【宇宙開発】NEC、米大手と衛星エンジン開発へ　はやぶさ技術ウリ［10/11/16］

ＮＥＣは１６日、人工衛星のエンジン製造で世界首位の米エアロジェットと提携し、
新エンジンの共同開発に着手したことを明らかにした。
小惑星「イトカワ」の微粒子を持ち帰ることに成功した探査機「はやぶさ」の
エンジンを開発した技術力を武器に、海外市場の開拓をねらう。

共同開発では、ＮＥＣがはやぶさ用に開発した「イオンエンジン」を、
ほかの人工衛星でも使えるように設計や仕様を一部見直すとともに、
推進力も２０％向上させる。
衛星ビジネスは信頼性が重視され、実績が次の受注を大きく左右する。
エアロジェットは米航空宇宙局へのエンジン納入で高い実績があり、両社は
新エンジンの売り込みにも力を入れる。
ＮＥＣは、今年度からの３年間で累計２０億円の売り上げをめざす方針だ。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1116/TKY201011160451.html
■NEC　http://www.nec.co.jp/
　2010年11月16日　小惑星探査機「はやぶさ」が採取した小惑星ITOKAWA（イトカワ）由来の微粒子発見について
　http://www.nec.co.jp/press/ja/1011/1602.html
　はやぶさに関するNECの貢献について
　http://www.nec.co.jp/ad/hayabusa/
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=6701

ちゃんと特許はとっとけよ。
日本人はお人好しなんだよ。

がんばれがんばれ

やっぱNEC単独だと色々不都合があるの？

　　 ∧_.,∧
　　<0ﾟ｀∀´>

しかし仕分け対象です

>>3
そうなのか、単純に日本だけじゃ受注が少なくてアメリカに売り込む為に
共同開発するのか。

でもこういうのは政府がちゃんと買いとって技術守らないと。

>>6 今の政府だと買い取ってどこに売るかが怖い。

民主党が中国との共同開発に持ち込む前に、とっとと契約した方がいい。

＞今年度からの３年間で累計２０億円

こんなの経費もまかなえないだろうな(´,_ゝ`)プッ

>>1
>「イオンエンジン」

真空管の技術を応用したものなんだよな。
電子レンジやレーダーの親戚みたいなもので、電子管は日本のお家芸だよ。

『無駄遣いだ！！』っと叫ぶ馬鹿、涙目。

>>10
>電子管は日本のお家芸だよ

恥ずかしいから君は黙っていなさい

ヤードポンド法で作り直す作業乙w

ウリナリ！

>>9
まじで専任技術者って２〜３人じゃない？

>>3
国内では事業が仕分けされまくって売るに売れないんだよ

西堀栄三郎が開発した真空管がSORA、
戦時中だったのにアルファベット名。
性能は勿論、開発のアプローチが秀逸。
検索すると本人談のPDFがヒットするはず。

携帯の変換候補に真空管があったことに驚き。
伝声管・日光写真・ロケット鉛筆は変換出来るけど、
こうでんかんは無料やった。

技術だけ盗られてポイっされる予感

>>3
エアロジェットは、少し違う方式のイオンエンジンをずっと前から製造してて、
商用衛星にも既に載ってて、NECよりはるかに実績あるんだが？
脊髄反射レスする前に、少しググればすぐわかるはずだが…

