【二輪】今のバイク業界は中高年の需要が支え…新車購入、7割が40代以上 [11/17]

KTMジャパン、125ccのスポーツバイク「125 DUKE」を来夏に発売
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/12/15/082/index.html
ヨーロッパは以前から125ccが激戦区らしいが、今後は日本市場でも125ccが活性化するのかどうかに要注目。
日本で125クラスの顔役になったアドレスは確かに良いスクーターだが、他にも選択肢は多いほどいい。

あまり売れないだろーな、悲しいが
外車のMT、ブランニューで45万は頑張っているとは思うが

バイクはレンタルでいいや。
買っても楽しくツーリングができる道なんてごくわずかしかないし。
福岡からなら定番コースは阿蘇か角島しかない。

>>333
KTMのことだし、競技車ベースのEGで
鬼のような維持費とかじゃないのか。

125MTは輸入車のスズキGSやEN､ヤマハのYBRで十分。新車で原付以下の20万以下で買える。

キリンは泣かない

27万円くらいまでじゃないと買えないよ。

単に昔バイクに乗ってた人が今も乗ってるってだけの話だよね。

さっきテレビでパリ市街の風景が少し(数秒間)流れたんだが
かなりの台数のバイクが走ってた。
東京からは消された風景だな。

バイクなんかかって寒い思いして排気ガスと騒音垂れ流して
ころんだりするより
その分うまい昼飯食ったほうがいい

バイクなんてやめて自転車で移動するのがエコ
やせるし
いいことずくめ

バイク=暴走族⇒関東連合⇒捜査一課も逮捕できない札付きの悪

都心では、車買うより、原付２種でも乗ってた方が、全然いいと思うが

若者は自転車乗ってるしね
免許取りに行く金でロードレーサ買えるんだもん
バイク欲しいってやつも要るけどこぞって"ハーレー"だもんな

郵便、新聞配達、宅配ピザ等の業務用以外でバイク走ってるって、
どこの発展途上国だよ(笑)

原チャリでチャンバー換えてる香具師、煩くてかなわん・・・・・
遅いから、煩いのが速く過ぎ去ってくれない。。。

>>329
オセアニアでは人気車種

駐車とかの取り締まりが厳しくなってから激減したと思うぞ。

>>347
パリでもマドリードでもかなりの台数が走ってるぞ
東京と違い、街角に無料の駐車スペースがたくさんあるしな

単車ほしいけど、最近のマンションは置き場に空きが出ないと
所有することも許されないからなー

暴走族とかローリングとか徹底的に取り締まったからやな。若者はバイクに乗らないようになったんや。

駐車場がないし、爆音垂れ流して車の間をウィンカーもつけずに
すり抜けて行くDQNが多い、危なくてしょうがない。
同じに見られたくないから、ほとんど乗らなくなった・・・orz

250のネイキッド乗ってて、そこから買い替えたいところだけど、4発ってもう無いのよね・・・
お眼鏡に適いそうなのがNinjaとVTRだけという悲しさ

単気筒はうるさいからなぁ

>>354
おれは逆に車の運転がヘタ過ぎマナーが悪すぎに呆れてバイクに戻ったよ。
もう、マナーとかいうレベルで語れるもんじゃない。埼玉に家を建てたのをちょっと後悔している。
スリ抜けのキチガイどもと一緒にされたくは無いが、基本遠出と雨の日以外は車は使わない。

埼玉程度の車のマナーで辟易してたら東海や大阪じゃ運転できんぞｗ

どんなＤＱＮでもバイクなら
アクセルとブレーキ間違いないしな

>>358
でも最近のDQNは手でクラッチ､足でシフトは出来ないらしいぞ。

ＡＴ限定2輪免許ってどのくらいの率なんだろね？

冬寒くて夏暑くて雨や風を防ぐ屋根がない
そんなのに乗るなんてマゾいだろ

>>361
東京より寒いパリでもロンドンでもたくさん走ってるぞ。
パリやロンドンにはたくさんある無料駐輪場が東京にはないんだよな。

>>362
無料ってのがな…かと言って有料駐輪場にすると
「駐車場代払いたくないからバイクで来てるのに」とか言う連中が

>>339
モンキーも買えんぞそれ

>>364
KTMのバイク微妙だよ。15馬力であの車重でしょ。
125CC化したKSRの方が速そう。

金ないなら、安いGNか中古タイバイクの方が魅力的。

シグナスFI　乗りやすい

>>362
駐禁切られるのがやだから新宿の靖国通りの地下駐車場に止めたら
１時間くらいで400円くらいかかった
仕方ないけどやっぱ高いわ

自動車とバイクを合わせて買うとお徳とかやればいいのに

コミネのボディープロテクターにライディングジャケット
その上からヒットエアーのエアバックベスト
もうダルマみたいだわｗ
歳をとってから車椅子も嫌だし反射神経が鈍ってきてるからな

でもめったにしないわｗ
面倒だしダサイ

やっぱKAWASAKIには革ジャンだな

>>357
大阪と名古屋はガチでヤバイよな。
大阪は交通ルールを無視したローカルルールがあるから慣れればなんとかなったが、
名古屋は単に運転が荒いだけであの辺りを運転するとすげー疲れる。

>>370
名古屋市内の運転なんか楽だぞ。スピードも出せないし。
スピード出して危ないのは三河地区な、関東の茨城や千葉と一緒さ。

でな、ローカルルールほど危険なもんはないぞ。ｗ
京都市内なんか二段階右折の取り締まりしないから他府県の人間だと戸惑う。
御堂筋なんかルールすらないじゃないかよ。多重駐車が異常だし。

>>371
田舎の方は側道から軽トラがいきなり突っ込んでくるからスピードだしえたらまじでやばいよな、多分全国共通なんだろうがw
あと御堂筋は取り締まりが強化されたからか違法駐車はほとんどなかったぞ。

ローカルルールのやばさはローカルルールを知らない車が紛れ込んだときだな。
何せ基本が交通ルール無視だからw
ローカルルールとは微妙に奈良は左折可が多くて戸惑ったな、なんだあれ。

>>370
名古屋の運転は追い越しとか割り込みとか
「名古屋はマナーが悪い」でおおむね予測できるが

三河はひどい。
予想外を全部やる。

バイク乗り自身のほとんどがバイクのネガキャンやりながら走り回ってるんだからなぁ。
そりゃ廃れるわ。

>>372
埼玉のローカルルールは停止線では車半分から一台分以上前に出さなければいけない。
一時停止は基本止まっちゃいけない。ウインカーはハンドル操作時にまでだしちゃいけない。

知り合いのバイク屋いわく、新車で売れるのは大型車だけで、
400ｃｃなどの中型は全然売れなくなったと言ってたよ。

それも、ローンで買う客は殆どなく、中高年の客層が現金一括購入。

>>376
大型はモデルチエンジもあったり性能向上してるけど、
400なんて進化がほとんど止まっててへたすりゃ退化してるもん。

250の、緩慢な死とビクスクによる侵食よりはまし
スポーツタイプ、ネイキッド・・・

125なんかもっとひどいじゃん。

>>309
草刈り機は混合だから
似たような香りがするぞ、ホームセンターに急げ

カストロの香り撒き散らし朝まで全開アクセルオン！

スズキはカストロと相性が悪い