【話題/鉄道】九州新幹線『みずほ』に異論　「格」にふさわしくないとの声相次ぐ [10/16]

来年３月１２日の九州新幹線全線開通に伴い、新大阪−鹿児島中央を直結する予定の
最速列車「みずほ」（仮称）のネーミングに関し、異論が相次いでいる。かつて東京と
熊本などを結んだ寝台特急（ブルートレイン）と同名となることから、鹿児島県知事は
「事前に相談があったら否定していた」と不快感を示し、鉄道ファンからも「最速列車の
『格』にふさわしくない」との声が上がる。そうした声に配慮してか、ＪＲ側も「強い
反対があった場合はよく相談しないといけない」と含みを持たせる。年内には正式決定
する最速列車の名称の行方は−−。

山陽新幹線と相互直通するのは、Ｎ７００系をベースにした新型車両。名称は０８年秋に
ＪＲ西日本と九州が公募し、０９年２月に最も応募数が多かった「さくら」に決定。
その後ＪＲは、同じ車両を使いながら、「さくら」よりも停車駅を減らして所要時間を
短くする最速列車として「みずほ」を検討していることを明かした。

「みずほ」の名称について、鹿児島県の伊藤祐一郎知事は９月の会見で、「熊本止まり
だった寝台列車と同じ名前は違和感がある。公募までして決めたのだから『さくら』で
いい」などと発言。「地元自治体にＪＲ側から相談がなかった」と不快感も示した。

鉄道ファンからも異論の声が。「さくら」は１９２９年、日本で初めて愛称が付いた
特急「櫻（さくら）」に使用されたほか、戦後は東京−長崎間を結び、０５年３月に
廃止になった寝台特急にも使われた。一方、「みずほ」は東京から熊本や長崎などに
向かった寝台特急で、「さくら」より後の６１年に運行し９４年に廃止された、いわば
脇役的な列車。鉄道評論家の川島令三さん（６０）は「列車の格は歴史の古さや役割な
どで決まる」と言い、「『さくら』の方が歴史が古く、『みずほ』より格上。それなのに
、さくらより速い列車がみずほというのは違和感がある。多くの鉄道ファンも同じように
感じているはず」と話す。

若いころ、寝台特急みずほを運転した経験があるというＪＲ西の佐々木隆之社長は
「賛否両論出るのはよくある話。強い反対があった場合はよく相談しないといけないが、
これまで原則『みずほ』で来ているので……」。ＪＲ九州の唐池恒二社長は「まだ調整中
で、決定していない」と話している。

●かつて東京と熊本や長崎などを結んだブルートレイン「みずほ」。
　９４年１２月に廃止された
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20101016k0000e040019000p_size5.jpg

◎http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101016k0000e040016000c.html

◎関連
【鉄道】新幹線「みずほ」朝夕計8本を検討　ビジネス客に照準［10/10/15］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287116096/

嫌われたなみずぽ

みずほ、に良いイメージが無くなった

キモヲタｗ

そんなにぶりっ子が嫌いなら
「トミイチ」か「タカコ」にしろ

福島みずほ＜上原さくら

下り最速「にちぎん」

最速こそ「つばめ」がいいですね
各駅停車は「ありあけ」か「みずほ」でいいですよ
豊葦原の瑞穂の国はもともと熊本県地方を指すのですから

みずほは駄目だろ。

ネーミング悪すぎ。

>>1
昔は瑞穂の国だったが、今ではイメージ悪すぎる。　売国の連想。

最速つばめ、直通さくら、九州内みずほが、イメージに合う。

名前多すぎてわけが分からないから新幹線の一番速いのはのぞみで統一してくれよ

JR西の社長って現場、それも運転手上がりかよ

JR東からはやぶさの商標買えよ
青森行きははつかりでいいだろ

「みずほ」より「三菱ＵＦＪ」の方が格が上だ。
これ常識。

>>12
その通り。
団塊の発想。馬鹿丸出し。

>>7
うまい

沿線が停車停車と騒がなければみずほは登場しなかった。

福島みずほのイメージ悪いなぁｗ

はやぶさがいいな。

つばめとか富士とか。

みずほなんてイヤだ！いっそ命名権を売ったらどうだろう？
「トヨタ」なんて列車が走ったら笑える

>>13
JR東は「はやぶさ」を売って代わりに大間に因んで「まぐろ」とか（爆）

そんなことないですぅ

チョッパー　でいいじゃん。

個人的には【不知火】なんて素敵だと思うんだけど？どう？

人は７５日経てば気にしなくなるから

ムネシゲでひとつよろしく

>>23
鹿児島人から文句が出ると思う。

>>23 雲龍もあり

福島みずほ が 福島への子 に改名しろ！！

なにかしゃべらせれば、ヘノコ、ヘノコと馬鹿の一つ覚えの遠吠え！！

尖閣にしろよ

「さくら」と「つばめ」も返せよ　身分不相応なんだよ

南々東 風力4 にしろ

みずほって美しい言葉なのにな
誰かのおかげで印象悪い

九州なんだから

あかまつ or こうていえき

でいいじゃんよ

カムサムニダ

大阪〜九州なら「あかつき」とか「明星」でいいじゃん
みずほは初めて乗った上り寝台車だったな…
しかも台風で遅延、朝起きたら米原の近くの能登川とかいうわけわからん駅だった…

