【自動車】ホンダ CR-Z、日本カーオブザイヤー(COTY10-11)受賞［10/11/09］

ハイブリッドで速さと安さと燃費を両立させようというのが無茶だったような車か。

>>160
10ベストカーの各メーカー枠だろｗ

>159
さすがに古いから駄目だろｗ

でも、ＣＲ−Ｚは悪くないんだが高いよなぁ……。

>>163
マーチだったら売れてるジュークを選ぶだろ

cr-z はこんな車。

変態キモヲタ専用
フィットに負けるノロマスポーツカー
事故満悦、厚顔無恥のアホ専用。

ミニバン嫁にまかせて、これで通勤したいけど、高いよ。
安くするか、お金ちょーだい

>>157
その徳大寺の直系が、
「あの」ﾋｮｳﾝｶ国沢。

つい最近ﾆｻｰﾝから出入り禁止を食らったっけ＜ﾋｮｳﾝｶ

>>168
徳大寺の時は初代のFFチェリィー（？）かな
出来損ないのクルマ。ゴルフと比較して叩いていたなｗ
実際売れなかったらしい。

まあ、今のﾋｮｳﾝｶにそんな力はないけどなｗ

ＣＲ−Ｚごとき中途半端がカーオブザイヤーになるって事は

周りの車がゴミすぎるという事だ。終わってんな
マジで欲しい車ねーよ

徳さん面白いけど、あの人たいして乗らずに書いちゃうからね。

あと、平気で評価が180度変わる事もあるからww

ハイブリッドの割に燃費大したことないスポーツカーって言うほど走りが大したことないってか

まぁこの賞自体がモンドセレクション受賞のせんべい並の権威しか無いしな

デザイン自体は割と好きだけどなぁCR-Z

なんちゃってハイブリッドのなんちゃってスポーツカー

メカドックがアップをはじめました

>>171
S１４シルビアだなｗ
登場年　スタイリッシュでカッコイイ、これは売れる
2年目以降　これは売れなくて当然

wwwwwwww

スイフトじゃないのかよ

この中じゃスイフトが一番良いじゃん
スズキはケチだから接待が足りなくてダメだったのか

ポロを抑えてCR-Zとかマジで終わってんな・・
燃費も走行性能もポロに全敗のCR-Z
アホンダ死ね

そんなCR-Zでもわずか７ヶ月足らずでS200の国内累計販売台数をあっさり超えてしまった。
車ヲタが求めていたのはなんちゃってスポーツカー。ズル賢い消費者というか。

スイフトいい車だけど手堅すぎて賞取りには弱い気も
CR-Zはエコスポーツってコンセプトで良くも悪くも話題性はあったからね
実際ああいう車種の割に結構見掛けるし

>>180
価格が全く違うわけだが…

>>181
ホンダがスポーツカーと言ってないのに自動車雑誌が煽ったね
この程度の車で満足な人ってプリウスで十分だと思うんだが

>>171
ハイソカーブームのころはそれらのクルマを演歌調と揶揄していたが
今や、クラウンは最高と言ってます。
まあ、ゼロクラウンで改善した部分もあるけど・・・

徳大寺・・・年取ったなｗ
三本爺はあいからず毒舌だよｗ

>>178
新しいスイフトスポーツを出さないと
力が弱いわｗ

>>176
初代MR2は逆だったw
発売当初はスタイルを酷評してたが、後年になってスタイルをベタ褒め

そんな徳さんですが、みなさんよろしくね

ピストン西沢も選考委員とは

>>183
三本さんは真面目だよね。
徳さんはテキトーw

>>182

プリウスってハンドリングがおかしくないか？
ブレーキもなんかおかしいと思う。

静かさでは上だけど、満足は出来ないだろ。

おかしくない？
おかしいと思う。

実際に乗ったこともなくネットの捏造を信じるから
こういう説得力のない書き込みになる。
まずは自分の頭がおかしくないかみてもらえよ

徳大寺は評論家としての能力うんぬん以前に
最早日本語を満足に使うことすらできなくなってるただのボケ老人だろ

ようわからん団体が勝手に賞を渡すだけ
根拠が薄い
俺は自分の直感で選ぶよ
こんなの信用に値しない

けどCR-Zはいい車だと思うよ
乗ってるヤツの大半が残念なヤツばかりだけどね
独身丸出しなうえに金の使い道が車くらいしかなさそう
しかもパラサイト

特大痔って痛いよな

>>165
ジュークだとターボは今年の選考対象になる時期から外れてるだろうから
直噴でもないFFだけではCOTYを取りに行くには弱い、と日産は判断したんじゃないかな

ジュークのターボってMINIから3年遅れじゃん

>>193
だからってマーチじゃあなあ
正直、ろくな評価出てない気がする

後部の２人席をもう少し使えるように内装広げてくれ
座席の背もたれを10cm薄くして20ｃｍ後ろに下げて
お尻と天井を15cmずつ上下にやる

今のじゃ完全２人乗り仕様でやったほうがいい。
座れない

後席はあれでいいよ。
基本荷物置き。
緊急時に人が座れればいい。

品のいい老夫婦が日帰り温泉来るのに使ってていいなぁって思った
これはその手の車だと思った

このクルマは筋肉質じゃないからいいのかなと思う

>>191
日本語でおｋ

あと一年もしたらデルソル並みのネタ車扱いになってそうだなｗ

>>201
いやいや、買って乗ってみたけれど、面白いと思うよ。CVTだとどうかな・・・でも、MT
は結構面白い。

テンゴのNAで6MT、パワーは確かに不足を感じるが、低速をモーターがカバーするの
は面白い。さらにクロスミッションで、結構うまく走れると、いい感じで乗れる。軽量で
ハッチバックといっても変わったハッチバックで、これが意外と使いやすい（反面後ろが見え
にくくなるが、そこをバックカメラで補てんしてる）。

HKSから車高調＋スーチャーのキットで200psまで引き上げられるものが売られるよう
だから、ちょっと楽しみ。できれば、グレードとして、1.8リッター仕様があってもよかったかな。
もちろん、バッテリーもちょっと大きめで。スプーン仕様を見るともう少し車重を削れるよう
だから。

こういう変わり種もないと、車は最近面白くなくなってきているからいい刺激になるでしょ。

>>202
試乗もせずに文句を言っている奴が多すぎだよなｗ

試乗もせずに言ってみると、デミオやスイフトのMTのほうがよっぽどスポーツカーに近い気がする

>>204
素のデミオやスイフトとじゃ比べ物にならない

安置の多さが注目度の高さを示してるな
カーオブ座イヤーに関係なくいい車だからまあ良かった

受賞おめでとう。(棒読み)
http://img.wazamono.jp/car/src/1291486751225.jpg

はーっはっはっは

ホンダ CR-Z にガソリンターボ計画…タイプRも
http://response.jp/article/2010/12/07/149021.html

この車、アニヲタ臭がするんだよな、COOLというよりはヲタク。


痛車ベースにぴったりと違うか？

ディアマンテだってCOTYだったんだぜ・・・

>>207
>(棒読み)
キモオタw