【自動車】日野自、ダカールラリー参戦を発表　不況で撤退相次ぐ中、２０回連続出場 [10/18]

◆日野自、ダカールラリー参戦を発表　不況で撤退相次ぐ中、２０回連続出場

　日野自動車は１８日、来年１月に南米で開催される世界最高峰のクロスカントリーラリー「ダカール
ラリー」の参戦体制を発表した。世界的な不況で昨年から日本の自動車メーカーが相次いでモーター
スポーツ界から撤退する中、日野は同ラリーのトラック部門に１９９１年以来、参戦し続けている。今回で
２０回連続の参戦となることについて近藤詔治会長は「（日野にとって）ひとつの目標としてやらなければ
いけない」と話した。
　今年のダカールラリーは南米・アルゼンチンとチリの山岳・砂漠地帯が舞台で総走行距離は約１万キロ
メートル、１４日間にわたって行われる。日野は中型トラック「レンジャー」２台で参戦する。
　日野は「技術力向上とものづくり文化の育成に加えて、海外でのブランド醸成も図れる」としており、現地
メカニックにも全国の系列販社から３人が参戦する。

ソース：産経ニュース（産経新聞）　2010/10/18 14:07
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101018/biz1010181416008-n1.htm

画像：ダカールラリーに参戦する２台の車両とドライバーら
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101018/biz1010181416008-p1.jpg

よっしゃ

パリでも無く、ダカールでも無い
　

そこまででかい口を叩くなら会長の私財でやれよ。

もう大会の名称変えろよ

カミオンにずっと出てるんだよなー　まあがんばれよ

カミオンと言え

カッコイイなこのトラック

篠健今どうしてるんだろう

ものすごい円高だし現地への車両の運搬費用や
向こうで宿泊滞在費などは安く済みそうだよな。

デコトラとか痛トラってなんでラリーカミオンのパッケージを
真似しないんだろ？

>>10
>宿泊滞在費
荷台に寝るのかね。

こういう強そうなトラックでエントリーしろよ
ttp://www.geocities.jp/nana_hisa_exp/aikokumaru01.jpg

>>11
そもそも「目立つ」ことが目的だから。
「珍妙」でないと「いけない」んだよ。

他人から嫌な目で見られると、射精してしまうんだよ。

ここで引いたら円高で低価格化するベンツ・ボルボ軍団の進出を許すことになる。
FUSOがクソになった今、カミオンはHINOに託すしか無い。

ここに新参入

　　　赤帽

ア、ISUZUを忘れていたw
走破性だとGMマークつけたISUZUとベンツは互角勝負しているが
個人的に日の丸一本のHINOに勝って欲しい。

南米なのにダカールとな

5800人参加の「六本木・尖閣デモ」のまとめ動画キター！
普通のおばさんもお姉さんも、会社員も学生も子連れも参加！
http://www.youtube.com/watch?v=SPPvyA-RLAM

乱入ネトサヨ（ネトウヨ連呼厨）逮捕動画もキター！w
http://www.youtube.com/watch?v=o9i3ghLEgDA

ダカールラリーのカミオン部門優勝メーカーを調べたら、
ロシアのカマズってところがここ数年常勝してるね

ロシア車って良い評判聞かないけどなんでこんなに勝てるんだ？

ロシア製でもラダ二ーヴァはマジかっこよかったな

治安が安定したら、中央アジア、中国、インドでやって欲しいなあ
一番変化に富むし、需要でかい地域

菅原親子
ガンバレ！
日本の誇り。はためく鯉のぼりと日の丸をシンボルに、日本人の魂を世界に見せたれ!!

ウルトラマンカラーだな
MATの公用車とかでありそうw
日野市出身の俺としては頑張って欲しいなあ

おーこいのぼりの人か

こんな時代ですから男前の日野自動車応援しませんか
http://www.hino-global.com/j/dakar/index.html

>>20
実質そこしか参加してないから。
日野はそれより排気量が下のカテゴリーの参戦なので。
でもどうせ参戦するなら、カマズと同じクラスでガチンコ挑んで欲しいけどなあ。

菅原のとっつあんはまだやる気なのか。すっげーなー。

日野にも驚くが
ドライバーの菅原さんが69歳だとは改めて驚愕

輸送車をトラックっていうのは日本独自の用法なんだっけ

三菱は撤退したのか？？

撤退したら駄目だろ。

優秀性をアフリカの人達に見せて中国で売らずにアフリカで売ればよい。

>>17
日野だって、チーム菅原への素材提供だけ。仕上げは、ダイムラーシュタイアプフで行っている。
いすゞのチーム青柳が、小平産業のオーナーの整備場でやってたのとおなじ。

