【自動車】ちっちゃな1人乗り電気自動車発売、630万円　1回の充電で35km走行可、最高速度60km/h　浜松の木型メーカー［10/12/02］

自動車部品の木型などを手がけるＴａｋａｙａｎａｇｉ（タカヤナギ、浜松市）は１日、
１人乗りの超小型電気自動車（ＥＶ）「ミルイラ」を発売した。
金額でみて部品の８割を地元の中小企業約２０社から調達して作る、「浜松産ＥＶ」だ。
手作りで、外観はクラシックカーのように仕上げた。

車名は「幼い」を意味する浜松の方言「みるい」にちなんで付けた。
１００ボルトの家庭用電源で充電できる鉛電池を積み、１回の充電で３５キロ走る。
最高時速は６０キロ。「原動機付き自転車」として登録するが、運転には普通免許が必要。
価格は税込み６３０万円。年間約２０台を作る計画だ。

タカヤナギは従業員８人の零細企業だが、このＥＶのアルミ素材の車台や、
ケースに炭素繊維を使ったモーターは、自力で開発した。
１日、都内で記者会見した高柳力也社長は「大手メーカーの海外進出で、中小・零細企業は
仕事がなくなり、職人も減ってしまった。ミルイラは日本にものづくりを残すための挑戦だ」
と語った。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1201/TKY201012010335.html
超小型ＥＶ「ミルイラ」に乗り込んだタカヤナギの高柳力也社長＝１日、東京都内のホテル
http://www.asahicom.jp/business/update/1201/images/TKY201012010336.jpg
(株)Takayanagi　http://www.t-model.co.jp/
ミルイラ発売開始
http://tmodel.hamazo.tv/e2744256.html
YouTubeから、超小型電気自動車 Miluira（ミルイラ）
http://www.youtube.com/watch?v=Y_GLVo7Bw6k&feature=player_embedded

たった35�`って舐め豚の課

高すぎじゃ！

あんまり小さく見えない

誰が買うの
こんな高いオモチャ

鉛電池…

63万円なら遊びで買う人いるだろうけど…

許可降りるわけねーだろと思ったら原付で通したのか
しかしおもちゃみたいな設計だな、絶対乗りたくないわ

静岡だけに、だら　だら　走るのか

若者の車離れ

デザインは好きだ

金持ちが道楽で敷地内用に買わないこともねーかもしれんが・・・値段がなぁ〜

遊園地のやつ？

1/10の値段になったら考えてやる

一人乗りで小型軽量化に
消費電力にと
相当頑張ったんだろうけど
それでも３５Kmですか
しかも６００万で

いっそ、鉛蓄電池で
よくね？

一回の充電時間は？

２日 ３日…

１人乗りのクルマなんてあり得ないし売れるはずが無い。
１人乗りの自動車は　”クルマ”とは言わない。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳大寺　有恒　

ぼったくりにも程がある、

ボッタ栗！

トヨタホンダ日産が嫌いなネトウヨこそ
こういう車を買うべき

老人が乗ってる電気自動車も一人乗りで一回の充電で10ｋｍ走る
レンタル料はつき1万弱、保険が使えれば2000円弱

この車に630万の価値を見出す人ってどんな人？

昔の田宮のミニ四駆のデザインなら考えないこともないぞｗ
エンペラーとか希望ｗ

豪快に死ねそうだなw

6分チャージで600km走破、DBM Energyの新型バッテリー | 経営 | マイコミジャーナル
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2010/11/02/014/

日本負けてるぞ！

63万ならなｗ
高過ぎ。

(´-`).｡ｏＯ（正直、桁が一つ違うよな…）

金銭感覚の分からない人なんだろうなぁ

写真見たら原チャのナンバーなのだが
二段階右折するの？
横新は原チャの料金なの？

ﾅｶﾉﾋﾄでもないし、盲目的擁護するつもりは無いけど

　価格に占める電池代

ってヤツを公表したほうがいいのかもしれない

昔からブレークスルーのまったく無いのが蓄電池だし
絵空事として語られがちな量産効果なんて大して期待できる代物じゃないし

遊びで買う人がいると思うｗ

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　　　　　　　　　 /:ヽ. . . . . .レ'':⌒`ヽ|: : : : : :>、
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　　　　　　　　/:::＼＼::＼. .|. . . . . . ﾉ: : : :./::/ /::ヽ

