【ゴム】ブリヂストン、天然ゴム使用量半分のタイヤ開発へ、相場高騰に対応 ［10/12/02］

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=ahwlxuk5fzqo

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12月２日（ブルームバーグ）：タイヤの売上高で世界首位のブリヂストンは、天然ゴムなどの原材料の
使用量を従来に比べ半分程度に抑えるタイヤの製品化を目指す。ゴム相場が11月に30年来の高値を付ける
など資源高が続いており、開発に成功すれば生産コストの大幅削減につながる可能がある。

開発を進めるのは、燃費向上に貢献する環境対応型の「ハーフウェイトタイヤ」。
石井雅之・広報部長は11月30日のブルームバーグ・ニュースとの取材で、原材料の使用量を減らすのは
合理的とした上で、「製品の品質を損なうことはない」と説明した。

石井氏によると、同社はゴム材料削減のための技術力を蓄積していると言い、
荒川詔四社長も10年以内の開発の実現を望んでいるという。

独立系調査会社のティー・アイ・ダヴリュ（ＴＩＷ）の高田悟アナリストは、ゴム原料の使用量を
大幅に減らすといったブリヂストンの戦略について、「原材料価格上昇の抑制要因となるので、
従来通りのタイヤ価格を維持できたとなると、それなりにプラスになるだろう」と指摘した。

他のタイヤメーカーがブリヂストンに追随して同様の技術を開発する可能性について高田氏は、
「国内ではどこかが始めるとほかも行くというように動いているので、当然出てくるだろう」と述べた。

ブリヂストンの世界のタイヤ市場に占める割合は、同社が米国のタイヤビジネス誌が集計、発表
している資料を基に算出したところによると、2009年時点の売上高ベースで16.2％。ミシュランの15.5％、
グッドイヤーの12.4％を押さえて世界１位。

■ゴム相場
自動車用タイヤの主原料となる天然ゴムの価格は、国際的な指標とされる東京工業品取引所（ＴＯＣＯＭ）の
先物中心限月の価格が１キログラム当たり360円付近で推移している。
11月11日には383円と1980年以来の高値を付けて史上２番目の高値圏に達した。

ゴールドマン・サックス・グループの諌山裕一郎アナリストは11月のリポートで、仮に天然ゴムなどが
１キログラム当たり５ドルにまで上昇した場合のタイヤメーカーに対する影響は、全社営業利益の
半分を超える減益要因との見方を示した。

ブリヂストンのタイヤ生産は、天然と合成ゴムの重量換算で10年に前年比24％増の177万トンとなる
見込み。その内の123万トンは海外生産が占める。
東京工業品取引所によると、世界の天然ゴムは70％以上がタイヤの生産に使われている。

日本自動車タイヤ協会（ＪＡＴＭＡ）によると、自動車用タイヤは天然ゴムや合成ゴム、タイヤコード、
カーボンブラックなどの原材料で構成されている。日本国内のタイヤ生産における天然ゴムの占める
重量比率は一般に28.9％、合成ゴムは21.4％。
ブリヂストン広報担当の富澤薫氏によると、同社では「鉱山用などで耐久性が求められるので
一般よりも天然ゴムの占める割合が多い」という。

-続きます-

-続きです-
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■タイヤ需要
ブリヂストンによると世界のタイヤ需要は今後も引き続き増加する見通しだ。
同社の金原雄次郎・海外地域事業本部長は、世界のタイヤ需要について、
「乗用車用タイヤは2009年を100とすると2015年には120にトラック・バス用タイヤは150に増加する」
と述べた。

中でも、世界最大の新車市場を持つ中国は今後５年間で「伸び率が他市場と比べて一番高い」という。
中国の乗用車用、トラック・バス用タイヤは15年に09年比でともに80％増加するとみている。
インドについては、乗用車用タイヤが同期間に50％増加する一方、トラック・バス用タイヤは年率で
５−７％増加すると予想している。

