【自動車】光岡自動車、新型「我流」を発表…日産ティアナベースのクラシックスタイルカー [10/11/11]

　光岡自動車は11月11日、都内において新型フラッグシップセダン「我流」（ガリュー）を発表した。
発売は11月12日で、価格は368万円〜528万4000円。月間5〜10台程度の受注を目指す。

　先代我流は後輪駆動の日産「フーガ」をベースにしていたが、新型我流は前輪駆動の日産「ティアナ」をベースに、独自の
クラシックスタイルに仕立てた。

　我流の最大の特徴は、従来モデルから脈々と引き継がれてきた神殿をイメージした押し出しの強いグリルと、丸型ヘッドライトを
採用したフロントフェイス。ボンネットやフェンダー、バンパーなどはFRP製となる。
また、リアまわりもベース車とは異なる意匠が与えられており、ブレーキランプはフィアット「500（チンクエチェント）」のものを採用した。

　インテリアはベース車からの変更点はほとんどなく、ステアリングホイールに「MITSUOKA」のロゴが与えられる程度。

　グレードは25ST、25DX、25LX、35LXの4モデル。25ST、25DXには4WD車も設定される。

　エンジンは、25ST、25DX、25LXの2WD車は最高出力185PS/6000rpm、最大トルク23.7kgm/4400rpmを発生するV型6気筒DOHC 2.5L
35LXのみ最高出力252PS/6000rpm、最大トルク34.2kgm/4400rpmを発生するV型6気筒DOHC 3.5Lを搭載。
25ST、25DXの4WD車は最高出力167PS/5600rpm、最大トルク24.5kgm/4000rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.5Lを搭載する。

　ボディーサイズは4980×1795×1475（2WD）〜1500（4WD）mm（全長×全幅×全高）で、ティアナと比較して全長のみ130mm長くなる。

　発表会では、光岡自動車 取締役副社長 河村賢整氏と、デザイン部門 総責任者兼工場長代行の青木孝憲氏が登壇。

　新型我流について青木氏は、「神殿を思わせるグリルなどが“しっとり感”と“クラシックテイスト”を醸し出す。
エンブレムなど小物の使い方にも気を使い、色気や雰囲気を大事にしてデザインした」と説明するとともに
「我流には手作りならではの物作りの信念がある。少量の生産台数ではあるが、真心を込めて作っている」と述べ、大手の自動車
メーカーとは異なり少ない人数で生産しているものの、その分仕立てのよさ、風合いを大切にしていることなど、手作業ならではの
特徴点について紹介した。

　青木氏は我流のデザインについて「僕たちが乗りたいと思うクルマを作っている。ベースとなるモデルをいかに分からないように
するのがデザインキーだが、そのベースモデルのデザインをうまく活かしながら、そして殺しながらデザインをしている」と紹介。
また、後輪駆動のフーガから前輪駆動のティアナに変更しているが、デザイン面で苦労した点は特になかったと言う。

　なお、テールランプにフィアット500のテールレンズを採用したことについて伺ったところ
「フロントデザインが濃い分、リアはあっさりさせたかったので採用した」のだそう。

▽ソース：Car Watch　（2010/11/11）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101111_406151.html
▽ニュースリリース（PDF）
http://www.mitsuoka-motor.com/news/2010/0189_20101111.pdf
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/406/151/32.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/406/151/29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/406/151/30.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/406/151/16.jpg

光岡ってセンス悪いよね
フロントがいっつも伸びてゴテゴテ

需要あんのか？

酷いデザインだな
フロントとキャビンとリアのデザインに統一性がない
ただくっつけてみただけ、に見える

キャビンの形が変わらないから
横から見るとチグハグな微妙なデザイン

内装がこの価格帯にしてはありえない程安っぽい

光岡にしては、デザインが普通だな
頑張れ光岡

激壁背水

毎度お馴染みのやっつけデザインだな
クルーがベースの初代はいい感じだったのに

カピバラさん？

どういう状態で仕入れてるんだろ？
ベースの完成車からボディはがして作ってんのかな？

ビュートってどうなったの？
新しいマーチで作らないの？

つーかインドにすら自動車メーカーぐらいある時代に他社製ベースなんて使わずに全部自社開発しろよ

光岡って恥ずかしい商売しているよな。

フロント部分をもう少し短くしたら買ってもいい

目が離れすぎてないか

何年ぶりかぶりに事故車じゃないのに電球切れてる車見たけど、光岡だった。

前の我流の方がまとまってたな

福岡にも四輪メーカーがあるよ
電動バイクの　お出かけですカー　とか草刈機の草刈機まさお　とかを作ってる会社

http://www.canycom.jp/products/prev.php?code=204

こういう見た目の車って5000ccとかのエンジンで
回ってんのかわからないくらいのトルク走りするもんだと思ってた
2.5リッターじゃ高速のったらウザそう

リアでぶち壊しだろ
手抜きすんなよ

>>20
今の車なら２．５�gもあれば高速でも問題ないだろ
むしろフロントのデザインからして風切り音がうるさそう

ネーミングとディテールがなー
クラシックにもっていく発想はいいのに

もっと四角くしてほしいな

オロチだっけ？

1回だけ見たけどあれだけ存在感のある車は珍しいよ、
ほしいかどうかはわからんけど。

せめてフェンダーはタイヤハウスに沿わせるデザインにしろよ。

http://yamadathegiant.com/blog/data/images2/watanaberyuuou.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/406/151/32.jpg