能登川近辺の住人さん、その節は大変…迷惑したぞ！

九州男児でどうだ

何十年も前の序列が有って今回もそれに従わねば、ってお前らどんだけ頭堅い？

鉄オタ以外誰も知らんそんな序列で決められる方が迷惑じゃ。

>>35 日清もあり

10>>
ちょっとまて。
其れも反日勢力の陰謀かも。
みずほと言う名前が悪いわけじゃない。

形状と鹿児島への配慮から「芋」というのが良いだろう

みやけ、よりはマシだな

はやぶさ�Uは

>>40　雲海　いいちこ　でも

ジョンナム号に決定

良いのがある

『せん光の様に輝きを放ち　閣僚も好んで乗るＶＩＰな列車』

って意味で



尖閣　『せ・ん・か・く』　　これが一番良いね！無言の圧も掛けられるし

つばめでいいじゃん。

わりとどうでもいい

鹿児島を強調したいなら
むしろなはだろ。
さくらもみずほももったいねえ。

ゆきおでいいんじゃないの！！

糞田舎の鹿児島がなにごちゃごちゃ抜かしてんだ
ド田舎熊本と田舎同士一生やってろｗｗｗ

田舎なんだから新幹線が来るだけありがたいと思わなくちゃ

さくらじまでいい。

みずほは某党の党首を思い起こさせるので嫌です

>>45　魚釣でも

東日本が空気を読んで、はやぶさを使わなければ、こんなにもめなかった。

花形は、はやぶさ、さくら
よってみずほは永遠の脇役

「はやぶさ」にしろ、社民党はいらね。

｢おんせん｣とか｢ひのくに｣とかどうだ

とんこつとかでいいんじゃね？

真はやぶさ

>>59
ちょっとﾌｲﾀ
特急「とんこつ」
新幹線「とんこつ」
とか嫌過ぎだろｗ

さくらレールスターでいいよ

熊襲でいいよ

「ふくしま」でいいよ

>>64

　在日新幹線 になってまうがな！！

要素

鳥　魚　獣　植物　天気　旧地名　音感

駅を通過するのだから、にゅうとりの、でいいじゃん。

特急せあぶら

はやぶさがいいな。で青森行きは、はつかり

西郷
黒豚
桜島

た・き・お・ん　【滝音】

>>67
タキオンの方が速い

イスカンダル　コメット　プラネット

むくげ はどう？

>>16
それなんだよなぁ…

各県が意志統一して最速パターンを作る代わりに各停増やせ！でよかったのに

つかさ、東京−鹿児島って直結するの？
そんな列車はないの？
７時間くらいかな
夜行新幹線で、東京２３時発　鹿児島６時着とか

こどもや外国人にもわかりやすいように
「きゅうしゅう」「かすてら」「西南戦争」のどれかに

なんで知事に相談しなきゃいけないの？
これだから田舎は

東京ー名古屋ー高知ー鹿児島
どうせなら4駅直線で

新大阪速達便なんて
(本州)〜小倉〜博多〜熊本〜鹿児島だけでいいのにな
各駅タイプが博多と熊本で緩急接続すればいいだけ

音、光、と来たから、次は時間か重力関係じゃね？

いつから、「みずほ」のイメージは地に墜ちたのか。

>>19
命名権が某宗教団体に買われたら？？
「池田大作7号　上り東京行き」とか！！

悪いのはやっぱ
「はやぶさ」をどっかの会社が使ったことだな

鳥なのか花なのかその他なのか、統一してくれないかな。

なんか気持ち悪いんだ。

新鳥栖…乗割制度が適用されなかったら、存在意義なし。適用されても博多で乗り換えるだろ
久留米…ＯＫ
筑後船小屋、新大牟田、新玉名…言わずと知れたバカ駅。
ただし新大牟田か新玉名、どっちかはあってもいいと思う。

「はやぶさ」をJR東から返してもらおうぜ

ＪＲの列車名だからＪＲが勝手に決めればいいよ
自治体が金出してる駅の名前は自治体に決めさせればいいが

はやぶさってウィキで見るといろんな名称に使われまくってるな
このさい、別の何かとかぶらない名前をつけたほうがいいのでは。
もともとハヤブサは鳥だから、すずめ　とか　だちょう　とか

「つばめ」を返上すればいい。

これで解決だろう？

デンライナーの名前って、密かにいいと思うぞ。
「早きもの」を４種集めて「電光石火」だからね。

雷　　　いかずち
烈光　　れっこう
石動　　いするぎ
業火　　ごうか


だいたい、「ひかり」が悪かっただろう。いきなり物理的限界だし。

やっぱり「たかこ」しかないな

鉄ヲタ以外はどーでもいいと思っているｗｗｗｗ

みずぽじゃあ文句も出るだろうなあ

はやぶさの方が・・・

九州なんだろ？
「あそ」でいいじゃないか

>>90
定着してるんだからつばめでいいね。うんうん。
「みずほ」とかきめえ

>>81
音、光の次は希望だった。その次は妄想。

みずほじゃないよ、
みずぽ

みずぽ　ならいいだろ

クマー


でどうよ

｢たかちほ｣｢よしのがり｣｢だざいふ｣

>>99
ミズーホ　でもいい

本来”つばめ”は本州と九州を結ぶ特急なんだから”つばめ”にしろよ。
車格も申し分ないはずだ。

九州から出したら”つばめ”を取られるという了見ならJR九州が悪い

めんたいこ

かつての「みずほ」は途中で分割し、長崎と熊本行きになる
結局は長崎行きの「さくら」、鹿児島熊本行きの「はやぶさ」の補完列車に過ぎない
格下列車ゆえ廃止されたのも上記2列車より早かった