中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、中国の１−10月自動車販売台数は前年同期比34％増の
1462万3800台。
その内、乗用車は36％増の1107万8400台で商用車が29％増の354万5400台だった。09年には米国を抜き
世界最大の新車市場となっている。

現在のブリヂストンのタイヤ生産拠点は世界25カ国47工場。
中国では、天津市と無錫市、瀋陽市、惠州市に設立し、タイヤ供給している。

-以上です-
ブリヂストン　http://www.bridgestone.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5108

中にウレタン入れたらパンクしないタイヤになるのに、わざと買い換えるように
もろく作ってんだよ

REVO GZはいいスタッドレス

>>3
コストの問題はどうなの？

鳩山タイヤだから信用できない

ポリウレタンで薄さ０．０２ｍｍになると聞いて

>>3
パンクはしなくても表面の接地力を高める凹凸は磨り減るだろ。

パンクしないだけならランフラット買えば良いだけ

鳩山資金源
一生買わない

>>9
ランフラットはパンクする。

合成ゴムって臭いね

樹脂だからなぁ
その手の工場行ってみ？
色んなニオイが味わえるからｗ

ブレーキ踏むとABS装置がもれなく働くタイヤとかｗ　ｺﾜｲ

>米国のタイヤビジネス誌
そんな雑誌があるのか

天然バカ使用量半分・・・って半分でも多いわ

鳩山タイヤいらね

I'm tired.

>>8
猫車や自転車のノ-パンクはそうだな

鳩山が株主の会社のタイヤなんて買わないからｗｗｗ

このメーカーのタイヤ買ったら中国製だった。
もう１台の車のタイヤもインドネシア製。
ありえんだろー

>>21
車本体はタイ製だったりなｗ

未だに天然ゴムじゃないとタイヤ作れないの？

軽くてパンク無し、それでいてグリップする究極のタイヤはまだですか

>>21
インドネシアのアキレスってメーカーはなかなかいいぞ
ブリジストンの外注をやっていたのか？と言うくらいのレベル。

>>24
分子配列の整合性を調節できるようになれば、減らないタイヤができそうです。

このタイヤを買うと鳩山が復活するぞ

安さが売りの天然ゴムだから

天然ゴムを使うメリットは安いからだけ？
機能的なメリットはないの？

ぼけ　天然ゴムのほうが丈夫って書いてあるだろ！

>>24
女性からみて車に追加して欲しい機能ランキング

1.運転席でも日焼けしない
2.減らないタイヤ
3.苦しくないシートベルト
4.肌がうるおう
5.給油口で手が汚れない
6.オイル交換のタイミングをアナウンス
7.足がむくまない
8.オーディオがシンプルで、良い音
9.自動ブレーキ装置
10.自動オイル交換
11.乗るとやせる
12.自分の顔を見る用の鏡がある
13.運転席だけ足元温か
14.トランクスロープ
15.マッサージチェア
16.座面が回転する
17.下足入れ
18.ハイヒールでも運転できる車
19.ドリンクホルダーにふたがついている
20.料金所に自動誘導してくれる

鳩山タイヤなんて一生買わない

古タイヤでも原料にしたらｗ

>>31
戦車にでも乗ってろ

なぜ、戦車？ｗ

小平に住んでたとき風向きによっては素敵な香りが漂ってきたな

>>35
戦車はエアコン入ってても暑くて、乗ると痩せるって聞いたことがある。

>>31
減らないタイヤは20年以上前にドイツのメーカーが開発したはず、
それは今使用が禁止されている、理由は道路が減るから。

>>31
> 3.苦しくないシートベルト
> 11.乗るとやせる
> 16.座面が回転する

自転車はこの3つを満たしているな。

ゴム、それは黒い黄金。

天然ゴム半分？？？
今のＨＶ車についているクソタイヤは、全量プラスチックを使っているとしか思えない。

天然ゴムも高値が続くんだろうな〜

電車に乗ればよくね？

コストをケチれば鳩ぽっほが儲かる

日本ゼオン◎