【交通】「高速無料化」支持率低迷 静岡県内企業8割が反対[10/11/09]

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194名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 15:32:38 ID:iUp6bLMr
>>186
深夜はね。流石に昼間は生活道路化してる地域ばかり。
第二東名も再来年には静岡県内分は全て開通になるし新名阪は結構快適だったから
東京〜名古屋〜関西まで遊びに行くのも楽になると思う。県外の人間にとっては
東名の渋滞緩和になって便利になるが静岡県自体はますますスルーされるようになるな。
195名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 15:54:03 ID:TR55JmhQ
先ずは浜松の餃子とブラジル人を何とかしろ、話はそれからだ。
駅前で餃子の店尋ねたら何それ?みないな反応されたぞ
196名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 16:12:19 ID:VIcj9Ye6
世界一車線の少ない高速、こんなに車多いのだから渋滞するのは当たり前。
197名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 16:24:33 ID:9YuyJpuo
まずは静岡と浜松にひかりを全部停めてもらえ。
東海道新幹線沿線なのに、関西からだととても遠く感じる。
198名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 16:26:32 ID:yowBXnu+
>>191
おいおいw
熱海と浦安の間の垂直二等分線を引いたら等距離になるのは座間あたりだぞw
東京通勤圏のほとんどは浦安の方が近い。

っつか阿多宮川ら熱海湯河原のあたりは温泉付きの老後マンションというコンテンツを作ろうとして
微妙な状況になってたな
199名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 16:28:22 ID:9YuyJpuo
>>191
熱海の駅前温泉の良さを知らんな〜
200名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 18:56:42 ID:4GyqBSrj
>>192
インターを造る費用が無料化だと捻出できない。
201名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 19:40:51 ID:R8BTKfLZ
>>200
意味不明なバイパス建設を止めたら、いくらでもインターはできる。
202名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 19:46:43 ID:Cr1f7Qz+
>>182
リニア高速道路をどこに作るかで、長野と揉めるんだな
203名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 19:53:05 ID:dF9KkNXQ
支持率低迷てw
情報操作もいい加減にしろ
204名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 19:54:37 ID:c8wMpeK2
プラズマクラスター空気清浄機、インフルエンザに効果なし
http://twitter.com/yuji73funwave/statuses/7574001081647104
205名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 20:15:11 ID:goX5Zynf
静岡は日本にとって大事な「通路」だからな。
新幹線を見てのとおり通過客でごったがえすだけだ。
206名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 20:17:46 ID:4GyqBSrj
>>201
無理。
インターの建設費用は結構高額。
207名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 20:20:35 ID:VIcj9Ye6
中抜き酷いからね。
208181:2010/11/25(木) 20:39:56 ID:7Ra1okHT
インター出口で大渋滞になってるのは高速から出てきた車を一般道路が受け入れる能力を超えてるから。
高速道路に入るため右左折する車線も大渋滞。インター付近の一般道路も渋滞が発生してる。

現在のような時間帯を規制せず高速道路を無料化するなら一般道の受け入れ、インターの増設が必要。
沖縄では車を乗らない高齢者などは北部と那覇など南部の移動には高速バスしか移動手段が無い。
高速道路の無料化で高速バスの乗客が減った?のなら補助も必要。

高速道路を無料化しても渋滞しない時間帯(深夜)、地域を限定しての無料化なら賛成だ。
209名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 20:59:30 ID:R8BTKfLZ
>>206
料金所付けてるから高いんだよ。
料金所なきゃ全然安い。
アメリカのインターなんて、実に簡単な造りだ。日本もそうしたらいい。
210名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:04:30 ID:R8BTKfLZ
>>208
公共交通機関を守るためには、ガソリン税と軽油税の大幅引き上げが最適だと思います。
補助金を恣意的に出すのは非効率ですし、関東一円に慢性的に広がる渋滞を抑え、景気回復を図るには、ガソリン税と軽油税の大幅引き上げが最適かと。
211名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:10:49 ID:9YuyJpuo
高速道路の値下げなんかせずに、道路特定財源の用途を公共交通機関全体の維持に広げて
鉄道ローカル線や路線バスの維持に補助金を入れることが必要だと思う。
212名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:15:40 ID:VIcj9Ye6
高速タダにしてLCC参入させれば、流石のボッタクリも運賃下げるだろう。
213名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:30:16 ID:7Ra1okHT
>>209
日本の高速道路は高架が多いから、アメリカみたいな簡単な作りのインターは難しい。
日本は土地が限られてるから、インターの構造は簡素でも土地を仕入れるのは難しい。
214名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:51:21 ID:RaqSooBb
>>209
簡単な作りって、首都高みたいな激突合流を大量に作るのがお望み?
215名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:54:52 ID:VIcj9Ye6
設計者の頭悪過ぎだろ。
216名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 21:57:40 ID:RaqSooBb
>>145
>インターが那覇中心部や空港から遠いので、時間が読めないのは以前も同じ
那覇空港道を知らないの?