売国仕分けで国内予算が下りないからこうするしかないわな

>>3
NECが潰れても技術だけは生き残る。

>>21
戦国なら技術者諸共中国様に献上するけどなｗ

＞イオンエンジン

トップバリューのプライベートブランド？

民主党に潰されたはやぶさ事業

>>6
民主党政権が事業仕分けではやぶや、その技術なんて要らないと切ったから
アメリカに資金援助を求めて共同開発になった。

ブラウン管は、ドイツのブラウン氏が発明した。
これ豆な。

宇宙でしか使えないなら、あんまし大もうけはできそうもないな
将来の技術だな

数が出ないからたいした商売にはならんな

そうだよ　日本は高級、高度をより目指せ。
ドンガラ商売なんぞどこかの国にくれてやれ。それと、水商売もな。

イオンエンジンで飛行機て飛べないの？

これはこれは．．．。
衛星打ち上げに失敗続きの某国もNECに接触
してくるのかなw

なんか調べたら真空じゃないとイオンエンジン使えないみたいね

>>31
なんで？

３年間で２０億
こんなもんなんだなｗ

技術だけパクられて捨てられそうな予感

>>30
燃費は抜群にいいけど、力は桁違いに小さい
それがイオンエンジン
将来的にはわからないけど、今は飛行機とばせるほどの力はない

>>32
そもそも地球上で利用できるような推力じゃないので、
大気中で使えないというのは大した問題ではない。

>>31
その必要があるならとっくにサムスンが買収している。
5000億なんてサムスンにとってははした金だろ。

どうしてここにはマヌケしかいないんだ？
エアロジェットの実績を考えれば、技術をとられるだけと言う浅はかな考えにはいたらないよ
調べもしないで・・・

軍事航空技術を日本に開発されると困るから脅迫してるのに新技術があれば特許をよこせなりなんなり
ヤクザですよね

電気推進に関しては、エアロジェットがはるかに実績がある先駆者だぞ。
最近のネトウヨは、検索も出来くなったのか？

イオンエンジンの構造見てるとグリッドとかバイアスの掛け方とか
そのまんま真空管なのね。お家芸である電子管のノウハウが見事に
活かされているわけだよ。
まあ口ばっかの誰かさんには理解できないかもしれんけどね。

Hayabusa 2 が成功するまで海外協力しないでぽしい。

>>39>>41
ならばNECには技術的にどんなメリットがあるの？

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんで定時まぎわに書き込みできるわけ？
普通の人なら残業やら付き合いやらあるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

>>45
そんなんじゃ誰も怒らないからw

>>44
まずは販路の拡大でしょ。
後はデータの共有が大きいんじゃね？
どんなに実績有ろうと、イオンエンジン、つまり衛星や探査機なんてそうそう打ち上げられないし。
少なくとも自前じゃ無理。
改善や新機種の開発にも、データはいくらでも欲しいでしょ。

>>45
電機系だと水曜はノー残業代デーとかで早い

>>45
水曜日休みの人間には、本日の定時は存在しない。

第54回宇宙科学技術連合講演会：『はやぶさ』探査機の帰還／カプセル回収−その経緯と意義について
開催日：2010/11/19　講演者：川口淳一郎 「はやぶさ」プロジェクトマネージャー
http://blog.liv　edoor.jp/twilog2010/archives/1474605.html

・はやぶさが着陸し、離陸成功してようやく世界初。やってやった！NASAは祝福してくれたが、内情はシーンと沈んでいたようだった。NASAに勝った瞬間。
・小惑星探査で何がわかるのか？地球は溶けてしまったから重いものは地上ではわからない。マグマは軽い物質だけ。そういう重いものは小惑星にある。
・はやぶさの回転が収束し、太陽電池が復旧し、無指向性アンテナがつながる。それより心配だったのは年度末。プロジェクトが打ち切られたらおしまい。
　成功率を示した。絶対とは言っていない。信じちゃった人がいても、私のせいではないw
・電波が来ない。協力企業は人を引き上げざるをえない。いろいろ可能性を検討して、つなぎとめた。いろいろな送信を2,3ヶ月やり、1年繰り返す計画を
　立てたが、7週間で成功した。初めて信心深くなったw
・日々性能低下するエンジン。ついに神頼み。中和神社へ行った。行ってみたら道中安全の神社だった。これは業務ではなくポケットマネー。これを書き
　加えたのは会計検査院対策w
・切断されたアンビリカルを見て、はやぶさの子どものように感じた。7年前のものとは思えないほどきれいだった。
・アメリカは「はやぶさは世界2番目のサンプルリターン」「世界2番目の再突入速度」と言っている。アメリカは世界一の国の国民であることに誇りを
　持てという政策。日本は2位で良いんじゃないですか、ではいけない。
・はやぶさを飛ばした時、バブルは崩壊していたが、将来に投資する意識はまだ残っていた。今は、目先の利益がなければ事業仕分け。これではいけない。
・成功させたのは、ゴールは地球だという信念。技術は必要だが、それ以上に根性。しかも、はやぶさが協力してくれたという運。しかし、運を実力に
　変えて定着させ、持続することが必要。
・未来に自信と希望を与える科学技術、国民に誇りと展望をうえつけるポリシーを。

