【航空】日本航空(JAL)、CAにもリストラ包囲網　「残っても仕事はないよ」「年齢が高い人にサービスを受けたいと思う？」［10/10/28］

国際線ファーストクラスに乗ったら、JALスチのサービスの良さが分かると思うよ。
アメリカエアラインのファーストとは全然違う。
料理も結構命がけでやってる感がある。

Fなんて乗る金ないからなぁ。
あったとして東南アジアや中東の奴とかにひかれてしまう。
メリケンのは興味ないや。
激安ビジネスでアメリカ行くにはメリケンの会社いいけど。

>>543
値段は一緒じゃないだろ？

転職活動の辛さとか知らないんだろうな。
ずっとバブル脳だもんね。

ハロワで販売職の求人に即47人応募がついているくらいの不況なのに。
一流国立理系大学生が職につけない有様なのに。

いまだにバブル世代は「就職が厳しいのは選り好みばかりしてる学生だからってテレビが〜」なんて。

早く退職して何らかのバイトを確保したほうがいいんじゃない？＞ＪＡＬ社員

職がないという一方で企業は海外出張や駐在を将来してくれる学生がいないとか
困って留学生を雇用してたりする。やっぱり選んでる人多いと思うよ。
もちろんド平凡で何の能もなくて就職ない学生もいるだろうけど。
前は留学生を積極的に雇用し始めた企業をヒドイと思ってたけど
今は仕方ないかなと。
まあ何を言ってもうちみたいなちっこい会社には今年も誰も来ないわけだがｗ
問い合わせの一件もない。

CAは35歳で定年にするべき、安全上の意味でも

杉本彩クラスなら閉経するまでいてもいいよ。

英語もろくに話せないのに何がCAだ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
イエローが運営する雇われエアーホステスでいいだろう。原点に戻れ。
エベレストより高いプライドを今すぐかなぐり捨てて、エアーホステスとして世界にはばたくが良い。

>>550
至極真っ当なご意見だ

日本航空破綻の裏で実は、ウハウハらしいぞ
http://www.nikaidou.com/archives/7837

この馬鹿会社を我々の血税で救う必要性はあるのか？？

一般庶民にとって飛行機屋なんて1社で十分！

頼むからＪＡＬは粛々と消滅してくれ

京セラのオッサンも空気読めよ！

年に一回乗るか乗らないか分からない会社が

再建して何がある？

最初から破産整理して新会社を立ち上げれば良かったんだよ。

JTAとJACだけ残れば良い

強力な組合主導で、そうしてワークシェアリングするという発想にいたらないのかが
不思議である。

>>552　パイロットは解雇後に子会社に就職って書いてあるけど、ＪＡＬ子会社でチケット売るわけ？

ことにキャビンクルーなんて、４０になっても事務未経験なんじゃ
いきなり事務職なんて絶対無理だよ。
ガテン系の職場（ホテルのベル係で荷物を運ぶ、客室清掃など）ならば
まだ採用余地はあるだろうけど。

でも、ＪＡＬ子会社で優良先だったカードとかホテルといった子会社は既に
去年の段階で全部売却しちゃったはず。
今まだ持ってるのは、うれ残った不採算事業分野の会社だけじゃない？

>>556
これだからJALはなにも進展しない・・・

イラン・イラク戦争の時に飛ばなかったくせに、自らの首がかかると組合が勇ましくなるな。

>>561
リストラに積極的に協力する組合もどうかと思う。

まじでアラフォーばかりでひいた

熟女好きの俺には残念な話だ｡

年を重ねないと出ない色っぽさと心遣いがない年増はいらないけどな｡

>>557
パイロットは解雇後、三菱重工で戦闘機のテストパイロット
週末はパリダカールラリーの予行演習
月曜は東工大で航空工学の非常勤講師

ﾌｧﾋﾞｮっとるﾌｧﾋﾞｮっとるｗ
ｷﾒｪｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JAL内でこんなスローガンを浸透させよ
「プライドいいから辞めてくれ」
優秀なCEOとリストラ屋のがんばりで3年で黒字転換可能
しかしながら腐った体質を根本的に代えるには少なくとも10年かかるぞ

> 月曜は東工大で航空工学の非常勤講師

整備士なら話はわかるが、運ちゃんだし、何も教えれないよ。

東工大、なメンな

こういう報道を湯水のように浴びて本当に悪影響が出るのは俺のような貧乏人。
パイロット、電気メーカーの研究者レベルでさえリストラされるのに、
ましてや俺なんか・・・となるわな。

JALのスチュワーデスのおばさんたちよ、
明日の勤務から、トップレスでフェラサービスでも始めなよ！

そんぐらいできるだろが、国民に迷惑かけてるんだからな。

>>571
「年齢が高い人にサービスを受けたいと思う？」

「整理解雇になったら、高齢のあなたは一番に対象になる」
「お客様が、年齢が高い人にサービスを受けたいと思いますか？」

日本では金が中高年に偏ってるのに年齢で雇用差別するから所得や貯蓄に応じた消費ができなくて慢性不景気なんだろうが
結果若年層にも雇用が行かず高齢も若年も雇用に苦しむ
知能に欠陥あるんじゃネェノ？頭悪すぎる日本企業どもは

パイロットは高校生。CAはホテルスタッフ養成系専門学校。
整備は工業高校生で、管制は実績のある中学生にすればいいんじゃね？

クビにしたいならさっさとクビにしろよ
面倒くさい国だなあ

社員はモチベーション最低だろうな。。

こんな状態で、安全性は大丈夫なんだろうか？？

http://images.4chan.org/gif/src/1290668461651.gif

厳しい世の中

俺的には気さくなおばちゃんの方が嬉しい

>>576
社員とか関連会社でリストラに関係ない人は
もうやりたい放題。はばかることを知らない。
あちらこちらで大宴会。空港じゃ高いレストランでランチ。

再建の名の下に行われている小さな悪事こそが大問題。

これはだめかもわからんね

旅客機の運転手の給料高すぎで潰れたくせに

税金に集って馬鹿馬鹿しい高額の年金を維持してる税金の無駄使い

運賃高いばっかの日航は利用しません、潰すまで

所詮は水商売だもんね
そう自虐的に言ってる人がいた

アジアの航空会社だと若くてきれいな子が多いのに
米系だと糞ババアの吹き溜まりなのはなんでだぜ？

倒産会社なんだから文句言える立場にない
海の向こうじゃこんなだ

一肌脱いで生活の足しに　メキシコ、女性客室乗務員
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112701000170.html

女は若いうちが華

>>585
米国には定年がないからけっこう年を召した人でも働けるんだよ。

ちゃんと仕事さえやってくれるのなら何歳でもいいと思うんだけどなぁ

婆でも良いんだよババでも。その業務に見合わない高給だから叩かれる。
今週、札幌東京を乗ったが、まだ婆が2，3人いた。50過ぎだと確実に一千万は
超えているし。税金で給料をもらっておいて、まだストライキ云々を言っている。

職務内容に不相応なほどの高給は止めてもらいたいが、正直年齢なんてどーでも
いいけどな。
CAなんてジジでもババでもいいよ。

女体盛りができないと駄目だな

女体盛りを資格にすればいい