>>184
高速が使い物にならなくなったのはご愁傷様だが、幹線道路はめちゃくちゃ一杯あるじゃないかw
国道58号の片側三車線が嘉手納まで延々続くなんて、本土でもそうそうないぞw

沖縄の高速道路って、ETCの普及率が悪いからいまでも出口渋滞があるんだよなw ワロスw
217名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 22:48:01 ID:7Ra1okHT
>>216
沖縄は車社会。国道58号なんて慢性的に渋滞してる。他の幹線道路も渋滞してる。
那覇空港道は片側1車線の道路なので慢性的に渋滞してる。
広大な基地が有るため迂回する道路が少ない。

インター出口の大渋滞はETCは関係無い。料金所の手前から渋滞してる。
高速道路から一般道の流れが悪いから渋滞してる。

沖縄の道路、基地、特性を知らない人、鉄道など他の交通機関が有る地域の人には分からない問題だろう。
218名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 22:57:21 ID:1rmIQUfU
高速無料化は迷惑

洗脳終了ですか?www
219名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 23:03:10 ID:hGK7hCMh
>>209
料金所如きで安くなるなら当にやってるけどな。
220名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 23:07:04 ID:hGK7hCMh
>>166
安易に自動車を使わなくなるだけ
221名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 23:09:04 ID:hGK7hCMh
>>178
馬鹿だな
高速道路が無い地域が不公平感を感じる
高速道路料金が一番公平なんだよ
馬鹿には分からんだろうが
222名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 23:22:18 ID:R8BTKfLZ
>>221
馬鹿だからわかりません。
普通に説明してください。
223名刺は切らしておりまして:2010/11/25(木) 23:37:04 ID:RaqSooBb
>>217
朝晩の多少の渋滞は中規模以上の都市だったら当たり前なんだよ。
那覇市内の渋滞は東京や大阪でもめったに見ないほどのとんでもないけどさ。

那覇空港道は追い越しできないから遅い車がいるとすぐ60km/h程度のダラダラとした流れになってしまうが、
あの程度の交通量なら4車化要望出しても蹴り付けられる道路なんて本土に山ほどある。
名嘉地交差点の渋滞だって立体交差完成で随分マシになっただろ。

沖縄の人ってすぐ基地がーキチガーって言うが、普天間、キャンプフォスター、嘉手納、
これらの基地の外周道路は四方いずれも4車線以上の立派な道路。
こんなに道路があって渋滞するなら手の打ちようが無い。

翻って、米軍基地が2番目に多い神奈川の道路なんて酷いもんだ。
横須賀なんて雨が降ったら市街地はすぐパンクするし座間や大和・綾瀬なんてろくな道路がない。


米軍占領が長かった、米軍基地が多いのは確かだ。しかし、いつまでそれを盾にたかるつもりか。
いまでも沖縄は充分恵まれている。もっと謙虚さを知るべき。
224名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 00:40:40 ID:UqrqkS2I
>>223
那覇空港道は時速10km程度の首都高なみの渋滞になる事も有る。

