【航空】32年ぶり、羽田からの国際定期便--「1番機争い」はタッチの差で日航(JAL) [10/31]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/10/31(日) 13:02:59 ID:???

３２年ぶりとなる東京・羽田空港からの国際定期便が３１日午前０時過ぎ、
相次いで離陸した。

全日空と日本航空の国内２社が“先陣争い”を繰り広げ、初便は日航の米
・サンフランシスコ行き「ＪＡＬ００２便」となったが、>>2
全日空のロサンゼルス
行き「ＮＨ１００６便」もその直後に出発した。

両便はともに午前０時５分が本来の定刻。だが、全日空が２６日に出発を
午前０時に繰り上げたため、日航も３０日に「ＪＡＬ００２便」の出発時刻を
５分繰り上げ、係員が搭乗ゲートで早めの搭乗を呼びかける一幕も。

台風１４号の影響で出発を危ぶむ声もあったが、結局、先に搭乗が完了した
「ＪＡＬ００２便」が一足先に飛び立った。

両社はこれに先駆け、国際線旅客ターミナルの搭乗ゲート前でそれぞれ記念式典
を行った。秋田市の学校法人理事、村山恒平さん（６０）は「羽田から定期便が
飛ぶようになると、地方からも乗り換えが便利。おおいに利用したい」と話し、
「ＪＡＬ００２便」に乗り込んでいった。

●ＪＡＬの羽田＝サンフランシスコ線に乗り込む乗客ら
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101031-429058-1-L.jpg

◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101031-OYT1T00066.htm

2 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:07:07 ID:Vq7GnBYl

定刻が一緒ってｗ
出し抜く気まんまんじゃないのｗ

3 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:11:40 ID:tAstI3g9

また、

マスコミとana工作員によるjal叩きとana擁護が始まりそうだな

飛行ルートの高度確認を怠ったanaのアホ・パイロットの失態を、

管制のせいにだけ摩り替えていたし

4 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:21:50 ID:4Ssl2pQe

JAL社員乙

5 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:22:43 ID:F+UZrq/L

>>3
jal工作員さんちーっす

6 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:24:52 ID:nbke1kaI

>>3
ジャルさん、日曜なのにお仕事ご苦労様です
自宅待機、解けるといいですね

7 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:28:37 ID:KxY0ZyeZ

時刻の届け出をしている公共交通機関って早発は厳禁じゃなかったか?

8 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:31:05 ID:Y1yRmITD

潰れて税金食いつぶしてるゴミ会社が、
何国際線を再開してんだ？

細々と国内でやってろ。

9 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:31:44 ID:8A17SXqC

JALが復活一番乗りかぁ…
羽田からの国際線は大赤字になりそうだな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:35:38 ID:y4Q8UV/G

ＪＡＬ労組がこの状態でストライキ打ったら本物の労働闘士として認めてやるよ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:43:37 ID:xAGIDk6R

ジャあアナルとアナル航空じゃ、

本気度が違うな。

12 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:49:03 ID:aNB7pR5G

大雨や門限破りで成田に降りられない場合、いままでは関空やセントレアに降りてたけど
これからは羽田に降りるのだろうか？

13 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 13:56:56 ID:0HD3DFvx

川崎=榛名と三菱=霧島の竣工争いみたいだな

14 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 14:04:26 ID:xPmzd5TD

>>12
羽田の税関が出張所から支署に格上げされて人員が大幅に増えたからな。余裕

15 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 14:12:10 ID:E7Y+bK33

>>7
飛行機の時刻変更は日常茶飯事じゃね？

16 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 14:20:55 ID:UzYyjw+p

>>15

特に国際線は、時刻変更は普通だね。

問題になるのは、チェックイン締切時刻を前倒しで締め切った場合だろうね。

17 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 14:24:02 ID:7EnCYdD5

JALを国際線から撤退させろよ、税金ダダ洩れじゃん

18 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 14:24:11 ID:+ixorAEi

税金泥棒がなんで勝ってんだよ。

てか争いに参加すること自体がおこがましい行為だろ。

民業圧迫すんじゃねえよ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 14:44:42 ID:lcPdiiEB

羽田関連スレおなじみの、
清水菊美と2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　
のコピペまだー？

20 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 15:09:48 ID:cr941DBm

>>16
搭乗券持ってロビーでノンビリしていたら、
「○○様、○○様、お早めにご搭乗下さい。」とアナウンスされた。
みんな早めに座席に着いていて、その時点で乗っていなかったのはオレ一人だった。
国際線で、出発時間にはまだ３０分以上はあったと思う。

21 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 15:11:16 ID:Ztoo7Iox

>>17-18
まだ税金は入ってないんだがな。
再建できなかった時に初めて税金が使われるだけ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 15:20:44 ID:9u/KsrZx

貧乏旅行しかしたことない俺は金あるなら羽田からのjal欧米路線に憧れる

23 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 15:24:47 ID:Gyhp+Edd

2番ではダメなんですか？

24 ：ひﾟょん♂：2010/10/31(日) 15:51:14 ID:c+66CG5i BE:729044674-2BP(1029)

>>21
へっ？

25 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 16:14:37 ID:0BWbZfkM

>>24
銀行の融資で再建中

26 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 17:11:53 ID:tE2pbxRd

>>20
出発時刻？　搭乗時刻？　出発30分前には搭乗終了してるような。

27 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 17:36:36 ID:AwISvELB

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10～）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万㎡（第1PTB 44.9万㎡＋第2PTB 33.8万㎡）
羽田　国際線PTB 15.9万㎡　（参考：国内線第1PTB 29.2万㎡＋国内線第2PTB 20.5万㎡）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万㎡
羽田　12.8万㎡（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）

28 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 17:37:20 ID:AwISvELB

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1～100位

_1位　全日本空輸（ANA） ←　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

羽田空港に直通する品川とその他山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg

29 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 17:38:03 ID:AwISvELB

30 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 17:51:32 ID:EjviJKND

南京、一番乗り競争。

31 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 17:55:05 ID:I/tp7BGC

これほどどうでも良い話題がいまだかつてあっただろうか（いやない）

32 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/31(日) 18:42:32 ID:AKLy+5mJ

せっかくだから、平行滑走路を使って2社同時離陸をやってほしかった。
地元の特別許可がいるが。