ぼり杉

ケタがひとつ違うんじゃない？ｗ
これを６３万で作ったらブラボーだけどね。
それでも３５ｋｍしか走らないんじゃ隣町にしか行けない。

630もいるならGT-Rでいい

こち亀の中川とか麗子が自宅の庭や室内の移動用に使うんだろ

電動木馬R18とな

８年前の製品に価格も性能も圧倒的に劣る

http://ascii.jp/elem/000/000/332/332092/

挑戦とか言ってもむしろ恥かき

日本に年間２０人
遊びで買う金持ちがいるってにらんでんのか

これgrouponで1000台売れば1台30万円とかないかな

富豪が自分の庭を散歩用に購入

それ以外ないだろ

＞車名は「幼い」を意味する浜松の方言「みるい」にちなんで付けた。

えっ？
みるいらー　って言ったら、まだ青くて食えない…って感じ。

手作りってことでこの値段だろうけど
置物として買う人はいそう

へ〜すごいですね〜　って誰もが口では言うけど、決して
サイフを開こうとはしない
敬遠されるわな

職人こだわりの工芸品＝作り手のエゴ、独りよがり
これじゃメシ食えないわな

>>40
そうそう
農作物に対していう

舐め豚の課

見た目をパンダにしてくれ
友達とかに貸すから100円を入れる所も作ってくれ

こういうのの価格設定っつうか利益率出すのって、どういう計算式なのか誰か教えて
従業員8人の年収÷20＝一台あたりの利益分？

これの方がすげえと思うよ
スバル水平対向バギー
http://www.youtube.com/watch?v=Qe_mS_ucYCM

金持ちが道楽で買うんだろ

他にも色々出ている
値段と実用性で買う気は全く起きないが

ダッチオークション（価格が順番に下がっていく競売）にかけたら面白いよ
価格は６３０万円からスタート
ただし、最低落札価格は６３万円
いくらで落札するだろうか？

雨の日どうすんだよ

6万3千円でも買わねーよ

ゴルフコースにでも置くか

小型の電気自動車を販売します！なんと一回の充電で35Km走れて最高時速は60Km！
価格はたったの630万！

これなら100万以下で買える
ttp://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index2.html

