【自動車】GM「ボルト」燃費効率、想定下回る=「プリウス」は上回る［10/11/25］
38 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:25:22 ID:TmumGs21
>>32
それ、アメ車かランクル並w
それ、アメ車かランクル並w
39 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:28:33 ID:KuLaNySW
>充電を使い切った後のガソリン補助エンジン使用時で同３７マイル（同約１６キロ）になる。
電池いらないんじゃね？w
電池いらないんじゃね？w
40 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:29:29 ID:N7pGM9mz
アメリカンなら電気料金を安くする事で対応してくるだろう
41 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:30:35 ID:EgdUEKhk
弁当持参で会社を出て、何の契約も取らずに会社に戻る同僚のプリウスが
燃費８L/kmと表示されている驚き
ま確かにエアコンもテレビも付いているけどねぇ
燃費８L/kmと表示されている驚き
ま確かにエアコンもテレビも付いているけどねぇ
42 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:31:51 ID:p76GGxdV
LGの電池じゃ駄目だろ。
43 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:40:35 ID:ruqUDqfp
44 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:42:39 ID:CiSLIKVl
どこで充電するかＣｏ２は大きく変わるからな。
45 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:45:05 ID:lLaqmyrW
弁当持参で会社を出て、何の契約も取らずに会社に戻る同僚のエルガは
燃費３L/kmくらいだぜ。
燃費３L/kmくらいだぜ。
46 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:46:24 ID:MAVGAk15
GMの電池は発火爆発で有名な韓国LG電子のアメリカ工場製品だからなｗｗ
ドイツの技術者が帰った後期ロットで発火全焼事故が予測されるｗ
ドイツの技術者が帰った後期ロットで発火全焼事故が予測されるｗ
47 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:46:30 ID:EgdUEKhk
>43
それは確実、ほとんど車中で過ごしていると思われる。
クビにならないのが不思議…
それは確実、ほとんど車中で過ごしていると思われる。
クビにならないのが不思議…
48 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:49:19 ID:ZyipPGR/
弁
同
燃
同
燃
49 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:51:17 ID:TmumGs21
>>41
逆に考えるとプリウスは災害時には優秀な発電機になるな。
おれの車もコンセント付いてるけど、携帯の充電くらいしか使えない。
ドライヤーとか使えるくらいのパワーがあれば普及してる車だし、災害時の威力はすごいと思う。
逆に考えるとプリウスは災害時には優秀な発電機になるな。
おれの車もコンセント付いてるけど、携帯の充電くらいしか使えない。
ドライヤーとか使えるくらいのパワーがあれば普及してる車だし、災害時の威力はすごいと思う。
50 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 13:51:21 ID:Lzfaiq/o
アメリカ国民の税金で作ったボロ車。
51 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 14:14:42 ID:05LByT3A
GOLFのTSIは侮れない。
都内より高速燃費でHV寄せ付けんだろ。
都内より高速燃費でHV寄せ付けんだろ。
52 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 14:16:12 ID:PJSnyIeC
> 充電を使い切った後のガソリン補助エンジン使用時で同３７マイル（同約１６キロ）になる
プリウスとの比較って、ここだろｗ
プリウスとの比較って、ここだろｗ
53 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 14:19:03 ID:UCv7thWb
プリ薄は今のところリチウムイオン電池じゃないから不利
フーガとクラウンハイブリッドの燃費比べりゃわかる
フーガとクラウンハイブリッドの燃費比べりゃわかる
54 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 14:23:45 ID:pKKkkT1i
GOLFのTSIは止まらなくていい信号の無いド田舎だと燃費伸びるね
けど渋滞当たり前の都市部じゃHVの相手にもならんただの車w
けど渋滞当たり前の都市部じゃHVの相手にもならんただの車w
55 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 14:45:31 ID:uFYImCzj
56 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 14:57:35 ID:bnJ8K53k
電力とガソリンの換算って何が基準な訳？エネルギー？金？
57 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 15:27:19 ID:/oqpyGDw
アメリカ企業が今頃省エネに転換しても遅いのか
58 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 16:56:58 ID:stw7QwV5
>>15
サンバーってカタログ値でも15～17程度だけど…
まあ、ポロならともかくスイフトとゴルフじゃどう考えても
現行スイフトの方がいいでしょ。
スイフトって4WDでもそんなに燃費が2WDにくらべて悪くないから
降雪地帯在住としてはちょっと魅力的かも…
サンバーってカタログ値でも15～17程度だけど…
まあ、ポロならともかくスイフトとゴルフじゃどう考えても
現行スイフトの方がいいでしょ。
スイフトって4WDでもそんなに燃費が2WDにくらべて悪くないから
降雪地帯在住としてはちょっと魅力的かも…
59 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 17:31:55 ID:U236ooJD
石炭発電でボロボロな電力網の国でもやはり電気自動車のほうがいいのか？
60 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 18:21:42 ID:tYHscsvj
レギュラーは、日本にしかありません。
61 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 19:42:53 ID:+skDFxYT
またドイ厨が湧いてるのかｗ
ノルマあるんだと思うが、会社はユーロ安で大もうけしてるじゃない、
ノルマあるんだと思うが、会社はユーロ安で大もうけしてるじゃない、
