【行政】自動車燃費、2020年までに「最大65%改善」　環境省方針［10/11/19］

環境省は１８日、地球温暖化対策のため、自動車の燃費を２０年までに現状（０５年）から
最大６５％改善させる方針を固めた。
ハイブリッド車や電気自動車などの次世代車の販売割合を５割まで高め、
従来車（ガソリン車）についても、燃費を大幅に改善したモデルに置き換えていく。

政府は２０年に温室効果ガスを最大２５％（９０年比）削減する中期目標を掲げている。
燃費改善方針は、目標達成に向けた行程表素案の主要項目として同日、中央環境審議会の
小委員会に提出された。

自動車からの温室効果ガス排出は、運輸部門の排出量全体の９割を占める。
このため同省は、公共交通の利用促進などと併せて、自動車の燃費の大幅改善が必要と判断した。

素案によると、従来車の燃費は０８年までの１０年間に約３割改善した。次世代車の普及と
従来車の燃費改善とが並行して進めば「燃費の６５％改善は可能」と分析している。

環境省は行程表を完成させ、政府の計画として来年度以降に閣議決定、目標達成を目指す。
しかし、中期目標の根拠となる地球温暖化対策基本法案は国会で成立のめどが立っておらず、
今後の行方は不透明だ。

ソースは
http://mainichi.jp/select/today/news/20101119k0000m040156000c.html

トヨタ

ホンダ

ユーザーのメリットは何も無いんだよな…

バカだな。
民主党は3年後にはこの世にいないんだよ。

また、国土交通省と喧嘩になるな。

>>4
>ユーザーのメリットは何も無いんだよな…
ガソリンがリッター300円になったら前言撤回よろしく

＞次世代車の販売割合を５割まで高め・・・


　　　　　　　・・・・・誰が？

65%‥‥‥夢見すぎだろ
この不況下で誰が買い換えるんだよ

それと10年で電気スタンドのインフラ普及出来んのか？
ガススタンドでさえばんばん潰れてんのに、小売が投資するとは思えん
どうせ設置は持ち出しだろうし

自動車所有台数も絶賛減少中だからトータルでは達成可能じゃね？

そもそも、補助金出してハイブリッド買わせた自民党時代の功績なんだがな。
ハイブリッドは売れてもEVはインフラ整備が追い付かないから無理だし。

燃費65％向上より
二酸化炭素65％ｶｯﾄのほうがよくね？

電気急速充電スタンドを全国各地に作って、足りなくなった電気を何とかするために原発全国にバンバンつくる金があるなら、電車バスを無料にできる。

つーか、電気スタンド普及したら普及したで、税収どうすんだろね？
スタンドだって売り上げ出ないと設備投資なんてしないだろし、それにガソリン税に負けない税金乗っけんだろ、どうせ

家庭じゃ安くなるかもだけど、一体いくら安くなんだろ？
戸建以外じゃ、家庭充電のインフラ整備も難しいし、それ普及させるために交付金出しちゃうの？

税収まじどうすんの？

充電サウナとか充電喫茶とか充電ホテルとか充電関係のお店が流行るのか？

>>5

＞ バカだな。
＞ 民主党は3年後にはこの世にいないんだよ。

民主党が無くなるのが先か、日本が無くなるのが先か。

６５％はママチャリ乗れということか・・

>>14
新しい税金
例えばエコカー税みたいなのをつくる
>>15
未来はＥＶが増えるほど
スーパーなどの駐車場で充電設備ができてくる
買い物○円以上はタダとかね
今でも試験的に
自販機の会社がジュース買ったら○分充電無料というのをしている
http://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullNormal20100416178.html

従来のＧＳは小さいところは潰れる
土地面積の広いところが、ＧＳだけでなく
整備やレンタカー事業なんかを併設するようになってくる

>>13
金が動かないと景気対策にならないだろ言わせんな恥ずかしい

・自動車の燃費を２０年までに現状（０５年）から 最大６５％改善させる方針を固めた。
・従来車の燃費は０８年までの１０年間に約３割改善した。

→１５年で６５％改善。時期はずれるが、１０年で３０％改善。
　ＥＶ＋ＨＶ生産量＞＞＞ガソリン車生産量になるから、運輸部門は対応
　可能だろう。今は、生産量が少ないのでリチウムイオン電池がバカ高い
　が、量産効果でガソリン車よりやすくならないと構造的におかしいことに
　なる。出始めの液晶テレビや携帯電話もバカ高かったのと同じ。

