【小売】ヨドバシカメラが名古屋に進出：大都市で攻勢、「駅前・大型」戦略鮮明に [10/10/22]

家電量販店大手のヨドバシカメラが、2016年度に開業するJR名古屋駅の駅ビルに出店する計画が22日、明らかになった。
ヨドバシは人口100万人以上の大都市で攻勢を強めており、11月には京都市に出店。
札幌市や東京・新宿でも店舗の大型化の準備に入った。
高い収益力と強固な財務基盤をテコに百貨店跡などの有力物件で勢力を広げる。

東海旅客鉄道（JR東海）が22日、松坂屋名古屋駅店跡に建設する「名古屋駅新ビル（仮称）」のテナントについて、ヨドバシに優先交渉権を与えたと発表した。
地上46階建ての9〜11階（延べ床面積計2万3000平方メートル）に出店を想定しているという。

ヨドバシは昨秋に閉鎖した西武札幌店を80億〜100億円で買い取る交渉をセブン＆アイ・ホールディングス相手に乗り出している。
今夏には新宿西口本店前のビルも取得。
増床が実現すればともに売り場面積は倍以上の2万平方メートル超に増える。
来月5日に近鉄百貨店京都店跡に開く店も同程度の規模があり、店舗の大型化を進める姿勢が鮮明だ。

ヨドバシの収益力の高さは家電量販業界では目を引く。
日本経済新聞社の09年度「専門店調査」によると、同社は売上高で業界3位（単体）だが、売上高経常利益率は7%と最大手のヤマダ電機を2ポイント上回ってトップだ。

ヨドバシは大手家電量販では唯一の非上場企業。
店舗数は20店とヤマダ（約580店）や2位のエディオン（約420店）などに比べて少ないが、
大半は東京や大阪など集客力のある大都市の駅前に展開、経営効率の高さが武器だ。
例えば従業員1人当たりの売上高は1億6700万円。
ヤマダの1億700万円やエディオンの4800万円を大きく上回る。

駅前店を中心に展開するのは5位のビックカメラも同じだ。
ただテナント出店が多いビックに比べ、ヨドバシは出店用地を自前で取得するケースが多く、
同社最大の東京・秋葉原の旗艦店や京都の新店も自社物件。
家賃の少なさなども販管費を下げるのに一役買っており、売上高販管費比率は他社の半分程度の11％。

1990年代以降、家電量販店の多くが、郊外などでの大量出店と同業のＭ＆Ａ（合併・買収）で規模を膨らませた。
だが市場の飽和感が強まる最近では、価格競争の激化で財務体質が悪化、不採算店閉鎖に追い込まれる企業もある。

ヨドバシは拡大競争とは一線を画し、数年に1店といったペースで着実に黒字の店舗網を築いてきた。
09年3月期の自己資本比率は 53.4％。
同社を除く家電量販大手4社直近の平均である38.8％（連結）に差をつける。
財務的な強みが百貨店の退店などで有力物件が増えた現在、その買収やテナント入札などの競争を制する原動力となっている。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E0E293818DE0E0E3E2E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

駅前は別に安くないしな・・・

↓以下名古屋の田舎モンの喜びのレス

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丸い紫の名城線♪
真ん中通るは東山線♪
名古屋桜通口駅の前♪
カメラはヨドバシカメラ♪

大阪だとヨドバシ梅田を
超える品揃えの店はないな。

借り物件の店舗は撤退か？

大阪では、梅田にヨドバシが出来てから
日本橋電気街の活気がなくなった、と聞くけど

名駅にヨドバシが出来たら
大須は、どうなる？　ラジオセンターとか

たった３フロア…

ヨドバシなんかいらないよ

どうせネットで買うんだし

札幌でも、撤退したデパートの空きビルに移転するらしい。
ビッグカメラと道路挟んで対峙するのか。

まあ名古屋出店は以前ダイヤモンドや東洋経済にも載っていたし、
既定路線だったんだろうな。次は広島が有力か。

今の名古屋だとビックもヤマダも名前だけ東京と一緒で全然安くない別物。
何の驚きも無く、大抵の商品はネットのが安いって悲惨な状況。

ヨドバシが来て多少は状況が変われば良いんだけど。

巨艦店、梅田から１５年遅れ…

2001　梅田
2005　秋葉原
2010　京都

2013　札幌
2016　名古屋

そもそも駅裏にビックカメラがあるからな。

6年後とか遅過ぎるだろｗ

ビルのテナントにヨドバシが入るのか？
それはショボイな
梅田や秋葉原のような自社ビルで勝負しろよ

つ媚中国

梅田も秋葉原も大規模再開発事業に乗じて土地を取得したからなあ。
名古屋駅前で手ごろな物件がありゃ自社ビル勝負しただろけどね、

犬作電機が入るんじゃないの?

京都のヨドバシのビルはほぼ出来上がったな。１１／５オープンだけど、メーカーの人に頼んで搬入を手伝って貰うんだろうな（　・ω・）ｙ─┛〜〜

ヨドバシ梅田ができる前、大鉄局という国鉄所有で西日本総局だった
文化財級の重厚な建物があった。

国鉄民営化のための資産売却で、更地にしたあと競売にかけると
聞いた。負債解消のためとはいえ、あの建物を解体するのはどうかと
思った。

その後、三越が競り落とすだろうと予想されていたが、地元の不動産
関係者も驚くほどの高値入札でヨドバシカメラが競り落とした。

そこに建ったビルは、巨大なだけで無機質なデザインだった。

でも、今となれば、ヨドバシカメラになって良かったと思っている。

ヨドバシはすっかり高くなったね。ポイント割引はあるけれど。

ネットで買うからあんま関係なくね　

名駅はソフマップとビックカメラあるし、もういらん

名駅東口のエイデン本店の接客は、西口のビックカメラよりずっとよい
ビックはコンビニ並み

>>21
当時売上げ2000億円のヨドバシが、梅田の土地を1000億円で落札
という衝撃的なニュースだったが

一店舗で年間売り上げ1500億円を達成し、業界に更なる衝撃が走った

>>26
マジか！？

すごいね。

>>1
ヨドバシとビックなら新潟駅にもあるけど、もしかして新潟が
両方ある都市の中では最小規模かな？

>>28
来月からは八王子が最小になる。

>>27
梅田（大阪駅）の北側は元々、寂れていた
ヨドバシが出来たことにより、人々が北に行くようになった
ヨドバシは梅田の人の流れを変えた

>>26
すごいなｗ

>>30
そういや梅田駅の南側から北側に行くの不便だね。

スルッとKANSAI持ってからとっさに地下鉄構内を通るの思いついた。

>>28-29
いや、千葉じゃないか

>>33補足
ごめ、ビックと両方ある街でのことか

ビックは千葉市に来ないのかな？

名古屋は現金取引と地元資本びいきだから絶対失敗する。
高島屋・セブンイレブン・イトーヨーカ堂・パルコ・ビックカメラ等の
名古屋商圏での惨状をわかってるのかヨドバシは

本当に？

>>35
大阪でもそう思っていた。
日本橋電気街のように正札でも安いのに、さらに値引交渉できる
スタイルが、大阪人の商法と思っていた。
しかし日本橋電気街のメインストリートの家電店はほぼ壊滅し、
マニア向けのＰＣ店や、エロＤＶＤ店が多くを占め、
工事業者・研究者用の電気部材店が細々と営業している。

ヨドバシより先にビックカメラが大阪に、そのうえ日本橋のすぐ
近くに巨大店を出していたが、それほど影響は受けていなかった
ようだったけど。

ヨドバシのパワーは凄いものだった。

まあ2016じゃ話が先すぎるなw

空中店舗ってどうなんだろう。
ビックカメラという競争相手がいる状況では不利に働く気もするが。（新宿西口の逆）

>35
釣りか？
ヨーカドーは良く知らんが
他は大成功なとこばっかじゃん

名駅利用者数では駅前巨艦店を出せないのかな？

利用者数
東京駅：９０万人
名古屋駅：１２０万人

いけるんでないの？

>>42
東京駅前には店舗がないんだが

>>37
あれはヨドバシが来ていなくても衰退していたと思う。
97〜00年当時、コジマとヤマダの関西進出が盛んだった頃でも日本橋の将来的な衰退は避けられないとの
見方があった。理由として、駐車場が少ないことと接客の横柄さが嫌われていたからな…
ニノミヤと中川無線なんか殿様ぶりはものすごかったよ。舌打ちするのは当たり前。
客を客として見ていない社員結構いたんだから。WIN95デビューに伴うパソコンブームがなければもっと早
くに衰退していたと思う。実際、中小の電気店で93,94年当時に数店倒産に追い込まれたところがあったか
ら。
ジョーシンはまだニノミヤほど殿様ではなかったのと、早くから郊外重視の展開をしていたこと、そして保
証制度が手厚いことも含めて衰退は免れた。白物家電の場合、ジョーシンでないと買わんって人今も結構い
るよ。最も販売価格にアフターサービス費用が含まれているのは公然の秘密だけど。一方でヨドバシの保証
はビックやヤマダよりしょぼい。カメラ店流の保証をそのまま生かしているから仕方ない(笑)

ちなみにヨドバシが地方進出で博打を打てたのは、バブル期に無理した展開をしていなかったから。
あの当時、新宿以外に上野、横浜しかなかった割には売上げもなかなかの線を行っていたけど、あれだって
秋葉原の電気店の殿様ぶりに辟易していた客をうまく取り込んでいたってのもあった。その頃の貯えが地方
展開に直結することになるけど、実は大阪進出については札幌オープンの頃から言われていたのをご存知？
詳細は書けないけど、98年当時大阪への進出を目指していくつか候補地を探っていたんだよ。

>>13
博多を忘れていないか？

>>44
札幌はすごいよな
今はどうか分からないけど、北海道の全電気店の売上よりもヨドバシ札幌のほうが高い
って言われてた

>>44
梅田のヨドが開店した頃は、そういう日本橋の店員が横滑りで転職してきたのかもね。
商品知識も接客も、新宿西口本店と比べてかなり見劣りしたよ。

最近はけっこう改善されたようだけど。

今までのヨドバシの展開を見ると、慎重かつ大胆なんだね。

>>47
開店当初は、新宿西口や横浜、千葉より接客など見劣りしてましたな。
でも当時のヨドバシは中途採用やっていなかったから、メーカー派遣の戦力は大きかったよ。
中には首都圏店舗に派遣されていた人が大阪に転じたってケースもあった。
ヤマダと同様、ヨドバシは自前の正社員が少なかったことも高利益の源泉になったとの指摘もある。
今は中途採用を始めたことや、派遣の見直しで大分変わったけど。

>>46
品揃えにかなり力を入れていたことが決め手となった。
「ここに行けば品がある」って状況は消費者心理に好影響をもたらすことが多い。
それは仙台店でも同じ。デンコードーがビビッたとの話があるんだから。
当時でも品揃えを徹底させていたことや、

続き

買いやすい雰囲気を形成していたのは非常に大きい。

>>35
いや、俺は成功すると思っていた。
立地条件もさることながら、当時の日本橋にある各店より品揃えが上回っていたこと、
北大阪地区と阪神地区は東京からの転勤者が多いから、コテコテの関西風値引き方に嫌
気を持つ人が多いという事情から意外と馴染むんでは？と思ったよ。
来店者も大阪北部、京阪間に阪神間在住者が圧倒的だし、マスコミ巻き込んでのアピー
ルが結構上手かったのは大きいけどな。関西マスコミって意外と関東出身、あるいは大
学は関東の大学って人が主流になったし。

ヨドバシの大阪開店で本当に影響がデカかったのは「せいでん」
当時はコジマの積極展開にヨドバシの追い打ちで経営が苦しくなったからね。
昔のせいでんは神戸以西では絶大な信用があったし、三宮本店の存在感も大きかった。

山田じゃなくてよかった。これに尽きるだけだろう

さすがＪＲ東海
わかってるな
梅田見てたら何がキラーコンテンツになるかわかる

>>52
ヤマダはダメでしょ。今は本当に衰退期。
政治力の拠り所だった公明党もあのザマですし。
実際、店舗進出で公明党を使ったってケース、結構聞きますよ。

>>35
高島屋とパルコは大成功じゃろ
パルコなんて名古屋がダントツ一位だろ3位の倍以上売上上げてた気がする
セブイレもよーけ出店してる
ヨーカドーはユニーよりもしょぼいからな
アリオだったら客が入る

>>47
＞そういう日本橋の店員が横滑りで転職してきたのかもね。

今各エリアで仕切ってるエースな人たちはみんな引き抜きだよ
時給も1.5倍以上かつ正社員登用の条件でごっそり持って行かれた
まぁ売れっ子はけっこうな年収もらってるみたいでウィンウィンな関係構築だったんだろうけどねｗ

>>55
トヨタが奥田政権になった頃から中部財界に外の風を入れようとの動きが出たんだよな。
だから7-11だって、ヨーカドーだって積極出店出来たようなもの。
創業家のままなら地元主義は一層徹底されていただろう、と地元では言われている。

>>56
彼らが力を付けて来てから大分接客が良くなった。

>>57
そもそもトヨタが名古屋じゃ外様なんじゃないの？
御三家に田舎企業と罵られる始末

>>59
もともと外様だったんだが、東海銀行が三和と合併してから外様扱いされなくなった。
やっぱ銀行のおかげか。

まぁヨドバシが出来ても学生には名駅はつまらないん所だわ
結構離れたところまで歩かないと遊ぶところがない
吉祥寺、池袋や梅田どころか錦糸町のほうがマシなレベル
ゴミクズ専門学校生とゴミクズ浪人予備校生のメッカなのに・・・

