【航空】日航(JAL)、今年度内に再生計画終結へ--主要5行が新規融資に応じる方向で最終調整 [10/19]

会社更生手続き中の日本航空が銀行団に要請している総額３１９０億円の新規融資に
ついて、日本政策投資銀行、国際協力銀行と３メガバンクの主要５行が応じる方向で
最終調整に入ったことが１９日、分かった。

日航の管財人である企業再生支援機構による融資への保証の有無や、融資に新たな
担保を出すかどうかなどの条件について協議しており、１１月の合意を目指す。

合意が得られれば、支援機構は新規融資を使い、残っている日航の借金（更生債権）を
来年３月末までに一括で返済し、更生計画を終結させる方針だ。日航は裁判所の
管理から離れ、経営再建が大きく前進することになる。

日航が更生計画案を裁判所に提出した８月末時点で銀行団は新規融資に慎重な姿勢
だった。しかし、４〜６月の日航の営業成績が好調だったことなどから、条件面で
合意できれば応じる方向に傾いている。

◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101019-OYT1T01155.htm?from=main2

これでおかわり何回目？

加速する格安航空参入、競争激化により
おかわりは止まらないだろう

国と銀行団はドラえもんのポケットか。

古い747−400とか、
ＭＤ９０とか、
737の前の機材とか、
全部新型と取り替えるんだろうね？

借金を返すために別のところから借金をする

こういうのって自転車操業って言うんじゃないのか？

こういう事やって銀行は破綻したんじゃなかったわけ？

まぁ、また潰れても税金で救われるから関係ないわな。。。。

資金繰りつまりそうになるとまたおねだりして、債務不履行しないよな。

担保など意味がない

>>7
日航以外が救われないがな

どんだけ糞な運営しても潰れない企業ってうらやましいな
おかわり何杯する気なんだろうか

俺が銀行側だったらもう日航なんか見切りをつけて
日航の財産一切合切を差し押さえて売っぱらって
完全に縁を切るけどな

>>11
普通の銀行はそうだろ、そうしないと自分の銀行が潰れるもん
どこかに日本航空の黒幕がいて、圧力かかってるのかね

ほんのちょっと前に踏み倒されたばかりなのに、また融資するとかホントお人好し(はーと

実際は破綻でもなんでもないというオチ。

再生計画の一文に

・インフルエンザの流行などイベントリスクが発生した場合は、企業再生支援
　機構は事業継続に必要な追加の財政支援を実行する。

つまり潰れそうになったら無制限に税金で救済しますと書いてる。
だからJALは税金で絶対に潰さないのだから銀行は安心して金を出せと
なだめたり、すかしたり、脅したりしたのだろうね。

>>11
それが常識だろ
一般の人間が借金返せなくなったら銀行は容赦ないのにな

>>15
潰れなくても、融資した金を踏み倒すのでは同じことだよな。

思い切って清算しろよ。
もうこの会社いらないよ。

また粉飾決算やって、突然破綻時会計で大幅資産目減りで
債務超過、借りた金踏み倒して、株主追放してやりたい
放題。こんな会社によく融資するね。株主代表訴訟怖く
ないのかね。銀行の役員は？
何百億も個人財産で払えるのか？

政治家が絡んでるな

空港でJALの客見れば、普通だったら金貸そうとは思わない。

>>21
格安ツアーと出張パックばっかり

お金がなければ節約する
このような普通の知能指数があれば当然やるべきことが
出来ない奴ってどうなのかと思いますけど

出来ない奴って言うか
出来ない航空会社ね

９月中間営業益１０００億円規模＝早期に財務強化−日航会長
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010102000640

>>23
そりゃ国が出来てないし

この記事は日航サイドのリークらしい。
本当は銀行団は「融資に前向きに検討」なんて一言も言ってない。
政府保証でもない限り、融資には応じないだろう。

ＪＡＬの広報部は詐欺師みたいなもんだからな

らんらん！
つぶれなーい。

恣意的な見出しだな

そうそう。
ゾンビは不滅なりー

各メガバンクの代表取締役に対して、
万一融資して２次破綻した場合、
株主代表訴訟でその取締役を訴える旨
通知する予定でおります。

あら

これでJALも再生できますね。
まーかなり縮小するでしょうけど
新たな出発ということで

しかし、少し前の報道だと、メガバンクは再融資に
難色を示していたというのに、よほどこれまでのリストラが
有効であると評価したのですかね？

さすがにこの記事がJAL側の誘導記事であることはないでしょう
もしそうなら証拠みせろ！

そういえば、数日前の日刊ゲンダイの記事が、「日航によるリーク」
と書いてたな。

http://news.livedoor.com/article/detail/5091297/

銀行の感覚からすると、現段階で融資前向き検討なんて実際あり得ない。
日航のリストラは不十分、根本問題（労組問題など）も解決していない。
持続的な黒字体質が確立されていない以上、イグジットファイナンスの
ニューマネー対応なんてあり得ない。