63万でも買わない

６３０万円ってレクサス・クラスのお値段なんだけど？
このスペックなら１０万円以下のホンダのスクーターの方が
便利だろ。

1台でも売れれば300万からの利益が出てラッキー、とか思ってんだろ
こりゃ会社の根幹が疑われる

>>50
傘を差すんだよ。

ジブリの宮崎駿夫の車もこんな感じのクラシックカーだったな。
もうちょっと車高が低かったし、スマートだったが

>>56
こんなコンセプトモデルみたいな奴に
市販品と比べて高いも安いもないだろ。用途がある企業とかしか結局買わないし

ゴルフカートで良くね

６３０円なら考える

> 車名は「幼い」を意味する浜松の方言「みるい」にちなんで付けた。

こんな方言聞いたこと無いな

あとやらまいかとかも言わないから

浜松は語尾が、だら、け、にぃ　になるだけ

あとスズキとヤマハの発音が違う

こういうのは頑張って欲しいが、なかなか値段がなぁ。。。
これだけの生産台数で、地元調達だとそんなに安くもないだろうし。

原動機付自動車って、あの超渋滞の素のやつでしょ？
朝のラッシュ時に走られたらたまらんだろうなぁ。

屋根付きバイクでいいじゃん

光岡が売ってたキットレベルじゃん

これならアイミーブのほうが色んな意味で安心じゃないか

静かなので事故っても誰にも気付かれません。


ミイラになっちゃうよ。

舘内端が

↓

チョロQブランドでこんなの無かったか？

恥ずかしくて乗れない
しかも高い
売れないでしょw

子供の乗るブーブーとお年寄の乗るミニカーを足して３で割ったようなものか

>>23
それ、充電器的に普及は無理だからｗ
軽く計算したけど150000wぐらい出力できる充電器なら可能。

でも日本の家庭の、1電気機器の電源出力の限界は「1500w」なので、意味が無い。
ちなみにその1500ｗに対応した車なら三菱i-MiEVとかもう発売中だぜ。

おっ、面白そう。　ちょっと買ってみるか。　すぐ飽きそうだけど。

100円は、何所に入れるんですか？

おまいら文句言ってるけど
黎明期っていうのはこんなもんだよ
50年後には信じられないくらい性能よくなってるよ

６３万円の間違いだろう

>>76
そう言いながら、直近では何年に
そもそもで言えば化石燃料燃焼より古い歴史があったのに

実績に現実踏まえると
ワープエンジンや波動エンジンなみに
妄想以外無いわけで

可能性自体は否定しないけど
根拠無いくせに前提条件にされちゃうとねぇ

>>46
俺も素人だから正確には応えられんが

売値-原価=売値-（材料費+外作費+内作費+管理費+投資焼却費）
内作費→光熱費直接人件費等を含めて算出、管理費は間接人件費を含めて算出
投資焼却費→機械、設備、金型、治具などを年間生産台数の1．5年くらいで割る

単純に利益は売値-外に出る金-社内でかかる金-投資焼却費でいいんちゃうか？

俺が思うに技術的、マーケット的に小ロット生産しか出来んから
投資焼却費と外作費で高くなってん違うか

あと開発費とかもあるんだったな

>>25
それでも高いんじゃ

630万もかければ誰でも作れる。

ちょっと値段が現実的じゃないかな

こういうのって、せいぜい300万円までの車を
清水の舞台から飛び降りる覚悟で買う人には無関係だね
6000万円の車を、チャリを買う感覚で買える人が買うもんだ

これで二段階右折しなきゃいけないとか地獄を見そうなんだが

モンスター田嶋が作った電気自動車の方が遥かに魅力的だよ
カーボンやアルミを使って400万だし

あと時速30ｋｍ制限かかるのか原付なら
公道走れないから
どこかの箱物とかで使用するくらいしか用途が思い浮かばない

スピードは出ないわ、航続距離は短いわ、屋根は無いわ、バイクの方が安全だろこんなの。
ものづくりの名の下なら何でもOKって話じゃねーぞ。

かわいいなｗ
ミニカーだから二段階右折も３０キロ制限もないだろ

結局ガソリンの優位性が証明されたw

これは現物1台売って製作費回収して終わりってパターンだろｗ

これで高速のったら終わるなw

浜松の方言でやらないか精神ってあるだろ

デザインは悪くないなww

電動チャリを2台つなげた方がいいな！

>>92
ウホッwwwww
やらまいか？

20年前の電気自動車かよ

そんな装備で大丈夫か？

>>95
浜松と言ったらこんな精神
http://ponpoko715.exblog.jp/5281950/

一台でも売れたら大勝利だなこりゃ

可愛いじゃん

走行空中分解しそう
タタ自動車のあれより恐ろしいわ

６３０万ってｗ

ド高いら〜！
誰ん買うだかね？

高すぎだろｗ

高価な車は安全性を買うようなものだが、これは…

>>16
徳大事の格言ほどどうでもいい格言も珍しいよｗｗ

高いのはしょうがない

ミイラ

試作品ならともかく、本気でこの性能・この価格で売るつもり？

会員制の高級リゾート施設に設置するなら、ありかな〜と思うけど、やっぱり高いよ。

おお、これ発売したのか
って高すぎ！買えん

年間２０台製造する計画、えらい強気だね
先ず予約を取ってから製造した方がいいよ
６３０万円×２０台＝１億２６００万円
予約を取らなければ会社傾くよ

本気で売れると思っているんだろうか
自社PRを兼ねた道楽にしか見えないよな
左右輪の独立駆動とか興味深いところはあるけど、
ミニカー（原付カー）を630万も出して買うような客層なんて相当限られると思うんだが
いくら「日本のモーガンになる」とか大風呂敷を広げてみたところでなぁ・・・
これが小型車か、せめて軽自動車ぐらいのサイズで出ていれば海外などのカーマニアにも多少は売れそうなのに

>>57>>99
開発費は数千万掛かったらしい
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/101201/biz1012011947031-n1.htm
>>91
原付扱いだから高速は通行禁止だ