>>58
さぁいよいよ名古屋進出です！
ヨドバシは”本物の知識”を持つオタクな店員・現地人を知り尽くすコミュ力のある店員を
一体”何処から”引き抜くでしょう？ｗ

心当たりのあるそこのあなた！
声がかかれば人生転機の絶好のチャンスかもしれませんよｗ

>>56
そこまで儲かってるなら、もっと顧客に還元してくれんかなあw

もっともヨドではもう消耗品しか買わなくなったけどね。

あとカメラ関係の本はポイントがつくのでヨドで買ってる。

>>61
愛知大学が新キャンパス建てるんだろ
ちっとはよくなるんじゃね

>>62
エディオンぐらいでしょ。他の東海地区ゆかりの電気店はないに等しい。
最もエディオンだって、本社は大阪に行ってしまったが。

>>65
大阪では日本橋で油売ってたフリーター店員をかき集めて精鋭部隊を作ったんだよ
名古屋にもあるじゃん
狙うかは知らないけどｗ

ヨーカドーの鳴海店は全国3位の売り上げ。

大名古屋ビルジング大繁栄クルー

ヤマダの数百店舗の売り上げの額がヨドバシのわずか数十店舗の売り上げと匹敵する。
ヤマダが相当ブラック企業なのか、ヨドバシが相当優良企業なのかどっちか。

ナゴヤエキ前はヤマダかと思ってたがじゃなかったんだな。
ヨドバシ池袋、渋谷もいつの日か実現しないかの？

６年後だと、ヨドバシそのものが存在してるかどうかも分からんな。

>>67
あそこ11月で閉店するけど

ヨドって堅実な店舗拡大してるイメージだけど、逆に不採算な小規模店舗を潰すことはしないのかな？

アキバや横浜みたいな大型店舗の出現によって、その近隣の錦糸町とか上大岡みたいなとこは
明らかにスポイルされてる気がするんだが・・・

９〜１１階ってどうなの？
家電買うのに９階まで上がるのって、めんどっちー希ガス。
エイデンでもビックでも１階から店舗で一番上でも５階程度でしょ

>>70
渋谷は↓にビックかヤマダが移転拡大するか、あるいはヨドが食い込むかもね
【再開発】渋谷駅周辺、577億円投じ再整備　2026年完成目指す [10/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287066595/

ヨドバシのパソコン部品は、わりかし
高い気がする。あれは、アキバでは
別の店で買っている。

淀横浜は昭和時代からあったよ

>>69
ヤマダ電機がブラックなだけ

松坂屋つぶれてヨドバシカメラｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>73
新宿の大ガードだっけ？青梅街道の起点近くにあった半端な店舗は
たたんだね。

>61
ねぇ、遊ぶところって、どんなとこ？
おしえて…

どうせ、何も知らずに言っているだけ
なんだろうけどさｗ

名古屋レベルなら、東京や大阪と変わらないくらい娯楽は充実してる。
分野によっては名古屋の方が充実してるくらいだ。
今度できるJR博物館とか世界最大のプラネタリウムとか。
明治村やリトルワールドみたいな娯楽と文化を併せ持った
テーマパークって、東京や大阪にあるの？日本最大の遊園地だって
名古屋からすぐだよ。

なんでも名古屋駅一極集中だな。
ほかにないのかよ。

>>69
ヤマダは小さい規模の郊外店が多いからじゃね？

>>82
その割に長期休暇になると
学生さんは一気に大阪を目指すよなｗ

名古屋近郊の7-11は大量出店したけど、2年後の閉店率が同業他社に比べて半端ない気がする…

確かに7-11の閉店は多い
俺の近所でも2店潰れた
たくさん作りすぎなんだよ

松坂屋カメラじゃないのか

気がつけば、7:11とすき家が出来ている。

ヨドバシ、北九州小倉駅北口には無理ですか？
ラフォーレ潰れた跡地、ヨドバシとアニメイト、メロンブックス､とらのあな、等アニメ関係で活性化
北九州市もバックアップだぞ

>>85
大阪を目指す？
なんだそれw

ヨドバシカメラは抱えてるのは銀行からの借金だけ。
ヤマダは、銀行からの借金で金をかき集めるだけじゃなくて、
巨額の株式を発行してさらに社債を発行してる。
ヤマダは、利益を基に成長した企業じゃなくて、投資家から金をかき集めて、成長した企業。

>>91
ユニバーサルスタジオかな？

>>74
1〜8階には何が入るのだろうか!?(･_･;?

>>94
高島屋の増床

エイデンｵﾜﾀ＼(^o^)／

名古屋は大都市だね

そのうち池袋とか出てくるんじゃないの
北口近くに変な空き地あるしね

ヨドバシは大都市駅前の超大型店で攻勢
ビックは小型の政令指定都市駅前中心の中型店で攻勢

ヨドバシのほうが明らかに分はいいだろうけど、
住み分けは出来てるっちゃ出来てるんだよな

ビックとヨドの両方がある都市って何処？
(東京23区のみ駅単位でお願いします)

・札幌
・新潟
・八王子
・京都

他は？

>>100
横浜

>>100
大阪

>>100
・博多（博多駅前と天神なんでちょっと離れてるけど）
・大阪（梅田となんばだからこれも離れてるけど）
・横浜（ここも以下略

大須って全然電気店街じゃないよな？
秋葉原や日本橋のようなものを期待して行ったけど、ただのその辺にある商店街だった。
昔はもっとすごかったんだろうか？

京阪神住民だけど
白物＆AVは日本橋、カメラは駅ビルの各店。だったのが
ヨドバシが来てから全てヨドバシ。

ヨドバシはそこへ行けばだいたい揃ってるという安心感、期待感が大きい。
だから近所でも買えるものでもヨドバシに行っちゃうんだよね。散策してるだけでも楽しいから。
ボーナスシーズンの梅田店なんかは、店全体がダイソン状態で人が凄い勢いで吸い込まれてる

駅前ってソフマップなかったっけ。ヨドバシと全面戦争か。
とらのあなでも大須から移転して、オタク産業も集約が進んだら
名古屋駅前が第二の秋葉原になるな

>>100
松阪

7-11もヨーカードーもあんなに苦戦するとは思ってなかったんだろうな、
7-11は閉店ラッシュ、サークルKが意外に増えている。

電気屋はエイデン（現東京のエディオン）ケーズ電気（旧ギガスカンサイ）か

名古屋の地元資本は強力だな。

ヨドバシだと
余程の人気品や高額ニッチ商品で無い限り在庫が有って持ち帰れるイメージ。

カメラ部門だと「カメラのキタムラ」が競合だけど
二言目にはお取り寄せだから
衝動買い。とか、ついでに買い。が無い。
自然と足が遠のく

少子高齢化の人口減が予想される中、ヨドバシの戦略は優位だね。
ヤマダは将来厳しくなるんじゃないかな。

ヨドバシ梅田のバイク駐輪場の安さは異常
梅田の超一等地とは思えない良心的価格設定
めちゃくちゃ止めにくいにも関わらず行列が出来るし

六年後か･････
俺この世にいるのかな？w

>>107
駅西のビック・祖父連合対表のヨドバシ
敗者はエイデンだなw

エコポイントなくなって、地ﾃﾞｼﾞおわって、猛暑じゃなくなって、
来年、「どこか」の電気店系列が大型倒産するぜ。
今年は運がいい条件がいっぱいだった。
エディオンか、ヤマダか、ヨドバシか、どこかわからんが。

>>107
新潟は駅の西側通路にヨド、東側通路(駅裏)にビック、
駅表徒歩3〜4分の所にアニメイト、メロンブックス、ACOSの雑居ビルがある

駅表徒歩10分の万代に今度とらのあなが進出するらしい(京都と同時進出とのこと)

>>113
秋葉と同じ構造だね、
線路を挟んでヨドバシとビック（秋葉の場合は子分のソフマップ）がにらみ合う

>>104
秋葉原や日本橋に比べたら数十分の一の規模しかないよ
商店街の一部が電気街というだけ

>>100
超ローカルな東京の区名を別枠扱いにする理由が分からない。
「東京」で十分。文句あるなら、ローカルな話題を扱う
掲示板に逝け。

>>117
絶対にお前は大須を何も知らないだろ。
俺も日本橋のこと知らないけどｗ
秋葉原も大したことない。
東京メディアがどう扱うかだけ。

>>119
いやいやwメディアとか関係なく
アキバ、日本橋に比べたら、
大須が電気街と名乗るのは、おこがましいくらい。

>>119 秋葉原はまだ電気街と呼べるだろう
日本橋もかなり廃ってきたが、まだ呼べる範疇だ
だが大須はもう電気街と呼べる規模ではないだろう
十店舗以上あったグッドウィルは本店しかないじゃないか
九十九もアメ横の中だけになったしな

東京のメディアどうこう以前だ

>>121
大須は大小さまざまな電気店が残ってるだろ。
むしろ、多様だわ。しかも大須は物にもよるが安い。
SDカードとかビックカメラとかぼったくりだろ。大須と比べれば。

>>104
今では電気街の面影はあんまり無いね
PC-98X1全盛期位の頃は、かなり活気も有ったけど、21世紀になってからの
電気街としての寂れ具合はパネェな。
第二アメ横も昔は、コンプマート(エイデン)、ツクモ電機等が大きくテナント確保
していて、いかにもって感じだったけど、どっちも抜けて今やファッション系の雑貨ビル
第一アメ横隣(メガタウンだっけ？)も同様。
第一アメ横はツクモが残ってて辛うじて電気街の名残はあるけど。

PC関係はまだGOODWILLやツクモ、ドスパラ等有るから大須に行く意味も有るけど
家電ＡＶ関係を買うのに大須に行く意味は全く無くなった。
リア厨や工房の頃は、チャリ　いや名古屋的にはケッタかw　片道１時間かけて通った
のも、最早青臭い思い出だよ。

秋葉原を詳しくしらないなら、その方がいいよ。知ってしまったら、大須じゃ満足できなくなる。名古屋の友達がそう言ってた。

また名古屋スレで大阪人が暴れてるのかｗ
東京の足元にも及ばないくせにｗｗｗ

>>124
その「名古屋人の友達」とやらが実在するなら、お前はその人から
大須の何を聞いた？ネットでは分からないことを一つでもいいから
語ってみろよ。無理だろ？お前は大須のことを何も分かってない。

名古屋的には大須は秋葉原とは違う。
一緒にしてくれるな、と言いたい。
売り上げがどうとか、もう低レベルすぎる。

>>127　参拝客、若者、オタクの混じり合う特異な街とでも言って欲しいのか？
サノヤの買い物客の自転車が邪魔でしかないとか

まあ、初めて日本橋に行った時はここは天国かと思った。
秋葉に行った時は、一日で見たいとこ全部回りきれないなんて、かえって不便じゃないかと理不尽な怒りが湧いたｗ

大須でPC関係回るついでに古着や変な小物見たり、下町っぽい店で買い食いしたりするのも悪くなかったけど、
最近はネットも便利だし、ちょくちょく出張で東京や大阪に出るんであんま行ってないな。

逆に、東京や大阪に大須みたいな街はないだろ。
売り上げがどうとか、数に物を言わせることしかできない。
個性がなさすぎる。

>>126 確かに、秋葉原で速攻売り切れの物が売れ残ってたり、休日なのに、平日の秋葉原より人少なくて道歩きやすかったり、いいところはあるな。
あと、グッドウイルとか上新とか、電気街に神社とかもあるし。

ルーセント務めですが空調なんとかしてくだちい

横浜だけど、店員の対応がいいからヨドバシ以外では絶対買わないよ！
この間もマックノート買った。でも、たまに高いなと思う事がある。。

>>128
サ●ヤは激安弁当２５０円のハシリだよね。
常時客が詰め掛けてるから、
従業員１人を自転車整理につけて大変だよね。
隣の焼きそば屋さんがウルサイらしいよ。
常時目を光らせてるって。

デンコードーが最強

>>134　大須で働いていたときは、何度かあの弁当を買ったよ
これは昼食代を安く済ませられると。でも
店内はレジ待ちの牛歩状態で、そんなに行かなかったけどね

ビックカメラも微妙だからな

>>130
そこらじゅうにあると思うぞ…。

ID:jUxmEZ0Xは「ユニーク」とか言われるとうれしいタイプなんだろ
便利な言葉だよ

>>137
最後は個人攻撃か。
レベル低すぎる。だから、東京に吸われて衰退するんだよ

ファビョってるって言葉がぴったりな人久しぶりに見たわｗ　キモチワルイ

北海道、東北、関西、中国、四国、九州・・・
中部以外はすべて東京に吸われる一方で衰退するのみ。

ここを見てる中部のみんなは頑張ろうな。

ってか逆に名古屋ってどこの電器店がメジャーなの？

>>143　エイデンって感じではあったかもしれない

２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議

まあ、集客力を考えると・・・
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京〜名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
名駅のパフォーマンスを考えると今後のことを考えると、商業集積は益々進むと思う

■乗降人員

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　598,184
札幌・札幌駅　346,422
福岡・博多駅　336,472

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
福岡・天神駅　287,578
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

>>143
地場系だとエディオンの一角のエイデンが、迷走しながらも結構頑張って生き残ってる。
関西系のジョーシンはほぼ壊滅、ギガスはケーズに吸収された。

コジマは余り無く、やや遅ればせながらヤマダが更に郊外で拡大中。
駅前はビック＆ソフマップの1人勝ちって感じ。

ジョーシンは接客がクソだから潰れていい

>>35
そうかな？
名古屋の高島屋は松坂屋には負けるが1000億くらいで、確か全国の高島屋の中で3番目くらいの売り上げがある
栄の名古屋パルコの売上は断トツで全国一

>>133
ノジマは？

>>145
博多駅や札幌駅より金山のが多いんだね

そろそろ神戸にもヨドバシが出店してほしいところだが、まとまった土地がないもんなぁ…。
せめてビックでもいいから…。ジョーシンやせいでんはもういいわ。

>>79
その表現は間違い
松坂屋はターミナルビルに入店するテナント
ホテルや飲食店等が多数入店していた

ヨドバシは、そのターミナルビル建て替えで新たに建設される245m、226mのタワーズに直結する建設予定の220mの超高層ビルの中に出店する予定
この220mのビルは他に高島屋も入る予定

参考
仙台トラストタワー　180m
札幌JR タワー　173m

ヤマダとケーズデンキにぼこられて関東から脱出ですかｗ

>>140
知らないのだろうか名古屋にあるビックはぬるいんだよ。
東京のよりポイント還元率が低いし。
だから微妙なんだよ。

>>73
錦糸町もそうだが上野も小さいな。

もっと不思議なのは京急川崎。

ネット通販以外では、ヨドバシ新宿か町田でしか買わんなあ。

>>129
それは違うぞ
アキバは凄いけど、日本橋は大したことない
そもそも大阪日本橋は名古屋では殆ど知られてない
日本橋行くくらいなら大須で事足りるぞw！

>>155
京急川崎店は、おそらく中途退店の違約金が莫大で、
契約時期が来るまでは、やめるにやめられないのでは？？

神戸三宮の小売額＞＞名古屋名駅の小売額

三宮はもうヘロヘロになってるぞ

>>5
語呂悪すぎｗｗｗ

>>145
名古屋すげえな

>>151 神戸は厳しいだろ。
梅田ヨドバシと客層被るし、京都みたいに観光客や滋賀や奈良みたいな郊外圏もないしね。

新宿西口本店があって吉祥寺店もあるんだから、
梅田店があっても三宮店があっていいと思うの。

6年後なんてどうなってるかわからんだろｗ

いいかげん、関西中部なんかより
肥沃な首都圏のさいたまにも出店汁！
大宮、川越、川口、浦和の駅前なら出せるだろう。

ダイエー三宮駅前店ってそっくりそのままヨドバシに転換できないの？
地下の食品売場だけ現状のダイエーのままで残せばいい。

>>167
>>1を読めば、ヨドが自社物件にこだわっていることがわかる。
その店の建物丸ごと売りに出ればひょっとして・・・だけど。
ダイエーは自前の売り場は食品程度にとどめて、外部テナントを
入れる方針になっているからな。
ビックのほうが可能性高いかも。

