タクシー並みに乗ればいいだけって自動車、早く実用化しろと。