【流行】秘境駅--「何もない所がいい」「非日常」とツアーが人気 [10/16]

周りに人家はほとんどない。山や渓谷に囲まれた木造駅舎やホームには自動販売機さえ
ない。鉄道でしか行けない「秘境駅」が人気を集めている。なぜ「何もない」場所に
引きつけられるのか。ＪＲ東海の専用列車「飯田線秘境駅号」に乗ってみた。

狭いトンネルを抜けると、小さなホームと古びた木造駅舎が目に飛び込んできた。
樹木に覆われたがけと天竜川の流れが線路の両わきに迫る。浜松市天竜区の「小和田
（こわだ）駅」。満席の３両編成の列車が着くと、カメラを手にした乗客約１７０人が
どっと下車。トタンぶき屋根の駅舎はごった返した。１９３６年の開設当時のままの
駅舎正面で、記念写真の列ができる。「本当に何もないね」と乗客がつぶやく。

飯田線は、愛知県豊橋市と長野県辰野町を結ぶ単線ローカル線。約２００キロのうち、
愛知北部から３県境を経て長野県飯田市に至る５０キロは、天竜川沿いの急峻（きゅう
しゅん）な渓谷と山間地を縫って走る。断がい絶壁に点在する▽小和田▽中井侍
（なかいさむらい）▽為栗（してぐり）▽田本（たもと）▽金野（きんの）▽千代
（ちよ）−−の６駅を巡るのが「秘境駅号」だ。

ＪＲ東海が５月の大型連休に企画、全席指定の募集と同時に予約が埋まった。
「鉄道マニア向けに売り出したが、中高年や家族連れなど予想外に人気」（広報部）を
集め、来年２月までほぼ毎月運行することに。運行した２６本の平均乗車率は約９割。
ローカル線では極めて異例のヒットだ。

ＪＲ飯田線は、かつて水力発電用ダム建設の資材などを運搬し、小和田駅も駅員がいる
普通の駅だった。林業が盛んで一時は周辺に４０戸以上あったという。５６年の天竜川の
佐久間ダム完成に伴い多くの集落が水没、残った住民も高齢化し、去った。いま唯一の
住民は駅から歩いて約１５分の宮下茂正さん（８５）繁江さん（８４）夫婦。繁江さんは
「前は郵便配達の人だけだったのに最近はにぎやか。何もない所がいいのかねえ」と
首をかしげる。小和田駅の１日の利用者は、平均２人だ。(※続く)

●７０年以上前に建てられた小さな駅舎が観光客でごった返す＝ＪＲ飯田線小和田駅
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20101016k0000e040022000p_size5.jpg

◎http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101016k0000e040062000c.html

>>1の続き

小和田駅から三つ目に止まる田本駅も、トンネルとトンネルに挟まれた約１００メートル
の線路に細いホームを添えただけ。最も近い集落まで、ホームから山道を２０分以上歩く。

秘境駅号の乗客は男女ほぼ半々、中高年が大半で、東京、名古屋、大阪など大都市圏の
人が多い。名古屋市千種区から夫婦で参加した７０代の男性は「秘境駅という言葉の
響きにひかれた。自然に囲まれ、ストレスの多い都市の生活をリセットできた」と笑う。
東大阪市の会社員、曽和将員さん（４９）は「古い駅舎や家屋などを見て、昔のにぎわい
の名残を感じるところがたまらない魅力」と話した。

ツアーではなく個人で訪れる人もいる。また、秘境駅として知られるＪＲ北海道室蘭線の
小幌（こぼろ）駅を訪れる日本航空のツアーもある。

ブームの火付け役で「秘境駅へ行こう！」（小学館）の著者、牛山隆信さん（４３）は
人気の秘密を「何もなく不便な場所だが、日常とは全く違う世界。訪れた人の想像を
かき立て郷愁を誘う。その魅力が人を引きつけるのではないか」と語る。

【ことば・秘境駅】

９９年にサイトを開いた牛山さんらが広めた造語で（１）山奥や原野など人里から
離れた場所（２）交通手段は鉄道のみで車道が通じていない（３）周辺に民家が
ほとんどない−−全国約２００駅のこと。現地を訪ねた牛山さんがサイトで公表する
秘境らしさのランキングでは、小和田が２位、田本も４位に入る。

●ＪＲ飯田線小和田駅の場所
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20101016k0000e040023000p_size5.jpg

●秘境駅ランキングトップ１０　
　※牛山隆信氏のホームページ「秘境駅へ行こう！」から
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20101016k0000e040044000p_size6.jpg