>>166
関西は梅田1店舗しかないんだがｗ
今度京都にもできるけどな

名古屋駅なのに、玄関先に地元エイデンを出店できないのがツライところ

>>168
でも、淀宇都宮は最近の出店なのに自社物件じゃないけど。

>>159
名古屋栄の小売額＞＞＞神戸三宮の小売額≧名古屋名駅の小売額だぞｗ

山形にもビックかヨドバシカメラ作ってよ。
スタバだって来月、県内１号店ができるんだからさ。

接客はBICよりヨドバシがいい印象

>>173
仙台の利用しろ
仙山線ですぐ駅前だ

新潟・福島にはあるのになｗ

わざわざ遠出してまで、超大型店で買うのが良いとは限らんな
大型薄型テレビとか出張修理保証が付いてる物なら良いが
デジカメとかノートパソコンだと買った店舗まで持ち込まなければならないから
俺は錦糸町ヨドバシであえて買ってるわ

>>163
神戸は出店検討中とのこと
特定の分野を除いて、京都と神戸に差はない
西日本の物流拠点もある

ただ適した土地がない

大須を一通り見て、結局若宮通の向こうのヤマダ電機で買う俺。

>>168
名古屋はテナントじゃないの？

というか、すでに電機屋がいっぱいある名駅に出店してどうすんの？
金山とか大曽根ならまだわかるけど。

ヨドバシ、ポイントをいれても割高なんだよね。
高価なものを買うときは他の店のほうがいいよ

錦糸町ヨドバシを舐めてはいけない
俺もアキバ出来たら衰退してつぶれると思ったけど、繁盛してるよ

とにかくあの辺の住民の中心が錦糸町だから
極端に言えばそれなりに大きな地方都市の店舗と同じ役割をしてると思う

あとは駅前に馬券売り場が有るのが大きいのかも

>>148
ついでに言えば、三越名古屋店は全国の三越店舗の中で東京日本橋店に次ぐ売り上げ規模

>>181

確かに高いけどな。
買い物はしばしばモノがあること自体の方に価値が出てくるもんで。
同じ商品がヨドバシじゃ10種類あるのがヤマダは6種類しかないとかしょっちゅう。

高いか高くないかよりも、そういうこと考えて色々回るのが面倒だから、
品揃えの多いヨドバシに行って、在庫もあって持ち帰りできるし、そこで決めちゃうって人が大半だと思う。

たしかに在庫の豊富さは圧巻だな。
マイナーな商品でもだいたい在庫してる。
あれほどの在庫量を誇る電気店なんて世界中探してもそうないだろ

>>180
家電量販店ってのは駅前集客力が大きいからね。
名駅はビックカメラの独壇場と化してるし、新しいビルを波に乗せるには家電量販店は必要。
高島屋に家電量販店があるんだ、行ってみようかなって気にさせれる。
総合的な集客力を考えると期待できるよ。高層階はスカイシャトルがあるだろうからアクセスも心配はいらない。
客としてはヨドバシが来ることで調子乗ってるビックに喝入れをできるんだよ。

結局、ヨドバシで商品を見て通販で買うのが一番お得なんだろうな。

>>187
新宿高島屋のベスト電気（高層階）は撤退したな。
まあ品揃え全然だったけど

>>114
ベ○ト電器　過去に家電量販店一位だったんだが

主要株主のビックがコケればもう後が無いだろう

そもそもあの売り場で、よく家電量販店一位だったと思う

ヨドが高いってレス見るけど、尼みたいなネット通販とは勝負にならないとしても
ほかのリアル店舗を構える店と比べて高いイメージないぞ？
ポイント分を「一応割引と考える」ことにしたら、ヨドとビックは量販店の中で
むしろいちばん安いイメージなんだが
なにか特定分野の商品とかか？

神戸JR沿線民だけど神戸は微妙・・
大阪（梅田）まで新快速で直ぐだし、
家族の誰かが通勤や通学定期持ってたりで負担も軽かったり
梅田界隈で一日、遊ぶ気で出かける

ヨドバシで、ジジイとババアが高く買わされるんだろ

滋賀県人だが、このスレ来て初めて、京都店のオープンが、１１月５日なのを知った
ビックカメラは、日本一長〜い一番せんホームの端だし、ソフマップはアバンティーからイオンモール移って遠くなったし、ゲーム売り場が広くなって、パソコン売り場や中古、部品コーナーが狭くなった感じ　(´･ω･`)
もともと、ソフマップが入っていた高島屋ビルの跡地だし、開店後はここをメインに利用するんだろうなぁ

>>170
エイデンは駅前からちょっと離れたところに本店持ってるから動きにくい。
まぁ駅前をビック・ヨドバシに固められたら本気で手を打たないといけなくなるだろうが

>>118
特別区は市町村に近い自治体だから
はい反論終了ｗ

というか23区でも超ローカルな東京の区名かつ世界一の乗降客数の駅しか該当しないから別にいいだろｗ

>>186
> マイナーな商品
そういうのが楽しいんだよなぁ
梅田に数回行っただけだけど、イヤフォン、ヘッドフォンの品揃えが半端じゃなくて、視聴もできた
ラジカセのスピーカで聴くために、２０００円は高いと思いつつ、iPodのdockコネクタをミニプラグに繋ぐアダプタを買ったりもした
リュードのBTキーボードとかも実物見られるのかなぁ

つ〜か、イオンモールは、開店の少し前にスレたってたけど、ヨドバシ京都のスレも立たないの？

逆に言えば現状のヨドバシの出店方針だと
大規模で万全の品揃えじゃないと客は満足しないから
多種大量の在庫を持たないとね。。

他社の小さな支店で「お取り寄席」って言われると
引取りに出向くのが面倒、時間の無駄に感じて
じゃあ、明日、昼休みや帰宅時にヨドバシに寄って買おう。とか、
週末にレジャー兼ねてヨドでって思っちゃうし。

ヨドやビックは高いから消耗品しか買わない
とか言っている奴こそ量販店のカモだよな。
PCなんて10万で売っていても数千円しか利益がないのに
プリンターのインクは500円中200円が利益とかだからね。

>>178
あそこ品揃え最悪だし高いじゃん。

京都より後とはなｗ

>>199
電気店に利益を上げさせないことを目的としてるなら別だが
お互いのニーズがマッチしてるんだからカモられたって事もないだろう。

別に量販店の中でヨドやビックが高いとも思わんけど。

>>197
ネットの方が安いとか、
ビックがあるとかそういうレベルじゃないんだよな

ヨドバシ（巨艦店）はエンターテイメントパークであり
別物なんだよな

ここ一番でヨドバシは強いな
梅田の一等地といいアキバの一等地といい集客力最高だしな

四国には出店しないのかな？

>>204
梅田ヨドは大阪駅のリニューアルが完成すると、更に集客しそうやな。コムサ追い出して、ビル丸ごとヨドバシにするんじゃないか。

>>177
>ただ適した土地がない
魔のハーバーランドがある！ニューオータニの跡とか。

神戸にも出店するかもね
ttp://blog.livedoor.jp/jzs160_vertex/archives/65416986.html

駅周辺に相応しい土地が無いのが問題

>>92
そうそう。
ヤマダの高株価を支えたのは、きちんと
「数字で投資判断をする」外国人投資家。逆に言えば、業績を見る目は厳しい。
確か転換社債でも、高株価を維持する前提で発行してるから、
業績が下降し、株価が低迷すると現ナマで償還しないといけないから辛いんだよな。

>>44
読んでて凄く面白い。

>>195
これといって特徴の無いエイデンは厳しいよな。
今までは駅前にビックがあったとはいえ、価格競争は比較的
ぬるかった。でも、ヨドバシが来ると流石に手ごわい。
価格・立地・品揃えどれもヤマダ・ビック・ヨドバシの後塵を拝してるから
防戦一方になる。

>>205
おそらく１００パー出店しない。
１．県民所得が低く、かつ先細り
２．集客力のあるターミナル駅がない

個人的には、多分ヤマダもどこかのタイミングで大型店を出店する気がする。
というのは、微妙に購買力の高い愛知県を攻めあぐねてると思うので。

>>98
それはビックが押さえたとの情報が・・・。
つか、ヨドバシは数駅先の新宿が縄張り（本店）だから
露骨に客を食い合う池袋には出店しない。しかもビックの地盤だし。
逆にビックは池袋地盤だが、乗降客数日本最大の新宿も押さえたいので
小田急にテナント出店してる。ただしビックの体力と本店との
競合を心配して、規模は小さいままに留まってると思う。

ヤマダは・・・ほぼなりふり構わず、ターミナル駅前で
広い土地あったら買っちゃいますよ的な獰猛さ（必死さ？）かな。
ただし、首都圏近郊のテックランドの客を吸い上げているだけ
というデータもあるらしいが。

>>209
>多分ヤマダもどこかのタイミングで大型店を出店する気がする。
名古屋駅周辺で考えると、大名古屋ビルヂングと隣接したホテルをまとめて再開発すると発表されてるし、
そこの商業施設にチャンスがあれば出展交渉するんじゃないかな(ただ、駅前に家電3店舗という状況を三菱がどう考えるか分からないけど)
後は栄エリアで丸栄が再開発に動きそうだからそこへの出店を狙うとか考えられそう

>>210
ビック新宿西口の規模が小さいとか何の冗談だ

ヨドバシ本店には及ばないが、ビックで今でも1位か2位の売り上げがある店舗だぞ
ここ1年くらいは知らんが、それより前は新宿西口＞有楽町＝池袋4店合計くらいだったはず

ヤマダの都内の出店のしかたなんてヤマダどうして客の取り合いしてるようなもんだろ

大都会にはいつできんだよ？

静岡と浜松あたりはどうだろう

大都会と言えばクリスタルキング

ヨドバシの上野・錦糸町などは、もともと敵地として見ていた秋葉原への顧客流入を阻止するために作ったわけだけど、
一転秋葉原にあれだけの巨大店舗を構えた今、よく共存できるものだと感心してしまう
実際上野も錦糸町も客の入り良いしね

つーか
今まで名古屋に無かったのかよ
どんだけ田舎なのかと

218なら、さくらや復活！

昔から名古屋に進出したいって指加えて待ってたよヨドバシは

>>203
店舗の大きさが違うとはいえ、梅田ヨドバシと難波のヤマダ電機て違いすぎる。
ヨドバシは行っても楽しいけど、ヤマダは何コレ？て感じで、買物しようて気に
ならない。
売場面積が違うとはいえ、商品構成、商品の並べ方、従業員に接触する前の
時点で差がありすぎる。

>>215
浜松は駅ビル小さい魚籠が出来た。
駅ビル以外の街が滅茶苦茶衰退してるので淀はないだろう

静岡は七大都市圏以外で一番駅利用者多くて活気がある街なのになぜか魚籠淀どころか街中に家電店が一軒も無い
西武跡地をパルコと競合して負けたという噂もあるが…

静岡はもうないだろう。
ヤマダが大量出店したから今更勝負する気もなかろう。
ヨドは電気屋っていうより都市型テーマパークってかんじ。
静岡県全体車社会。娯楽も買い物も車で済ます。

静岡って不思議だな
パルコ丸井109に来年東急ハンズが出来るくらいの街に電器屋がねえって

>>224
パルコと109は居抜き出店って言っていいから長い目で見ないといかん。
そういう意味で現時点で確実に成功したといえるのは新築改装の丸井のみ。
東急ハンズは百貨店の跡地に新装オープンするが静岡県民は価値を見出すのだろうか？
個人的にはｓのジャンボエンチョーの存在は東急ハンズに脅威を与えると思う。興味津々。

>>221
オレは車だからヨドバシは行く気にならないわ
あそこ周辺の渋滞が凄いからな
ヤマダはすぐに入れる
商品の数もヤマダで十二分だ
あれ以上多いと逆に選ぶのがしんどくなる

難波のヤマダは品揃え以前に品切れが多すぎる。
ちょっと携帯の液晶保護シート買いに言ったら、最近の機種のは悉く売り切れてて、
結局ヨドバシ言ったら大量にあった。

>>215
どちらも地元私鉄が作ってるターミナルビルの中ならありえなくも無いだろう。
駅前系は良くも悪くも出店場所が郊外系に比べてかなり限られてくるので、
売上を伸ばそうとすれば慎重ではあってもやはり地方の中核市や新興政令市だって検討してもおかしくはない。
未上場のヨドバシは割と柔軟に対応できるが、上場してるビックは売上アップのプレッシャーがあって
ベスト電器を傘下にいれたり、ヨドバシに比べて割といろんな都市に店出してるからな。

地方都市だったら都市規模や駅乗降客数を考えれば店舗面積5000平米くらいの、
業界では大型だけど駅前系家電量販店なら中型くらいで。
というか浜松は実際駅前高架下にビックが4500平米で出店してる例あるんだし。
駅前の人が多い場所であれば別にありえないことではないでしょ。

静岡の新静岡センターも浜松の遠州鉄道新商業ビルもいずれもテナントビルだ。
当然集客の目玉には大型の専門店を配置してくるに決まってる。

宇都宮なんか相当な車社会だと思うが、よくやっていけてるものと思う。

池袋にも出店してくれ

エイデン本店、ビックカメラ、ソフマップ、ヨドバシカメラ
4店の競合となるのかよ。

>>228
ヨドは、うんと大きなターミナル駅の前に広い店舗を用意する。
ビックは、それより小さな都市の駅前にそこそこの広さの店を。
元ベストの転換店だと、駅から遠い場所にビックがあったりとか。
カメラ屋出身の家電量販店で、出店の考え方の違いがはっきり出てきたよな。