屋根無いなら三輪バイクや原付でいいんじゃないか
SOYJOYのCMに出てた、めっちゃ小さい外国産のアノ車なら欲しいけど

こんな時代錯誤のミニカーみたいなじゃなくて、
多脚で３６０度移動できる
一人乗りベビー歩行器みたいなのないのかよ

ちっちゃいおっさんが復帰したって？

>>1
誰が買うんだよこんな粗大ゴミ

日産がEVを補助金込みで300万で出すってのにこんなの買う馬鹿いないだろ

実写版チョロQの復刻版？

さ、下請けの仕事にもどろうか

値段が2桁違くね？

なんだかんだで中小とかベンチャーがこういう野心的なことどんどんやらないと
日本も閉塞してくだけでしょ

>>120
それは言えてる。
仕事量自体はどこも減ってるだろうから、なんか面白いもんが出てくるといいな。

>>120
今じゃ日本ではベンチャー企業ってのは
（笑）が付く肩書きになっちゃったからな・・・。

630万・・・・これ冗談だろｗ
スペックがあまりにもひどい
テスラモーターのスポーツカー買うか
三菱のアイミーブとかあるのに誰が買うんだ？

>>123
誰が買うかは問題でない
作ったこと自体意義がある

>>120
ベンチャーは大手がひっくり返るような斬新な新技術やコンセプトで売り出さないと・・・
これはちょっと・・・勘違いもいいとこ。

これ別に売る気はないだろ
てか儲かるとも思ってない
こうやって取り上げてもらうことで新しいことやってますよ〜うちの名前知ってね〜ってことだよ

金持ち相手の商売だとは思うが
金持ちはこんなみみっちい機械を買うものなのかねえ。

クラシック車は古いからこそのクラシックカーであってこれでは偽物・・・

>>120
この件で買えるのは心意気だけだなぁ

>>127
クラシックってのは、ただ古いって意味じゃない。
確立された、とか、権威がある、と言う意味だ。

WBCなんて第一回からクラシックだ。

２００万以下だろ・・・

こんなん誰も買わないだろ・・・性能も時代遅れ甚だしいし価格もハンパ無い
酷すぎる

>>79
レス遅れてすいません。ありがとうございます。
たくさん売れれば安く作れるけど、20台しか売れないって試算したら高くなったってことか
しかし630万か・・・もっと安くするためにたくさん売ろうって試算は出来なかったのかね？
つうか何を根拠に630万でも20台は売れるって踏んだんだろね？

逆にもし年間20台も受注あったら作りきれないだろ

試作的な部分も多いからかな、値段
電気自動車の形はもっと自由になってくだろうな〜

高コスト体質アピール？ 売れない商品しか開発できませんアピール？
買い手不在の商品開発なんざ、技術者の一人よがりでしかないっての。

500万ありゃオレでも作れる

これに支援金いくら払ってるんだろ？

１人乗りの自動車に、こんなデコレーションケーキのような装飾いらんわヴォケwww

モノ作る時は、よく考えてから作れやカスwww

日本人て、なんでこんな悪趣味なもの思いつくかねwww

悪趣味の極みwww

既存の車の、エンジンとガソリンタンク下ろして、
モーターとコントローラ付けるキット売ってたよね。

つーか、価格やデザインからして、企業販売前提だろ。

一般人には簡単に手の出ない物を開発・販売して
何をそんなに急いでんだ？
そんなに一番が好きか。

文句だけは一人前がビジネスnews+クオリティｗｗｗ

大富豪が庭園の移動に使うとかそんなレベルだろ

鉛蓄電池の廉価ヴァージョンも作ってみるとか

静岡県民って脳みそがズレてるだろｗ

>>141
どこの企業が何の為に買うんだよ、こんなの
遊園地の遊具なら、もっとシンプルな構造で耐久性や低コスト重視の設計にするだろ
>>144
庭園用の電動カートやビーチカーと考えても、よっぽどこれが気に入った物好きでもない限り他の製品を選ぶだろ
>>145
最初から鉛蓄電池だぞ

