【企業戦略】ホンダ、タイで一石二鳥　円高対策、脱中国　存在感増す［10/11/10］

トヨタの東南アジア仕様車は「ここまでやるか？！」
ってくらいグレードを下げて安っぽい車に仕上げ
そのうえ値段が一番高い。
ホンダはそういう差別的なことをしない良い会社
トヨタは最低勘違い集団

中国とタイ、カントリーリスク、安心感では比較にならんな。
タイとは王室外交も頻繁にやってるし。

>>45

日本は全土がアメリカの植民地ですが

原付ほとんど中国生産だけど
タイに移転してくれるといいな

>>44
存在や事跡が先帝陛下に近いな。先帝とタイ国王の差はアメリカとの戦争が
なかったことだな。

タイのクーデターは年中行事です
政治的に安定したらいいのにね

ホンダ△

これは？
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9+%E6%8F%89%E3%81%BF%E6%B6%88%E3%81%97&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

>>46
そうかぁ？俺の兄貴は東南アジアの某国でＢＩＯＳ（日本名ＢＥＬＴＡ）に
乗ってるけど、日本のＢＥＬＴＡと変わらない気がするけどなぁ。

>>46
十年ほど前に売ってたソルーナ（ヴィオスの前身）は確かにそんな感じ
で、装備を削れるだけ削ってコストを抑えれるだけ抑えてたけど、現行
モデルは>>54も書いてるように、そうでもないと思うぞ。

>>51
安心してください。
年中あるということは、気にするほどのことではないということです。
計画に織り込んでおけば良い。

タイのクーデターは福岡でいうどんたくみたいなもんですか？

存在感？
当たり前のことなのに・・

やっと、馬鹿マスコミが、今の製造業の状況を理解できたのか。
中国移動なんて、１０年前に終わってんだ。
今は脱出の時期。

Wave125も国内正規でお願いします

>>49
2種の上流層は結構タイ産だよ
カブ110
PCXはタイ産

東南アジアでの日本はのシェアが８割だっけ？
まぁ中国とかアメリカで無理するより、ここ育てたほうがいいんじゃないの？

フィットハイブリッド欲しい

身軽すぎて笑える

だが実情を知ると中国の方がマシなのではと思えるのもタイだよね

あれ？ホンダ中国でＨＶ生産ってニュース無かったっけ？？？

東南アジアは反日のとこは少ないけど
政情不安なとこが多いよな
日本で生産すりゃ一番いいんだろうが円高で圧倒的コスト高ときてる

水害は大丈夫なのか？

タイでフィット売れてるもんな。

現地名はシティだっけ。

タイの制限速度は一応モーターウエイで１２０KM、ハイウエイ８０KMだけど、
高速は１５０〜６０KM、ハイウエイは１００〜１２０KMで走ってる車が多いね。
バンコクから１５０KM離れていても１時間で行ける。

>>11
752 名前：名無的発言者[] 投稿日：2010/11/10(水) 11:48:53
1 名前： ◆ALONE.ghag ＠歩いていこうφ ★[] 投稿日：2010/11/08(月) 22:08:47 ID:???
中国広東省深セン市で食料品や日用品の価格が高騰し、割安な商品を求めて隣接する香港に出かける「買い出し
ブーム」が起きている。従来は香港住民が物価の安い深センに買い物に行くのが普通だったが、物価逆転で人の
流れも逆転したようだ。

上海紙、東方早報によると、同一商品の市販価格を人民元への換算で比較すると、深センではリンゴ１個が４元
（約５０円）と香港の約２倍、有名ブランドのシャンプー１瓶が３９元（約４７０円）で同約１・５倍の高値
がついている。鶏卵やトイレットペーパー、ティッシュなども深センがそれぞれ１・３倍前後高かった。

深セン市が先月発表した９月の消費者物価指数（ＣＰＩ）は前年同月比３・８％の上昇で、全国平均３・６％を
上回った。なかでも生鮮野菜は同１３・６％も上昇した。今春以降、中国各地で干魃（かんばつ）や水害が
多発、食品価格の高騰でインフレ懸念が強まっているが、いずれも中国本土産の品物ばかり。深センでは“売り
惜しみ”による高値を指摘する声もある。

物価高騰に加え、米ドルにペッグ（連動）している香港ドルに対しても人民元はジリ高となり、香港で人民元
の使いでが増していることも背景にある。

ソース：MSN http://sankei.jp.msn.com/world/china/101108/chn1011082140006-n1.htm

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/11/08(月) 22:40:47 ID:zuhi26nW
深センの工場へ出向中の俺が来ましたよ。
不動産もまだまだ上昇中、食料品は５−１０元くらいだった安い中華弁当が
今では１０−１５元。
ワーカーやスタッフの賃金上昇。うちの会社涙目。
深セン不況知らずだけど、たぶん３年後はモノ作り出来ないんじゃないかな。
いや、まじ半端無いここの物価上昇率。

