【自動車】GM、マイルドハイブリッドを復活…市街地でリッター10.6kmと燃費改善　「ラクロス」に搭載 [11/16]

GMは15日、新しいマイルドハイブリッドシステム、「eアシスト」を発表した。
まず、ビュイックブランドの『ラクロス』に搭載され、2011年夏に米国で発売される。

GMは2009年モデルをもって、マイルドハイブリッドを廃止。
トヨタ『プリウス』などのフルハイブリッドと比較して、大幅な燃費向上が見込めないことを理由に、
シボレー『マリブ・ハイブリッド』、サターン『オーラ・ハイブリッド』『ビュー・ハイブリッド』の販売を打ち切った。

しかし、GMは2008年3月のジュネーブモーターショーで、新しいマイルドハイブリッド技術を発表。
その後、研究開発を進め、ミドルクラスのセダンに燃費改善効果が期待できるシステムとして、
今回、新世代マイルドハイブリッドを発表した。

このマイルドハイブリッドは、「eアシスト」と命名。すでに、GMが多くのモデルに採用している
2.4リットル直列4気筒ガソリンエンジン（182ps）＋6速ATに、モーター（20ps）を追加したものだ。
2次電池は、ニッケル水素からリチウムイオンに進化している。

このシステムは、モーター単独で走行できるEVモードを持たない。加速時にエンジンをアシストし、
減速時には回生ブレーキとして機能するだけだ。それでも GMによると、米国EPA（環境保護局）
予想燃費は市街地10.63km/リットル、高速15.73km/リットルと、ガソリン車と比較して市街地で 30％、
高速で23％燃費を改善しているという。

eアシスト搭載第1号車のビュイック『ラクロス』は、17日に開幕するロサンゼルスモーターショーで
披露された後、2011年夏に米国で発売。GMはその後、シボレーなどミドルクラスの他のブランドへも、
eアシストを拡大展開する計画だ。

http://www.carview.co.jp/news/0/137317/
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セクロスとは、やるな！

182馬力ならホンダやトヨタのハイブリッドよりかなり速そうだな

自慢できるような燃費か？

リッター20km切るようなゴミ車は税金１０倍ぐらいにしろよ。

普段エコエコ言ってる奴が乗ってるんだろ？

メーターが140キロまでじゃん
軽自動車かよ

確かに軽自動車にも勝てないクルマとはまいるよな

>>6
MPHって、メーター作ったメーカーの名前かな？

>>6

右の時計は7時までしかついてないぜ

アメ車もデザインとか良くなって来たなぁって思うけど、
まだまだ、あれ？って思うの多いね。

今回の>>1の写真なら最後のトランク。
せ、狭すぎでしょー！
アメ車のミドルセダンってかなりデカイのに！
それに、何そのアーム受けのデカさはwww

>>6
よくみれば150キロちょいまであるぞｗｗ

あれ？トヨタもマイルドハイブリッドあったけどあれとは違うのか？

アメリカ人が買う車にはエコもハイブリッドもないだろう。
中国の台頭も同じ。ガソリン湯水のように食い尽くせよ。
これからは米中の石油獲得大戦だよ。

日本はガラパゴスで勝手にやるから。

以前のBASの改良版なんだが、もうGMはハイブリッドとは
言いたがらないみたいだな。コスト増を従来の半分以下に
抑えないと厳しいだろうな。

>>6
いくらなんでも釣だよね？
マジレスするとキロじゃなくてマイルだし…

リッター10kmって、ひょっとしたらモーターつけなくても運転の仕方次第で出せるんじゃないか？

>4
米国の燃費だよ。

>14
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres148059_2_r.jpg

ＢＡＳはベルト駆動の４２Ｖシステムだったが、今度のはリチウムイオンバッテリー（１１５Ｖ）＋モーター（１５ｋｗ）なんだが……。

どんなシステムになってるんだろう？

>>17
プリウスでさえ北米EPA燃費だと21.26km/Lだからな

>>16
昔乗ってたセリカが全開でブチ回してそれぐらいの燃費だわｗ

この簡易なシステムが主流、と言うか台数出るようになるんだろう。
ＥＶモードをつけるとシステム自体が結構コスト高になるからな・・・・
しかしＧＭは結構頑張ってるな、国家が支援してる不正競争企業だけある。

マイルド（笑・・・・


モノは言いようだな。

>>18
ざっと見たところではバッテリー、モーター、回生ブレーキのスペックを
上げただけに見える。前は20%の燃費向上だったのが今回は25%になってるが、
高速燃費はともかく市街地燃費がしょぼい印象。

>>19
全長5m超のセダンがこの燃費なら立派だよね

ラクロス買うような保守層がハイブリッド選ぶかなあ？

>>18
モータ/発電機の位置からすると、従来同様のベルトアシストなのかな
20psにベルトが耐えられるんだろうか？

微妙

>26
> 20psにベルトが耐えられるんだろうか？

耐えれてるとしても、そこまでモーターの性能を上げるなら、エンジンと変速機の間に入れたほうがいいと思う。

http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres148059_1_r.jpg
レクサスにしか見えない。

>>21
護送船団には言われたくないだろうな

トヨタはこれに対抗してFFフルサイズのアバロンにHV用意しないのかな？

電気自動車のでの字も聞かなくなった昨今。
来年はリチウム電池ごとなかったことにされるんだろうなあ。

フォードは割とかっこいいのにGMのデザインの酷さといったら…

同じＧＭ系でもオペルデザインは、カッコいいよ。