本来は「はやぶさ」にしたいのだろが、東北新幹線に取られちゃったからなあ

格とか九州独特の江戸時代引きずった縄張り意識とかバカじゃないの。
そんなので揉めるなら速達特急にでもしたらいいじゃない

もう「そふとばんく」とか「れべるふぁいぶ」でいいよ。

絶対乗らないけど。

まあ、腐った政治家を連想するからな。

みずち

>>106
「さくら」にするだけでみんなが喜ぶのに「みずほ」にこだわる理由がない

JR東が「はやぶさ」を使うことに関しては、まず公募で7位だったということ、
さらに事前にJR九州に使用確認をした上で商標上問題ないかの確認もしている

使われるの嫌なら断ればよかったまでで今更文句を言うのはお門違いというもの

「ばってん」とか「おいどん」とか「ごわす」とかでいいだろ

「けいおん」とかにして、痛新幹線にでもすれば他地域から客来るよ。

はげたか
みさご
とんび
チョウゲンボウ
あたりはどうか。

「新幹線在日みずほ」か

ゴロはまあまあだなｗｗ

>>106
従来からある名前を使うから
いいかげんなことすると揉めるのはあたりまえ

全く新しい名前ならいいけど

どうしても社民党の九条信者（お花畑）を連想してしまうからな

>>110
さくらはもう直通特急の名前に決まってるじゃん
その速達版がみずほというだけで

もうダメポ

＞＞若いころ、寝台特急みずほを運転した経験があるというＪＲ西の佐々木隆之社長は


JR西の社長の意向が本人の経歴によるものだったらJR西が悪い

>>91
コーヒーいかがですか？

JR九州にはソニックがいるんだから、新幹線はテイルズでいいだろ

>>122
ソニックならガイルじゃね？

なんだかんだで、昇龍拳でいいんじゃねぇ？

　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧
　（　＾∀＾） 「熊襲（くまそ）」、「隼人（はやと）」
　（ つ ⊂ ）
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）

なんだかよくわからんが、寝台特急ってのは格が低いのか

熊襲がいいな

>>126
「熊本止まり」

ただこの一点に拒否反応を示してるだけだと思われ
あまりのケツの穴の小ささに失笑してしまうよ

東京には来ないんだから
「はやぶさ」でもいいんじゃね

格（笑）とかどうでもいいから
とっとと決めてくれ

みずほ証券ジェイコブ株大量誤発注事件

福島みずほ社民党馬鹿党首事件

>105
今からでも譲ってあげるよ。俺は投票上位の「かわせみ」がよかったから。

>>128
なるほど、そういうのが気になる奴がいるんだな

九州の県同士の見栄の張り合いとかもあんのか

夢があっていい名前じゃないか
空母からB-52が飛んだり

以下福島瑞穂禁止

紫電、雷電などいかが。

みずほの透け乳

みずほ銀行か福島瑞穂が横槍を入れたからだろ？

>>133
九州内の格付けは福岡が別格で
その次のポジションを熊本と鹿児島で争ってる

近年は熊本が上り基調、鹿児島が下げ基調なんだ
九州新幹線も熊本止まりの列車が設定される予定
それで鹿児島はイラだってるんだよ

>>84
同感。それに尽きると思う。

間とって、昇龍拳でいいんじゃねぇ？

過去の特急名にこだわるなら、
はと、ひびき、あじあ、へいわ、さちかぜ、なは、あさひ

みずぽでいいじゃん

鹿児島まで行くなら、はやぶさだろ。何でさくら。

”なは”が在ったね

大阪発ならいいかも
東京発ならはやぶさを返して貰いたいものだ

じゃあ　りそな　　で（・∀・）

特急さくら、急行さくらでいいじゃないか。

田舎人専用みたいなもんにネームいらんだろ
田舎2号とかつけとけ

これ鹿児島県知事は「大騒ぎしないでね（笑）」って言ってたじゃん
本人が鉄ヲタだから気になったってだけの話だろ

「みずほ」の愛称に否定的でない奴は熊本の非・鉄ヲタの、それもほんの一部だけって事だねｗ

熊本どまりは阿蘇で、鹿児島止まりは霧島か桜島では？

もう「ぬるぽ」でいいよ

【かいもん】にしろ！

考えた
｢ねぎ｣
｢とんかつ｣
｢えびかに｣
｢そうろう｣
｢ごわす｣
｢ひごもっこ｣
｢どびんむし｣

「はやぶさ」をJR東から取り返してたほうがよいのでは？
JR東は「はつね」にすればいいし。

だめぽでいいよｗ

西郷だな

隼人じゃあかんのか？

「みずほ」で足りないなら「しきしま」だな

さくらより早いってんなら早桜か一番桜か桜前線にでもしておけ

>>158
はやとだと逆に鹿児島のイメージが強く出てしまう

「はやと」が出てないな

>>161
こういうのって終点のイメージを打ち出すもんじゃないのか？

山陽新幹線では
のぞみ、ひかり、こだま、さくら、みずほ
九州では＋つばめ
と多すぎ。訳分からんくなる。

JRは「速達さくら」にしない理由に
「字数が多すぎて、あらゆるものを変えなくてはならず
莫大な￥がかかり事実上不可能で考えていない」が、前回の回答

「はやと」　は？

書くと同時に出るな・・

ならば、しらなみ

あそこの知事は確か・・・
事業仕分けで宝くじ協会役員をやっていて、毎月数百万もらっていた悪者だろ
かねの亡者だから、金で片がつくだろうな

みずほと聞いて連想するもの。

瑞穂の国＝美しい日本、神話、神道　→　一般常識人
寝台特急みずほ　→　鉄道マニア、九州の人、昭和の高度成長期に働き盛りだった人
福嶋みずほ　→　社民党関係者・支持者、ネトウヨ