いすゞなら、見かけは普通のフォワードにして、7トンフルタイム4駆をベースに、エンジンを大型の6UZに変えれば、自衛隊向けのデータが使える。

排気量20リットルが当たり前のカミオンクラスでよく頑張ってるよ

三菱は昔、大事故で死者を出した以後、永久撤退。

ええええ
日野どうしちゃったの！

>>28
しかもこの人二輪・四輪・カミオンって全部の種目で
参戦経験で、菅原だけらしいな

親子で参戦はすごい。そろそろ孫も出るんじゃないか？

>>21
パリダカに出てたラダ・ニーバは
レンジローバーベースの外見だけラダというシロモノ

モータースポーツで参加側でも主催側でも継続するということには価値がある
ああミナルディよ・・

気が付くと、日本メーカーでワークス参戦しているのは日野だけになっちゃったなあ。
がんばって続けて欲しいね。
もう三菱はラリーどころじゃねえ経営状態だし。

赤字経営で何をやってんの？

カマズ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/IMG_2077_pantsir-s1.jpg
と
タトラ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Slovakia_army_889.jpg

>>39
日野は、ワークスじゃないんだよ。

余りも手堅く、修理し易く有りものでってところが、プライベーター根性丸出しだね。
少なくとも、完走しなきゃ来年のスポンサーがつかないプライベーターの辛さは体感していない。

ボクは、いすゞ本社の国内サービスにいます。
世間話の成り行きから、台湾日野のフィリピンへの違法輸出の現場の担当者と間違われ、更にプフへの現場出張者と勘違いされたんです。
実際には、両方の現場は、仕事以外で良く知っていて、ホテルや飲み屋、昼寝場所とかも話したのに、日野さんが誤解したみたいなんです。
それで、トラックショーで日野の販売店と系列会社の役員の団体さんに、レンジャーのラリーマシンの説明をした訳です。予定は20分でしたが、１時間以上聞いて頂けました。
皆さん、何がしか関わりがあり、柵を乗り越え、寝転んで見てくれました。
各パーツの強化方法や、テストの限界、技術ノウハウの絶対的な不足については、サプライヤーさんとの世間話です。

>>27
プロフィアには四駆無いから上のクラスには出られないのかな

>>43
プロフィアにも、自社開発の総駆はあったし、パリダカでも、支援車両として走行している。

ただ、年需20台とかで新型車の型式認定なんかしてられないから、いすゞと同時期に生産中止にした…両社ともトヨタ系列で、みずほがメインバンク。
今は、日デから、いすゞ共々供給を受けている。
日デは、北海道開発庁仕様で、百億以上の開発費を持ち出したから、随意で官庁や公団に買って貰える。
除雪車って、安全性なら前方ブレードだけど、雪の高速なんてバイク乗入れ禁止にして、ロータリー式にすれば効率がいいのに。

>>42
その説明能力では誤解もやむを得ない…

近所の工場にメカニック出場の横断幕があると、なんとなくいい気分だな。

こ〜んど会ったらコンテッサ〜

海外でのブランド醸成って南米でそんなに売れてるの？
それとも今から売り込むの？

最小限の投資で最大限の広告効果、って意味では辞めたらいけないレベルのもんだねこれは

それすらやめないといけなくなった三菱には同情するが。
スバルはサーキットメインになりつつあるプロドライブと喧嘩したからしかたない

>>1のトラックが街中走ってるの見たことない


コマツはいつ参戦するの？

>>49
新型車開発する度に失敗してたら、そりゃ喧嘩もするわなぁ

http://www.hino-global.com/j/dakar/team_sugawara/images/assistant_camion1.jpg
こっちの方がかっこいいじゃん

マスコミの扱いは殆ど無いし、スポンサーを強要されるサプライヤーにとっては迷惑千万

今の舌かわええ

誤爆した・・・

>>53
「海外でのブランド醸成も図れる」って言ってるから、モータースポーツの地位が低い
日本での広告効果は期待してないんじゃない？

他のカミオンと比べて超コンパクトなのがカッコイイ。
これ恵比寿3丁目の信号のところの工場に置いてあるやつでしょ？

>>38
WRCに参戦し続けてるフォードは立派だよなあ

三菱ふそうはダイムラー傘下でUDはボルボ傘下だから、競技するならベンツやボルボ本体が出てくるだろうし
いすゞはトヨタに助けてもらった身だから、日本のトラックメーカーで競技出られるのは日野しかないね

スズキもPWRCだったかJWRCだったかから撤退なんだよな

>>60
WRCからは既に撤退したけど、JWRCのサポートは続けてたんだっけ？

日野製「ハイラックスプラド」で出ればいいと思う

>>30
南米での開催です