◎牛山隆信氏のホームページ「秘境駅へ行こう！」
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/

170人とか居たら意味ないじゃん・・・ｗｗｗ

こんな観光地化された駅は全然秘境駅でも何でもない

福俵駅

折渡駅

電車で行けるのにツアーって

無法駅　湯檜曽

卑怯駅

俺は土合駅が好きだ。

秘境と言うわけではないが
袋田の滝から月居山を経由して男体山まで行き、西金駅に着いたときはとっぷり日も暮れていた。
水戸行きの電車は何十分も後。駅舎の待合室でただぼけっと待っていた。
あの感覚は何ともいえないな。

さ〜や可愛いよ。こんな娘と一緒だったら楽しいけどね〜。

ttp://www.youtube.com/watch?v=-KjnNOV8AmE

新幹線が通過する秘境駅
赤岩駅

>>4
観光地化されてんのか？

>>11
そのレスがなんか小説の一節っぽくていいね

都心から一時間で行ける秘境、大佐倉駅

親不知駅でも行けば

>>1
おい！　どこがビジネスニュースだ？？

阿鼻叫喚 西船橋

自分で予想立てていくのがいいんじゃん
ツアー？ただの場所めぐりコレクターｗｗ

忘れた頃に、、、定期的に、、、少女が消える事件があるから気を付けて★
キャンプとか要注意よ

工場、港湾、廃墟、建設現場、ジャンクション、水路は下火なのかな

相模線「入谷」

田本とか行ったらツアー客がゾロゾロ来て台無しというかなんというか・・・
まあ終電で行って駅寝するくらいなら誰もいなくていいんだけど

安中榛名は新幹線の駅なのに秘境っぽいが

旅チャンネルかな？　やってるよ。
ぼーっと見ることもあるけど、中々癒される。
基本的に産業遺産なんだよな・・・・

ツアーじゃなくて、普段の日に撮影隊が行って、アオカンや廃屋でのSMとか
撮ったら、おもろいAVになるではないか。

俺の近くの駅から
３駅離れたとこに田んぼの中にプラットホームしかない駅があるな

>>4
ツアー団体がいるからそう見えるだけ。
個人で行ってごらん、楽しいよ。

>>24
マスコミが、そういう噂を垂れ流しただけ。
駅の周辺は新興住宅地になってる。

ツアーで秘境駅に行くって笑うところですか？

散歩と考えればアリだなあ

>>30
ツアーで行ったほうがいろんな駅に止まるんじゃね

秘境バス停巡りの方が面白そうだ

鉄道という文明の利器を使っているのに、文明からちょっと遠い場所に行ける。

それが秘境駅の魅力と思うが、ツアーで行く、大勢で押しかける、というのも
どうかと思うよ。

鉄ヲタとしては「あんまり荒らさないでね（はぁと）」とお願いしたいね。

>>29
エジプトのピラミッド観光で感じる雰囲気。

都会の秘境もすごいぞ
陸の孤島みたいな感じ

>>29
ていうか、話題になったのはその住宅地が出来る前の話でしょ。
駅前にだだっ広い更地が広がってるだけの荒涼とした風景だった・・・ｗ

万世橋駅のレンガ作りの廃墟にも大都会の秘境を感じる

>>36
都会じゃないが鉄オタには有名なんだろうけど
岳南鉄道線の比奈駅に貨物列車見に行った。
廃棄され電車がボロボロにさび付いていくつも置いてあった。
岳南鉄道線のボロさとあいまって北斗の拳に出てくる廃墟のようだった。

廃墟も人気あるからなぁ

これからはあれだな、無理して景気対策で箱物作る必要はない。
ボロボロにした方が秘境感が出て商売になる時代なんだから。

シャッター街巡りツアーも、ウケルんじゃないか。
無理して町興しする必要なくなって良かったなｗ

横見さんがいっぱい

最近、鉄ヲタ調子のりすぎ。
迷惑行為するくらいならひきこもっとけよ、もう。

どうせ飛行機や船で行く秘境はお呼びじゃないんだろｗ

旧白滝駅

＞「秘境駅」が人気を集めている

人気があるところは秘境じゃありません＞＜

飯田線のバラード
http://www.youtube.com/watch?v=JmScpDchdWI

>>42
いやね、鉄ヲタは昔から引きこもらずに、公共交通機関である鉄道を、コンサートホールや
コミケ会場みたいな祝祭空間にしてしまうから、世間から嫌悪されたり差別されてきたん
ですよ。