「みずほ」は
「みづほ」なのか「みずほ」なのか分からなくなるから
絶対だめだって。

最優先事項よ

最速：つばめ
速達：さくら
九州内各駅：何でも良い

みずほ＞さくら＞つばめ
って、どうかんがえても真逆だろ。

筋金入りのオタとかじゃなくても、
普通の鉄道ファンなら賛成してくれると思うがどうか？

翔鶴

俺の人妻はみずほ

そもそも「みずほ」てどんな意味？

>>161
「えびの」とかはどうだ

瑞鶴

ミズポはイメージ良くない

東日本から はやぶさ を奪還すればよい。

東北の新車両には はつね か はつかり 。

異論無いだろ。

もうあえて はつかり つけたれ

「みずほ」がだめなら
福岡〜鹿児島だから

「福島」でどうだろう。

「有明」でＯＫ

てか、かな3文字じゃないとダメなんだろ？
いつぞやの関連記事でそんな事をJR九州社長が言ってたじゃん。

>>175
蒼龍、飛龍あたりもありか
そもそも帝國海軍みたいに命名則つけて新幹線はこういう名前、特急はこういう名前
とかにしとけば良かったのに

ちょっと気になったんで

>>177
もしもだけど当てつけに はつかり ってつけたらどうなるんですか？
どうもしない？

せんごくでいいじゃん

>>181
ま○こ
お○こ
おそそ
ちゃこ
へっぺ
べっちょ
めめじょ
ホーミー

そもそも何で県知事ごときに、しかも鹿児島の知事にお伺いを立てなきゃいかんのか？
なんの権限があるというのだ？？
確かに、みずほがさくらより早い列車、というのは少し違和感あるが、
だからといって、知事に相談、というのは別問題。
我田引鉄の意識だからそういう発言になる。おまえのところのものじゃないんだよ。

「しらぬい」が１つ余ってる

>>183
どうもしない。
東日本が九州に事前了承とってつけた名前だから。
縁もゆかりも無いはやぶさを持ち出したの東も、それを了承した九州も共に不可解

｢はつかり｣ は、北からの渡り鳥、雁(がん)の群れからきてるからねぇ…。
これに照らせば ｢つばめ｣ になるのか…。

れんほうじゃダメなんですか？

>>7　うめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

薩摩アーリー

>>1
それよりなにより一度使った名前をまた使うってのが良く分からん。
新しい列車なんだから新しい名前を付けるべきかと。
俺はもっこすがいいなｗ

｢みずほ｣の名を福島瑞穂が貶めた

ボルケーノ

たろう

たかちほ

瑞穂は岐阜だし、九州のイメージだと高千穂だけど、新幹線が通らないな

若嶋津

>>188
高度な経営的判断が働いているんじゃね　あとは政治力とかね
裏取引をやってるのさ要するに

>>188
ですよね

ありがとう聞いてみたかったんだ
しかし本当に東と九州のやりとりが不可解もっこす

鹿児島県知事はさくらには拒否反応ないのかｗｗ

はやぶさがよかったな。何で青森行きの名前になったんだろ？

> 脇役的な列車。鉄道評論家の川島令三さん（６０）は「列車の格は歴史の古さや役割な
> どで決まる」と言い、「『さくら』の方が歴史が古く、『みずほ』より格上。それなのに
> 、さくらより速い列車がみずほというのは違和感がある。多くの鉄道ファンも同じように
> 感じているはず」と話す。

鉄がキチガイである事が良く分かったｗ

もうはやぶさ返してやれよ…

東は「はつね」でよかったんだよ…なんで反ボカロとか意識しちゃうんだよ…

昔米原から北陸方面に走る最速特急にスーパーきらめきなんてのがあったが、今のきらめきは門司港〜博多を快速並みに止まる鈍足特急
ひかりはかつて九州内を走る急行だったが新幹線に持っていかれた
同じ愛称でも全然違うとこ走るのは何も珍しくない

皇潤

>>7
君の目には円が下落してるようにみえるのか

とんぼ

たきおん

西南の駅

隼がむりなら、ファルコンで良いんじゃね

・薩摩隼人　→　隼　→　はやぶさ
・国内最速E5/E6　→　国内「初」→　初　→はつかりorはつね etc.

どうも命名したJR東の意図が見えない。

つーか九州人が東京に行くことはあっても関西に行くことは殆どないからそれでいいよｗｗｗ

ネーミングライツ：白波

>>13
総合職の現場研修だよ。

第2候補　たばるざか
第3候補　ひのくに
第4候補　あそ

阪九エクスプレス

最速でもそうでないのでも、「さくら」一本でいい気もする
東海道のひかりだって停車駅固定してるわけじゃないし、使い分ければいい

「きゅうしゅう」ならどの県も文句ないだろ。

もう「じこちゅう」でいいだろｗ

「さくら」　めでたく　「いわい」　（磐井）

さくらを全部速達型にすれば問題解決するのに・・・佐賀うぜーｗ

さいごうどーん！でいいよもう

もう、ハヤブサでいいじゃん

>>213
「ぶさ」と書いたシールを使えばはやての表示を流用できるから。

欧州高速鉄道の「タリス」だっけ？
沿線諸国のどの言語から見ても語感が良く、また悪い印象や意味が無い造語を名称に使ったのって。

誰か言ってたけど、結局「はつね」みたいに発案者の意図は別として、
どこの地域の利害絡まない名称付けた方が揉めないのかもね。
昔の特急名とかって、歴史や思い入れがある分やっぱり揉めるよなあ・・