>>230
三越跡地が絶好の出物だったんだけど・・・ヤマダが買っちゃったからな。
何であそこをビックかヨドが買わなかったのかと。

>今夏には新宿西口本店前のビルも取得

って今はバスターミナルのビルのこと？
明治安田生命第二ビル？

JRタワーが出来て以来、名駅前は大型店舗やビルの誘致が続いているから
ヨドに続く参入企業も出てくるだろうな。

名古屋にヨドバシないの？田舎ものｗ

上大岡にもヨドバシあるのに、名古屋にないのかよ初耳

まだ名古屋に無い物
丸井、IKEA、H&M、外資系テーマパーク

丸井はインザルームで撤退したからな
次はIKEAか？

>>231
４店といっても、ソフマップはビックカメラの傘下企業だしエイデンは駅前からは若干距離があった。
だから実質的に駅前はビックカメラの独占状態だった。
そこにヨドバシが参入して初めて本格的な競争が始まる。

>>237
ＩＫＥＡはもうあるよ。物流センターが(´・ω・｀)

>>237
必殺名古屋飛ばしだな

とはいえテーマパーク以外は出来るはず

>>237
H&Mより先にFOREVER 21の方が先に来る気もする。松坂屋銀座店の売り上げ次第で
栄本店の方にも誘致しそうだし。

>>195
松坂屋と同じだな。
名古屋駅店があるからタワーズ入店を破談にして低迷、大丸と合併。
エイデンはすでに合併できるところはしてしまったから
つぶれるだけだな。

>>204
こういうチャンス(いい物件)を呼び込む運と実力
それをものにする胆力
なかなかなものだね。

>>237
以前雑誌のインタビューで社長が愛知でも物件を物色しているとは言ってたな。

>>35
高島屋は、名古屋の百貨店で一人勝ち状態ですよ
増床で売り場面積・売上げで松坂屋をおそらく超えるよ

上前津のアメ横の連中これからますます大変だな

もとヨドバシ店員だが断言する。
今の社長が亡くなって二人の息子どっちかが継いだら間違いなくこの会社は衰退する。

はっきりって今の社長の商才はすごすぎる。

ただし、継ぐのが息子ではなく別の人間なら大丈夫かもしれない。

>>237
コストコも無いな。

アレックス

ホテルも東京や大阪と比べるとまだまだ。せいぜいマリオットアソシアぐらいか。

帝国ホテルは東京・上高地・大阪の次は札幌に開業するんだそうだ。
名古屋飛ばし・・・。

名古屋は外国人が全然来ないからな
観光客自体が少ないし

静岡の話題なんてどうでもいい

>>237

キッザニアもなー。

とりあえず名古屋価格だけは止めてください

>>249
でも、カメラ関係しか知らんけど、名古屋の店は意味もなく高くてサービスもいまいちなんだよな
それだけ、出展コストの割りに市場があんまり大きく競争もそれほどではなかったということなのかもしれんが
他の地域と同様に普通にやれば成功するだろう

>>243
まだまだJRタカシマヤは松坂屋には勝てんぞ。

秋葉でもヨトバシに電器店は一掃されたし、名古屋も地殻変動が起こるだろうな

上大岡クラスでもヨドの中では小型店なのかよｗ
ベスト電器の大型店より大きいぞ

>>255
名古屋の場合、大須がどうなるかというところ。
これで栄の方にヤマダが来るとちょっと面白いけど

宇都宮はほかに相当有力な家電量販店がないんじゃないかな。
地元資本のはずのコジマも正直言って接客がいまいち。
客を不快にさせる店員が多い。
ヤマダは雑貨店状態だし、ケーズは品揃え的な意味でヨドバシと住み分けを行ってる感じ。

量販店ってネットストアに何もかも劣ってるよな。

ヨドバシの５％延長保障は最悪。
延長保障するなら、ビックやヤマダで買ったほうが良い！！
だからヨドバシでは買わなくなった。

>>259
ネットじゃ実物が見れないじゃん　わかってるものしか買えん
金と時間があれば、眺めてるだけでも楽しいし、おおっというものを見つけて買うことも出来る
一方、ネットは、検索ができると言われるかもしれんけど、リアルの売り場だと、さがす途中に予想外のものが目に入る
それがネットには無い　本屋でも、言えることだけど

>>261
据え置きのでかいのは、故障したときが怖いから近場で買わないとね。

>>257
その前にヤマダは矢場町にある店を何とかしろよと

>>8
名古屋は、ソフマップ,メロン、メイトもあるから大須は、やばいかも
いった事ないけど

>>177
ダイエー跡があるだろ。あっ、まだあるか。

>>261
量販店で現物見てからネットで買うんだよ。
そして店頭の方が安かった事に気がついて凹むと。

ヨドバシは見て触って楽しむものだよ！

何かよくわからんのだが、ヨドバシで値引いてもらって買っている俺は珍しい客なの？

>>268
東京のヨドバシやビックはネットの価格見せれば交渉次第でそれ以下にしてくれたりサービス付けてくれたりするけど、
名古屋のビックやヤマダは最初から勝負する気も無いんだよ。

殿様商売で未だに地元のジジババを騙せるから、ネットの価格見せたところで嫌な顔されて、いかにもウザい客扱い。
「ネットはネットですので割引きはできません」で尾張。

せいぜい家電の展覧会だと思って一応品定めしといて、ネットで買う方がはるかに安いってのがほとんど。
ヨドバシが来たからそこで買うって話じゃなくて、少しでもそういう構造が変わればとは思う。

神戸は物流の関係上作りたいみたいな
事を言っていたがどこに作るんじゃ

>>270
だから、ハーバーランドに。

20年くらい前に名古屋に住んでたが、東京や大阪にあって名古屋に出店してない店多かったな。セブンイレブンもあんまり見かけなかった。あと紀伊國屋書店がないのも驚いた。

>>73
上大岡は京急百貨店の命綱だから絶対に潰せない
横須賀・三浦はろくな電気店がないからそういう意味でも貴重
ヤマダがmiokaに進出してきたけど案の定ヨドバシの客は奪えず閑古鳥

>>272
ここ10年くらいで大分変わったよ。
セブンイレブンも一気に増えたし、いわゆる飛ばされることも少なくなった。
地元の企業は吸収されちゃったり、元気が無いとこ多いのはちょっと残念でもあるけど。

>>271
今の死んでいるハーバーになんてありえない
祖父も三宮に移転してくれ

ヨド梅田のテナントには開店時，女性下着の店があって，
「何処の女性がここで下着を買うのか？」
と思っていたが，ずっと残っている。

女性が一番入りやすい家電量販店を作ったのはヨドバシだろうな。

エイデン本店、ビックカメラ、ソフマップ、ヨドバシカメラ
4店の競合となるのかよ。

凄い争いになりそうだな。

>>277
ソフマップはビックの傘下。
しかも今までは実質ビック１強で価格競争は無風状態だったじゃない。
この段階で更に値引きの浅い淀が来ても、そこまで激しい戦いには
ならないのでは？

２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議

まあ、集客力を考えると・・・
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京〜名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
名駅のパフォーマンスを考えると今後のことを考えると、商業集積は益々進むと思う

■乗降人員

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　598,184
札幌・札幌駅　346,422
福岡・博多駅　336,472

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
福岡・天神駅　287,578
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

>>278
会社としては傘下だけど完全な別店舗だから競合してるでしょ。
まあ、4店の争いになるから値引きもしやすくなる

>>278
淀の前に敵はいない
値段がどうとかそういうレベルじゃない

高架下に入るソフマップと、220メートル超高層に入るヨドは駅直結みたいな形になるが
ビックとエイデンはちょっと離れてるからね
一応、ビックはエスカから入れるけど

>>279
ただ、名駅の集積は何かよく分からない方向に進んでる。
あそこはオフィスビルが立ち並び百貨店も3店舗あって更に高級ブランド店も多く進出し
駅の東と西には家電量販店。ついでにシネコンと専門学校もあるし、銀行や証券も多い。

立地から考えるとヨドが一番だが
入店するのが上層階になるみたいなのが気になる
ソフマップはあおなみ線の改札前にある関係もあるが、結構人も入ってるよね

何にしても、エイデン本店、ビックカメラ、ヨドバシカメラ、ソフマップの争いは
名駅の更なる活性化に一役買ってくれそうだ

>>284
その辺りは高島屋の増床の関係もあるからね〜。
ジェイアール名古屋高島屋はJR東海と高島屋の合弁だから優先されるだろうし。

高島屋の上というと新宿ベスト電器を思い出すな･･･

リニアも決まって、名駅への投資が益々進むと思う
名駅はこの220m新ターミナルビルの他に200m、190m、170m等のの超高層ビル建設予定であり
現状の247m、245m、226m、180m、170m・・・と合わせ
西新宿に匹敵するようなスカイラインになる

家電量販店なんて、どこで買おうが似たような値段ばっか。
値段より、売り場面積を競ってるんだな。

>284
あおなみ線改札の効果は…

淀橋の社長は経団連会長も務まるほどのカリスマ。

タワーズの三省堂あたりの混みっぷりを見ると
ヨドバシも相当儲かりそうだな

連絡通路でタワーズと上層でつながるらしいし

2016年かよ…
その頃にはネットで物質転送が可能になってるだろ

25ぐらいに書いてあったが、eidenは結構接客もいいし、アフターも良いから多少高くても
そっちいくわな。ビックみてから交渉するとすんなりまけてくれる。
ビックは確かにビタ一文負けないし、価格.comのビック池袋価格を見せ付けて
初めて東京と同一価格が成立する。いかに名古屋を舐めているかって事だ。
その辺　ヨドに期待したい。

淀に価格求めるやつなんかいないだろ
圧倒的規模の違い

>>292
ドラ●もんの誕生はまだまだ先だ

>>293
数年前のビックはよかったよな。
久々にビック行ったらポイントも下がり、価格もあがり、良いところがなかった。
それに対してエイデンは頑張ってる方だよね。
ジョーシンなんかも店舗が非常に少ないけど、意外と頑張ってる。

>>293
池袋が異常すぎんだよ
もともと3万の赤字で出してる商品をさらに3万引きで売るとか
おかしい状況が続いてる。あんな価格全国で出してたら両方とも潰れるわ


確かにヨドがくれば、ヨドと同価格帯に合わせるところだから
ポイント的には期待できるかも知れんな。価格は似たり寄ったりだが

ヨドが名古屋価格にあわせてくるんじゃないのか？ｗ

６年後だし、まだわからん

EIDEN名駅店はHDDをビニール袋剥き出しで山積みしてるぜ
緩衝材となるものが一切ない
HPで改善要望出したけど変化ないから、あそこでは買ってない

ヨドバシカメリャ

名古屋にはあきばお〜が進出して欲しいな。
ヨドバシ梅田よりあきばお〜のが楽しいわ。

梅田ヨドは家電量販店とは言うけれど、カメラ写真用品の品揃えは半端じゃない。こんなもんまで売ってるのかて驚いたこともある。カメラ屋やから当然かもしれんけど、他のヨドバシもそうなのか？

>>302
確かにああいう遊びの部分は名古屋に不足してる部分かもなｗ

名古屋って工場やらメーカー勤務の理系ヲタクが多そうなのに
そういう大きな家電量販が今までなかったというのがおかしい。
工場やらメーカー勤務の理系ヲタクはどこで欲求を満たしていたのか？

>>303
ヨドバシ梅田は家電量販店というより百貨店みたいなものだから。
レストラン、玩具、時計、衣類、バッグ、両替所　なんでもありだ。

>>305
大須でパーツ買ってきて色々組んで遊んでたんじゃ？

ヨドヴァシ梅田はヨドヴァシアキバよりも広いし品揃えも多い希ガス。

>>307
あのぐらいの理系ヲタク満足度の程度で、世界最大の自動車会社やらその膨大な傘下企業やら
その他自動車とは関係ない各種メーカー群が成立するが不思議。

>>305
理系オタクが家電好きとは限らないだろ

ヨドバシ総本山の新宿西口がようやく拡張か…
胸が熱くなるな…

>>303
カメラ屋という出自から写真関係の品揃えはこだわってると聞いた気がする
高校のとき写真部だったけど新入部員にまず教えるのは
新宿ヨドバシへの行き方とそこでもらってきた空きパトローネに
100ftフィルム巻くことだった
今どきはみんなデジカメなんだろうなあ

エイデン高いけど、
ポイカ忘れても、登録電話番号を伝えると加算って
クリーニング屋か！と思った。

こっちでは考えられんシステムだ…。

そういえばエイデンって本店近くの土地を松坂屋から買ってたし
これを機に本気で拡張に入ったりしないのかな。今の店舗じゃ勝負にならないだろうし。

>>303
俺の中でカメラ系の品揃えは

ヨド＞＞ビック＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞その他大勢

やはりカメラ系量販は強い。LABIとかまったくのクソ

東海ラジオで家電ソムリエ復活するんだろうか？

名古屋のビックはいつの間にか殿様商売になってた

>>313
エイデンは久々に使うと最近の大手チェーンとは比較にならないほど親切だな。
配達から初期不良の対応まで丁寧すぎて逆に引いたｗ

値段見てるだけで腹立つほどクソ高いんでPC関係とか小物は買う気しないけど、
大型家電なら一考の余地ありって感じ。

やっっとヨドバシがくると思ったら6年も先かい
その頃日本はあるのかね

丸井さん○｜○｜さん　いつ名古屋にくるの？

６年後にはあるんじゃないか

名駅から大須まで地下街掘ってそれを全部ヨドにしちまえ

無くなりはしないが、急速に萎んでいくだろね
５年後にGDPが５位以内にいるかも怪しい

>>303
ヨソバシの社長は、日本有数のカメラコレクターでもあるからな

どうでもいいけどヤマダマジ潰れろ
存在が害悪

大須って遅れてるとか言われてるけどさ
PCパーツ関係とかだと実際はアキバよりも早い。
アキバで瞬殺品は大須なら手に入ることもあるし、初代i7のM/Bがアキバじゃ手に入らない(CPUは手に入った)状態だったのに、大須ではどこも在庫豊富で余裕でした。
挙句の果てに前日の閉店直前に売ってしまうというまさかのフライング販売まで。

>>212　ダウト

つうか名古屋じゃ成功するとは思えない
名古屋の人間はよそから入ってきたものには興味示さないからな
中日新聞読んでる人が多いし百貨店といえば松坂屋。コンビニといえばサークルK
名古屋の人間は地元企業しか受け付けない傾向にある
東京資本のヨドバシが受け入れられるとは考えにくい
セブンイレブンも当初はサークルKが強すぎて名古屋に出店出来なかったし銀行業界１位の三井住友が旧東海の流れを汲むUFJが強すぎて名古屋になかったほどだから