62 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 20:04:48 ID:c8wMpeK2
63 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 20:29:55 ID:bzOtRXc4
10.15のカタログ燃費は殆ど停止しない＆アクセル、ブレーキ踏まない環境下では超えることも可能
さすがに60km/h低速走行を超えるのは至難の業だけど
うちのロードスターカタログ燃費13.0だけど
ファイナル交換、ハイグリップ（RE-01R)&ワンサイズ広いタイヤ、高粘度オイル交換、LSDに換装してても14.5とか叩き出してる
さすがに60km/h低速走行を超えるのは至難の業だけど
うちのロードスターカタログ燃費13.0だけど
ファイナル交換、ハイグリップ（RE-01R)&ワンサイズ広いタイヤ、高粘度オイル交換、LSDに換装してても14.5とか叩き出してる
64 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 21:45:38 ID:gfyrhZHD
人が乗れるラジコンカーがほしい。
でっかいホットショット・・。
でっかいホットショット・・。
65 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/25(木) 21:51:20 ID:rVDjteNv
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
とりあえず晒しておきますね
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
>>ID:UCv7thWb
とりあえず晒しておきますね
66 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 03:24:59 ID:aqZ34bXW
エッセ/MTで市街地23キロ/1リッターの俺が降臨。
高速なら25キロいったぞ！
高速なら25キロいったぞ！
67 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:00:52 ID:KTVg/DQ1
68 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:03:30 ID:KTVg/DQ1
69 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:06:01 ID:KTVg/DQ1
70 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:08:33 ID:DgBlBg/2
燃費はさ、発売されて３ヶ月後とかに
実際のユーザーの燃費を平均したものを発表することにしようよ
なんかほんと消費者をバカにしてるとしか思えん
実際のユーザーの燃費を平均したものを発表することにしようよ
なんかほんと消費者をバカにしてるとしか思えん
71 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:28:07 ID:qipPdlav
GOLF信者、火だるまだな
いい車なんだけど、いくらなんでもそんなには走らない
せいぜい、リッター１０から１２というところだ
いい車なんだけど、いくらなんでもそんなには走らない
せいぜい、リッター１０から１２というところだ
72 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:28:12 ID:kU1jDLBH
失敗作だよなあ。同じ算出方法で日産はプリウスの倍だろ。
73 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 10:59:20 ID:S0EJrXRl
>走行に必要な電力をガソリンに換算して算出した燃費（平均）
都合のiいように算出できそうな仕組みだな
都合のiいように算出できそうな仕組みだな
74 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 11:19:49 ID:204JWsAx
電池が重いうえにエンジンまで積めば燃費悪くなる罠
75 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 13:54:02 ID:eTpkMVWW
>69
欧州はレギュラーに相当するガソリンがオクタン価９５なんだよな、だから過給ダウンサイジングターボも普及しやすい。
欧州はレギュラーに相当するガソリンがオクタン価９５なんだよな、だから過給ダウンサイジングターボも普及しやすい。
76 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 18:24:49 ID:tLNkXdzj
インサイト以下ｗｗｗ
もう一回上場廃止になりそうだな
もう一回上場廃止になりそうだな
77 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/26(金) 20:29:01 ID:zbzgXRN2
>76
政府が持ち株を売り切ったら、そうなるかもしれんね。
政府が持ち株を売り切ったら、そうなるかもしれんね。
78 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/29(月) 22:31:11 ID:FRWwANSY
まあ俺のマジェ125は48.9km/lを記録してフイタけどな。
79 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/12(日) 01:15:08 ID:wXL0rAEN
80 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/12(日) 01:46:18 ID:6Hew9M4p
>>79
君たち、寒そうだねwww
君たち、寒そうだねwww
81 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/12(日) 05:29:40 ID:agscClAK
82 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/12(日) 06:37:36 ID:eFoT/CMB
オペル/ボクスホール・アンペラとして欧州でも売ると思うんだが、
高速走行には、向いているのかな？
高速走行には、向いているのかな？
83 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/12(日) 12:19:51 ID:PEXDMW1w
電気自動車の癖に性能が低いな
これだと値段高いくせに大した節約にもならないんじゃ
これだと値段高いくせに大した節約にもならないんじゃ
84 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/13(月) 00:41:52 ID:Jex2wYAw
プリウスはタクシー向けに売ればいい
85 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/14(火) 02:11:04 ID:xdObOuIo
タクシーにガスを使うメリットは薄れたな。
86 ：名刺は切らしておりまして：2010/12/14(火) 10:57:43 ID:LU2F0QiM
>>82
高速走行は苦手
高速走行は苦手
87 ：名刺は切らしておりまして：
海外と戦うためにもより一層のコスト削減が必要だ