いまさら、そんなこと言われてもねえw

これ鉄道で行くの？
こんなところ一日に一本か二本しか列車来ないから
乗り遅れたら悲惨だと思う。
こういう寂しいところは欝気味に後でなったりするので、個人的にはもう近寄らないようにしている。
　

AKBの看板がお出迎えで

>>48
ＪＲ山田線大志田駅の一日上下合わせて３本よりは多いから大丈夫だろ

>>26
すでにあるｗｗｗｗ

http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=1nhdt904/

>>36
都会の秘境というと関東だと鶴見線、大阪だと南海汐見橋線かね

飯田線は言うほど秘境感は無い

そのうち「ゴミだけあるね」になっていくのか、今の民度だと

>>51
あ〜これこれ無人駅痴漢ねw
大井川鐵道井川線の尾盛駅だっけ。

しかし鉄ヲタにとっての秘境駅って、ここならよそから人が来ること自体少なくて、世間様
から鉄ヲタという理由で白い目で見られずに済む、という場所でもあるんだから、あんまり
メジャーにしないでくれよ、とも思うよ。

同好の仲間が増えるのは嬉しいことでもあるんだけどね。

咲スレか。

聖地商法で少し盛り上がったな。

そんな遠くに行かなくても秘境にいくなら都内でも中央線の東小金井で十分。

>>56
まあそうだな、関西なら近鉄吉野線がお勧め

>>2
車道が通じていない駅で、雨漏りとか建物の破損があったとするだろ。
そうすると、修理業者はどうやってそこへ行くんだ？
電車では修理に使う機材は持っていけないだろ？

>>56
武蔵野線はすごいよ
都会のローカル線

既出かもしれないが、こういうとこの探訪記ばかり集めて作ってるサイト見た事あるな。
どう考えても生活できなさそうなこういった秘境駅の近くの廃屋や小屋みたいなとこりに、
ひっそりと怪しげな人が住んでる気配があったりしたというような記述があって、
なんだかゾクゾクする怖さで、臆病な私はもうそのサイトすら訪れることはなくなったよ。
絶対こんな不便な人里離れた寂しくて怖いところへは行きたくないと思う。怖ひ。

>>58
壊れたらそのまんまか、危険ならば建物ごと解体して終わりの予感
よって修理の必要なし

>>60
それ>>2で出てるうっしーのサイトじゃない？
小屋住まいの「怪しげな」長老はもう亡くなったよ

こんなんじゃ終わりだな
おちおち糠南にも行けやしない。

休日の霞ヶ関駅。本当に人がいない。

政令指定都市に行って
秘境とな　<小和田

>>40
それとこれとは話が別だろw
それに次々と新しいものが増えるから古いものや過疎に惹かれるんｼﾟｬﾏｲｶ
がんがんハコモノは作ってヨシだぜ

>>58
そうじ、ポスターの張替え・・・手押し台車程度の荷物なら電車を利用していると思われる。

建物修理など・・おそらく軽トラとかで行くんだと思われる。車で入れない道は手押し台車とかリヤカー使ってるんじゃないだろうか？
鉄道会社はモーターカーとか持ってるんだろうけど、建物修理なんて地元の業者を使っていると思うので自動車を使うしか運搬手段はないはず。

