【自動車】日産 リーフ、欧州カーオブザイヤー受賞…EV初［10/11/30］

欧州カーオブザイヤー主催団体は29日、「2011欧州カーオブザイヤー」を日産の新型EV、
『リーフ』に授与した。

欧州カーオブザイヤーは、今年で24回目。ロシアを含む23か国、59名のジャーナリストが、
2009年夏から2010年春までの1年間に発表された新型車の中から、ベストな1台を選出する。

最終選考に残っていたのは、アルファロメオ『ジュリエッタ』、シトロエン『C3』/『DS3』、
ダチア『ダスター』、フォード『C-MAX』/『グランドC-MAX』、日産『リーフ』、オペル『メリーバ』、
ボルボ『S60』/『V60』の7モデル。
この中から、日産リーフが栄えある2011欧州カーオブザイヤーに輝いた。

選考委員の多くが、日産リーフが欧州市場で初めて本格的に販売されるEVである点を高く評価。
受賞を受けて日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼CEOは「今回の受賞は、新型リーフが安全面や
パフォーマンス、ハンドリング性能などにおいても、既存の内燃機関搭載車に対抗できることを
証明した」とコメントしている。

ソースは
http://response.jp/article/2010/11/30/148639.html
画像は
http://response.jp/imgs/zoom/296580.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/296581.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/296582.jpg
■日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
　2010/11/30　100％電気自動車「日産リーフ」が欧州カー・オブ・ザ・イヤー2011を受賞
　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101129-03-j.html
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201

>>1

デザインかっこよすぎ

販売もされてないのにｗ

日本のカーオブザイヤーで、リーフはどんな賞をもらったの？
本場の欧州で賞を取るくらいだから、凄い賞を取ったんだろうね

まだ正式なリリースもされてないのに、これはちょっと
ないなｗ

うわあ・・・・・・・。
デザイン最高・・・。

ゴーンが金巻いたのだろう。

ださｗ

リーフ21

これ実際に発売されても役所と関係者以外売れないだろ
個人で持ってたら裕福なカモですと自分で宣伝して回るようなもんだ

戦車の砲撃でぶっ壊される予感がする

自分はマレーシアの留学生です日本はとても世界の科学技術に貢献していると思える

>>12
クアラルンプールに住んでたよ

何度見てもカワハギに見える。

アメリカはボルトが受賞だからわかりやすい

欧州の人はこんなデザインが良いのか？
両生類みたいイメージで気持ち悪いんだが。

かなり握らせたな。

カピバラみてえだな

>>2
眼科行った方がいいな

日本の自動車ジャーナリストを敵扱い

葉鍵の方かとオモタ

ヒュンダイ製の車の方が性能的には優れてるよ

この車作るのに思った以上に金がかかるからか
今横浜マリノスの選手大量にリストラしてるね

こうやって日本人をエコで樹に登らせて
ＣＯ２削減目標作らせようってんだな。

今乗ってるドイツ車と違い
内装が明るく落ち着きがあっていいな

>>1
リーフのデザインだけは何度見ても酷いと思う。
もっと格好いい車造ってくれよ。
代々日産車乗ってるけど、あまり酷いと次はヨソの車買うぞ。

欧州ＣＯＴＹって毎年選ばれる基準がよくわからん
リーフはＥＶの一点だけで選ばれたわけだが
まあ、日本ＣＯＴＹ以上に
受賞車＝良い車　では無いのは確か

つーか、日産の買収工作じゃないかね？
ゴーンならやりかねん

どうすればまだ売っていない車が2011年の賞もらえるの？

あれ、ネトウヨが来てない。

内装はすごく良いと思う。ま、市販型登場でガッカリ…っていうのがオチかもしれないけど。
ただ、新型セレナの内装が結構好印象だから期待はしていいのかも。
でもこの外装だと欧州でスタンダードカーに登りつめるのは無理。
金巻いたにしろ何にせよせっかく賞をもらったんだから、販売にうまく結び付けなきゃいけない。
セクシーラインと爬虫類ラインって紙一重なんだな、って感じるボディデザイン。もちろん後者の方。。。
せっかく韓国勢より先行してるんだから今のうちスタンダードカーの主導権を握っとかなきゃ。