>>68
フィット「アリア」のほうだけどな

中国から転進するのは喜ばしいんだが…国内……

脱中国
来年の流行語大賞になって欲しい

確かに、中国産よりタイ産の方が信用出来るな。

タイ人は真面目だから安心だな

記文の豆乳の大豆はホンダが開発した。これ豆ね。

>>71
自家用車がそのアリアだけど小さい割には室内やトランクが広くて使い勝手いいね。
今の新型シティはインサイトの関係で販売できなくなり残念。
と言うか新型シティをインサイトとして販売して欲しかった。

プミポン国王がいなくなったらどうなるかわからんよ　タイも
大分華僑が力つけてるみたいだしね

昨今のテロも全て華僑が絡んでると言われてるくらい

チョンブリー県でいつも事件が起こってるという印象しかない。

>>76
生産も輸送もホンダが管理しております

【中国】｢海外の言い分はすべてﾃﾞﾀﾗﾒ｣､英ﾒﾃﾞｨｱの｢非実用的｣報道に反論―中国鉄道部[11/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1289450330/
1:◆YKPE/zzQbM@ゆきぺφ ★ 2010/11/11 13:38:50 ??? [sage]
2010年11月9日､｢中国の高速鉄道網は実用的ではない｣と英ﾒﾃﾞｨｱが報じた問題で､中国鉄道部は
｢全くのﾃﾞﾀﾗﾒ｣と反論した｡10日付で法制晩報が伝えた｡

記事によると､英紙ﾌｨﾅﾝｼｬﾙ･ﾀｲﾑｽﾞが｢中国科学院が最近､中国政府に中国の大規模な高速
鉄道建設計画を見直すよう求めた報告書を提出した｣と報道｡その理由として｢これほど大規模な計画
を遂行する経済的能力がない上､これほど広範囲な高速鉄道網は恐らく実用的ではない｣ことを上げた｡

これに対し､中国鉄道部の工程管理ｾﾝﾀｰ工程部､廖雲奇(ﾘｬｵ･ﾕﾝﾁｰ)高級工程師は｢海外
の言い分はすべてﾃﾞﾀﾗﾒ｣と反論｡｢日本もかつて中国が彼らの技術をﾏﾈした､と言ったが､特許を
持っているのはわれわれだ｣と不快感をあらわにした｡(翻訳･編集/NN)

ﾚｺｰﾄﾞﾁｬｲﾅ2010-11-11 11:53:53 配信
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=46918

ey

単気筒にCBRの名前を使ってくれるな

タイカブ△

>>78
タイもカウントダウン始まってるよな
昭和の終わり頃みたいな感じ
政情不安が長引くのも王室に存在感が無くなってしまったからだし
仮に代変わりがあっても、あの皇太子じゃ更に国内が不安定になりそうだな

うーん。タイも、かなり中国の影響下にあるから、安心できねえ。

日本にとってはもはや日本の｢メーカー｣じゃないからな
単純に中国人が日本のブランド名付けて売ってるのと変わらない

日本から仕事奪ってるのは日本のメーカー自身
今の日本に物を作る仕事なんてねーじゃん？
それはメーカーが目先の金に目が眩んで日本人を切って中国人を雇ったせい
アメリカでは逆ギレして中国人に仕事取られるとバッシングされてるけど

｢メーカー｣の役目を忘れ自国産業を餓えさせた時点で、そのメーカーの物を買う余力が
国民になくなり、負のスパイラルが起こる。結局自分の首締めただけ
メーカーとはその国で物を作ってこそメーカー
空洞化が起こってる現在は日本のメーカーじゃなくただの商社

脱中国の企業は応援するぜ！
ペットの餌も中国産は絶対に買わない！

タイも何か正常不安定だけど、チャイナよりはましか。

>>87
アメリカで批判されるのは国内消費分を輸入してるから。
日産のマーチなんかを除けば日本で減らしているのは輸出分だけ。

タイ人いわく「本田宗一郎さんは中学しか出ていないのに、あそこまでホンダを大きくした。
我々も見習いたい。」とのこと。

バーツも上がってるだろ

そりゃ上がるだろ

問題は「マイペンライ」がどこまでビジネス界に食い込んでるかどうかだな。

あいつら約束の時間に半日くらい遅れて来たんで怒っても、「マイペンライ」（気にするな）だしなあ。

>>91
タイって強固な階級社会だからね
果たしてタイの本田宗一郎なんてこの先出て来るんだろうか？