>>15
これすごいね。他の事業者は自前で何らかの保険を考えるところ、政府が保険分負担
します、と。こりゃまだまだ、国の経営面への関与は続きますよってことか。

>>35
日刊ゲンダイがソースとかw

融資じゃないもんな。
確実に踏み倒すわけだから、寄付、又は献金だな。

次の再生計画が始まるだけでゴザル

再生計画で再生したことがない会社なんだがｗ
ＪＡＬの社員が口出さないほうが再生するんだろうなｗ

>>8
担保なんてもうないでしょ。あっても根抵当何重に掛けていることやら。

それに今回の融資は銀行側は基本撥ねるつもりだったのをしぶしぶ飲まされた
わけだから、次はナイ。

つまり、これでアウトなら本格的に二次倒産させて解体が始まる。外資に切り売り
が始まり、国内線に外資が参入してくるんじゃないかな。

>>38
結果、破産更生債権扱いだろ。最初から。貸倒引当じゃない。
銀行側もまぁ、同罪だからな。ひくにひけないってわけさ。

次の決算が楽しみだな。

自転車操業の典型例だな

自転車操業以下だろ。
操業できなくなったんだから。
夜逃げ、樹海で首吊りランクの話。社員は理解できない病気らしい

ニートはＪＡＬの心配する前に
自分の人生の心配しろよ。

この記事今年に入って何回目だよwww
飛ばしもいい加減にしないと銀行に首根っこ掴まれて
まだ何も決まってませんとか記者会見させられるぞwww

JALが利益を生み出す訳が無い
それを融資して何になる？
借金膨らませて税金を捨てるだけ、そして最後は潰れる

再上場すんのかな？
また空売り攻勢されて資金欠乏で負けるんだろ？
上場しないほうが身の丈にあった経営しそうだな。

現段階で融資なんてできるわけがない。
銀行舐めるのも大概にしろと。

>>37

日経ならいいのか？
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819591E3EBE2E28A8DE3EBE3E2E0E2E3E29797E3E2E2E2

自己申告しないで風邪薬飲んで操縦する奴が残るJAL。
真面目に申告したものが首になるJAL。

弱弱しい同僚をいじめ抜いてうつ病にし、退職に追い込んだAっ子が同期で一番最初に昇格し
現在は羽田の労働組合（出世コース）で社員を思う人格者のポストにいる不思議、JAL。
結局上司に気に入られれば、何をしてもどんどん出世するし、リストラされないんだよ。

っていうか、難を逃れて現役で飛んでいるCAはろくなのいないです。
しかも、自覚がないので合コンしまくり、勘違いしまくりです。
危機感があるといって、仕事より自分の身を固めることで必死。

はっきりいって、空の安全危ないです。

つぶすしかないよ。こんなことやっても金をどぶに捨てるだけ。
JLに金を突っ込むくらいならハブ空港建設に金を突っ込む方がよっぽどいい。

>>52

つぶしたら、青１つになって競争しなくなるからだめ。

国鉄みたいに、存続会社を新設して、現在の会社を廃業し、
全員解雇した上で、必要な人だけ存続会社で雇用しろ。

これで、労組問題や既得権益はリセットされる。

【自民党】 日本航空、社宅用地を想定の３倍(152億円)で二階俊博氏の後援会幹部から購入　会合に二階氏同席　社宅は5億円でも買い手なし
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288144775/

>>53
いまでも、青は高いんだよね。
九州でも、熊本とか長崎とか鹿児島、大分、宮崎などは、
前日までの割引すらない。
福岡には前日までの割引があるけど、それはスカイマークがあるからなんだよね。
まだ、ＪＡＬとかが、飛んでいるので、
青は割引をしているけど、
タイと比べても、タイのバンコク＝チェンマイとかだと、
15000円ぐらいだよ。
以前は、6000円ぐらいだったけど、値上がりした。