ツアーに行く人、みんな暇なんだね

菊水山駅のスレはここでつか？

こういうの行く奴らって、
ちょっと違う趣味持った自分ｶｺｲｲ
の厨ニ病がほとんどだろ。

>>68
あそこからゴルフバック背負って、ゴルフ場にいけるってホントなの？

(´･ω･`)最近は青春18きっぷの無いシーズンの平日昼間にこういう駅に行っても同好のヲタがいる

こんなツアーにぶつかったら最悪やがな

上白滝駅に列車で行って来い

あんなに人がいっぱいいる時点で秘境もクソもないだろう

北陸本線の直江津から黒部まで、全駅寂れていた。

ほんとの秘境駅さがすなら海外行ったほうがはやい

最近は地方私鉄の方が趣が有るかもしれない
JRは青春18切符で安く行けるから、ある意味気軽

今夏18きっぷでここを通りかかった時、二人の若者がこの駅から乗ってきたのには
びっくりしたな。秘境だという理由で人も乗るのかと。

リニアになればこうした駅もなくなってしまうかもしれない。

Suicaの使える無人駅 北藤岡

秘境駅ギャル発生

ツアーとか専用車じゃ意味ないだろ。
時刻表片手に乗り継ぐのがいいんじゃねーか。

>5
福俵駅は周辺に民家とかあるじゃないかｗ
無人ではあるが、秘境ではないだろｗｗｗ

>>80
吉野家のコピペに出来そうだｗ

こんなのんびりした駅で働きたい

団体で行く所じゃないと思うけどなあ

>72
2週間ほど前に行ってきたよ。
よかったッス。

誰も知らない楽しみは、
男が発掘し、最後は女が群がりブチ壊す。

無人島ツアーみたいな矛盾

今日の大佐倉駅スレはここか。

平日の昼過ぎなら田舎ローカル線はすべて秘境駅

坪尻駅

>>86
何度も見たぜ・・

>>44
意外と秘境感がなかったぞ
墓地とかあるし

まあ、ひとりだけになるために秘境駅に降りたら
同じ目的の人間（他人）がもう一人いるのが最高に気まずいだろうな。

こういう意味ではツアーの方が、まだマシかも試練w

>>68
お手軽秘境駅だったけど廃止になっちゃったね。

ハイカーの需要があったと思ったんだが。

室蘭本線　小幌
http://004.shanbara.jp/figure/view/p1000081.jpg
http://004.shanbara.jp/figure/view/p1000019.jpg
http://004.shanbara.jp/figure/view/p1000141.jpg

他に誰もいないのもいいんだよ
たぶんね

男鹿高原駅は本当に無だった

人大杉だろｗｗｗｗｗ

夕暮れ時の、無人駅でぼけーっとベンチに座ってたら、畑仕事でやってる婆さんが、不審者見る目でジロジロ見られたわ

浜松どれだけ広いんだよ

>>99
ワロタ

>>10
＞俺は土合駅が好きだ。

水上から乗った客が半分以上降ります。
ホーム拡張するくらいの人が下車するから
前後誰も居ない状態で階段を上るには30分
待たないといけない。

鉄子やる前は誰も降りるヤツは居なかったのに。

小和田に車で行こうとして大嵐で挫折しましたW

うっわー鬱陶しい。これで秘境とか風情もクソもねーだろ。

尾盛はすごかったよ・・・

旅チャンネルの秘境駅の新作を作ってくれ

心配しなくても
日帰り圏じゃなければ言うほどウザい客は来ないから。
この記事だってタイアップ記事じゃね？

興味があったら行けるうちに行っとかないと！個人的には張碓駅に行ってみたかった
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/omoide.htm

何もないと言えば南海高野線極楽橋駅
ケーブルカーの中継のための駅だから
本当に何も無い

>106
人がいないんじゃ情報発信もくそもないような。
昔ばなしがメインになるのか

>>103
上から歩いて行くのかｗ

>>103
そもそもあの辺は道路が作れないから鉄道を通したわけだからな

>>1
俺ちょっと一番でここに住んでみる

今年行ったリストに載っている駅
山形県の峠駅
静岡県の奥大井湖上駅

どっちもアレだけど

>>109
駅の改札から外に出たことある。

改札のすぐ脇に古い焼却炉とかガラクタが置いてあって、通用口としか
思えなかったよw

隣の紀伊神谷駅までは歩いてみた。

途中に集落があってクルマもそこそこ通っていた。道行くクルマや歩いていた
婆様呼び止めて駅まで道を尋ねると、皆さん「はいはい、この道を道なり。
すぐですよ」なんておっしゃるが、かなり歩いた気がしたよ。

変態毎日新聞が書くとこんな記事でも
なんだかスケベったらしく思えるから不思議

人が大勢いたら意味ないわな

>>111-112
能登線の
《白丸》レベルかと思って行きましたW

>>102
そんなにすごい状況なのか。

逆にそれは見てみたい。

しかし18キップを使った鉄道の旅は、2007年春だったかな、JR20周年記念企画で
8000円になったことがあって、中高年から女の子まで一気に広がった感があるね。