完全に一致。

うん。なにもかもださいな。

結婚式場の営業車にはいいね。
他には、どんな業種に合うかな？

変わった車を求める人向けのニッチ商売なんだからこれでいいんだよ

サイドから見た感じが
変すぎ。

これ冠婚葬祭用の車だよ。リムジンタイプの霊柩車もある

さすがにこれはカッコ悪いと思うんだが。

誰か止める人間はいなかったの？

>>10
何その絶妙の例えｗ

X-TRAILベースのほうがよかったんじゃ。

最近、デザインが微妙になってきたな
初代ヌエラまでは格好良かったのに……

買うやつがいるのが、すげーよ！

> インテリアはベース車からの変更点はほとんどなく、ステアリングホイールに「MITSUOKA」のロゴが与えられる程度
> 与えられる程度
> 程度
> 程度

記事を書いたライターの気持ちが滲み出てるなww

結婚式場とか需要はありそうだけど
偽者ロールスで祝福とかもどんなものか

光岡の車で評価できるのはこれだけ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/bn/U/000000/85/U00003478485L.JPG

光岡って中途半端で格好よくない・・・

フロントグリルとドアミラーのミスマッチが何とも・・

最初から造形が不完全なヒュンダイとかをベースにすればいいのにな。

ＦＲじゃないとまずいだろ。
４ＷＤオートマの軽トラベースのほうがまし。

売るからには需要が有るんだろうけど・・・
どういう層を見込んでるのかイマイチ分からん
こんなのポンと買える金持ちなら輸入車買うだろうし・・・

>>40
奥の黄色のやつがただなら欲しい

>>1
凸(ﾟ皿ﾟﾒ)

マーチベースのもあったな

フロントから見た印象とサイドから見た印象が違いすぎる…

うわぁ・・・
資源の無駄遣いすんなよ。ゴミだろこれ。

パチもん感丸出しのダイハツ車といい勝負
恥ずかしくて乗れん

>>40
それはタケオカ自動車だ！！
http://www.takeoka-m.co.jp/

富山県知事はレクサスLShじゃなくて、
光岡のコレかオロチに乗ればいいと思う富山県民。

ザ・カー　か

我流と言っておきながら
日産ベースとな

光岡は、エクステリアのインパクトで掴んでおきながら
インテリアが「あ、これ○○○じゃん・・・」って元のモデル丸出しのガッカリ感が大きすぎる。

個人的に半端なくダサいデザインだと感じた。　どこかのメーカーのデザインを丸くしたような・・・・

インテリアがプラスチック全開でダサい
パネル周りやハンドルも細い枠で木と金属を多用するとかさ
その辺のヴィンテージショップの方がよっぽどセンスある

>>44
だね。
ＦＦはリアオーバーハングが短くてフロントオーバーハングが長くなければいけないから
カピバラさんにならざるを得ない。本来この手の顔をつけるのならＦＲでないと成立しない。

ドアは当然ガルウィングなんだろうな
ガルディーン
ガルフォース
ガルガンチュア
ガルネリウス
も出さないかな

さすがにサイドから見た図は
アレだな・・・・

事故って修復した
事故歴車にしか見えん・・・・

GTR をもっとかっちょよくして売ればと思う

対人衝突軽減を無視したフロントの形ですね

ロールスのパクリがトップギアでバカにされてたなw

既存車のボディパネルまんま過ぎて全然クラッシックカー然としていない。
内装も然り。
流用はプラットフォームだけでいい。

仙台を一時間走ってると2台位見かける
因みにマセラティ、ブガッティレベルは年2台程度しか見ないｗ

ヤーサンすら居ないのが微妙

>>63
あれはフーガベースでこっちはティアナだよ！！！

○○が買えない人のための、なんちゃってグルマだということを
周りの人はみんな知ってるよ。オーナー、かわいそう。

つーか、普通にティアナのほうがまだセンスいいんですけど。

このメーカー、日本の恥

なんかハリボテちっくw

こういうデザインにするのなら
Cピラーが立って無いとバランスが取れない。
クルーベースの時が、一番バランス取れてた。
トヨタだけど、クラウンコンフォートベースが
似合うと思う。