長文ｽﾏｿ

高島屋の例があると思うけど
ヨドバシにはどこも勝てんよ

>>328
それ、間違った認識

東京は土地を買えば値上がりしたが、地方では土地はこれから継続的に値下がりする
名古屋だって例外ではないのに

店なんかは極端な地元志向はもうないけど、名大の威光は相変わらずだな。
特に名大医学部出身の医者はババァどもからの敬われ方が半端ない。尊崇といっていいレベル。

>328
高島屋は？　パルコは？
ビックカメラも、いつ行っても人でいっぱいだな
それこそマックや吉牛などのファストフードも
みんな東京資本だお
三井住友の住友なんて、テメーのふざけた非人道的な態度で
トヨタに出入り禁止にされてたんだろｗ
息をするように嘘を吐くんじゃないお　クズ野郎

大須死亡フラグ来たな。

色々言われるけどヨドバシは品揃えの「濃さ」が違うんだよな。
それぞれの売り場がそれぞれに「濃い」品揃えをしてくれてる。
都内在住でアキバが通勤経路に入っているからPCパーツの尖ったようなのは
アキバのPCパーツ店で買うが、郊外型の家電量販やPCデポの品揃えと比べて
ヨドバシは凄く濃いものをシレッと置いてるのはすごいと思うわ。

値段もなんだかんだで他店の価格がわかるようなものを持ってけば、その価格
に近づけるような努力をしてくれるしな。（勿論無理なときもある）

>>335
同感。ビックやヤマダには品揃えに愛情を感じないんだよな。

【名古屋駅】
ＪＲ高島屋（タワーズ）
ＪＲ高島屋（新駅ビル）←new
名鉄（本館）
名鉄（メンズ館）
名鉄（ヤング館）
近鉄
東急ハンズ
ヨドバシカメラ←new
ビックカメラ
ソフマップ

撤退
メルサグルメ館（2007年3月）／松坂屋（2010年8月）

【栄】
三越（本館）
ラシック（三越専門館）
松坂屋（北館）
松坂屋（本館）
松坂屋（南館）
丸栄
スカイル（メルサ本店）
東急ハンズ
名古屋パルコ（北館）
名古屋パルコ（西館）
名古屋パルコ（東館）

撤退
ダイエー（2005年10月）／紀伊国屋書店（2007年3月名駅へ移転）／マナハウス（2007年11月）
アクタス（2009年5月）／インザルーム（2009年6月）／ソフマップ（2009年8月）／オペーク（2010年5月）

ヨドバシには
家電のテーマパークの称号を授けるわ

ヨドバシは 品揃えがよいぶん、価格が犠牲になってる。

でも、ヤマダなんかでもセール品でもない限り別にやすくないよ
郊外店なんか更に安くないし
通販専門か主力の店や、バッタ屋との比較ならそうだが

LABIは地方のヤマダ電機の型落ち売れ残りを捌くビジネスモデル。
地方の情弱消費者の金で都会の客を釣る。

>>337
名駅撤退　生活倉庫が抜けてる

名駅に超巨大イヲンSCキボン。

名古屋でも駅西から西の方は寂れた地方都市の様な雰囲気が漂うな。
駅東が中心街だから尚更。
笹島や八田はもう少し活気があっても良いと思う。

なぜか30万人都市なのにヨドバシカメラがある郡山
しかも90年代前半に進出している
政令指定都市以外の出店はここぐらいか？

郡山、宇都宮は人口の割に活気があったからなー
みるかげないけど

>>337
栄にナディアパークとアネックスビル追加
ソニーストアやアップルストアとかも
それにブランド路面店が多数ある
中日ビルも劇場とか店舗がある商業ビルな
あと、ソフマップは名駅に移転な
オペークも確か名駅にある

名駅はブランド店が沢山入ってるミッドランドスクエアを忘れてるぞ

栄はもともと限界があるだろー
地下鉄と名鉄のローカル線のみ
三河人は名駅。わざわざ金山で乗り換えてまで栄に行くこともない。

>>348
乗り換えは多いだろ
金山が何で40万人以上の乗降客があるか、考えたらわかるだろw
栄は三河や知多方面が多い、名駅は岐阜や見栄方面が多い

>>348
町の中心が栄だからね
名駅は言わば町外れだから

名古屋人は栄を愛してるけど
栄か福岡の天神かって言ったら
魅力は天神だよ
全然栄に進出したっていう話題も聞かないし

うちの母親が新しい電子レンジが欲しいと言うので，ヨドバシに連れて行ったら，
電子レンジだけでなく，色々な台所製品を買ってしまった。
>>335の言うとおり，一つ家電を買えば他のものも買いたくなる，そんな品揃えが
ヨドバシにあるのだと思った。

栄の売上は天神より遥かに上で
町並みも大通公園とかテレビ塔やオアシス21とかある栄のが綺麗で魅力的だと思う
ところで天神の魅力って何だろう？

> 9〜11階（延べ床面積計2万3000平方メートル）

6階分あるビックカメラ（1万5000平方メートル）より広いんだな。
松坂屋跡地ってそんなに広かったっけ？

>>321
ソニーストアが進出したじゃん
ブランドやセレクトショップも進出してるし

>>354
新しいビルを建てる予定。

>>354
ターミナルビル跡地な
JR や市バスのバスターミナルもあったし、敷地はかなり広いよ
そもそも、220メートルの超高層ビルができるんだぜ？
その隣にも200メートルができるし

>321
ブルックスブラザーズの日本最大店ができたよ
フランフランの路面店も栄に進出みたいだし
ユニクロの都心型大型路面店もできたね

>>351への間違いです

栄より天神の方が都会だよな。雰囲気が垢抜けている。
栄は野暮ったい。

名駅は247m、245m、226m、220m、200m、190m、180m、170m、170m・・・・・・・・
の超高層ビルが立ち並ぶことになる
ここまでのスカイラインは国内では名駅と西新宿だけとなる

栄は名城線の矢場町〜栄〜久屋大通の地下鉄3駅にも及ぶ広大な繁華街だから全貌が見えにくいのかも
100メートル道路にシルバーのテレビ塔が光輝き
大津通にはブランド路面店が建ち並ぶ
観覧車があるサンシャイン栄やオアシス21等のランドマークとか
町に個性があって凄く都会に感じるよ

なんか栄はのっぺりしてたな
都会とかいうのは感じにくかった

栄は欧米的な都会の雰囲気があるね
ランの館前くらいからテレビ塔まで歩いてくると、マジでパリと錯覚するくらいだからね
歩道も広くてオープンカフェも多いところがいい
日本では栄にしかない都会の雰囲気だと思う

俺は三河人だけど
栄はムダに広い道路が賑わいを分断するのが寒々とするわ
久屋大通公園は公園ではなくホームレスが潜むただの中央分離帯な

>>365
ほんとに三河の人？
今はホームレスはいませんよ
久屋大通は緑溢れ、小川が流れる美しい都市公園だよ

なんと言ってもシンボルである180メートルのテレビ塔がいいよね。
よくみる定番のオアシス21との写真は絵になるし。
凄く都会的で大好き♪

ぶっちゃけた話、栄ほど個性があって美しい繁華街は日本国内には無い
久屋大通も10年くらい前はホームレスが多かったけど、対策して見なくなった
都会の真ん中にあるとは思えないくらい癒される公園となった

ヨドバシさん、名古屋出店も良いですが
川崎の「武蔵小杉」にも出店お願いしますね

武蔵小杉はこれから川崎で一番伸びる街です
関東圏で今一番人口も増えています
東京や周辺へのアクセスも良いし、出店してくれたら大繁盛しますよ

ヤマダさんは来なくて良いですからね
まともな品揃え無いし・・

栄の夜景、ほんとパリみたいｗ
http://uproda.2ch-library.com/307895Qi5/lib307895.jpg

テレビ塔とオアシス21、絵になりますね。
http://uproda.2ch-library.com/307896zHo/lib307896.jpg

必死ｗｗｗｗｗ

ヤマダとヨドバシって思ったより利益率に差がないんだね
あの圧倒的な店舗数の差でもこんなものってことは
ヤマダはかなり効率のいい運営ができてるってことなのかな？

>>369
ダサダサだな。

>>371
ヨドバシがだろ

>>337
栄に追加
アップルストア
ソニーストア
ナディアパーク
サンシャイン栄
栄ヴェロサ
アネックスビル
テレピア
オアシス21
中日ビル
大塚家具
トップカメラ
明治屋
丸善、旭屋書店、あおい書店、ジュンク堂
ブランド路面店多数

ヴェロッサで無くて栄ブロッサの間違え。

>>374
撤退分はともかく、そんなもんまで追加しだしたら、
大名古屋ビルヂングとかまで追加しなければならなくなるだろう
337に挙げたのはあくまでメジャーな大型店舗のみ。

中日ビルとかテレピアとかただのオフィスビルじゃねーかｗ

>>361
駅西に地デジ難民が出そうだな
数万払ってアンテナ建てたのに、数年後には映らねーってか？

>>367
撤退は気にもならない小さなものばかりじゃん
完全に悪意を持ってやってるし
>>374は名古屋ではメジャーで結構大きな商業施設だし、普通にありでしょ
大名古屋は違うけどなw

>>337
名駅はミッドランドスクエアが抜けてる
ジュンク堂も

>376
中日ビルは商業ビルだろ
劇場とかあって、店舗も多いじゃん。

>>305
圧倒的にパチンカスだからあああああああああ
飲食店では1000円以下で抑え
とにかくパチンコ

栄
HMV、タワーレコード、東急ハンズ、ロフト

名駅
タワーレコード、東急ハンズ

まだまだ、名駅は栄に勝てない

>>59

その御三家つーのはアホか？ｗ

御自慢の名古屋城が西三河に支配されたシンボルで、今に始まった事じゃないｗ
室町時代も尾張の支配層は三河の足利一門だしな


名古屋人が馬鹿で田舎臭いのはココに秘密がある

そんなこと言ったら、日本は三河に支配されたと言っても良いじゃん
今の大阪城も徳川が作ったものだし江戸城もそう
城は、どこに行っても町のシンボルであって
御三家筆頭の巨大城郭名古屋城は町のシンボルとして相応しいよ

名古屋城
テレビ塔とオアシス21
名港トリトン
名駅の超高層ビル群
東山スカイタワー

名古屋ランドマークが沢山あるね！

札幌みたい

札幌はミニ名古屋って感じだな

>>333
高島屋は大阪資本だが

札幌はおしゃれなのに名古屋はなんで野暮ったいのか？

札幌がおしゃれなんてはじめて聞いた
札幌のイメージは寒い田舎

ヨドバシや高島屋が入る名古屋の220メートル超高層ビルが羨ましいのだよ
まあ、220メートルと言っても名古屋では4番目の高さだけどね
札幌でダントツ高いビルがダサい駅ビル173メートルだから比べるまでも無いけど
名古屋ではリニア開通に向けて、着々と進んでるのに
札幌では、未だに新幹線の開通すら目処が立たず・・名古屋では46年前から普通にありますよ

札幌はJR と競合する大手私鉄も無いし、都市高速も無いし
面積が名古屋の4倍くらいあるのに駅の数が半分以下しかない札幌は田舎過ぎるとおもうよ

でも新幹線は名古屋をスルーパスしてるじゃないw
文化も人もモノも。
偉大なる通過都市名古屋ww

スルーパスって？
名古屋駅の新幹線利用者数は新大阪と殆ど変わらない
名古屋発東京行きも沢山あるし、名古屋をスルーする新幹線なんてありませんよ
札幌に新幹線が無いからって嫉妬して出鱈目はよくないよ
札幌に新幹線が開通する前に、名古屋〜東京にリニアが開通しそうだから焦ってるのかな？

名古屋駅の乗降客数　123万人
名古屋の南のターミナル金山駅の乗降客数　40万人
北海道でダントツの乗降客数を誇る札幌駅　34万人

流入人口　
名古屋市　50万人
札幌市　9万人

人モノ金が集まる名古屋と
全く集まらないスルーパス都市札幌

ところで
札幌の駅ビルは、なんであんなにカッコ悪いのだろ？
シンボルとして、作ったのだろうけど高さも中途半端だし

>>177
三宮駅前のそごう東隣がいいな。三井住友信託だっけ？平屋の仮店舗は早くどうにかして欲しい。
それか、国際会館の南側の駐車場か、東隣の駐車場のどっちかの再開発でヨドバシがいいな。

>>172
栄＞＞三宮＞＞＞名駅だが？　

栄って中途半端だよね

>>394
阪急三宮駅地下化で上に阪急と共同でヨドバシが再開発に加わる予感

まぁ名駅栄町の名古屋と、三宮元町の神戸はポテンシャル的に同じくらいだからな
神戸だと姫路や岡山辺りからも集客できそうだし

>>396
確かに、岡山ナンバーは多いなｗ　　
三宮や元町や須磨、六甲とか、ヘタしたら大阪ナンバーや京都ナンバーより多い？　と思うときもある。
後、四国のナンバーも多いね。　特に徳島、香川、高松ナンバー。

名古屋も神戸も横浜よりは断然各上
横浜はほんとにショボイわ、ベットタウンキングなだけ

>>362
しかも矢場町駅の一番東から徒歩10分で大須までいけるしな。

■乗降人員
静岡駅　12万人
浜松駅　11万人
豊橋駅　10万人
旭川駅　1万人

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　598,184
札幌・札幌駅　346,422

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

■乗降人員
静岡駅　12万人
浜松駅　11万人
豊橋駅　10万人
旭川駅　1万人

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　598,184
札幌・札幌駅　346,422

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

ｌこれが正解。
ID:vKu31eYn　こいつ何ｗ

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
神戸・三宮駅　629.346
京都・京都駅　624,446
札幌・札幌駅　346,422

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

名古屋人って何でこんなに必死なん？

名古屋のスレに何故ウンコうべの糞連中が来るの？
名古屋と糞神戸のGDPで力関係みてみるかｗ？
ここで公表すると、糞神戸が可哀相だから止めてあげるけどね。
とにかく糞神戸は名古屋に来るな！