若い女性に人気（笑）

中高年にも人気（笑）

駅もなくそう

乗り換え専用駅入り口

http://imepita.jp/20101017/579330

自分で手配してこそ
旅は楽しいのに。

まわりに何もない駅→東北本線高久駅(栃木県)　乗り換えに一般道を横断する不思議な駅→南武線⇔鶴見線　浜川崎駅

こういうのはツアーで行ったらダメじゃね？

>>124

うん。なんか違う気がする。
1本列車が行ってしまえば、
それこそ何にもなくなるからこそいいのに、
降りて写真とって同じ電車で行ってしまうのじゃちょっと違うなあ。

滞在時間が10分でも良いから
乗ってきた列車を降りて、見送って、それこそ1人になって
次の列車を待って、乗り込んで欲しいな。

ツアーに乗じて土産物屋とか駅弁屋とか出来たら笑えるな

ツアーの条件が成り立たなくなるねｗ

西仙台ハイランド駅
猪苗代湖畔駅

なかなかなもんですよ

使ってないからｗ

只見線の田子倉かな

地上には、ぽこっと出口の小屋みたいなものがあるだけで
冥界へ降りていくような階段を下りるとホームがあって

冬は閉鎖で列車は通過するだけ
まあ、降りてもなにもないんだよね

国道も閉鎖だし

これは秘境でしょう

>>129
近くの国道添いに車用の休憩所があるんだっけ？
近くと言っても田舎基準だろうけど

>>126
その通りなんだが、地元に多少なりとお金を落として地域経済に貢献したくても
お金使うとこがないのもまた事実。

仕方ないのでせめてゴミ拾いする。

海芝浦は秘境駅じゃないの？

>>125
そういうのが好きな人は こういう人達が専用列車で来て
専用列車で出て行って貰える方がありがたいんじゃない？

>>102

しかも帰りは霊を背負って帰るからな

小和田に行って、次の列車までの時間で歩いて中井侍も見てこようとしたら…。
延々と林道を歩くことになり大変なことに。
暇な人は地図見てみて。

ちなみに懲りずに今日は長良川鉄道美濃白鳥から越美北線九頭竜湖まで約30キロ歩きました。
笑ってください。

1位の駅ってちょっと前に母子の心中があったところだよね。
こんな駅で降りるのはおかしいって車掌さんが連絡したけど時すでに遅しだったとか。

流山電鉄乗りに来て、「田舎くさいのがたまらない。懐かしい。」と言い
帰りＴＸに乗って、「最新の電車は違うよな〜」っていう
おっさんがいたが、どこから来た人なのか？

浜松市以外の政令都市も結構秘境駅ありそうだね。
新潟とか岡山とか静岡とか相模原とか

東武伊勢崎線伊勢崎駅は駅前のコンビニすら撤退するほど何もない駅

>>54
安心してほしい。さっそくwikipadiaに追加しておいた。
これで万全だな。

山の中の無人駅より海沿いの無人駅の方が寂寥感があっていいと思う。

今から楓駅で乗車してくる。

>>142
飛び乗るのか

>>135

越美南北未成線踏破おめ。

>>144
残念　美濃白鳥は終点じゃない
北濃からどうやって九頭竜湖につなぐつもりだったんだろ

>>145
北濃から北に伸ばして、九頭竜湖のある谷じゃなくて、その北側にある谷を
通す予定だったみたいよ。峠はもちろんトンネルだけど。

油坂峠を越えて九頭竜湖の湖畔を通る、美濃白鳥駅と九頭竜湖駅を結んだ
JR東海バスなくなったね。

人がいっぱいいたら台無しだろ

個人で行けばいいのになんでツアーなんだろｗ

ほれ

===23区内で一番さみしい駅はどこ？ 9番ホーム ===
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1180230383&LAST=50%22%3E=


人気シリーズだった。歴代で一致して横綱扱いだったのは「堀切」だった。

>>129
田子倉駅はダムへの用事か登山用で生活感がないんで、アウト
小野田駅のように、ちょっとでも生活感の跡があるのがそそる

>>132
仕事で疲れた時の息抜きに行ってた
いつの間にかきれいな公園ができてた

>>135
あのエリアは、バイクか移動が面白いと思う

>>26 無人駅痴漢っていうＡＶ出てるよ。 はっきり言って単なるネタであって抜きネタにはならんが…。

夏休み実家帰った時に山田線大志田駅に車で降り立とうとしたが
アブの大群が車にまとわり付き降りれなかったｗ

卑怯駅

ヲタが何故かもそもそと訪れる抜海駅（無人駅最北端だから、とか？）だけど、
何故か漏れが訪問すると誰もいないし、誰も列車を乗り降りしないんで、かなりさみしい＾＾；
ハチみたいな恰好をしたハエが大量に居るのと、駅前の家の猫が矢鱈凶暴なのが北海道らしいよ（ぉ　＾＾；；；