相変わらず横から見ると酷いね

買う奴馬ぁ鹿だろ

横からのスタイルもうちょっとなんとかならんかね。

中韓メーカーが出したとしか思えんな

そこそこカッコイイ似たようなのが沢山ある車より余程イイ
が、後ろが似たようなのが沢山ある車のままだ・・

オロチはボディやフレームも自社製で気合入ってるのにねｗ

何でこんなに差があるのやら

光岡は魔改造病

本家ロールス並に幅デカクしないからつまった感じになってるんだよな

ロールスのパクリという感じで海外から大失笑の光岡
恥を知れ

ベース車のデザインが変わってるんだから全体のフォルムも見直すべきだな
屋根が曲線なのにボンネットが直線過ぎるな

サイドが労働者の安全靴みたいだお＾＾；

＞我流には手作りならではの物作りの信念がある

単なる趣味の悪いハリボテにしか見えんｗ　

そうだ、オプションでティアナに戻せるキットを発売すりゃいいんだ！

うーん、こういうコンセプト自体は否定しないけど、ちょっとデザインが悪すぎじゃないか？
特に２枚目のコレなんか、鼻が変に長すぎて格好悪い。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/406/151/29.jpg

デザインが何かに似てるな・・・・・
ロールスロイス？マイバッハ？忘れた

ﾀﾞｻｯ

なんか中国のﾊﾟﾁ物みたい。

恥ずかしくて乗れない

厨二企業

>>11
そうみたいだよ。
少なくとも、同車の「卑弥呼」はそうやって作ってる。マツダからベースのロードスターを
持ち込んで、ボディをぶった切り前後を変更する。
余ったパーツはどうするんだろう。それから普通、塗装は釜に入れて高温で焼き付けるが
光岡の場合はどうしてるのかな？

新型ガリューはテールランプがフィアット500のを使ってるね。

>>53
おーなつかしいなそれｗ
Ｂ級映画

>>86
光岡が歴代ガリューのデザインとしてパクったネタ元はこれだろう。

ロールスロイス・シルバークラウド
https://www.bmclimo.com/images/cdnsc1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Rolls_Royce_Silver_Cloud_I_1957.jpg/800px-Rolls_Royce_Silver_Cloud_I_1957.jpg

>>44
>>58
たしかにそうだね。ＦＦベースではそもそもあり得ないデザインだね。
>>71も言っているが、まだクルーベースが一番よく見えたよね。

ちなみにベースになってるフーガは凄くカッコイイ。

北朝鮮の金持ちに似合いそうだな

落合監督専用車

ＢＵＢＵ５０１は良かったな…

>>2
＞光岡ってセンス悪いよね

オロチだったかな、
この前の中国での自動車ショーでは
アクが強い？のが受けて、
結構、人気あったとか。

まあ日本市場はどうでもいいんじゃないかな。
市場開拓ができて(素直に) 良かったねと、言いたいな。

>>92
我流じゃないじゃん！

町工場のオヤジがシャレで作ってる分にはよかったが
メーカーを名乗りはじめてから何か違和感

ヤダこれ
(゜゜;)
キモぉーーーーーーーーーーーーーーーい

もう日本企業はいい加減パクリ癖から足を洗って欲しい
我流とか言うならオリジナルのデザインを貫けよ

漢 我流！

光岡は自動車メーカーを名のるレベルには達していない。
ちょっと古くなると錆だらけになって、酷い有様になってるのを良く見るが、
よその車で商売するのでなく、早く自前でボデーを製造できる技術を確立しないと、
問題を克服できないし、これ以上の成長は見込めないだろう。

ヨタハチ顔とかN360顔とかルノー5顔とか
そういう方面には手を出さないからジョーク車としても、ちょっと潤いがなぁ

ポルシェのレプリカとか7のレプリカとかルパンのレプリカ作ってた方が
需要有るし儲かるんじゃないの？

>>103
それって、ウチの近所の修理屋よりひどいんだが・・・
修理してもらった車は10年経つが、内も外もサビ一つ退色一つ無い。

トップギアでも司会者のおっさんにキモがられてたなｗ
あれはオロチだったっけ？

>>107
我流もな

チープすぎるんだよ。

オロチは良い車なんだがな・・・
と毎回こんなスレたつとあまりの評判の悪さに気を悪くするぜ
買った身としては

ついでに今から乗ってくる

横から見ると酷いな。
後ろがティアナのまんまだから運転席から前が明らかに浮いている。

見る機会が少ないせいか
正面から見ると車種の区別がつかないんだよな。

>>110
オロチは評価するぜ。

だが、アクが強すぎたと思うんだ。

オロッチ　くらいの車を作って欲しいもんだ。

こんな車の存在がTOPGEARにバレたら
トップオブ醜い車としてジェレミーに叩かれるの必至だろ
少なくとも、双龍やキアクラスの不細工さだ

>>106
出来上がったボデーに、後から切ったり貼ったりの板金加工をする光岡方式では
加工した部位に、普通の自動車メーカーなら当たり前に使用してる、
防錆メッキ鋼板は使えないし（使っても加工中にメッキが取れてしまう）、
カチオン電着塗装も施せないので、塗装の皮膜だけで鉄を外気から遮断して、
錆を防いでいる状態。
でもその皮膜は風雨や温度変化や紫外線やらで、そのうち劣化して内部を守れなくなるので、
錆びに弱いのは当たり前の話なのね。