>>403
なんでこんなに必死なんだろうね。
404なんて必死すぎて笑える。

>>335
あと梅田淀が当たったのは営業時間も大きいかと
日本橋なんぞ19時にはほぼ閉店だが梅田淀は21時半だもんな
開店当時21時でも驚いたが

ほんと会社帰りにふらっと寄れるのはポイント高いなあ。

>404
心配心くても関西人が仕事関係以外で名古屋に行くことは全くないから・・

>>26
ヨドバシで番組一本できるな

ヨドバシとヤマダ、ミドリ、ケーズなどとの決定的な違いとは？

>>406
ヨドバシのほとんどの店舗は22時まで営業しているんだよな。
格下の札幌、博多、仙台すら22時までなんだよな。
梅田はなぜ早く閉まるのだろうか？

>>409
店員の質、品揃えかな。
ヨドバシが一番買い物してて楽しい。

>>411
あんな在庫かかえて人事ながら心配してしまう

いわゆるYKKにしても、本来は豊富な在庫で、すぐに現物渡せるのが売りだったんだけどねぇ
旧来のほとんどおとりよせの電気屋に対する武器という感じで伸ばしてきたんだがな
最近はその辺も微妙な大手チェーンも増えたよな

>>407
｢旅打ち｣で、よく関西から名古屋に遠征するオレのことはスルーですか？

別に大して変わってないじゃんw

■乗降人員
静岡駅　12万人
浜松駅　11万人
豊橋駅　10万人
旭川駅　1万人

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　629.346（花時計前駅を含む）
札幌・札幌駅　346,422

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

>>382
名古屋ってのはそういう土地柄
周りの衛星都市を田舎や田舎企業とバカにするくせに
自分自身は何も無い
だから全国的には逆にバカにされる

福岡とか札幌とか神戸とかなら本当に何もない田舎とバカにするかも？しれないね
まあ名古屋に周辺部から１日に50万人もの人が流入してくるけど
何かあるのだろうね

>>417
単なる支店都市県庁所在地
政治・商業の中心地だよ
産業経済の中心地じゃあない

名古屋市上場企業の本社数も
兵庫県+福岡県+北海道+宮城県の全てを合わしたよりも多いくらいだし
三大都市と地方支店経済都市は違うね

年間商品販売額

名古屋　*30,027,359　
福岡市　*13,909,654　
横浜市　**9,881,114　
札幌市　**8,729,233　
仙台市　**8,161,597　
広島市　**7,638,122　
神戸市　**5,861,095
京都市　**5,569,337　

名古屋は日本を支える三大都市圏の中心都市の一つであるから飛びぬけてる
福岡は九州経済の中心地だけあって額も多いが、他は支店経済なので少ないね

>>420
そりゃ隣に尾張と三河があるからな
貧乏名古屋人の購買力なんてしれてるだろ

わかっててやってるのかな？
全制令指定都市で一人あたりの市民所得が一番高いのは名古屋市
貯蓄額も名古屋が一番

愛知は斜陽の自動車業界中心なのだから、いつかは旧産炭地みたいに傾くと思う。

なんで名古屋は不細工な女の子が多いの？
札幌や福岡とレベルが違い過ぎて笑うわ

>>424
お前の心がブスなんだよ。というか、お里が知れる。

↑ホントの事言われてキレたの？(笑)

だって味噌だもの

味噌・・・

【栄】

三越（本館）
ラシック（三越専門館）
松坂屋（北館）
松坂屋（本館）
松坂屋（南館）
丸栄
スカイル（メルサ本店）
東急ハンズ
名古屋パルコ（北館）
名古屋パルコ（西館）
名古屋パルコ（東館）
アップルストア
ソニーストア
ナディアパーク (ロフト)
サンシャイン栄
栄ヴェロサ
アネックスビル (東急ハンズ)
テレピア
オアシス21
中日ビル
大塚家具
トップカメラ
明治屋
丸善、旭屋書店、あおい書店、ジュンク堂
HMV、タワーレコード
ブランド路面店多数

>>409
当たり前かもしれんけど、カメラ用品の品揃えは他社を圧倒してますな。

【名駅】

タワーズ(高島屋、東急ハンズ)
ミッドランドスクエア
名鉄百貨店
名鉄（メンズ館）
名鉄（ヤング館）
名鉄レジャック
近鉄パッセ
エイデン本店
ビックカメラ
ソフマップ
ラ・バーモささしま
三省堂、紀伊国屋、ジュンク堂
タワーレコード



【栄地下街】
サカエチカ
セントラルパーク

【名駅地下街】
エスカ
ファッションワン
テルミナ
ダイオード
ユニモール
メイチカ
ミヤコ地下街

【栄】

三越（本館）
ラシック（三越専門館）
松坂屋（北館）
松坂屋（本館）
松坂屋（南館）
丸栄
スカイル（メルサ本店）
名古屋パルコ（北館）
名古屋パルコ（西館）
名古屋パルコ（東館）
アップルストア
ソニーストア
ナディアパーク (ロフト)
サンシャイン栄
栄ヴロッサ
アネックスビル (東急ハンズ)
テレピア
オアシス21
中日ビル
大塚家具
ヤマダ電機　テックランド名古屋栄
トップカメラ
ユニクロ名古屋栄店
明治屋
丸善、旭屋書店、あおい書店、ジュンク堂
HMV、タワーレコード
ブランド路面店多数

味噌が必死の件

いま名古屋経済よくないし。

>>422
まじかよ
その名古屋より圧倒的に金持ってる三河人ってすげーなやっぱ

並べて何が言いたいのか。
名古屋は首都圏、関西圏に次ぐ、三大都市の完全な三番目には変わりない。

2008年?2009年までのオフィスビルの供給棟数を調べてみました
名古屋　39棟
福岡市　28棟
仙台市　19棟
札幌市　2棟

札幌は一昨年は2棟
去年は全く無く
今年は北洋センタービルのみで
来年の9月まで予定が無いようです。

>>437
今日もＩＤ変えながらいろんなスレ荒らして大変だな

他の都市と必死に比較してる時点でクソミソ一緒のレベルだって気づけよ

こういうスレには必ず1人はスレちがいなアホがくるな
東京ネタだと誰も見ないコピペをずっと貼っている奴がいるし
大阪ネタだときゃはりんとかいうネカマがいた
最近きゃはりんはアメリカ在住っていう設定にして日本をコケにしてるな

まだまだ、商業集積の面では面的広がりのある栄のが上だな
ブランド路面店の出店も多いし

逝けーっ、成り上がりのヤマダを撃墜だ。

>>5
目のつけ所はよかったが、名城線は名駅を通らない。残念！

ヨドバシ無かったのかよ

名古屋

>>441
うん、商業施設の集積やブランド路面店の数、ハイレベルな
飲食店の数ではまだまだ栄の方が上だね。
ただ、名駅地区は圧倒的に交通の便が良い。
首都圏や関西とのライン、岐阜・三重・静岡とのライン、
愛知県内からのライン、名古屋市内のライン全部のターミナルで
ある名駅の利便性はこれからもなくなる事はない。
今後も、名駅の商業地区としての価値は下がらないだろうね。

名古屋はまず名駅と栄統合して強力な繁華街つくれ！

話はそれから

統合するには遠すぎるな

距離的や関係性は梅田と難波に近いけど、名古屋圏の規模じゃ2つは抱え切れないっぽいね。
どっちかが栄えればどっちは衰退する。

金山に
日本一のビルも建つわけないしな

名古屋、ホテル少なすぎだろ。出張行った時の楽しみが無いじゃないか。
いいところは、マリオットアソシアとヒルトンぐらいだし。まあ他にも色々とはあるけど時代遅れだよね。
しかもマリオット程度が、大阪のリッツカールトンとか帝国ホテルより高いという強気な値段設定はどうかと。

最近は名駅もビルがたって栄えてきたのだから、もうちょっとホテルも充実させてくれ。
ビル群が新宿並みかどうか知らんが、中身は全然新宿じゃないぞ。

名古屋ってイメージが今一つ地味で野暮ったい
札幌、福岡の方がオシャレで魅力的なイメージだし
ホントに魅力的

>>450
観光客はいないし、出張でも日帰り圏だし
ホテル需要そのものがない

リニアが出来たら尚更だな

>>421
よっぽど今住んでるとこが野暮ったくて不満があるんだな。
可哀想・・・

>>450
栄の東急ホテルとか名古屋城横のWESTINとか、びっくりするくらいボロイｗ

こんなダッさい街、行く奴いないだろ

電車マスコットは何になるのかな
あおなみ君？

>>450
それでも稼働率は８０パーセント超えてるけどな＞マリオットアソシア計７７４室

いや、超えてるから高いのでは。市内にあまり良いホテルが無いからあのレベルでも高くても埋まる。

リッツカールトンとか帝国ホテルみたいなホテルが名古屋に
来ないと名古屋ホテル業界自体活性化されないよな…

＞ザ・リッツ・カールトン・ホテル・カンパニーのサイモン・クーパー社長は日経新聞の取材に対して、
＞今後150室程度の中規模ホテルをまず京都に造り、その後福岡・札幌などの地方中核都市に造っていく考えを示した。
（2007年11月10日 日経新聞）

＞国内高級ホテルの代表格である帝国ホテル15件（東京）が、札幌15件市中心部に進出を検討していることが２５日、
＞分かった。三井不動産（東京）が札幌駅前通に建設する「札幌三井ビルディング」（中央区北２西４）に入る方向で、
＞年内にも正式決定する方針。早ければ２０１４年度に開業する見通しだ。


・・・東京と大阪に開業したら、次は名古屋に行きそうなもんだけど、そうはならないんだな。
現状でも大阪まで５０分圏、リニアできれば東京までも５０分ぐらいということで、なかなか宿泊需要は厳しいのだろうか。
マリオットで２万５千円〜３万円（３８平米）というのは東京以上の相場だと思う。２５平米でも２万台。これは相当高い。
交通至便のホテルが実力以上に価格が高騰する例は多いけど、それを差し引いてもちょっときつい。
（ちなみに東京の最高級ホテルの１つであるフォーシーズンズ椿山荘の方が安く泊まれますｗ）

名古屋への観光客は福岡や札幌より多いが
東京や大阪等、日帰り圏内だからホテルは少ない
だがマリオット、名古屋観光ホテル、ヒルトン、ウェスティンあたりは普通にレベルが高いよ

>461
名古屋観光、ウェスティンはもう箱物として終わってるだろ
建築物として特に頑張ったわけでもなく、その辺に転がっていそうな
安っぽい建物、これが長年の老朽化によるいっそうの陳腐化
サービスでは補えないレベルに落ちぶれているぞ

本当、ここらはスクラップ＆ビルドで再開発しないかぎり
どうしようも出来ないだろ
正直、最近オープンしたハイクラスのビジホの方がマシだと思う…

国賓クラスが宿泊する格式あるホテルだよ

実際に泊まったことも無いくせに、下手なこと書かない方がいいよ

>>450
出張に行ったときの楽しみがシティーホテルなんて、どんな感覚の持ち主なんだw
いつものステレオタイプだろ

全国的に見ても名古屋観光ホテルやナゴヤキャッスルのサービスや客室レベルは間違いなく高いぞ
名前だけの外資系ホテルとは格が違う

＞４６０
■ホテル客室数 2007
東京
大阪 41,843
札幌 22,927
福岡 20,814
京都 16,837
仙台 13,805
横浜 13,596
神戸 11,694
名古 　9,215

そうそう、地球博のとき、ホテルとれなくて苦労したわ。

万博の時も、ホテル需要が急増するわかってたけど
後で余剰になることが目に見えたから、作らなかったみたいだね
名古屋らしく堅実だと思った

確か名古屋はシティーホテルとかの客室数は札幌や福岡より多いけど、
ビジネスホテルが極端に少ないような気がした。
名古屋へは日帰り出張ばかりだから名古屋駅の新幹線の利用客数が無茶苦茶多いんだよね。

>> 468
名古屋で商談して、錦で飲んでヘルスを2件回って10時過ぎの新幹線乗っても
目黒の自宅にその日の内に着くからなw

>>468
さらにライバルである飛行機が無いに等しいしな

セントレアは、鹿児島や新千歳等の地方空港の7割から8割を方を占める羽田便や伊丹便が近すぎるから無いからね
その代わり、国際線利用者数は福岡の4倍くらい新千歳の8倍くらいある

所詮通過都市
泊まる人間などいない

　日本の空港の乗降客数2006
第１位　羽田　　66,883,129
第２位　成田　　32,016,338
第３位　新千歳 18,536,350
第４位　福岡　　18,123,731
第５位　大阪　　16,842,868
第６位　関西　　16,448,234
第７位　那覇　　14,495,054
第８位　中部　　11,721,673

名古屋でビックリしたのが、連中は仙台どころか北海道・九州でも普通に車で行くって言うんだよな。
東京の人間でも飛行機使うのにｗ

何が彼らをそこまで車移動にこだわらせるのか最後までわからなかった・・・

>>474
トヨタといい、人類の敵だな。

>>474
そんな話聞いたことねーよｗ＠愛知県民

>>463
格式≠ホテルの実力だからね。よくある勘違いだけど。
格式でいえば、日本的には帝国ホテルやニューオータニ、オークラなどの国内御三家を筆頭としたもので、
天皇陛下が泊まったり、菅さんがよく食事してるのはそういったところ。

でもホテルの実力としては、帝国はともかくとして、他は正直言って伝統にあぐらを書いてて微妙ってところが多いかな。
別に格式がダメってんじゃなくて、快適さとかとは別物のパラメーターだと思っていたほうがいいよ。

>>464
名前だけの外資系ホテルって、きちんとした外資系の高級ホテル泊まったことあるの？
そういったところも含めて色々なホテルに泊まってきたけど、
やっぱりサービスレベルは値段に応じて上がっていくよ。

もちろんソフト面だけでなくハード面もだけど。ハード面の象徴は部屋の広さかな。
平部屋（一番安い部屋）の面積と、ホテルの実力は高い相関係数を示すというのが俺の経験則。
今どきの東京の最高級シティホテルは、軒並み最低の平部屋でも４０平米が相場。
古いホテルは１７平米程度の部屋もあったりして、ハード面で苦しいのが現状。
マリオットの２５平米で２万円というのは非常に強気な価格だよ。東京や大阪じゃあまり見かけない。

>476
今の若い奴はそんなに酷くないみたいだけど
ある年代以上は、異常な車至上主義だぞ

とにかく、電車とかの公共交通機関を使うのは恥ずかしいと言うのが
潜在意識に刷り込まれている感じ
なんだ、そんなとこ車で行こうとするんだ？？？と言うような
行動が普通
特に名古屋から少し離れた田舎が醜い…

>>472
通過都市に遥かに劣る都市があるようだよw

■乗降人員

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　629.346（花時計前駅を含む）
札幌・札幌駅　346,422

