【話題】世界初、宇宙滑走路を商用供用開始--米ニューメキシコ宇宙空港公団 [10/23]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
大型ロケットやジャンボ宇宙旅客機が1日に何基も打ち上げられるような港に育つまで何年くらいかかるのかな・・
ガゼット上野(だったかな?)
宇宙人とコンタクトとれる日本のジーサンはもう死んだの?
>>2 経済的な原因で100年経っても無理だと思う
技術的にはアポロ計画みたいにまだまだ発達できそうなんだけどね
5 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 21:19:08 ID:2hjiCw9Y
>>4 そうかな?
ギリギリの技術レベルで宇宙に行っていたアポロ時代はいくら金をかけようが限界があったが
今は一度動き出せばかなり早く産業として確立するんじゃないかな?
何より政府の計画ではなく民間レベルで宇宙に乗り出そうとしている昨今は、過去の宇宙開発
とは明らかに違うよ。
当分は金持ち相手だけだろうけど。
>>5 たしかに
回り始めたら連鎖的に発達するだろうね
宇宙ステーション、月面基地まで国家の競争になったら
民間もそれにつられて拡大するだろうからな
まずは資源獲得とかの凄まじい欲望がないと
>>5 産業として確立するためには、それだけの利益が上がる必要があるわけで。
で、どういう金儲けのネタがあるんだ?
8 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 21:58:47 ID:2hjiCw9Y
>>7 当分は観光産業だろ。
ヴァージンギャラクティックが大ポカさえやらなけりゃ、民間宇宙機の開発に乗り出すとこは確実にある。
宇宙機を所有する会社自身が座席を売るか、旅行会社に座席を貸し出すか、どんな形式になるかはわからないが。
もちろん目玉が飛び出るような資産家相手なのは変わらんだろうけど。
後はその宇宙旅行をダシに広告事業か。
とにかく金が流れ込んでこないことには回すもんもないからな。
資源開発なんてのはその後だ。
>>8 観光目的で一日に何度も大型ロケットを打ち上げるのか?
10 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 22:27:04 ID:2hjiCw9Y
>>9 回転率上がれば当然そうなるだろ?
航空路線が開通した頃、数百人乗りの超大型飛行機が、世界の主要空港では一日に何便も発着するようになる
なんて言ったら多分同じようなリアクションだったんだろうが、そんな頃からまだ百年は経ってないんだよ。
移動手段としての航空機とは単純に比べられないがな。
>>10 飛行機ができたばかりの頃でも、世界の主要港からは何百人も乗れる客船が毎日出航していたわけで。
で、大型ロケットは何を置き換えるの? 観覧車? ジェットコースター?
宇宙遊泳だけだったらバージンが金持ちを連れて細々楽しむだけで終わるよ
宇宙ステーションを足がかりにプラントを兼ねた月面基地ができて
人の行き来がスペースプレーンで行われるようになったら成り立つだろうね
やっぱり100年以上かかりそうじゃないか
今の所、弾道飛行を宇宙旅行と称しているレベルだし、衛星軌道に
乗るようなマトモな宇宙旅行になると、使い捨てのロケットブースターがどうしても
必要になる。SSTOが実用化されるまで、マダマダ宇宙旅行の敷居は高いYO。
14 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 23:46:37 ID:tB8O7Say
メキシコでさえ宇宙ビジネスをやっているのに、日本と来たら(´・ω・`)
15 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 23:54:19 ID:9/713H20
大気圏すれすれで宇宙とは笑止。
火星以遠を宇宙と呼ぶのだよ。
それ言い出したら、太陽系をうろついてるうちは宇宙に出たとも言えなくなるだろw
17 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/24(日) 00:03:38 ID:8egsUB2U
(´・ω・`)軌道エレベータはまだかお
少なくともここまで段階を進めたことは評価されるだろう。
そして、何故英米に出来て、日本に出来ない?
>>18 成田空港の滑走路を本来の形の整備するのに何年かかってると思ってんだ。
>18
本当の意味で誰もが宇宙旅行に行ける為の
カーボンナノチューブを編んでるところでしょ
じゃあパイオニアやカーナビタイム並みの通信月額525円設定希望。
半年後に買い換えたいのでよろしく。最終的には縛りありでもいいから月額315円以下だな。
23 :
名刺は切らしておりまして:
お前は何を言っているんだ