>>114
この前BSフジでやってたじゃん。数年前の物だけど。
ジェームズが日本で乗ってたが評価は良い。

>>115
とはいえ、高額商品として数年での劣化は納得いかんなあ・・
カーコンビニ倶楽部で修理した社用車が未だに綺麗だったり、
後付のユニックとかキャリアが、擦った箇所以外はサビが無いのを見ると・・
塗装がオマケについていたら、ちょっとは納得するんだが

もう日本人ってさ自画自賛好きだよねｗｗその割りに韓国中国をパクリだ、低品質だとよんでますｗｗ
もういい加減自覚して？？日本って未だにパクリ脱却できてないじゃないですか？？ｗｗ
あ、ごめんなさい！！韓国のパクリは悪いパクリで日本のはイイパクリでしたね！！＾＾ｗ
もう造船、半導体、家電、自動車、空路、成長率どこまで韓国に抜かれれば気が済むんの？？ｗｗｗ
こんなに経済規模がちがうのにここまでだと日本が哀れになってきますｗｗｗ
こんなこと書いてもも日本人はどこからかわからないデータもってきてわめくだけなので直接言いますｗｗ


































この車はロールスロイスのパクリじゃないですか？？






どうして日本人は自国のパクリはいいパクリなんですか？？Ｗｗｗｗｗｗｗ

>>118
自画自賛って、あなたはこのスレの書いてる
内容を理解できないのか。

好きなことやってメシが食えるっていいよな

>>117
通常、車のボデーは目に触れる外板の塗料の下に防錆メッキ、カチオン電着塗装、電気防食、
水の浸入を防ぐシール剤塗布など、何重にも亘る錆び対策を施している。
それらをボデー製造の段階でやっておく必要があるので（塗装が終わった後では不可能）、
後から再塗装したぐらいでは、対策にもならないよ。

彼は見えない敵と戦ってるんだね、気の毒に。

全車種フロントマスクをなんとかしたほうがいいと思う

>>1また人のフンドシで相撲とるのか ただの悪趣味な改造屋だろこいつら

>>93
それ先代モデルな

こんなクルマづくりしてて恥ずかしくないの？

オロチのことを「ファッション・スーパーカー」とか開き直っちゃうくらいだからなぁｗ

光岡の新車発表っていつもは建物の軒先で写真撮影してるのに
今回はホテルで発表会か、気合入ってるのかな？

>>124
ただの外装屋だよな。はっきり言って。

>>121
なるほど、勉強になります。
サビ止め→塗装の2回だけと思っていたので。

趣味悪い

ミツオカはシャーシやエンジンも自作しろよ。

型落ちをヤンキーが乗ってる姿が今から目に浮かぶ

あの手の車を好むヤンキーって、「FRじゃなきゃダメ」っていう変なこだわり持ってるからどうだろうな。

この車を買う人の好みと言うのが、未だに理解できない。
例えパクリでも可愛いか格好いいならともかく・・・

> 仕立てのよさ
> 風合い

何がどう違うのか
サッパリ分からん

これだからいつまでたってもミツオカは・・・

最初の頃はクラシックカーのレプリカが新鮮で面白かったけど正直もう飽きたな
これからは同じ外装カスタムでもレトロ路線から離れてオリジナルに移った方がいいと思う

昔作ってたシルビアベースのラセードだっけ？はカッコ良かったが、>>1酷いもんだなｗ

>>138
ヌエラでそれやって、あんま売れなかったんじゃないの？

マッコウクジラみたい

>>135
先々代マーチベースのビュートは良かった気がする。
今回は酷すぎるな。

デザインだけを供給するってまさに成熟した先進国産業のあるべき姿なんだよな。
光岡がトヨタを抜いて日本一になれれば日本の将来は安泰だ。注目されるべくして
注目されてる。

>>143
このデザインで抜かれたくは無い・・。
ﾊﾟｸﾘでも何でも構わんから、欲しいデザインを寄こせ、と。

初代ビュートのヒットを見てクラシック風の架装車に他社も多数参入したけど
光岡だけが今も続けてるのは大したものだと思う