街中で起きること。
・ＧＳは、大チェーン以外はほぼ全部倒産する。飲食がＦＣ系だけになった
　のと同じ。
・一戸建て住宅の駐車場には、プラグイン用の充電設備がオプション装備。マンションなども。
・大きな駐車場（パチンコ・商業施設・大病院・都道府県庁・飲食チェーンなど）には
　複数の充電設備装備。買い物中に充電完了など）
・高速道路のＳＡやＰＡにも複数装備。
・自動車ディーラーやレンタカーなども場所が許す限り装備。
・バス、トラックなどの大型はやや遅れるが、小型中型の乗用車＆商用車は、
　２０２０年ならば半数以上、ＨＶ＆ＥＶに変わる（生産から変わっていき、
　徐々に実稼動車も入れ替わって行く。買い替え促進策をやることになるだろう。
　特に来年から、自動車各社のＥＶ＆ＨＶ新車ラッシュになる。
　日本のみならず米国も欧州も。逆に言うとガソリン車の選択肢は徐々に
　狭まって行く。

もう水素エンジンが日の目を見る事はないのだろうか

国民は１８日、国家防衛のため、民主党議員の議員数を２０年までに現状（０５年）から最大６５％改善（削減）させる方針を固めた。
売国奴を排除しまだオツムの逝かれていない新人議員のオツムを大幅に改善したニュータイプに置き換えていく。

>22
なんでそんなにスローペースなんだよ

ガソリンがまた余るなｗｗ
日本は余剰ガソリン輸出国ｗ

大口は韓国ｗｗ

なら低燃費車購入補助金を出せ。

この不景気に買い替えとか購入なんて余裕がない。

つーか本気でこの大不況を立て直そうとしてる？

国庫さん家の家計簿が健全になっても、

我が家に買い替えの余裕が出来るわけではない。

ましてや増税なんてされたら(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

いい加減、温暖化詐欺やめようぜ

>>19
それもそうだ。

まずは燃料チューブに巻く磁石みたいなので３０%燃費ＵＰじゃん。
で、プラグのコードに巻く磁石みたいなので３０%パワーＵＰじゃん。
パワーＵＰした分を燃費向上にあてて、残り５％が難しいな。
このプロジェクト、夢物語じゃね？

>>20
送電網の設備更新・戸建て向けの送電網なんて
一から再度増強なんてしたら金掛かって無駄すぎるだろ。
EVは50年後ぐらいは知らないけど、20年30年じゃ普及なんて不可能だろｗ

まあ、EV普及の為の国策と理解してやるとして・・・
1kwhあたりリチュウムイオン電池を２万以下になるように
してくれ。電池高過ぎだよ。大量生産で乗り切れるはずだがな。
そうすれば、急速充電の問題は別として車は安くなる。

燃焼効率の改善以外に、まだ機械損失がベラボーにでかい。
現行品は、タイヤ、ベアリング、歯車、オイルシール、摩擦要素が１０００箇所以上組み合わされ
ピストンの摺接、カムの往復、チエン、油の粘性抵抗を詰めると５０％は軽い。
直ぐにも出来るが、企業経営者にヤル気がないだけ。摩擦が大きく摩耗劣化しないとリペアーが売れない。,
分かり易い例では、前輪と後輪では荷重、舵取り、駆動力、制動力が全く違う。
道路が良く、パンクもしない現在、タイヤが前後同じサイズである必要はまったくない。
理由は、ただ補修品が売れなくなるからというもの。
ワイパーのゴムがその典型。　プラグ寿命は２０年遅れでやっと永久化したな。

>燃費の６５％改善は可能

だみだ、この日本語が理解できん。
多分-65%の低燃費化という意味なんだろうけどこんな使い方はない。
体重を改善とは言わない品。

まず軽量化のためにほとんどの人が絶対に使わないスペアタイヤをはずせ。
その分の値引きもな。

>>9
> 65%‥‥‥夢見すぎだろ
> この不況下で誰が買い換えるんだよ

誰も買い換えなかったら買い換えを強制するだろう。

車を所有できる人そのものが減るから
トータルのガソリン消費量は明らかに
減っていくはず。

>>29
一般家庭でどれ程の電圧を掛けるつもりなんだよ…

地方在住ですが３年後には車を捨てる生活に入ります
マイカー様、今までありがとうございました

エンジンの改良じゃ実現不能な数値だろこれ
排ガス規制もどんどん厳しくなるし

10年じゃ無理だろ。
なんでこんなメーカーを疲弊させるやり方をするのかね？

>>21

確か、水素を大気で燃やすとガソリンエンジンとにたような廃ガスがでるんだよ。量は少ないけど。


美しく燃焼させるには純酸素を使う。
結局、水素酸素を用意するのにエネルギーがひつようで、携帯用に圧縮するのにまたエネルギーが・・・

>>28


おい、その製品の信憑性は民主党並だぞw

100%改善
というのはどういう状態を指すんだ？
燃費が従来の2倍良くなること＝100%改善、か？

道路の渋滞改善をお願いします
幹線の信号を交互に赤にする制御をやめてください

燃費レースの世界記録は、リッター3000km代の戦いだぞ。

一名乗車でHV乗ってる奴等は原付に変えろ

完全に無理な話だってことは、単にポーズか、EV化させようって魂胆だな。

そして増税

>>14
民主党にプランなんてある訳ないだろjk

詐欺師集団が「仕事してます！」と騙す為のでまかせなんだから。