まとめたサイトとか無いかな？

神戸市内にも菊水山って秘境駅あったんだけど廃駅になっちゃったんだよなぁ

あの駅結構好きだったんだよ

>>157
>>2

東京近辺でも、中央線の高尾から先とか、秘境駅みたいなものだろ
自然がよければ、陸の孤島と化してる丹那断層のあたりに行け。
函南から歩くと後悔することうけあいだ

南海汐見橋線沿線は秘境

中央線「定光寺」駅

駅前の商店は全て潰れ、巨大な廃墟旅館が鎮座する。
巨大ニュータウンの最寄り駅の次駅とは思えない秘境っぷり

また大分の温泉の看護師みたいに殺人事件がおきたら
安易に秘境をあおるなってマスゴミが逆のこといいだすんだろ

秘境駅って呼べるくらいだと閑蔵駅くらいしか行ったことないわ。

温泉しかない秘境駅
ttp://hitorikamonen.at.webry.info/201009/article_4.html

正月の休みに驫木駅に行こうと思ってます
寒いやろうな…

>>166
脂肪を蓄える
現地でお酒を飲む

これで寒さ対策は万全

>1
ツアーなんて日常そのもの

コトの本質を鋭く突いたのは>>17だけだな（笑）

超がつく秘境ではないが、是非試して欲しいのは、根室本線の尺別駅。
ある意味、秘境以上に寂しいところ。20分ほど線路に沿って帯広方面に歩くと
丘の上に小さい建物があるから、あわせて訪れてみて欲しい。

大分県の宗太郎駅に行ったことあるけど
写真や動画を取っている奴らは詐欺師だよな。
まわりには結構民家があるし、立派な道路も通っているし、
渓流釣りのスポット(入漁券が必要)もある。

商売のためとはいえ実際以上に「秘境！」と煽っているんだよなあ。

>>169
というビジネスのお話。

>>170
これは．．．予想外の反応だったな（苦笑）
ま、騙されたと思って行ってみてくれ。

新今宮もある意味で秘境駅。普通は駅の外に出ないからな。

>>172
それを言うなｗ 出たら「別世界」なんだからｗ

昔のローカル線写真集で見た、北海道の白糠線「北進」っていう終点駅は凄かったぞ。

【人跡未踏】秘境駅で死のう！！【行旅死亡人】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1287899609/l50

【ノックダウン】硫化水素による自殺109【H2S】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1286873423/l50

硫化水素と秘境駅のコンボ。
練炭と樹海に変わる新たな方法。

>>149
堀切ﾜﾛﾀ

駅前の通りが荒川土手っていう場所かｗ

>>173
あそこは、予算でつくれるところまでつくって、そこに終着駅を設置したんだよね。
北進って、文字通り「こっからさらに北に進むぞ」という決意の表れだったという話。

確か士幌のほうに抜ける予定線だったような気がするが、あの区間は人家すらなかったｗ

大分県の九大線や豊肥戦も秘境駅っぽいところが多いけど、
いかんせん国道沿いだったり、まだ民家が多かったりするからな。

さすが、ビジネス板や
「さあや」の「さ」の字も出てこんなぁw

>>172
地下鉄に乗り換えるために駅の外に出る人はいると思うが

>>175
隣の牛田と1キロも離れてないんだよな

長島ダムができる以前の大井川鐵道井川線、秘境駅の連続

前面展望　井川線�@（千頭〜小山）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9300422

磐越西線が出てないな

>>182
喜多方から先、新潟との県境あたりはいい駅あるんだけどね

自分は
成田線…下総松崎
烏山線…小塙
磐越東線…江田
この辺かな

前面展望　黒部峡谷鉄道�@（宇奈月〜森石）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8890960

南武線津田山駅をバカにするのはやめてもらいたい

自分の部屋のほうが秘境だよ。
つねに俺が番人してるから俺以外誰も入れないもん。

可視床率０％ですね

旅したくなてきた

JR学研都市線の徳庵駅なんか「徳庵」とか「徳庵駅口」なんてバス停があっても、
そこからは地元民じゃなければ簡単にはたどり着けないようなある意味秘境駅。

保津峡駅は近畿でも有数の秘境駅だと思うよ
なんせ橋の上にあるから

田切で降りたら人種が分かってしまうな。

山田さん温泉ってモデルあるのかな？

神戸にも菊水山という秘境駅があったな。

>>190
あぁ…鉄道には興味はあまりないんだが、それは一度みてみたい

非日常を求めに行ってるのはずなのに、ツアー客でごった返しているのか。
なんか皮肉だな。

マスコミやネットに載って紹介された瞬間に、秘境でなくなる。