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

１日あたりの新幹線乗降客数

名古屋駅　13万人
京都駅　6万6千人
博多駅　3万2千人
札幌駅　0人w

真っ赤なラインの桜通線♪

真ん中通るは中央線♪

名古屋〜東口〜駅の前カメラはヨドバシカ〜メ〜ラ♪

ビックカメラの社長が、名古屋に２店舗目を展開する考えを示しているらしい。

金山？栄？

>>462
仮に２店舗目ができることになっても栄はまず無いな

訂正>>462ではなく>>482宛てね

集客力から言えば、当然栄だろうけど
金山の乗り換え客の多さを見込んでなら金山だろう
まあ、金山乗り換えは大抵は栄に行くんだけどね
駅西でも、いつも客いっぱいだから
桜通口側に、もう一店舗とかあるかも
郵政ビル200メートルとか、大名古屋建て替え190メートルとか名駅には超高層ビルの計画があるからヨドバシみたいにテナントで入るみたいなこともあるかもね

ビックは今池に作れよ　
規模的には名古屋第三の繁華街なのにめぼしい集客施設なくて空白地帯だから
ユニーも閉店するそうだし

まあいずれにしてもJR駅の無い栄には出店しないだろう
もう何でもかんでも栄の時代は終わってるし

別にJR駅が無くても出店するだろ？
福岡の天神だってそうだし
大阪のなんば店だって、JR難波から遠く離れてる

>>488
JR線は無くても天神もなんばも私鉄があるからね！

仙台と札幌、両方住んだことあるけど
仙台のが都会だったよ

それはない、名古屋の方が都会！

>>479

まあな。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

01. 新宿駅 3,607,498 （西武新宿駅含む。新宿エリアの都庁前駅、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、新宿御苑前駅を合計すると3,964,616）

（チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス（インド）300〜350万人）

02. 池袋駅 2,711,067

03. 大阪駅 ・梅田駅 2,411,717（北新地駅含む）

04. 渋谷駅 (※2） 2,150,361 (直通連絡客除く)

05. 横浜駅 2,105,964（直通連絡客除くと1,203,963）

06. 名古屋駅 1,147,237

07. 東京駅 (※3) 1,133,169

08. 品川駅 913,182

09. 高田馬場駅 906,124

10. 難波駅（大阪）　 867,923（大阪難波駅、JR難波駅含む）

ほぼひとつしかターミナルがないのに渋谷の半分かあpgr

なんで名古屋の私鉄の駅前って寂しいの？商店街が形成されず、寂しい。

ＪＲと何も関係ないけど、三井ビル別館ていつの間にか建て替えしてるのな。
しかも、けっこう高層。
三井の北館もなんか中のテナント次々閉鎖して建て替え(？)
みたいな感じする。

>495
三井北館は、その反対側の白川ビルもテナント順次撤退で
再開発の準備中だけど、真中にある菱新ビルがダダこねている
せいで色々…らしい

>>493
その半分にも満たない都市があるようだよw

■乗降人員

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅　624,446
神戸・三宮駅　629.346（花時計前駅を含む）
札幌・札幌駅　346,422

・市内2位
名古屋・金山駅　404,279
神戸・神戸駅　169,924
札幌・大通駅　147,310
京都・山科駅　137,890

・市内3位
名古屋・栄駅　　　251,813
神戸・元町駅　　　128,058
京都・四条河原町駅　95,736
札幌・新札幌駅　64576

>>494
名古屋人ってしみったれだから外食しないんじゃないの？

ITで医療は変わるのか？
〜孫正義と9人の医療従事者が徹底討論〜
http://www.google.co.jp/search?q=IT%E3%81%A7%E5%8C%BB%E7%99%82%E3%81%AF%E5%A4%89%E3%81%88%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%8B%EF%BC%9F

名古屋が大都市だってｗ

>>494
車移動と戸建てが多いからだろ

>>500
大都会です

大田舎の間違いだろ

>>502
> >>500
> 大都会です

文化果つる地。流刑地のクセに、よく謂うよ。

超巨大な、弩イナカ。与太のヒモ。

guest guest

うん、誰が見ても名古屋は大都会だね
田舎者の憧れの地だからね

名古屋に中央リニアが開通するのと
札幌に名古屋に46年前からある新幹線が開通するのはどっちが早い？

名古屋では4番目の高さだけど220メートルの新ターミナルビルが完成するのと
札幌の三井ビルが完成するのはどっちが早い？

>>506
田舎者の憧れの地は東京。

名古屋は相手にもされてない。

たまに手羽先食いたくなるな

>>445
>商業施設の集積
これが大事なのに名駅は糞とかいうと
名駅を知らないんじゃないの？とか言われちゃう

来週ジャンカラが名古屋に来るみたいだけど
東京資本のカラオケ館も関西資本のジャンカラも栄にしか出してないんだよね
つまり商業施設が集まってる遊びやすさが欲しいんだよねぇ
学生なら金山のほうがマシな位だよ

手羽先なら風来坊だ

>>9
ショボバシカメラｗｗｗ

名鉄百貨店、本店にヤマダ電機を誘致　11年開業目指す

名古屋鉄道は家電量販店最大手のヤマダ電機を、名鉄名古屋駅前の名鉄百貨店本店（名古屋市中村区）に誘致する方針を固めた。
中部地方で初出店となるヤマダの都市型旗艦店「ＬＡＢＩ（ラビ）」の誘致で調整しており、2011年の開業を目指す。
名古屋駅地区は家電量販店上位５社のうち、計画を含めると４社がひしめく全国屈指の激戦区になる。
ttp://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C889DE3E5E5E3E1E4E0E2E2E4E3E3E0E2E3E28698E3E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

他スレで見てネタかと思ったら、これまたすげー形で出店してきたなｗ

ヨドバシに負けた執念とでも言おうか。
名鉄も名鉄で終わったけどなｗ

JR×ヨドバシ

名鉄×ヤマダ

ただでさえJR（JR高島屋）に打ちのめされている名鉄（名鉄百貨店）なのに、
これじゃあますます自殺行為じゃん。層化なんかと組んじゃって何考えてるのかねえ。
そもそもそんなスペースがどこにあるんだ？
まぁ大名古屋とかに出店されるよりはマシだが。それにしても痛すぎるぞ名鉄！

>>514
名鉄も中長期の構想としては、本社と百貨店をまとめて再開発する計画だし
将来的な布石もかねてじゃ？
てか、エイデンも松坂屋から買った土地使って行動を起こさないとジリ貧確実だな

>515
あんな土地、どうやって利用するんだ？
配送センターくらいだろｗ

エイデン、ビック、LABI、ヨドバシ
こんだけ名駅に家電量販が出来るとなると、大須はｵﾜﾀか？

名駅にビッグ、ヨドバシ、ソフマップ、LABI、エイデン
ここまで家電店が集積する所って、東京以外では無いので無いか？

まあ、背景人口は愛知岐阜三重で1200万人、大抵の地域は電車一本で名駅に出てこれるからな
この地域の商圏の拡大も狙えるし、現実に広がってる
更にリニアの駅もできる
将来性や利便性等考えたら、当然かもしれない

>>517
あそこは、アーケード商店街がメインだから、あまり関係ないと思う
パーツ関係とかオタショップはやはり大須だろうと思うし

>>518
一気に出店が加速したね。
地区限定とすると東京でもない。

11年開業を目指すということだから、建て替え予定がまだ先の
名鉄の新ビルってことはない。

ヤマダが入居するのはレジャックだったりして…

これだけ出店があると価格競争が加速して俺らからすればうれしいな

>>520
名鉄と言っても、名鉄百貨店本館、メンズ館、ヤング館とあるからね

>>488-489
栄も地下鉄以外にも名鉄瀬戸線があるから可能性はあるわけかｗ

>>518
マルチすなよ
大阪の日本橋があるし
東京内の地区限定にしても池袋とかあるだろ
池袋なんて各社複数のビルに入ってるしな。
秋葉原や渋谷だってヨドバシ(秋葉原)ビック(渋谷)もソフマップもヤマダにそれ以外もあるからな
エイデンみたいなカスは放置でｗ

池袋はビックカメラが沢山あるけど、ビックとLABIだけだよね

それに大阪の日本橋って、そんなに家電量販店は無い気がするけど？
ビック、ヨドバシ、LABI無いし

昨日オープン
http://livedoor.2.blogimg.jp/hiraringenzou/imgs/c/3/c3145a68.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101105-525508-1-L.jpg

日本橋にビックはあるしLABIもありますよ

無理やり対決させようとしてるのは、大阪工作員の仕業だからほっとけばいいんだよ

中日からも記事が出たし、本当にヤマダも進出するようだね


名鉄百貨店本店、ヤマダ電機を誘致へ　

名古屋鉄道は、名鉄百貨店本店（名古屋市中村区名駅）に家電量販店最大手のヤマダ電機を誘致する方針を固めた。
同社の都市型大規模店舗「ＬＡＢＩ（ラビ）」を２０１１年中に開業することで交渉の詰めに入っているとみられる。
名駅地区では、ＪＲ東海が１６年度に完成予定の新ビルに、家電量販店第３位のヨドバシカメラを誘致する方針を公表したばかり。
名鉄百貨店本店は本館、メンズ館、ヤング館の３館で構成し、売り場面積は計６万５千平方メートル。
ヤマダ電機はこのうち最も南側のヤング館に入居し、売り場面積約１万２千平方メートルとする方向で調整しているもようだ。
名鉄百貨店は近接するジェイアール名古屋高島屋との競合で業績が低迷。
０４年に名鉄の完全子会社になり、０７年３月には３館を大改装したが消費低迷で売り上げは伸び悩み、てこ入れが急務となっている。
幅広い層の誘客を見込める家電量販店の導入により、集客力の向上を狙う。
ヤマダ電機の中部地方での店舗は、名古屋中心市街地の栄地区に「デジタルスタイリッシュ館名古屋栄店」を構える以外は、立地は郊外が中心。
首都圏などの大都市部で積極出店しているＬＡＢＩは中部初出店となる。
名駅周辺には既に、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店が立地。
ヨドバシカメラとヤマダ電機の進出によって家電量販店の一大激戦地となる一方、家電店が少ない栄地区との商圏競争にも影響が及びそうだ。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2010110690104121.html?ref=rank

ヤング館だからナナちゃんの前か

>>517
大須に有る店と家電量販店は顧客層が違う部分が多いから生き残れると思う。
後、最近の大須は衣料品扱う個人店舗の出店が多いし。

>>523
秋葉原には旧石丸電気から引き継いだ店舗があるね

まだ6年も先の話か。
どうなるか、不透明でわからんだろう。
昨日、ヨドバシ京都オープンした。
京都成功にかかってる気がする。京都まで買いに行ってやれよ。

ビックｘヤマダｘヨドバシの対決になるのか。
これでエイデンがビルヂングの建て替え後の高層ビルに入ったらアツイな。

>>533
さすがに大名古屋ビルヂングにまで家電が入るとなると
くどい気がする
大名古屋は普通の商業施設でいいよ

やっと、名古屋でも関東の駅前でお馴染みの三つ巴対決が始まるんだね。

これで一強状態のビックのいわゆる「名古屋価格」が変わればよいけど。

名古屋でもヤマダVs.ヨドバシ

名鉄は、名鉄百貨店本店（名古屋市）に家電量販店最大手ヤマダ電機を誘致する方針を固めた。
名古屋駅周辺ではすでにＪＲ東海が新ビルに、ヨドバシカメラを誘致する方針を固めており、ここでも両雄が相まみえることになりそうで、全国各地で戦いの火の手が上がっている。
名駅地区へのヤマダ電機の誘致は中日新聞が報道したもので、都市型店舗「ＬＡＢＩ」を2011年中に開業することで交渉は最終段階に入ったとのことだ。
だが、2016年度のＪＲ東海の新ビルにはヨドバシカメラが入る方向だ。
今は全国で両雄の戦いの火の手が上がっているのだが、戦いの構図としては「ヨドバシカメラは新宿西口の用地を取得したのはもちろん、京都にも進出するし、札幌でも用地取得に動いています。
ヤマダ電機よりもむしろ、ヨドバシの方が攻勢に出ているという感じです。ヤマダには危機感があるのでは」（関係者）だという。
攻勢に出たヨドバシに対して、守りを固めるヤマダという構図だという。
名古屋という大商圏を先にヨドバシに取られる前に、ヤマダとしては取ってやろうということか。
ＪＲ東海新ビルが完成する2016年より前に先制攻撃といきたいところなのか。
すでに家電量販店業界の市場の成長性には疑問が出ているが、それでも日本国内では少ないパイを奪い合うしかない。
両雄の戦いはいつまで続くのか。
ttp://media.yucasee.jp/posts/index/5332

長野市の人口動態
年　社会動態(県外転入数-県外転出数)
H6　　 +777
H7　　 +714
H8　　 +218
H9　.　　-48　←長野新幹線開通(10/1)
H10　-1683
H11.　 -942
H12.　 -837
H13　-1138
H14　-1382
H15　-1232
H16　-1040
H17　-1480
H18　-1086
H19　-1117
H20　-1335
H21　-1439
http://www.city.nagano.nagano.jp/upload/1/kouhou-kouchou_jinnkoudoutai.pdf
http://www.city.nagano.nagano.jp/upload/1/kikaku_toukei_dotai_2010_dotaihyo2.xls

昔、デパートに合って、今無くなったもの
の一つに電気製品売場があるけど
これで高島屋も名鉄も復活だね

アトム電器は、ヨドバシに負けてない

ビックがやばそうだな。駅裏だし

駅裏と行っても駅前の立地で直接地下街のエスカから行ける
人通りも多いし、立地的に考えると一番じゃないかな。

>>535
>>540
ビックは名古屋のぬるま湯に漬かって安くないからな。
値引きがしょっぱい上に
ポイントが東京だと10%付くものでも名古屋では3%とか。
ヨドバシとヤマダとの3つ巴で東京並みの値段になってくれれば･･･

>>534
大名古屋は商業施設になるの？
現在は基本オフィスビルで地下街部分だけ飲食店ぐらいだよね。

>>543
商業施設ではないだろうけど、隣接するホテルもまとめて再開発するみたいだし
商業施設も入れるんじゃない？(ちなみにホテルは新ビルに入居しないみたいだけど)

