【自動車】トヨタが「クラウン」や「レクサス」 などリコール、燃料装置など不具合［10/10/21］

>>346
↑
工作員？

>>346
↑
工作員。

>>346＝>>336

YOTA信者、工作員が･･･敗北宣言した証拠だねｗ

まあ燃料ポンプがタンクの中に有って危険とか言い出すレベルの奴だからな

>>351
事実をまたそうやって捻じ曲げる信者･･･必死だなｗ

燃料タンク付近で
配線がむき出しになるような欠陥は危険だと言ってるんだ

1から読み直してこいアホ

>>352

基本的に燃料タンク内でも端子の部分とか半田付けの部分は露出してます。

燃料タンク付近での配線は今回のリコール対象ではありません。
（燃料タンク付近とか言ってる時点でリコールの記事が理解できてない証拠だが）

何にせよトヨタがクズなのは事実

>>353
だから頭が悪いって言ってるわけ

端子が露出？
接点同士が接触する恐れが無いから、問題が無いわけだ

電流の流れる配線がむき出しになるのは、話が全く違う
配線同士で接触すれば、ショートする恐れがあるからだ

それを『混合気が濃いから安心だ』と言ってるバカ信者がいるから
『おいおい、それは無茶な言い訳だろうｗ』と突っ込まれてるわけ

その違い、論点が分からないような頭の悪さなら
誰か理解できそうな人、それもいなければ
メーカーに電話して聞けばいい

『ショートする恐れがあっても安全ですか？』とねｗ

>>355

なんか、燃料漏れしてショートする話になってるけど
コレって爆発させてみましょうって実験？w
それとも、西部警察が復活する際の打ち合わせかなにか？


えーっトヨタ車の話だったのかー　知らなかったー　
さすがに西部警察でも意図しない爆発は駄目だよね　

>>355

自動車の構造について説明文を読んでも理解できないようなひとが
何を言っても無駄なんだが・・・

最初は滲んでたガソリンに引火したらどうするとか言ってるし

燃料タンクの中にポンプと配線があることすらなかなか理解できなかったのに
メーカーたたきなんかやっても恥かくだけだよ。

つーか
>>352みると未だにタンクの中にポンプがあることを理解できてないんだけどね。
なんという頭の悪さ。

>>358
隠し通せなく顔真っ赤なお前の馬鹿さ加減に勝てる奴は地球上に居ないから

余計な事言って更に恥重ねて印象悪くするお前みたいな存在って誰からも必要とされてないよ

トヨタ車大爆発はまだかなぁｗｗｗ

>>357-358
本当に頭が悪いんだなぁｗ
そもそもの最初の部分から、読み返せば分かると思うが

インタンクでも隣接させたタイプでもガソリンタンクの中、付近で
ショートする可能性のある電線が"むき出しになったり"は、危険だと言ってるんだよｗ

YOTA信者やアホ工作員にだけでなく、読む人が理解できるように噛み砕いてるつもりだ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97

＞>>352みると未だにタンクの中にポンプがあることを理解できてないんだけどね。
文盲なのか？
俺が薄すぎる混合気より、濃すぎる混合気の方が危険だと言ってる辺りを読み返せよアホｗ

燃料タンクが裂ける事は、ガソリンが漏れ出して引火に繋がる可能性は勿論の事
それだけの衝撃、タンクが裂けるほどの変形をすれば
インタンク型の燃料ポンプも押されたりして配線がショートする可能性もある

事故で変形した、裂けた穴からタンク内に空気が入り込み、
発火点(ショート)、燃料(ガソリン)、燃焼に必要な空気(酸素)が揃えば
インタンク型でも爆発は当然起こるんだよ

1、配線が裂けたり、剥き出しになるのは、論外
　 事故が起きなくても引火→爆発する可能性があるからだ

2、衝突テストでガソリンが漏れ出す車体、裂けるタンクも当然危険なのでダメ

分かるか？危険に繋がる可能性を一つでも多く排除し
一つでも多くの対策を施すのが『安全』に繋がるのに
TOYOTA車は、その2つ、両方で危険性が指摘されてるという事だよ･･･ｗ

リコール理由を『爆発する恐れ』にするか、また追加してもいいぐらいの話だよ

アメリカ人に文句を言う前にちゃんとした物を作れ

トヨタは卑しい
まさに賤業

>>317
>今年2010年は1300万台位か？
09年と10年の2年分勝手に合計するなよ

>件数で言うと一体どの位になるのかな？　
台数は多いが件数だとそうは多くない
数えてみろよ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
（国内）の過去分のメーカー別まとめならこんなもん

>>365
トヨタは隠しまくるのが日常だから氷山の一角に過ぎない

そもそもリコールの意味知らないだろお前もトヨタも

特別高品質ってわけでもないな＞レクサス

>>365-366
またそうやって言い訳して墓穴掘るのかよ･･･ｗ

対象車の製造時期、発生件数、対象台数を見てみろ

ホンダやまともな他社は、『○○する恐れ』だけでも
顧客に何かあったら大変だ！と、
自ら進んでリコールするから届出件数は多くなる

TOYOTAは、欠陥を知ってから8年間とか平気で隠蔽し続け、顧客を見殺しにする
悪質だと関係者が逮捕されてから、
嫌々渋々リコール手続きをするのが『TOYOTA式リコール』