でじま（出島）　でいいじゃん

横峰さくら

「ぽっぽ」

「ともよ」
「シャオラン」

つーか伝統ある超特急燕が九州のローカル新幹線をヨタヨタ走ってることが一番の違和感。
燕は東京・新大阪限定の全車グリーン車で割引無しの超特急の名称にすべし。

ヲタってこえーなｗ
正直どうでもいい

>>1
はぁ？格なんて列車が名前に与えるものだ。
いつまでもさくらが上だと思うなよ。

>>1
典型的なオタク的な発想で呆れた

青森ゆきがはやぶさの時点でもはやどうでもいいのでは？

>>232
まあ、所詮、その程度の話ってことさ。

格の話をするなら、せめて「つばめを最速タイプにつけて、各停の方の名前を決めましょう」とするのが筋道だわな。

>225 許す。カタカナ表記で対抗しる。

隼人がいい

俺としては、はやぶさは九州に行くと思ってたんだが。

九州
＞つばめ（各駅九州）・はやぶさ（準速達）・さくら（≒のぞみ、西日本最速）

東北
＞なすの（各駅関東）・あおば（各駅仙台）
　やまびこ（準速達仙台）・はやて（速達青森）・はつね（東北最速）

「おいどん」にしてくれ

じゃっ

しろくま

鹿児島の名物だし、熊本の熊も入ってるから

さんふらわあ　

フェリー乗組員の再就職先として

>>243
くまモンの立場がｗ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kumamoto/20100930/201009300001_000.jpg

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/festival/1286582489/357

特急魁皇格上げ

早いなら「そうろう」でいいよ

面倒くさい連中がいるもんだなー

冷蔵庫が還暦だった

あかつき　でファイナルアンサー

鹿児島でも熊本でもないもので、スローでない。
早く着きますよってネーミングがそのものズバリ妥当だ。

日本古来や本州全部のイメージをぶんどってしまうと、あとあと軋轢が起こるっていうこと。
早いとか遅いとかってんじゃないよ。

飛鳥
大和
倭国
桜
瑞穂
出雲
ホコツ
無限

さぁ、好きな名前を選んでくれ。

熊本と鹿児島仲悪りーw
みずほは熊本ー新大阪最速
さくらAは鹿児島中央ー新大阪最速
さくらBは鹿児島中央ー新大阪の熊本県以外各駅停車
つばめは新水俣ー小倉各駅停車
で鹿児島発は熊本に停めなきゃいいだろ

ﾎｺﾂで

てUOかよ

そもそも桜って日本の象徴の花なんだし
九州島の土人列車の名前にはそれこそ「格」が合わないだろｗ

>>256
みずほに異論の前にヲマエの中華思想的発想に異論

>>256
＞九州島の土人列車

こういう言葉を使う品格が無い奴ってなんなの?

「西郷どーん」に反発とか「みずほ」に異論とか、見栄っ張り役人は
どんだけ対抗意識むき出しなんだよｗｗｗ

一般庶民はそんなのいちいち気にしてないのに。

さくらもみずほも一度死んだ名前
また1からのスタートなのに過去のことにとらわれてどうするのかと

改名！「ポッポ」

「ゆうあい」でいいじゃん

九州行きのN700系の青みかがった白色って、うちのトイレと同じ色なんだよねｗ
だからTOTOでいいよ。TOTOの本社は北九州だし。

平仮名表記だと｢とと｣か。
なんか｢はと｣や｢とき｣みたいだな。

「くろぶた」でいいじゃん

800系は内装からのイメージで鹿児島中央駅行きは`あつひめ"、熊本止まりは`ガラシャ"。

N７００系で普通はつばめ、速達はさくらにしたらいい。

きびなご

せっつ
すおう
やまと
あかし

六白

特急こだま、急行ひかりだったのが超特急ひかり、特急こだまになったんだし
上越新幹線開通時は速達型あさひ、各駅停車ときだったけど
これも前日までは特急とき、急行あさひだったわけだし
こういうことは良くあることだろ

「みどり」の名称、市民一同喜んで差し上げますので、この機会にぜひ
鹿児島新幹線へのご採用の程、よろしくお願いします。＠佐世保市民一同

抑々帝都に往かない新幹線に、「さくら」や「みずほ」など、我が邦を象徴する
ような名前はゼイタク

はやぶさ　＝　東北新幹線の最速列車
はつかり　＝　九州新幹線の最速列車

これで良いんじゃねぇ？

ここは
興亜で

はやぶさがあるからにんじゃでいいやん！

九州新幹線　クマソ
北海道新幹線　エゾ

熊本名物の馬刺と鹿児島の鹿で

馬鹿

はつかりは、
はつかりがっかり事故ばっかり
と言われていたことがありイメージが悪いのですよ。

>>7
にぎちんにみえた

にぎちん

はつかり←初雁！！
雁は北からやってくる冬鳥で北海道の宮島沼や東北の伊豆沼などに飛来
ちなみに宮城県の県庁らしい

九州の鳥というイメージではないなぁ

東北新幹線を伝統ある「はつかり」にして、九州新幹線を「はやぶさ」にすれば
一番バランスがとれてたんだが…　いまとなってはねぇ…

閑話休題、「富士」や「櫻＝さくら」といったこの国にとって虎の子の名前は、
将来もっと格調高い列車が登場するときのために、とってだとおもいますがねぇ。

九州最速がみずほってのも東北最速がはやぶさってのも無いと思うが
新幹線にはつねなんて名前はもっと無い
推してるキモヲタマジキモい

東北新幹線を伝統ある「はつかり」にして、九州新幹線を「はやぶさ」にすれば
一番バランスがとれてたんだが…　今となってはねぇ…

閑話休題、「富士」や「櫻＝さくら」といったこの国にとって虎の子の名前は、
将来もっと格調高い列車が登場したときのために、とっておいておくのもありかと
おもいます。ハイ！