先ず デザインが悪すぎる
ガキの乗るペダルカーの方が遥かに良い
無理に完成車を出さずに
モーターユニットだけを開発して
それを大手に売り込んだ方が良いだろ

ちっちゃなというわりには
ずいぶん強気な価格設定ｗ

コスト高すぎだわな
ハイパワーな電気バイクはいつ出るのだ

買う人にインタビューしてみたい。

ひとり乗りで630万なんて馬鹿にしてる
6.3万で中古の原チャリ買ったほうがマシ

ＥＶホンダの電気自動車改造キットなら、１００万円台でガソリン車をＥＶにできるよ。
http://www.evhonda.jp/5-2.html

私の年収の六倍か
派遣じゃ買えないな

日産がLEAFって電気自動車出すって！
数年で販売される自動車は全部この電気自動車になるかも知れないな。
日本みたいに電気が行き渡ってるし狭いとなれば電気しかないよな。

正社員だったけど年収５４万のおっさんが通りマスよ




徒歩で

金持ちだってこんなおもちゃ買わねーよ。ケタ間違えんなよ。

地元中小企業２０社が持ち寄った部品の合計が６３０万なんだろう。


おい！！！

いつもメーカに収めている値段ぐらいのコストカットで納品しろよ。
これすぐに２００万くらいになるぞ。


卸値に夢を求めるなｗ

事故ったらダイブ顔面粉砕ミンチコース間違いなしだな

TENGA買ったほうがいいよ

これはヒドイ。
技術力も価格面も、アピールするもんが何もない。
実際売れるとは思ってないだろうが、宣伝広告の代わりにもならんし、得をする人がいない。

>>158
部品を２００万で仕入れたとして、君ならいくらで作って売れると思う？

まぁ想像すらできないだろうけど。

価格の問題かな。
これが普通の原チャリ程度の価格でも、やっぱりほとんど売れないだろう

クラッシックカーみたいなへんなデザインはひどすぎるな

>>162
売値を２００万にしろって書いているが。
お前は読めないか？

夢の世界に生きるお前には分からないだろうな。

トヨタのiQを買ったほうが何百倍もマシｗ

屋根があって、ドアがきちんと閉まらなければ無理。

何よりも高価過ぎるし。

−１５度の北海道で疾走してみたい
３０分運転しても凍死しないか、生きているか
それとも鉛蓄電池１０分持つか否か
６３０万円の宝物（粗大ゴミ）放置して温泉に入るか

>>165
じゃぁもっと安く部品調達できるって根拠があったんだ。
物知りだね。そりゃすまんね。

屋根も無いようなゴミに630万なんて払えるかい

ミルイラより、ドタカイラのほうが良い

車の免許が要る原付って63万でも高いわ
ピザの配達とかの屋根付スクーターで作り直せ

よく中小企業がこうやって電気自動車を開発してるけど買う奴なんかいない

>>1
カートじゃねーかｗこんなのに６００万は払えん
こんな経営者のところでは、働きたくない

Ｔ型フォードみたいな形をしているなぁ〜。

こんなのに乗っていたらみんなに笑われそう！

３５Kmじゃあ会社への往復も出来ない。

>>171に座布団2枚！

63万の間違いかと思ったが、ホントに630万なのか？
リーフが二台買えるぞ。
誰が買うんだ？

電気自動車関連で気分が悪くなった記事は初めてだ　即倒産しろ

路面電車の架線から盗電して走るように改造

>>180
それ　いいねぇ　高速に架線引いて走行するば長距離オケイ

ミイラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
ボッタ栗ではないと思う。
ゼロからの開発だと途轍もなくお金がかかるから。
ただ、需要は殆どないだろうな。