デザインだけで見ると、iMiEVの圧勝だな。
逆にアイが三菱から出た奇跡のデザインというべきか。
おれはコルトプラスも好きだけど。

>>1
> 2009年夏から2010年春までの1年間に発表された新型車
発表するだけでいいのかよｗ

ナントカ文学賞と同じか

デザインコンセプトは中国の大頭頭です
と言われたら信じてしまいそう。

欧州のチャージインフラはどこまで普及してんのよ？

行き着くところチャージインフラ次第だろ、EVは
チャージインフラが心配なくなれば爆発的にEVに移行する→コストも安くなる

池○大作先生の名誉賞かよ

>>32
三菱のデザインは個性的でどれもいいと思う。
iMiEVではなくリーフが受賞って明らかにお金・・・

>>32
デザイン以前に、三菱車なんて乗ってるだけで恥ずかしいけど。。

内装はいいな

全幅1770mmからして、コレも日本市場は無視なんだな。

>>41
全幅1745mmのプリウスは？

今日のごちゃごちゃデザインに対して
リーフはシンプルですごくいい！
あの独特な顔？も愛着が湧きそう！

まぁ旧来の車じゃなくて”エコガエル”とでも思って見ればそんなに悪いデザインでもないな

金で買った賞かい…

まさに、この賞は先食い

雨の日は感電しないか心配だ。

ブサイクカーオブザイヤーにこそふさわしい

日産はルノーと改名しろよ。まぎらわしい。

>>47
なんで雨の日に感電すると思うのか不思議だ。

24 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/30(火) 15:05:29 ID:YGCEcfJ8
こうやって日本人をエコで樹に登らせて
ＣＯ２削減目標作らせようってんだな。


排出権取引って、日本から金を引き出すシステムでしかないらしいね
なるほどね、そういう関係で受賞だね。
うまくできているもんだなあ、日本弱体化工作は。

リーブ２１

>>10
6000台は予約済みだそうだ
裕福なカモですと自分で宣伝して回るような人が多いんだろうね

>>53
友達が予約してる
予約者向けの限定試乗会で乗ってきたら値段とか電池容量とかどうでもよくなったってくらいのインパクトだったらしい
まぁ現時点では新しもの好き向けのニッチ商品だな、初期のiPhoneとかと一緒

オバマ大統領のノーベル平和賞みたいだな

もうハイブリッドの時代は終わったな
意外と短かった

早いもん勝ちだな

>>1
良いケツしてる

NHK時論公論

１２月下旬発売
日本国内で年間５万台生産を計画
国内初の本格的な量産車
充電８時間（家庭充電）　１６０ｋｍ走行
価格３７６万円　補助金利用で２９９万円
充電　日産２２００ヶ所（そのうち急速充電２００基）
バッテリ１０年経っても電池性能は当初の７０％の能力が残ってるらしい


こういう内容らしいけどどうなの

リーフ試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=qDJRPrY37JA

発売してない車が受賞してもいいのかよ

>>39
エボより速い車に乗ってからいえ

まだ発売されていないのに

>>27
どこかの国の接待オブザイヤーよりはるかに権威がある

　トヨタ車で全幅が1800の車にはゆったりして乗り心地よい

　日産車で全幅が1800の車には日本市場を無視した（ry

>>65
日本語で

>>63
ジャーナリスト集めた試乗会をやったんだろ

>>54
ちょい乗りだけなら静粛性やトルク感など、あらゆる点において、
ガソリン車より圧倒的に優れてるからな。

ゴーンさん

これで、トヨタはぼろぼろになるなｗ
日本をぼろぼろにしたトヨタ、死ねよ

>>2
眼科へGO！

葉っぱグレイト