>>282 「はつね」って「はつかり」のこと？
はつかり（初雁）は、古来より文学作品にも登場しているし、東北方面
に向かう特急列車としては、もっとも伝統と格式ある名前。

古い世代や、文学作品の価値に理解のある人には、東北新幹線初雁っていうのは
結構いい名前だとおもわれる

意外とみずぽネタは少ないな

鹿児島行き速達
つよし
熊本行き準速達
ちさと
大阪行き速達
さんま
東京行き超速達
たけし

>>284
キモヲタが推してるのは「はつかり」じゃないよ　「はつね」だよ
はつねとはつかりは違う
はつかりは初雁
はつねは初音ミク

いっそ「あさかぜ」にしたら

漢字にしろよ！
「西日本」

そこで九州縦断特急の出番ですよ

かれん
うらら
りん

なんで東ははやぶさを取ってしまったんだろう？
他地域で使っていた名前を使うのは良くないよね。

はやぶさは東京発着だったけどな。

ルリカケスがいい

ルリカケス - 学名 Garrulus lidthi 英名 Lidth's jay スズメ目カラス科 鹿児島県の県鳥。
天然記念物。 奄美大島と徳之島のみに分布する固有種。

社民党の誰かのせいで・・・
本来はいい名前なのにな
豊葦原の瑞穂の国もオワタナ

東北新幹線の各停特急に『みずほ』を譲れよw

>>292
公募かけた上に、JR九州の許可もらってるから、
その件でJR東日本を責めるのは筋違い。

負い目があるとすればJR九州の迷走の方だわ。
「つばめ」を速達タイプの名前に格上げして、各停の方に公募かけておけば、
格でどうこう言われるような名前は集まらずに、後からいくらでも調整ついたのに。

山陽直通タイプを「ひかりレールスター」のままでいく手だってとれる可能性が残されてたのを
直通型に公募かけて、自ら潰しちゃったんだぜ？ アホとしか言いようがないわ。

「はやぶさ」を何の関係もないJR東の特急に取られたのは痛かったが、
「つばめ」の代償なんだろうな。

はやぶさは確かに九州新幹線のほうがよさそうだ
だが東北のをはつかり・はくつる・ゆうづるにするのだけは勘弁してくれ

>>292
ひかり　鮮鉄満鉄の急行、九州の急行準急、東海道新幹線超特急、東海道山陽新幹線特急
のぞみ　鮮鉄満鉄の急行、東海道山陽新幹線特急
つばめ　東海道特急、山陽特急、九州内鹿児島特急、九州新幹線
かもめ　東海道特急、山陽特急、九州内長崎特急
みどり　山陽特急、九州内佐世保特急

>>266
ガラシャ、つまりガラガラに空いている車両ですね、わかります

あかつきで良いよ

ぬるぽ

はとにしよう。
数十年振りにつばめとの競演復活。

急行つくしから『つくし』

50レスぐらい読んだけど
よく考えたらどうでもいい

覚えらんない
スーパーさくら、くらいにしてくれ

昔の名前を使いまわすのは、なんでなの？

>>293

行き先で区別するもの。
「ひばり」が東海道に行くくらい奇妙。

鹿児島県の県鳥、ルリカケスがいい

うぜー、所詮名前だろ。
なにが格(笑）だ。

最速 超特急つばめ
中間 さくら
各停 有明

でいいだろが

梅、でいいだろ。

鹿児島がそんなにゴネるなら、
ズバリ、地名の「かごしま」としては？

昔の急行「あおもり」みたいに

さくらの後にＦをつけるだけで良い。

さくらＦ１号
さくらＦ２号

てな具合に。

菊もいいな、菊。

一度聞いたら忘れられんネーミングだよ。

>>316
菊は天皇家の紋章だからNG

結局はやぶさ使わなかったのが全て
そしたら束が素直にはつかりで丸く治まっただろうに

はやぶさじゃなかったら、どうなるかはしらんけど
少なくともはつかりとかいうワケワカラン名前にはならない

ＪＲはイメージ重視だから。伝統とかそんなに重視してないのは今回の件でわかっただろ

「はやぶさ」を九州新幹線に上げれば良いのに
東北・北海道新幹線は「ゆうづる」「はくちょう」「はつかり」「ほくと」「おおとり」など、
幾らでも候補はある

>>319
またリバイバルはつかり走らせたり
ウソ電みたいな草津走らせてるがwwwww

どうせ函館延伸時に「はやぶさ」は「ほくと」になるだろうに

「あさかぜ」なら鹿児島から文句も出なかったな

鹿児島知事は鉄ヲタなの？

だから「くまそ」にしろとあれほど

馬肉・・・さくら

鹿肉・・・もみじ

新幹線もみじ

東北>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>シナチョンの植民地 九州

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本で速い新幹線＝のぞみなんだから
熊本も鹿児島もホームを伸ばして16両のぞみを走らせろ
16両全モーターのN700を何編成か作るだけで東京−鹿児島問題なしじゃん