中国人に馬鹿にされそうなレベル

こんな金出すんだったら素直にタケオカかトヨタ車体のやつ買うだろ。

社長の顔が見てみたい

>>186
>>1

ちゃっと買わまいか

くろへかあるに

高すぎワロタｗ
ターゲットが分からない

高いな

10年前ならまだしも、300万円でまっとうなEVコンパクトカーが買える時代に
これはないわ

みるいらより高いらの方が合う

一台位注文入ったのかい？

これならアイミーブ買うかなあ

最高時速60ｋｍつーても満充電で35ｋｍじゃ実質時速３５kmだろ？

＞１回の充電で３５キロ走る。最高時速は６０キロ。

時速60キロで走ったとしても30分持たないのかｗ

電気フォークリフトか。

>>166
iQなら買わないほうがマシだろ？

トヨタも売ってるみたいね似たようなの
今日はじめて見た

１人のりならゴルフカートのほうが
実用的じゃないねか？

鳩山とか買いそうだな。敷地で嫁と戯れるのに使うんだ。ｗｗｗ

>>201さんへ
これ一人乗りなんですよ

>>200
昔、人が乗れて公道を走れるチョロQって売ってなかったっけ？
儲からなかったのか、いつの間にか消えたけど

>>202　いや、2台買うんですよ。ｗｗｗ

2台買うって　住宅ローンなみの金額だぜ

>>205　そりゃ、あの家の金は底なしですから。ｗｗｗ
庶民とは違います。ｗｗｗ

敷地内で使うなら定員オーバーでも構わないから、旦那の膝の上に奥さん乗せて二人乗りするのかと思ったぞ

2人乗ったら航続距離は15Km位ですかね

画像を開いた瞬間はクラシックでいいなと思ったが、よく見るとダサイわ〜

こういうショボいのは中華EVに駆逐されるしかない

社長630万円て冗談ですよね
笑われてますよ

名は体を表すと言うが、車名の由来から「みるい=幼い、未熟な」「ら=でしょ？」だもんな
可愛くて新鮮なイメージを狙ったんだろうけど、未熟な製品や技術と受け取られかねないと思うんだが
特に、妙に強気な価格設定と、それに見合っているようにはあまり見えない性能では…

鉛蓄電池とか、ボッタクリ価格や社長の胡散臭さとかに、チャレンジ精神というより朝鮮車のかほりがする。

これがベースとかじゃないだろな？
http://yomi.mobi/read.cgi/news4plus/kamome_news4plus_1291894942/

小学生の工作で作れるレベルで630万円は　ありえない

タミヤのほうがいいモン作るだろうなw

クリスタルひとしくん並の
欲しくないレベル

10万のカブの１L以下かよ！

なんでも鑑定団に出してみたい

屋根がない時点で・・・

儲けたら補助金返さなきゃいけないから
業と売れない価格設定にしてるんだろうな

正直、毎回タクシー呼んだほうが安いと思う
酒飲んでも、運転しないで帰るし

リアガラスに無鉛のシール貼れないな

タミヤのラジコンカーの方がハイメカでは？

＞「原動機付き自転車」として登録するが、運転には普通免許が必要。
＞価格は税込み６３０万円。

いくらなんでも原付で630万円は高杉くんwww

電気自動車が普及していろんな会社からいろんなデザインがどんどん出てきてくれると嬉しい

何がしたいのかまったくわからんｗ

迷走どころの騒ぎじゃないなこりゃ

前にあった人が乗れるチョロQでいいよ
アレ、世に出るのが早すぎた気はする

カブでいいしｗ　意味わからん。

軽自動車をEVに改造しても
こんなに高くならんだろ

35kｗｗｗｗ

ミリュR　 \856,000円
ttp://www.takeoka-m.co.jp/mue.htm
ttp://www.takeoka-m.co.jp/photo/Rcar.jpg

最高時速[エコモード・55Km/パワーモード・60Km]登坂能力/0.27(15度)・最小回転半径/2.5M・
一充電市街地走行距離(平均速度45Kmで)55Km、冬場　45Km

ミルイラ 630万円

最高時速は６０キロ。１００ボルトの家庭用電源で充電できる鉛電池を積み、１回の充電で３５キロ走る。

コストパフォーマンスだったらミリュＲだけどね。ミルイラはオープンカーだし…。
オープンカーだったらコペンの方が安全快適だよね。安いし。

63万でも買わん　売名乙

ヘッドレスト無いのかよ
追突されたらムチ打ちじゃ済まないな

痛すぎるおもちゃだよこれ

高いミニカーだな

>>231
EVはミゼット�Uみたいな奴が良いと思っていたんだが、これは近いものがあるな

えっ！？
みるいって方言だったの??

TAKAYANAGIブログから抜粋しました
サンタさんに「ミルイラください」ってお願いしたら
夜のうちに枕元にミルイラ置いておいてくれるでしょうか。

今まで問合せがあった方のなかにサンタさんがいたかも!?

大きなくつした、用意してまってまーす。

マジ、幸せな社長だぜ