【地域経済/鉄道】降りてびっくり何もなし？…新幹線新青森駅前［10/11/12］

新大阪周辺でも何も無いがな。
彼女とデートで飯食いに行くとこもなかった。
京都は最近すごく開発うまくいってる。

石江の奥羽本線の下に、広い道を作って(アンダースルー方式？)、
西バイパスに繋がるようにする工事が、新幹線が開通した後でも、
まだ続いているのですが、完成はいつごろですか。

場所は、マツダ・ドライビングスクールのすぐ横です。
三内のユニバースから走っていくと、西バイパスのショッピングセンターあたりに
出るのかと思っていますが、本当はどこに出るのでしょうか。

新青森の次は「奥津軽」駅だけど、
これは２０１５年の新函館と同時開業なんだろうか？

青森、新青森に行ってきた。青森は小学校の修学旅行以来だったので20年振り位。

新青森はともかく、青森は買い物出来る駅ビルがあるからいいな。

ちなみに函館在住です。函館駅前の廃れっぷりと言ったら・・・。

>>855
弘前に行けと。
洋菓子屋が多いのは道東に似てるな。
（あれは原材料が簡単に手に入るせいらしいが）

弘前近辺は温泉も多いしいいとこだな。
田園と岩木山の風景もきれいだし。

なんにもないのがいい

新横浜も以前は何もなかったしなぁ

田んぼとかなら許せるけどさ
土地均してあって、売り地の看板が立ってるんだろ？

東京→上野→大宮→仙台だけ止まればいいよ

札幌まで延伸しないと意味ないわな。

バンキシャで弘前パークホテルとかいうの出てたけど何なのあれ？
暗くて地味で・・・古そう・・・弘前にはあんなホテルしか無いの？

東横インとかルートインとかもあるし他にもあるがな。新幹線が出来がからってそんなに人が増える訳でも
ないし。

新青森駅接続道 開通予定は来年、２０１１年１０月

場所は、マツダ・ドライビングスクールのすぐ横で、
奥羽本線の線路の下に、広い道を作って、(アンダースルー方式？)
西バイパスに繋がるようにする工事が、完成するのは、
来年、２０１１年１０月のようです。

内環状線石江工区　県道鶴ケ坂千刈線との交差点付近

予算が原因で工事が遅れているのでしょう。

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100418091759.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f

>859

青森県内津軽と南部の対立のせいだと何度も書かれているのに他県のせいにする情弱乙。
あんたの地元のミンスの田名部某の莫迦が自爆したせいだろ。

つか、青森なんて行かねぇだろ。

米原駅の近くも栄えなかったしな
平和堂があるくらいだし

青森に行って一体どうするんだ？
何をしたいのか分からないけどな？

新幹線が出来たら企業の営業所が出来るのかな(笑

>>880
駅前のアニメイト逝く

新幹線が開通したということで、新青森駅に車で行ってみた。

車で見学気分で行く人は、がっかりするだろう。

新幹線の駅は、２階建てで、奥までずっと広く続いているようだが、
車で行ってみると、駅に近づいたと思ったら、すぐＵの字の曲がり角になって、
あっという間に、追い返されてしまった。

車でなければ行けないような田舎に作って、駅以外にほとんど施設が何もないのに、
駅に近づいたと思ったら、すぐ曲がり角になって、ほとんど追い返し。
まわりに、土地があまるほどあるなら、ちょっと３分、５分、
車の中で、駅の外観を、落ち着いて眺められるような自由な場所があってもいいはず。

県内からわざわざ見学気分で、車で来る人は本当にがっかりするだろう。
駅の構内に、食堂やレストラン、売店があっても、悲惨な状況になるだろう。
駅以外にほとんど施設が何もないのに、あっという間に追い返し。
新青森駅周辺に、人が集まることは、ほとんどないだろう。

>>882
>すぐＵの字の曲がり角になって、
>あっという間に、追い返されてしまった。

それ奥羽線だし。

>まわりに、土地があまるほどあるなら、ちょっと３分、５分、
>車の中で、駅の外観を、落ち着いて眺められるような自由な場所があってもいいはず。

駅前公園があるのが見えなかったのか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Shin-Aomori_station_park_20100722.JPG

