【交通】首都高川崎線が開通 川崎-羽田が短縮[10/10/20]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
首都高速道路川崎線の新区間(殿町―大師ジャンクション、2キロ)が
20日午後、開通する。
横浜と羽田空港を結ぶ横羽線と、並行する湾岸線が川崎市で行き来できるように
なる。
川崎市街から、羽田空港や東京湾アクアライン経由での千葉方面への移動時間が
短縮される。
羽田空港の4本目の滑走路の運用が21日に始まるのに合わせた。
首都高によると、平日朝7時台にJR川崎駅から羽田空港まで一般道では
42分かかるが、新区間では29分に短縮される。
川崎市街から東京湾アクアラインまでの時間も一般道では30分に対し、
新区間では10分で到達できるという。
区間のうち半分は地下トンネルで総工費は2925億円。
普通車の通行料金は600円だが、来年3月末まで開通記念として、
ETC搭載車に限って、土曜を含む平日昼は300円(深夜は240円)、
日曜・祝日は200円に割り引かれる。
ソースは
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201010200121.html
2 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 11:21:46 ID:Y8DMHBu/
浮島−空港中央・湾岸環八までは特定料金とるの?
3 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 11:28:33 ID:AXlOtWD/
グーグルマップは早く修正しる
4 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 11:33:21 ID:JPVazAH5
5 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 11:40:10 ID:oNKGhzR/
私の肛門も開通しそうです
6 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 11:49:01 ID:V/V9myqx
この大師ジャンクションから多摩川もさかのぼって第三京浜、東名をジャンクションで繋ぎ中央道
に稲城で接続する高速道路を何故つくらんのか、、
7 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 11:53:07 ID:Y8DMHBu/
東名の宿河原JCTまで建設計画はあるよ
ただ時間は果てしなくかかるし、対岸の外環建設計画との兼ね合いで外環と川崎縦貫のどっちかの計画が消えるかも
15号線まではせめて延長してほしい 大師だと中途半端
これで神奈川線も環状ルーレット
証券取引所 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E5%88%B8%E5%8F%96%E5%BC%95%E6%89%80 >証券取引所(しょうけんとりひきじょ、仏: Bourse、英: Stock exchange)は、
>主に株式や債券の売買取引を行うための施設であり、資本主義経済における中心的な役割を果たしている。
>
>日本国内の証券取引所
>三大取引所(3市場)
>・東京証券取引所(東証)
>・大阪証券取引所(大証)
>・名古屋証券取引所(名証)
>地方取引所(2市場)
>・福岡証券取引所(福証)
>・札幌証券取引所(札証)
全国の市区町村 人口ランキング 2010年4月1日現在の自治体構成 (最新データ)
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j ※一部抜粋
__1位 神奈川県 横浜市 3,671,776人
__8位 神奈川県 川崎市 1,409,558人 ←
__9位 埼玉県 さいたま市 1,212,281人
_13位 千葉県 千葉市 955,279人
_24位 東京都 江戸川区 670,613人
_25位 東京都 足立区 642,977人
_28位 東京都 八王子市 575,578人
_50位 東京都 町田市 419,205人
_65位 東京都 品川区 361,965人
_96位 東京都 目黒区 268,931人
122位 東京都 港区 214,449人
128位 東京都 渋谷区 202,979人
都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/ 東京都千代田区・中央区・港区の総称。
提供元:「大辞林 第二版」
副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/ 大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。
提供元:「大辞林 第二版」
川崎と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg
羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美(しみずきくみ)のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html 2009年6月13日(土)
6月12日大田区議会 羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのD滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。
陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者(担当課長)からは、213件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【全体面積】
成田 1,040ha(計画1,125ha)
羽田 1,271ha
【滑走路】
成田 4000m+2500m
羽田 3000m(計画3350m)+3000m/横風用2500m(+2500m、2010/10〜)
【スポット数】
成田 全体134(計画145)、うち固定67(第1PTB 37+第2PTB 30)
羽田 国際線PTB 20、うち固定10 (参考:国内線第1PTB 24+国内線第2PTB 20)
【旅客ターミナル延床面積】
成田 合計 78.7万u(第1PTB 44.9万u+第2PTB 33.8万u)
羽田 国際線PTB 15.9万u (参考:国内線第1PTB 29.2万u+国内線第2PTB 20.5万u)
【貨物ターミナル延床面積】
成田 29.5万u
羽田 12.8万u(国際線貨物)
【エプロン面積】
成田 222ha(計画265ha)
羽田 69ha(国際線地区)
早いところ競馬場前まで整備しないのかな?金がないから遅々として進まないだろうけど。
東名まで延びるのはいつのことやら。
>>13 >東名まで延びるのはいつのことやら。
中止になったんじゃなかったっけ?
15 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 23:42:27 ID:PI0YDEDt
早く羽田空港の神奈川口作れって
経済効果は莫大だ。
工場が撤退した京浜の広大な臨海地域の起爆剤になる
アクアライン通ってすぐに木更津まで行けるから
房総も発展する。
>>15 現状の首都高湾岸線で十分すぎるほどだと思うけど。
あくまで川崎の遊休土地をどう利用するかという問題でしかなくて、
房総にとっては今の首都高+アクアライン以上の波及効果は全然ない。
神奈川口は横浜からのリムジンバスの時間が短縮されるからいいね