【電子出版】フォーバイフォーマガジン社、月刊自動車誌「4×4マガジン」を無料の電子版に移行 [10/11/08]

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1備餡子φ ★:2010/11/12(金) 02:25:38 ID:???
 フォーバイフォーマガジン社(島田香織会長、東京都渋谷区)は、月刊誌「4×4マガジン」を電子版に移行した。
ホームページの「4×4magazine.co.jp」を四輪駆動車に特化したポータルサイトとし、電子ブック「M+4×4MAGAZINE」として
無料で閲覧できるようにした。これまでに蓄積したデータや即時性のあるニュースなどはポータルサイト内で公開していく。

 電子ブックはパソコンやiPadなどのビュアーで読みやすいように専用にデザインした。
紙媒体ベースの電子書籍と異なりストレスがないという。誌面を保存できるアプリ版も販売する考え。

 ポータルサイトでは、四輪駆動車に関連するニュースを始め、車両やタイヤのインプレッション記事などを動画を交えて公開する。
33年にわたって蓄積した情報は4×4のデータベースとして公開予定。ショップやオフロードコースのガイドなども提供する。

▽ソース:日刊自動車新聞 (GAZOO.com) (2010/11/08)
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a5ac96c4-a922-4516-9f68-41889f8967db
▽オフィシャルサイト
http://www.4x4magazine.co.jp/
http://storage.carmag.co.jp/eb5/
▽画像
http://gazoo.com/News/Img/1ca37597-8264-412f-8147-a860091d7ce2.jpg
2名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 02:27:35 ID:BQQAObn1
これはいい
3名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 02:31:30 ID:68pyaFP/
すばらしすぐる
4名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 02:38:25 ID:Tvt1i1sF
こういうのは、元々ほとんど広告で成り立ってるんだろうな。

5名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 03:13:11 ID:6nXOdgRd

ツーバイフォーは20年でペコペコになるぞ
せめてツーバイシックスに汁
6名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 05:42:10 ID:Kaq+qSSZ
車雑誌なんて
ほとんど広告主体なんだから
こういう方法も有りだな。
7名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 07:02:17 ID:YwRIYiu3
 
8名無し募集中。。。:2010/11/12(金) 11:56:08 ID:5vj5SAbE
ここは取次を通さず書店との直販のみ、だからバーコードも入っていなかったな
9名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 12:36:37 ID:53mqvFim
まあ見通しが甘いよ。
10名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 16:38:27 ID:clgxCMPJ
DTP導入以降、誌面のデザインクオリティが一気に落ちた。
写植の時代はまだ良かったんだが。
11名刺は切らしておりまして:2010/11/12(金) 17:05:50 ID:ZjVYgGKx
湾岸C1ランナーの作中雑誌そのままな展開だな
12名刺は切らしておりまして:2010/11/13(土) 22:01:51 ID:+GtFB/RY
紙媒体並みに広告入ってるな、最初だからご祝儀の面も有るんだろうけど
これが続けば良いね
13名刺は切らしておりまして:2010/11/14(日) 23:02:09 ID:L6C2H3rz
無料でやってくにはアクセス増やしてナンボだろうに
アクセス増やす為の工夫が見えないなあ
14名刺は切らしておりまして:2010/11/20(土) 14:57:33 ID:FffIkuwk
売り上げがピークだったのは、日本でまだSUVなんて呼び方が一般的でなかった
RV、クロカンブームの頃かな
15名刺は切らしておりまして:2010/11/20(土) 15:09:50 ID:Em6gWAT+
そもそも四駆ブームなんて、数年前にとっくにオワッタんだよな
専門ショップものきなみつぶれて正味10分の1になった

 今、紙媒体止めて
ネットに移行したのは損切りのタイミングとしては
良かったかもね


16名刺は切らしておりまして:2010/11/23(火) 22:55:18 ID:7KWTFvYz
ポータルサイトに記事を配信してアクセスを呼び込むとかすれば良いのに
17名刺は切らしておりまして:2010/11/28(日) 16:55:31 ID:sd86nPV9
結局、日本でのブームは多人数乗車の車を求める客が
キャブオーバーの1BOXでは商用車臭いからって選んでただけだったからなぁ
出来の良いミニバンが出てきたら終了
1847:2010/11/28(日) 18:17:29 ID:VunO4kzC
元来の四駆マニアには悲しい現実だわ

国内メーカーで
ラダーフレームで
リジッドサスペンションで
リーフスプリングの車なんてなくなっちゃったもんなあ
最後の砦だったジムニーやランクルもインデペンデントのコイルサスペンションになっちゃった
CR-Vとかエクストレイルなどのモノコック車種なんて最初からお話にならないし

というか世界マーケットを見てもあまり見当たらない
今や俺の希望は
ディフェンダーくらいだなあ

19名刺は切らしておりまして:2010/11/28(日) 18:45:37 ID:7+LrXjJM
>>18
そんな車は日本に必要ねぇし
20名刺は切らしておりまして
>>10
調子こいてDTP導入した所は、大概失敗したね
誤植が一気に増えたり、地道な校正を軽視してるからだな