佐賀のゴリ押しなんて「16両だから止まれません残念ｗｗｗ」って断れるだろ
ドアカットさえ積まなければ大丈夫

どうでもいいわｗ

>>324
そうだよ、それで「騒がないでね」と前置きした上でこういう発言したのに、ここの連中はお決まりの知事批判に乗せられてるｗ

みずぽ

「かるかん」

しろくま

ギャーギャー騒いでるのはブルトレ厨だけだろ

「邪馬台国」にして強引に九州説に誘導する

つばめでいいじゃん。そもそも、公募とはいえ、長崎行きのさくらに決まったのが意味不明だし。
つばめがダメなら、さくらと兄弟のあかつき？でまとめとけ。

「つばめ」や「さくら」や「みずほ」なんて付けたって
鉄ヲタ以外は九州を連想するなんてないんだから
もっと九州らしく「おいどん」とか「よかとん」とか「ばってん」とかでいいじゃん

さくらが使えないのなら、ここは一つ「桜花」でいかがか。

ここはひとつ　もくせい　どせい

「ざぼん」「ぶんたん」「ばんぺいゆ」

ここまで｢かすたどん｣｢ぼんたんあめ｣は無しか、、、

はつねになったら、ただひとりの歌姫でJRの命名の古しき伝統を打開したという

カッコヨスな話になっちゃいますけど

宮崎にも行くようになったら桜島と高千穂にして欲しい
もちろん東京から小倉までは併結

わかった。大阪〜西鹿児島を結ぶ特急にふさわしい名前！

「なは」だな。

>>344
いまなら　せんかく　だよ

富士はリニアで使うよ

>>346
ここは意趣返しで「しなの」か「あずさ」にしたいね

>>309
「ひばり」って、東京−広島間を走ってた時期もあったんだぜ？
戦後間もない頃の、ごく短い時期だけどな。

園川一美

http://www.nikkei.com/life/news/article/g=96958A9C93819891E3EBE2E09A8DE3EBE3E2E0E2E3E293918BE2E2E2;da=96958A88889DE2E0E3EAEAE7E6E2E0E3E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
外野がいくら騒いでもみずほで決定だな

「みずほ」は、「北斗星」に対する「エルム」のような存在に感じられてしまう。
まぁ、つばめの代償にはやぶさを譲ったんだから仕方ないな。
「なは」とか「彗星」でもよかったんじゃないか。どうしても、３文字で揃えたかったのか。

白熊にしましょう

はやぶさでいいじゃん。
東北新幹線は、みちのくにして。

>>348
でもあれって非公式だし
無かったことにされてるよね

【社会】 九州新幹線、最速列車の名前「みずほ」を正式発表…停車駅は新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287554560/

鹿児島の知事＆キモ鉄ヲタざまあｗ

まあ妥当でしょう
批判するほどじゃないね

74 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/01/07(日) 20:23:22 ID:OecYoHVU
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
どひゃ〜　九州新幹線は３％減／ＪＲ九州
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

＞ＪＲ九州が５日発表した年末年始（昨年１２月２８日−１月４日）の利用状況によると、
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。

＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。

＞鹿児島線や長崎線、日豊線の在来線特急は前年並みの約４２万９０００人。


日刊スポーツ
［2007年1月5日16時52分］
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20070105-138685.html


もう終わったのかよ九州新幹線。ﾁ〜ﾝ☆合掌
長崎のドロボウ新幹線は言うまでもなく、熊本から先もいらんわな。　





291 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/01/19(木) 09:14:15 ID:yJnpgdyR
自遊席：新幹線効果　／佐賀　毎日新聞　2006年1月18日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saga/news/20060118ddlk41070424000c.html
-------------------------------------------------------------------------------------
０４年３月の九州新幹線部分開業に沸いたはずの鹿児島県だが、
その年の宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加にとどまった。
台風の影響もあるとはいえ、最も効果が見込める開業初年の数字としては、
地元の観光業界も期待外れだったに違いない。さらに翌０５年。祭りの後の反動か、
宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだと聞く。

鹿児島ルートより、時間短縮効果も輸送能力も劣る長崎ルート。
開通すれば、武雄や嬉野の観光客は本当に増えるのだろうか。

高い人気を誇る黒川温泉（熊本）は、近くに鉄道も高速道路もない。
観光が浮揚するか沈滞するかは、交通アクセスよりもまず、地域の努力と工夫次第だと思うのだが。
-------------------------------------------------------------------------------------

＞宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加
＞宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加
＞宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加

＞さらに翌０５年。祭りの後の反動か、宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだ
＞さらに翌０５年。祭りの後の反動か、宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだ
＞さらに翌０５年。祭りの後の反動か、宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだ


鹿児島ダメッポ。。。ｵﾜｰﾀ

883 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 13:15:35 ID:/dkWLv9W

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
新大阪─鹿児島　新幹線で　現在でも４時間台！！！
わざわざ鹿児島まで行く関西の客は無し！！！
一体、何をしに行くのか鹿児島！！！
鹿児島といえば、サンダーバード号車内強姦事件で大暴れして
関西を震え上がらせた変質者の出身地！！！
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


850 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 12:23:15 ID:rMHNq7fS0
>> 816
今現在でも、4時間台ですが何か？
2011年には、時間短縮わずかなのに、運賃だけはアップするんですよ。哀れですね・・・。

851 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 12:28:34 ID:rMHNq7fS0
>> 819
今でも熊本まで3時間台ですよ。直通したところで20〜30分短縮するかどうか。運賃は必ずアップします。
現在格安キップが使えるのに、熊本に行かない貴方が、2011年にわざわざ乗るとは到底思えませんね。
御馬鹿な書き込みばかりしてるから、涙、涙の嗚呼工作員（笑）と言われるんでしょう。がんば〜れ