前者と後者では、考え方が全く違う
TOYOTAのは、リコール制度を最後の最後でギリギリ使ってるだけで
リコールとは呼べない、呼ぶのがおかしいぐらいの異常なものだよｗ

>>367
下手すると、下位グレードのTOYOTA車よりも
危険な欠陥を出してたりするしね

しかも客の人命軽視、隠蔽体質はTOYOTA車と同じｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

トヨタリコール率200％超え記念

>>364

二年分一緒じゃないんだなー　w
報道されてるのは1100万台が最後　その後150万台の追加とiQパッソのが有ったから、まあだたたい1300万台位で正解だな　w

＞台数は多いが件数だとそうは多くない
御前の馬鹿さに乾杯　！　台数＞件数　有り得ないんだよ
ああ、届け出件数で測ったら駄目だな　欠陥箇所で語らないと

いやー御前良い事書いてくれたよ、台数と届け出件数で比較したら
おまとめ報告のトヨタは凄い少なくなるからな　w

本当　ありがとね　

まねまねジャップまねまねジャップまねまねジャップまねまねジャップ
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トヨタのちょっと古いモデル見ると
純正品を使えって書いてあるんだよね。

純正品使わなかった場合の故障については保証外でいいと思うけど。

トヨタに期待するほうが
間違っている

>>372
何もかもモルモットの責任だとトヨタが公言してるもんなｗ

乗る奴が馬鹿なだけだ

何もかもが、モルモットだ。

日産も最近リコール増えてない？海外でまたあったみたいだし

消費者を守るためのリコール制度が逆に消費者にとって有害になってきている。
あほな事例までリコールになるから、企業が自己防衛に走り出してる。


洗濯機なんかこの商品の寿命は６年ですみたいなことを表示したりしてるメーカーあるし。

>>377
家電メーカーはどこも良心的だよ。
プリウスのブレーキでもレクサスのハンドルでもリコール前は客が指摘してもクレーマー扱いだったからね。
レクサスなんかシャンパンや納車式はいらないから、まともに対応しろと言いたい。

>>378
プリウスのブレーキリコールなんてやらんでもよかったリコールの最たるものだろ。

ああいうのもちゃんと対応するところ見ると、トヨタはちゃんとしたメーカーだと思う。

>>379
釣れてますか？

プリウスのリコールは新しい取り組みとかなんかで表彰されてたよな

ねえよ

三億円事件の犯人たちは海外逃亡。
一人は名古屋で車に引かれ殺される。名古屋の黒幕の家の近くにいたから
殺されたと言われている。

もはや高級車じゃなくて欠陥車といったほうがいいんじゃないの
ここまで技術がなくなってるんだよな
高いお金取ってるんだから真面目に作れや馬鹿開発
トップが馬鹿だからできませんてっか

トヨタよりスバルが良かったかな。ＳＡＩに決めてしまった。

大衆車は５年持てばいいかもしれないけど、
クラウンやレクサスは奥田がションベン漏らして死ぬぐらい過剰品質じゃないといけないと思うんだ。

そのレクサスのフラッグシップはバルブスプリングが折れますｗ

奥田のクラウンが５年持てば云々ってアンチの言い出した嘘なんだってね

>>388
なんでそうやって息する様に嘘付けるの？ｗ

>>389

嘘じゃないなら、いつどこで、全体としてどのような話の流れで
この発言に至ったのか一切出てこないということはありえないだろう。

>>388
奥田発言が嘘だって言うソースをよろしくｗ

当時は、WebニュースやWikiにも
『奥田の問題発言』として取り上げられてたし

それまでのTOYOTAの欠陥発生率に比べて
さらに欠陥続出、異常な欠陥や不具合が続出し始めた時期と
その発言がちょうど重なるからこそ、信憑性が有るんでしょｗ

要は、奥田発言の真偽以前に、
既に疑われるべき状況という現実が存在してるわけ

だからこそ『あぁ、なるほど･･･だから欠陥が増えた、続出したのかｗ』と
納得できてしまう状況証拠があるのさ

欠陥だけでも、もうTOYOTAはダメだと思われても仕方が無いのだが
コストカットだ、下請けやワープアイジメだ、自殺者続出だ
(期間工がプリウスの製造組み立てラインの"車内"で硫化水素自殺したりね･･･)
そんな人たちが苦しみながら、恨みながら作った車なのか･･･と思ったら
それだけでも購入の選択肢に入らないのが普通の感覚だと思うけどね

ちゃんとした企業理念と企業の体質、品質と技術で
"マトモな車"をTOYOTAが作ってたら、疑われもしないんだよ

疑った人を責めるのではなく、
疑われる状況を作ったTOYOTAの現状を恥じなさい

>>391

>>390

尖閣湾諸島中国漁船衝突事件騒ぎの影響でハイブリッドカー受難の時代へ。

>>391

五年も持たずに、欠陥まみれなんだから　　嘘もへったくれも無いよな　w
言った奥田もビックリしてんじゃねーの

移民一千万受け入れの奥田か

次からリチウム大爆発が頻繁に起こることになるのか
トヨタ車買う馬鹿は文字どうり爆死かｗｗｗ