【自動車】電気自動車2012年国内発売　トヨタ、「iQ」ベースに［10/11/11］

電気自動車は、別途教習しないと死人が続出するぞ

>>40
教習利権か。うざいな。

早速テスラ社に出資した効果が出てきたか

インホイールモータ、いやああああ
タイヤの衝撃が直接モータに伝わるなんて考えたくねえ。
シャフト一本噛ませて、回転方向以外振動が伝わらないようにしないと。

トヨタ、やっと気づいたか。
ちなみに、iQの後部座席は CR-Z より快適だよ。
大人でも乗れます。

ところでハイエースてモデルチェンジしてるの?

>>43 そんなことは、とっくの昔から課題で対策がされているよ。

トヨタよりニッサンの株が戻しているがこれってリーフ効果？

>>33
普通に売れてるんだけど・・・

つか、車がたかくて買えないって言ってる奴って金銭感覚おかしすぎ。
そもそも、100万なんて、新卒のサラリーマン１年生が、月5万、ボーナス20万の楽々貯金で１年で貯蓄できる額だぞ。
普通の人は、１年貯めて頭金にしてローン組むか、2年貯めて一括で180〜250万程度の車を１台目として買う。
2台目は軽とかが多いけど。

真面目に、車が高くて買えないとか言ってる人って、日本での労働経験無いだろ

>>48
車なんかにかね掛けてられるかよ。
車はただの足。もっと買いたいものがあるんだよ。

車の為だけに月5万貯金してる奴なんているんだｗ

>>46
機械屋、モーター屋なら直感でわかるレベルだから
対策は当然考えてるだろうけど、どうしてんだろ。

今の若者は車ではなく、スマートフォンに出費しているのかな

ＴＯＹＯＴＡじゃないけどＥｌｉｉｃａはいつ販売されるんだ

2012年にはEVブームは去っているから今プレスリリースしてんじゃないの
株価対策かな

ｉぬ

いきなりiQベースかよ。もっと中間サイズのはないのかよ、ビッツとか

どうせ欠陥だらけで隠しまくるんだろ

運転中感電するなw

そもそも哀窮が売れてないから売れるわけがない

あんまり売れないんじゃないかという気がするけど、トヨタとしては、まずこのカテゴリーに
自社製品を投入してみないと、ってことだろうな。

車の購入費用と維持費、そして利用度を考慮して
タクシーやレンタカーを利用する価格を計算すると
ド田舎出ない限り車を買うのは高くつく

ガソリンスタンドが消えた田舎じゃEVに乗るしかないんじゃない？

なぜかＥＶは「電池交換代がン十万だろ？」みたいなレスが
沸かないのが前から不思議です。
ハイブリッドスレでは必ず出てきたものだが。

スバルの電気自動車のモーター載せるだけだろ

>>24
最早車に乗るのがバカらしい気がするけど、車使わないとやっていけない地方在住だからね
日本って公共交通機関もバカ高いし…（時間に正確とかそういうメリットはあるにせよ）

ほかならぬトヨタが開発しているリチウム空気電池早く実用化して欲しいわ
あれならガソリン車並みかそれ以上の距離走れる

電池は三洋か？

充電時間5分程度で400km走るようにしてくれ

>>64
現実的な購入レベルまで来てはじめて維持費の話になる

なんでiQなんだろうなイメージ先行するとあとで苦戦するんだけどなｗ

>>64
あと事故時の感電心配レスとか、電磁波心配レスとかもあまり見ないねえ

iQって販売前にカーオブザイヤー取ったすばらしい(笑)車
どういう審査基準してんだか(笑)

>>70
不良在庫の処分

くずTBS夕方Ｎステニュースは韓国朝鮮系殺しを助長させようとしている。協力
スポンサー大企業も同罪である。
中国船衝突事件と関係ない不審船問題を取り上げ北が犯人だと放送する嘘番組は人殺し
と同じ犯罪である。正日が三菱製不審船を自国だといったのは賠償金欲しさに
である。いずれ日朝は国交を樹立するだろう。問題は樹立時に不審船をどのよ
ぅに扱うである。安倍に騙され拉致を認め朝鮮人詐欺しを日本にお
くり込んでくる国家だから三菱製も自国だという可能性はあるが金が小さいと
三菱製である事は主張する（団体関係発言）。北あほ国家は植民地支配の賠償金
を２兆円は要求していくらしい。日本が高いといって要求を拒否したら不審船の
黒幕は三菱だという事実を明らかにさせると言っていたらしい。これで三菱は
地に落ち三菱製は売れんよ。Ｎステプロでゅサーを殺す殺す。すぽさんさーで
あったフジフイルム、サト製薬、リーブ２１の製品を扱っているドンキホーテ
の中に明日火炎瓶を投げ込む。人殺し番組協力企業は同罪である。Ｎステプロ
デーサー家族も３かないに殺す。同じ日本人の命を守るためだ。

>>74
キチガイは半島に帰れ

初めから電気自動車で売ればよかったんだよ、iQは
とりあえずは今の価格でフロントエンジン前輪駆動＋後輪ホイールインモーター駆動の分離型4駆やっとけば
爆発的に売れただろう

>>76
売れるか！

>>77
とりあえず現在の開店休業状態よりはマシになるだろう

レイアウト頑張りました、4人乗りで全長3メーター切りました、だから何？ってのが市場の反応だから
技術屋＆企画屋のオナニー企画

>>76
ホイールインｗ

以前ある自動車雑誌で、iQを2シーターオープン化したスポーツモデルの想像図を見たことがあったが、
想像の派生モデルでしかないのに、そちらの方がよっぽど「本来のiQ」らしく見えることに違和感を覚えた記憶がある。
どうせ最初から数が出ないモデルなら、客層を絞った2シータースポーツとして出した方が良かったんじゃなかろうか。

数理面デザインだったっけ？国産車の中で最高のスタイルだと思うんだけどなあ

後方視界が悪すぎる

ぶっちゃけ言うと、税金面での差がないなら、軽買うぐらいならiQ買う。
車両価格差殆ど無い割りに、社内広くて燃費も良く結構早い。
セカンドカーには言うこと無い製品

iQは２代目、３代目を是非出して欲しい車
ヴィッツも今でこそ可愛くて人気があるのもうなづけるけど、１代目なんてダサデザインもいいとこだった。
ドイツじゃあのスマート（爆笑）がiQの比較でよく引き合いに出されてるようだけど
初代ヴィッツと比べろよって思うよな。
車に乗るならiQにしたいわ。

暴走プリウス EDRを分析−山梨
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290016477/

iQ、イストの売れなさすぎは異常ｗ

こんな駄作の量産にGOサイン出した奴はもっと異常ｗ

なんで車っていまだにクッションシートなんだろな。
メッシュにできないのかな。

一人乗りの車だしてくれ。後ろに荷物が積めるやつ。

EVの究極を目指すトヨタ，インホイール・モータを試作。

従来のクルマを想像できないフォルムをお願いします。