>>517
つーか、大須なんか２０年前から終わってるだろ。

頭悪そうだな

ヤマダとしては、ヨドバシより先にどうしても
名古屋駅周辺に出店しときたかったようだな。
おそらく、淀の入るビルの入札に負けることを
見越して行動してたんだろう。

名鉄のボロビルじゃすぐに客足は遠のく。
あんなに狭苦しくてわけのわからんフロア構成じゃ、ヨドバシに勝とうなんて無理。

タワーズのコンパクトでわかりやすいフロア割りを見ろよ。

京都のヨドバシいってきたけど、超お洒落だな
家電のデパートとはよく言ったものだ

一日では周り切れないのでまた行く

>>548
近鉄と一緒に駅も駅ビルも再開発してほしいよ

>>550
名鉄としては早く再開発したいんだよ
でもその間人の出入りとかどうするかとか駅構造の問題もあって
再開発したくても出来ないらしいと建設関係の人から聞いた。

もうさ、大名古屋ビルの建て替えの時に、地下に新名古屋駅を作らせてもらったら良いんじゃないか。
行き先毎のホームがあるようなのを。

名駅は高島屋・ハンズ・ビック・ヨドバシカメラ・LABI等と駒がだいぶ充実してきたなあ

あと何が出来るんだろう

でも、どれも安くないね。

ヨドバシ京都ってマルチメディアの名が付いている割には小さかったね。
まぁ、京都の景観条例云々で縛られているんだろうけど。

ビックもエイデンも駅から微妙に遠いから駅そばに家電量販店ができるのは助かるわ。

ビック終わったなｗ

>>556
ビックは近いだろ。

いろいろできるのは面白くなりそうだ。
でも、結局小さいけど安い店に買いに行くんだろ。
ビックで物を買わないのと同じ構図だな。

「小さいけど安い店」だとお取り寄せだったり
通販もだけど
受け取る為に時間を空けなきゃいけないから。。
核家族化と景気と雇用で正規の人でもサビ残や休日出勤で共働きだったりするからね。。
持ち帰り出来る大きさや重さや工事不要なモノは
その場で持ち帰りたい

万引き乙

また、栄地区の地盤沈下が進むね

ヨドバシの地方への進出における最初の都市は実は「大阪」なんだよな。

梅田のアレより前に郡山だの札幌だの仙台だの地方に店出していたやん？
と突っ込まれそうだが、実はジョーシンが日本橋とか梅田に出していた
「エキサイト」がそれ。ジョーシンとヨドバシが手を組んでスタートした
ものだったが、CMソングはヨドバシのメロディーそのまんまだし、看板の
「カメラ」と書かれている部分のロゴはヨドバシの書体そのまんま…
あれは実はヨドバシが関西でのパートナーを探すにあたってジョーシンと
話を付けてスタートしたもので、当時単独出店は縄張り絡みで無理だった
んだよな。。これ、昭和のバブル直前の話だよ…
「♪大阪地下鉄恵美須町〜駐車も出来ます200台〜」をリアルで記憶して
いる人、このスレにいないかなあ。。

名駅が新宿西口みたいになるのか？
ちょっと期待

トヨタ復活で、ルンルン脂肪ｗｗ（エセＮＹ市民 => 岐阜カッペ県民ｗ）
良識板、お国板でも見捨てられ、涙目ｗｗｗｗ


【自動車】トヨタとホンダが信頼性調査で首位、GMは大きく改善--米誌調査［10/10/27］

10月26日（ブルームバーグ）：米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の
自動車の信頼性に関する年次調査で、過去１年に1000万台を超えるリコール（無料の
回収・修理）を実施したトヨタ自動車が、大半の車種で最も高い評価を得て、
ホンダと並んだ。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=amE16bv.HkI8

【車/経営】トヨタ、2年ぶりの黒字 3231億円(9月中間)--3月連結も上方修正 [11/05]

トヨタ自動車が５日発表した２０１０年９月中間連結決算（４〜９月期）は、
営業利益が３２３１億円だった。前年同期は１３６８億円の赤字で、中間期として
２年ぶりに黒字を確保。エコカー補助金を追い風に国内の販売台数が２割増だった
のに加え、アジアなど新興国市場を中心に海外でも販売が好調だった。

ソースは
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010110501000522.html

栄は大津通り一本だと厳しくなってきたな。
伊勢町通り、呉服町通りの南あたりまで人の流れを作る街づくりをしないと…

>>564
西成みたいになるんだよ

県内総生産
http://www.pref.aichi.jp/0000035611.html

20年度
３８兆円・・・。

トヨタも復活した今、大阪を抜いて東京に次ぐ経済都市になるな。

もっと栄に決定的痛打を与える開発を期待する！

秋葉原駅ってヨドバシ中心の構造に
何時の間にか、なってないか？

汚い駅だったのに綺麗になってるし。

名古屋駅タイトーゲーセンがなくなったのが痛いｗｗｗｗ
くそつまんねえ電器屋よりそっちだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>563
｢♪日本橋の真ん中に〜、大きなカメラの店がある〜｣

ヨドバシの前に、まずはヤマダVSビックか
京都駅はビックVSヨドバシが始まったが、どうなるんだろうな。
立地条件はビックのほうがいいか

改札の中から客が出てこないビックより、少し時間があれば売り場の中に入ってぶらぶらできるバスターミナル横付けのヤマダのが有利そうだ。
ヨドバシも、市バスのターミナルが今と同様に真下になるなら、これも有利。
新ターミナルビル建築中だけビックは少し客が増えるかも。

建設事業費

名古屋駅　ﾀﾜｰｽﾞ.2000億円　新駅ﾋﾞﾙ.1000億円　　合計3000億円　

名鉄の全駅合わせてもＪＲ名古屋駅よりも安そう

>>563
懐かしのエキサイト日本橋のカメラ売り場だけど、ヨドバシからの出向の人が何人かいたよ。
昭和63年の秋(中学2年だったとき)、ここでcanon・EOS620を買ったことがあるが応対した人
がジョーシンにしては珍しく標準語で、なんか関西人やないやん？と思って聞いて見たら、
「東京は新宿駅の西口にあるヨドバシカメラから出向で来ています。ここの店はジョーシンさ
んが私達ヨドバシカメラと手を組んで運営していまして、何人か東京から私と一緒に来ていま
す。あと2年はこの店にいるかなあ」
と言っていたのを記憶している…

当時大型カメラ店と言えば大阪ではナニワかキタムラしか知らなかった私にとって、この「ヨ
ドバシカメラ」ってどんな店なんだろう、初上京の時に一度覗いてみよう、と思って後に平成
元年の盆に青春18きっぷ使って友人と東京私鉄の写真を撮影に出掛けたついでに新宿西口の店
に入ったら…とにかく狭めの店内だけど品揃えが徹底していて「この店すごいやん」と驚いた
のが忘れられない。補正レンズも全メーカー全種類揃えてあったのには感動した。
　(当時はナニワでも時折欠品していたからな)
店内でかかっていた「ま〜るい緑の♪」なんて「これエキサイトのパクリ？」と思ってしまっ
たが元歌は逆でこの店の関西バージョンの歌がエキサイトの歌だったんだなと店員さんが親切
に教えてくれたなあ。

とにかくこの店は品揃えがいいな、と思っていたが後々、大学に入り日経を読む機会が増えて
ヨドバシが日本有数のカメラ店と知って尚更びっくりしたのも思い出。

ついでに・・・

ビックカメラは大阪進出以前、テレビ東京系の提供番組を持っていたので少なくとも
名古屋と大阪ではビックカメラのCMを見る機会もあった。
昭和61〜平成3年に夕方にやっていたファミコンの情報番組(初期はファミっ子大作戦
、後にファミッ子大集合)だけど、番組ではいつも店長まで出て来てたぞ…
スーパーマンの衣装まで着ていてなあ。

>>563
5百台だと記憶していた当方40手前の関西人。
日本橋によくゲームを買いに行ったもんです。

ビックカメラもヨドバシカメラも、値引き販売しないから（しても大したことない）、ここで買うと損だなと思っちゃうんだよな。

淀とビックに頑張ってもらって草加電気を駆逐して欲しいのお

>>576
ヨドバシのあおりでナニワが見事に縮小したなあ

ナニワはなあ・・・東京資本と同じ方向性の大阪資本は消えるのみだからな
名古屋の安売り商法にヨドバシはどこまで対抗できるか未知数だ
ビクはなんとか持ちこたえてるのか？

>>30
アキバでも場末だった方の駅前に立てて、今やアキバを訪れる客の大半を飲み込むように。。
いつの間にか秋葉原駅もそっち側が中央改札口になってるし

とにかく品揃え最強だったらいいな〜
実際見て触って帰ってネットで買うスタイルが確立出来るから

秋葉は、ターミナルとしては元々はあっち側がメインだからな
地下鉄乗り換えポイントだから、それに TX が乗っかった感じ
電気街側は、本来は青物市場関係者向けというか
でも、秋葉の河岸としては初めから昭和通川がメインの町なんだよね

>>583
新宿だってそうだよ。元々東口がメインだったが、今やカメラといえば西口。

ヨドバシカメラと上新の合弁で出来た、日本橋エキサイト。
現在はとっくの昔に提携解消して、ディスクピアが現在残っている。
その後日本橋の大手家電販売店は上新以外をすべて倒産にまで追い込み、上新は辛うじて生き残った。
しかし、売上高はヨドバシカメラは上新の倍にまで成長した。

>>582
名古屋の安売り商法って何ですか？
ビックは名古屋のぬるま湯の中で繁盛してますよ

名古屋の安売り屋といえばウォッチマン、アサヒドーカメラ、トップカメラなんかがあったが
ウォッチマンは倒産し、あとの2つも急激にしぼんだな

家電量販店って一代限りって多いよね
オーナー会社ばかりだからかな。
息子がだめなんだろうなあ。

日本橋御三家と言われたニノミヤも中川もなくなった…
みんなヨドバシにやられた

去年日本橋に行ったら、見事にシャッター街だった。
オタクショップで盛り返してるらしいが、もう電気街なんて利用者いないだろ。

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　 | |　 名　駅 　|.＿＿＿ | 　　　　 | |
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　 | |　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　 　　| |　 ／　まあるい紫　名城線
　 | |　 　 　 　 　|| 　 　 　||　 ∧＿∧　| |　|　　　 真ん中通るは　東山線
　 | |　 　 　 　 　|| 　 　 　||　（　´∀｀） | |＜ 名古屋駅前　ビルの上　
　 | ｌ,＿＿＿＿_,||＿＿＿|ｌ,＿＿＿＿_,ｌ |　 ＼　 カメラは　ヨドバシカメラ
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JRのビルなのに、なんで地下鉄なんだよ

オレンジの東海道
オレンジの中央線
オレンジの関西線…
だろ

別によくね？

大阪から東京来たとき、ヨドバシに対するイメージは完全に梅田店そのものだったから、
新宿西口の店舗にはびっくりした
アキバは梅田と似てたけどやっぱり客層が違うのか、レストランフロアが賑わってなかったなぁ
あとあの曲が地域ごとに違うことに気づいて胸が熱くなった

>>595
あれ、昔は人だらけだったんだけどね＞ヨドアキバのレスｔラン
もうみんな飽きたのかな

一番ヤバいのは名古屋駅に何もかも吸い取られてる岐阜駅だよ
>>571
無くなったのかよ…
>>593
名古屋の鉄道って気がしないから…関西線なんて名前からしてねえ
同じ理由で近鉄も

家電（特にヨドバシ）なら、ミッドランドあたりの立地とか最高だったんだけどな。
まぁまずトヨタのプライドが許さないだろうけどｗ

あんな超一等地の場所にあるのに、庶民が入りづらい建物ってのもねぇ〜
なんか惜しいな。

>>597
タイトーのゲーセン跡地は、倒壊の研修施設？か機械室か何か。
ただ、造りを見る限りでは仮設の建物っぽいので、おそらくターミナルビル建替え関連
の一時的な措置かと。

>>598
トヨタも電気自動車に参入するけど、家電量販店で売られる時代が来るのかな？

>>597
岐阜駅や柳ヶ瀬の商業をストローしたのはむしろ栄の方だと思う。
栄は豊田駅周辺の賑わいも奪った

名古屋の周辺弱杉

>>593
さすがにパノラマちゃんや、ミュースカイちゃんではないんだなｗ

名古屋市内は良いとして衛星都市が貧弱すぎるんだよな。

>>603
春日井、小牧、豊山、北名古屋、岩倉、春日の大合併でもするかw

２００メーター駅ビルにヨドバシ、名鉄にヤマダの戦艦

２位のエディオンもなんかせな。３年後に建て替えられる２００メーターの大名古屋ビルにエディオンウエストの大型店舗作って本社持ってこれば

秋葉原や日本橋でさえ特定の巨大大型店に負けるんだから
地方の商店街なんて郊外SCに負けて当たり前だわ。

良くも悪くも大型店っていうのは効率的に回れるし、
環境も変な呼びこみもいないし天候にも左右されにくいしね。
大型店は広すぎて大変っていうけど、同じことを商店街でやる方がもっと大変だから。
どこに何があるのかもろくにわからないのだからね。

ビック、ヨドバシ、ヤマダの巨大店舗がそろうわけか
ヨドバシの向かいの大名古屋ビルヂングが２００ｍ弱の巨大複合施設になるから
これ確か７、８年で完成するくらいの予定だよね？

エディオンは勝負でしょ、ここでエイデン負けたらもうトップは狙えんよ
エディオン本社を兼ねた巨大店舗を大名古屋ビルに

>>607
残念ながら、これで巨大店舗を狙うのは無理。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1289984594976.jpg

もうエイデンにチャンスはない。諦めろ

ついでにヨドバシの入るビルの予想図（右上手前。右端は現大名古屋ビル）
http://uproda.2ch-library.com/314342ik1/lib314342.jpg

大名古屋をなめたらあかん、床面積１６万でイオンレイクタウンよりでかいとこだからエディオン本社を移せば勝てるかもしらん

>>595
アキバは飲食店が増え過ぎでヨドバシの上でも空くようになってしまった。
値段もピンからキリまであるし

とにかく今のアキバは飲食店が多すぎる

昔は食べるところといえば牛丼の「どんどん」くらいしかなかったのに…

>611
昔は、駅改札出たところのお好み焼きだろ

とろろ屋が好きだったな

うむ
アキハバラデパート内は、麺類や寿司、丼物など普通に充実してたな
ただ、お客の数と比べて少なかっただけよ
ラーメンいすずもあったしな
それ以外にも目立たないところにはわりと店あったし、よく行く人なら特に困るほどではなかった

秋葉原
そこは飲食店の需要と供給のバランスが崩れたアンバランスゾーン。
あなたの目はあなたの体を離れこの不思議な街に迷い込むのです。