交通量が多いので幹線道路の多さは関係無い。
渋滞が無いか、車が順調に流れてるかが問題。

神奈川なら鉄道が有るだろ?沖縄は車移動しか方法が無い。
鉄道なら時間も読める。車なら時間が読めない。
沖縄の高速道路が有料の時は渋滞も無く、時間が読めみやすい唯一の道路だったのに、無料化で無くなった。
沖縄は代替交通機関が無いから困ってるの。
225名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 00:58:04 ID:U6lk/hPp
沖縄はガソリン税と軽油税の大幅引き上げを先行実施したらいい。
自動車税等の自動車関連税の撤廃、そして高速無料化と同時に実施。
沖縄内の運転には航続距離も長くないから、電気自動車の普及も始まるかもしれない。
化石燃料依存を低下させることは、沖縄の、ひいては本土の安全保障にも大きく貢献する。
226名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 03:08:01 ID:UqrqkS2I
沖縄の所得は東京の半分。
沖縄に軽自動車が多いのは税金などの維持費が安いから。
沖縄で高額な電気自動車を買える人は少ない。
沖縄だけ軽自動車程度の値段で電気自動車が購入出来るなら普及もするだろうけどね。
227名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 07:39:52 ID:YBpaI7Cv
>>226
軽の税金が4倍になれば普通車との差がなくなる。
228名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 07:41:11 ID:YBpaI7Cv
>>224
自動車保有台数が一番多い都道府県は愛知県。
沖縄の自動車保有台数は全然たいしたことがない。
単に道路がしょぼいだけ。
229名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 07:45:27 ID:YBpaI7Cv
>>213
日本の高速は山道を切り開いて、周りに高速以外になにもない場合もあるが、
そういうところの高速だと、一般道へのアクセス道路も必要。

アクセス道路を作るための土地買収も問題になるが、
高速を建設当した当時は問題にならなかった環境問題も色々と面倒くさいと思う。
230名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 09:58:28 ID:U6lk/hPp
>>226
欧州のように自動車の保有や取得にかかる無茶苦茶高額な税金を廃止して、税収中立の範囲で燃料課税したら良いと思う。
そうしたら、欧州のように渋滞は減少し、ホントに燃費のいい車が売れると思う。
アメリカや日本だけ、実燃費が悪いハイブリッド車を普及させようと行政が必死だが、無駄な行為だと思います。
231名刺は切らしておりまして:2010/11/26(金) 11:21:39 ID:nitJzoJD
>>224
>那覇空港道は時速10km程度の首都高なみの渋滞になる事も有る。 

空港まで全線開通したのか?
232名刺は切らしておりまして:2010/12/03(金) 08:36:27 ID:48Ys1Fq6
馬渕もやる気だせよな。
どんどん無料化しろよ。日本経済再生のために。
233名刺は切らしておりまして:2010/12/03(金) 08:40:22 ID:48Ys1Fq6
ロードプライシング希望
234名刺は切らしておりまして:2010/12/07(火) 23:44:27 ID:aVRwxqIk
静岡は一番貧乏くじを引かされてるな。

東京名古屋間の交通需要からすれば、第二東名はもちろん、
第三東名があっても過剰ではないくらいだ。
235名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 01:03:24 ID:UryY0Mia
アンケート取った企業は無料化賛成したら融資引き揚げられるから、
怖くて反対になったんだろうな。
236名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 01:16:01 ID:u/pEuhaR
>>234
意味わからん。
静岡の無料バイパスの整備は日本一だろ。
237名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 04:55:56 ID:Ff1Q79Av
静岡近辺って今の価格でも朝は東名渋滞してる事あるよな
238名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 05:56:37 ID:UryY0Mia
四日市〜亀山間は慢性渋滞、この渋滞解消するための高速出来るのは
6年後、遅過ぎ。2年で作れ。
239名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 06:22:50 ID:JfFqmyvG
愛知の岡崎インター辺りの渋滞率は異常。
渋滞ニュースだと大抵ここの区間が挙がる
240名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 06:23:00 ID:sUw0C7sI
241名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 08:41:16 ID:4OrenQBi
ほかから税金搾りとって無料化資金穴埋め
誰が支持するんだ?
242名刺は切らしておりまして:2010/12/08(水) 10:59:17 ID:9jrHpbeA
>>236
静岡県内は需要に道路が追い付いていないということ。

金沢新潟間が上下4車線なら東京名古屋間は少なくとも16〜20車線は必要なのに、
現状は東名と中央のわずか8車線しかない。
そのため常に渋滞すれすれの運用が何十年も続いている。
通過交通が引き起こす渋滞に巻き込まれるのが静岡の人達。
243名刺は切らしておりまして
>>234
一番貧乏くじ引かせられてるって、新幹線の話だったらそれはわかる。間違いない

道路はそれほどでもなくねえ?