NASA涙目だったらしいから…

>>50
> ・日々性能低下するエンジン。ついに神頼み。中和神社へ行った。行ってみたら道中安全の神社だった。これは業務ではなくポケットマネー。これを書き
> 　加えたのは会計検査院対策w

実際、衛星打ち上げ成功のお守りを研究費で買った馬鹿な教授がいるからな。
自分の懐も傷めないでご利益があるとか、頭悪すぎる。

>>43
アメリカや欧州と協力しないと成功率激減するけど？

>>36
将来、地球の宇宙ステーション、静止軌道上の地球エレーベータ宇宙ステーション　と月面上空の宇宙ステーションとの移動に使う
宇宙旅客機の動力はイオンエンジンになると言われてる

>>53
どう見ても推力が10桁以上足りてないが

>>51
お守りくらいなら気にしないよ。
アメリカ人はよくチームグッズを作る。金がないときはＴシャツとかだけど。

うまいこと帰って来れたけど、エンジン自体はぶっ壊れまくりだったからな。
AとBが残っていたのは運が良かっただけ。
その辺の対策を完全にしないうちに売りに出しても大丈夫なのか？

>>56
クラッシュテストもしない車に乗れるか？
いわば、はやぶさはエンジンがぶっ壊れるまで運用できた試験機でもある。
ここまでなら大丈夫って目処も付く。
NECからエンジン買って、いきなりサンプルリターンしようなんて酔狂な目的以外には十分使える。

>>55
国の予算でお守りを買ったら、政教分離の原則に反するんだな。

衛星の寿命は、軌道修正に使うエンジンの燃料で決まるから、比推力の高い電気推進は有望なんだが、
今の所、衛星軌道上では、実績のある電気推進は、エアロジェットしか作ってない。
呼吸できるレベルじゃないけど、衛星軌道上くらいだと、まだ、それなりに大気があってこれが問題になる。
ほとんどの技術は、静止軌道より遠い深宇宙の方が難易度は高いけど、イオンエンジンに関しては、残ってる大気が邪魔をする。

>>56
想定耐用年数を３年オーバーして経年劣化故障だらけというのが本当のところ。
想定範囲で故障したのは、最初の太陽なんちゃらで壊れた１機だけだったかと

エアロジェットのホールスラスタは、同じ太陽フレアで一機も壊れてないんだぜ？

>>59
静止軌道衛星の姿勢制御にイオンエンジンは有望
軌道投入は化学エンジンだけどね

>>50
火星以降ちゃんといけてるのがアメリカだけという現実に日本は涙目なんだよーｗｗｗｗｗ

>>17
どうしてそういう嘘つくのかな

「ソラ」はカタカナ名を持った真空管として有名な球だよ

「SORA」なんて、管壁にも印刷されてないし、国内資料にも書いてない

海外資料にはそう書いてあるが、それは当たり前のことだしね

とにかく、嘘はやめれ

これが借金大国日本の末路か。
増え続ける借金を返す目処が立つまで未来を切り売りして凌いでいる感じだな。

日本国政府の借金であって　日本国民の借金じゃないんですけどね　売国政権与党はそう洗脳工作するけど
政府が事業やって利益でて自分で借金返済すれば国民に負担は無い
そのために宇宙技術などの最先端技術が必要なわけですが

政府が国民の物である以上、日本政府の借金は日本国民の借金ですが。

Ｆ−２の二の舞で共同開発の名目で

技術を分捕られないように日本国民はチェック