こんなしょぼい新青森でも
航空は涙目なんだよな

>>882
どこの田舎から来たんだい？

車で、新青森駅に行ってみた。

駅の前まで行ってみると、
すぐ曲がり角になり、曲がりながら進むと、すぐ出口。

おいおい、何も見てないのに、すぐ出口かよ。
これじゃ、まるで追い出しじゃないか。
せっかく車でわざわざ見学に来た人間を追い出しか。

初めて車で行った人は、みんな同じことを考えているのではないだろうか。

>>886
青森の人間って
駅をドライブスルーと勘違いしてるんだね。
こういう無能な人間が多いんだろうな。

>>884
まあ、新青森〜東京が3時間20分だからな
ていうか、東京〜札幌が4時間ちょっとって予定なんて無理だろ
青森から青函トンネルとおって新函館とまって札幌って・・・1時間じゃ無理としか思えないんだが

そのための新型車両があって凄いスピード出せるんじゃなかったっけ？
東北新幹線は線形もいいし高架だからかなりスピード出せるはず。

東京〜札幌が4時間ちょっとってのは、新型車両前提でしょうね。

少し前に札幌の大通公園近くの看板に、新幹線が開通したら
新函館〜札幌がおよそ50分だと書いてあった。

>>880
むしろ東京or仙台に集約されて
必要なときに青森に来るだけ、になるのでは？営業所関連は

>>864
　新大阪周辺はコンビニもろくになくって、周辺のホテルに泊まっていて駅内の店がしまってしまうと結構困る。

>>891
　そういう種類の営業もあるだろうが、普通は自動車移動がベースだし、北東北の広さを考えると
3県のどこかに拠点はないと無理だろう。

りんご

終着駅らしくていいじゃないか。

石川さゆりの歌らしい駅だな
真冬になると駅周辺は一面雪景色で民家がキノコみたいに顔を出してる程度になるんだろうな

弘前のホテルは貧弱だな。まともそうな駅前の
ベスト。。。インもどこからか買収したものだそうだし、
本国じゃモーテルの類だからねぇ。いまどき氷が有料かよ。

岐阜羽島とかいってるけど
それより乗降客少ない、なんでこんなとこにの相生駅はどうすんだ？
山陽の中でも群をぬいて田舎の上になんもねーぞ
旧石川島播磨重工のため？
いやいや河野のおっさんが無理やり作っただけの駅だぞ

寒い地方でガラス壁って、どういう設計者なんだか。

>>883
ずいぶん工事が進んでますね。もうすぐ開業でしょうか？楽しみです

>>899
開業５ヶ月前の写真です

>>897
そんな事言ったら、新尾道とか東広島とか新岩国とかどうなんだよｗ
新尾道なんて、三原から在来線で1駅で尾道駅に出れる
東広島は地方駅弁大からの要請だろうし、新岩国は米軍基地の地元還元の一貫だし

退避用だろ

雪があるだろ

>>858
イメージつかめないのでミクにしゃべらせてみた
東京, 秋田, 津軽の順
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1293912.zip.html

【三重】 冬のボーナス　県職員平均８１万円
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291944560/

冬は広大な駅前の更地使って、
カーリング、クロスカントリースキー、地吹雪等々体験出来るようにすれば？

カマクラとか面白そうだね

寒いのはいやです

空があるじゃないか

実は新青森駅は、屋根付き駐車場が充実してて、ほとんどのバス路線も集まってるから、出張サラリーマンや帰省客には疲れない駅なんだよ。
県庁や市役所といった官庁街までの相乗りタクシーもたったの￥1500円よ。

新大阪の駅のまわりに何もないってのはまったく意味合いが違うんだがなｗ
っていうか、とりあえず新横浜の南側の風景にはビビったわｗ
普通に土建屋のユンボとかプレハブ小屋があったしｗｗｗ

あはは…やっぱり「新横浜」書き込み多いわ
駅ビルが立派になったのもつい最近
歩道が広々してていい
ミニパトが交差点前の信号待ちを避けて
半ブロック歩道を走って交番の駐車場に入れちゃうくらい広いwww

むしろ田舎の駅の目の前にビルがにょきにょき建ってたほうが
びっくりだろ、青森の駅の周りに何も無いことのほうが想像しやすい