【海運】タンカー保有企業はまるで「核の冬」　人工衛星船舶追跡で交渉力低下［10/11/02］

11月１日（ブルームバーグ）：石油タンカーの船主企業は、今後５年間にわたって
運航による利益が出ない「核の冬」のような状態に直面しているとの見方を、
世界最大の海運ヘッジファンドを運用するタフトン・オセアニックが示した。
人工衛星を利用した船舶追跡システムの普及で船主企業の交渉力が弱まっているため
としている。

タフトンの調査ディレクター、アンドレアス・ベルガッティス氏（香港在勤）は、
人工衛星を利用して船舶の動きを監視・記録するシステムを利用することにより
タンカーの利用状況が詳しく分かるようになったため、用船レートの交渉において
石油各社が優位に立つようになっていると指摘。
一方、船主企業は積み荷のデータ収集に関して同様の技術革新の恩恵を受けていない
との見方を示した。
タフトンは資産規模16億ドル（約1300億円）のオセアニック・ヘッジファンドを
運用している。

ベルガッティス氏は１日の電話インタビューで「形勢は変化している」と述べ、
タンカーの保有企業は2011年から15年まで損失を出すことになるとの見通しを
示した。

超大型タンカー運航最大手のフロントラインとバルチック取引所（ロンドン）によると、
サウジアラビア−日本間の超大型タンカーのリース収入は６月29日以降、
フロントラインが示す損益分岐点を下回っている。先週はリース収入が８倍以上に
増加したにもかかわらず、損益分岐点には届かなかった。

ベルガッティス氏によると、以前なら一部の船主企業は船舶の利用状況を隠し、
交渉における立場を強めることができたが、人工衛星の利用によりそれが難しくなり、
「用船の心理」が変化していると述べた。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920016&sid=auDV5LpuVW9U

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水商売ならぬ

海商売のもっと膿を出してやれよ。

「今川崎港にいるのはウチの船だけですからね……どうしますか？この値段で使いますか？無理なら構わない（笑）」
「くっ」



「今川崎港にいるのはウチの船だけですからね」
「でも2日後に別の船が来るんでしょう？衛星で位置は分かってますよ」
「くっ」

タイトルだけだと、何が何だかさっぱり分からん

勉強になるな

人工衛星で全てのタンカーの動向を監視してるわけか
アウトバーンの高速料金課金よりは大規模だけど面倒くさくなさそうｗ

カティーサークとか、みかんとか、最近まで似たようなことをしていたのか海運は

>>5
「お前の仕事を受けなくてもいいんだぜ？　取引先はいくらでもあるんだ」
と言ってたのに、本当は暇だったことがばれてしまったでござる

価格上昇でどの会社も石油消費を減らそうと必死だから。
冬の到来がちょっと早かっただけ。

技術革新による効率化は誰かが儲ける機会を失うってのは常識じゃないか

>>11
顧客の要望だからな。

船乗りの立場からも、動静把握されるのは迷惑なんだが。

表現が大げさすぎ

なんで5年間なんだ

ミノフスキー粒子を撒き散らす動機ができたってことだな

なんでこんなモンを地球に落とす！
核の冬が来るよん〜

これは光学迷彩を実用化するしか対抗手段はないな。

そんなに船余ってるのか

これからバス・トラックでも同様のことが起きると思うと胸熱

既になのでは

情報を制するものはってやつか

サボってるのがバレてんだな。

ステルス性を持ったタンカーの開発が行われるようになるのか

>>19
船みたいに遅くてデカイ訳じゃ無いので顧客側が捕捉するのはコストに見合わん。
で言うか、GPSナビによる位置情報共有は、運用会社の方が合理化とサボり防止の為にやってる。

>>23
　とりあえず潜水艦で

>>12
タンカー乗り？

タクシーの運転手がＧＰＳのせいでサボれなくなったと言っているようにしか聞こえないが。

タンカーあまりまくってるじゃんｗｗ
仕事欲しいなら２０％しろやｗｗ

って足元を見られてるということかな？

自業自得

タンカーが余っているのなら1944年の日本に分けて欲しいです・・・・

陰核の冬

>>14
普通に考えると5年もあれば需給調整ができる
需要が変わらない前提で
船の建造数 < 廃船数
となれば単価が上がる。
運送需要が減ったり、建造ドックが開くのをいやがった造船所が
安値で船を造ったりするのでそう簡単には予測できないんだけどね。

>>4の後半の状態があるべき姿なのに、これを「核の冬」とか
大災厄に例えてるのが笑える。

船会社は徒党を組んで対抗しなきゃいけないよな。
ボランティアで運んでんじゃねーんだよ。
そういう事をジャパニーズにも気づかせなきゃいけない。

タクシーと同じで
少しつぶれて需要と供給のバランスが取れないとダメなんじゃないの？

たとえの意味がわからん。
「核の冬」が指す意味が日本より広いんかね？

ｳｪｻﾞｰﾆｭｰｽ社が新商品開発してたな、こっちの航路に修正すれば波高も穏やか潮流も並目
燃料消費が100万抑えられますよ。たぶん。だから情報提供量50万円頂戴なってGPS航行支援ｻｰﾋﾞｽ。

ハッタリが通用しなくなっただけ。
元から交渉能力など高くなかったのだろう。
一方、不利な立場で交渉を続けてきた石油各社の
磨き上げられた交渉能力に追跡システムによる情報が加わった。
まさに鬼に金棒。ぼったくり商法もおしまいってこと。自業自得。

海運にはくわしくなくてよく理解できないけど、
これって、荷主側が船主側の保有船舶がどれだけ働いていて、どれだけ遊んでいるかを
把握しちゃってるってことなのか？

中国が運用する『Shipfinder』ってどうよ！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1289726425/