884 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 13:16:55 ID:/dkWLv9W
874 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 11:37:40 ID:LKD+AcuT
>> 852-855
>> 859-860

まったくだな。誰が利用するんだろう・・・。
このスレで鳴いてる知能の低い鉄ヲタは笑殺しといていいけど、
九州の乞食どもの考えることは、本当にどうしようもないな・・・。
必要のない新幹線に巨額の血税を奪ったということにかけては、
鹿児島の小里なんか、超のつく極悪人だろう。


875 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 11:47:38 ID:3fDAa03V
>> 871のような馬鹿が典型的な、鉄ヲタだよね

頭の悪さだけじゃなくて、一般女性から気味悪がられそうな

妄想力だけはピッカリしてるね

大阪発のピッカリ号なんて

ふだんガラガラどころかスッカスカでしょうに

九州の田舎の山奥路線バスみたいに


876 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/10/18(木) 11:52:22 ID:+Wj/4EfU
東海も西も　のぞみで儲かってる。
こだまやレールスターは赤字ローカル。
その赤字ローカルを主力にしようとしてるのが、お笑い九州新幹線。

朝鮮人や中国人による日本人なりすましの多い九州のキチガイ山猿が、
エゴでこしらえた大借金を、なぜ俺ら本州人が尻拭いしなきゃならないのか。

31 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/09/16(日) 18:29:47 ID:lk6uNE3z
■一人当たりの県民所得■　平成8年〜平成16年推移　（単位：1,000円）
出典：平成１６年度県民経済計算＠内閣府経済社会総合研究所
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h16/main.html
-------------------------------------------------------　　
　　　　　1996 1997　1998 1999　2000　2001 2002 2003　2004
-------------------------------------------------------
大分県 2,690 2,765 2,734 2,697 2,799 2,632 2,577 2,646 2,653
福岡県 2,792 2,808 2,768 2,678 2,714 2,630 2,586 2,603 2,570
佐賀県 2,597 2,574 2,559 2,581 2,559 2,457 2,417 2,463 2,453
：
熊本県 2,460 2,492 2,413 2,418 2,494 2,439 2,380 2,365 2,366
宮崎県 2,415 2,437 2,439 2,420 2,429 2,346 2,341 2,348 2,340
：
鹿児島 2,276 2,267 2,287 2,287 2,337 2,265 2,229 2,219 2,207★★★
長崎県 2,380 2,365 2,362 2,320 2,346 2,275 2,245 2,212 2,190★★★
-------------------------------------------------------
九州 　 2,529 2,544 2,522 2,483 2,523 2,442 2,402 2,408 2,391


九州経済の新たな盟主は、新幹線とは無縁。独自の創意工夫で躍進続ける、大分県
現状でも高速鉄道があるのに集客できず、破産寸前の自治体が、
一時のカンフル剤として、新幹線クレクレの物乞いをしている。余計な借金だけ貯めこんで、ますます泥沼
九州新幹線のおかげで鹿児島経済が飛躍的に潤ったなんて声は、まったく聞こえてこない・・・
いったい何をしに行くのか鹿児島・・・

スカイマークも撤退し、青春１８きっぷもまともに使えず、博多鹿児島間運賃二倍に跳ね上がり、
選択肢がどんどん狭まる鹿児島、、、若者の足もサヨウナラ



あああ、鹿児島 ○|￣|＿

155 名前:名無しさん＠八周年[] 投稿日:2008/02/02(土) 15:00:45 ID:6EMdXi5w0
>>27
鹿児島といえば、昨年サンダーバード号車内強姦事件で大暴れして
関西を震え上がらせた変質者の出身地！！！

〓「植園」・・・(全国41件）〓
--------------------------------------
鹿児島県　18件　★全国ダントツ1位
：
福岡県　　3件　　
熊本県　　2件
--------------------------------------
(全国電話帳：写録宝夢巣検索結果）

■鹿児島出身の電車内レイプ魔の鬼畜解体工、再逮捕
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E5%86%85%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%97%E9%AD%94%E3%81%AE%E9%AC%BC%E7%95%9C%E8%A7%A3%E4%BD%93%E5%B7%A5%E3%80%81%E5%86%8D%E9%80%AE%E6%8D%95&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=


強姦と女への暴力が、一大名物である　恐怖の鹿児島県！

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
千葉大の女子学生を強姦し、殺害し、放火し、現金を奪った
竪山辰美48歳は鹿児島出身！！！
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
女性は強姦されたくなければ、鹿児島に行くのはやめよう！！！
鹿児島は、九州では福岡と並び、凶悪連続強姦魔が異様に多い不気味な土地
鹿児島男の異常性欲ぶりは、昔も今も天下に轟く
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■鹿児島といえば、昨年サンダーバード号車内強姦事件で大暴れして
関西を震え上がらせた変質者の出身地（滋賀県籍だが、鹿児島の血筋）！
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E5%86%85%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%97%E9%AD%94%E3%81%AE%E9%AC%BC%E7%95%9C%E8%A7%A3%E4%BD%93%E5%B7%A5%E3%80%81%E5%86%8D%E9%80%AE%E6%8D%95&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

■千枚通しで惨殺、部屋中血しぶき、恐怖の東京国立・主婦強姦殺人犯も、鹿児島出身
■日野ＯＬ放火殺人の高卒チンポ猿の出身地も鹿児島
■強姦疑惑が国会で追及された小泉純一郎も鹿児島
■長淵剛に代表されるように、女を殴るのが大好きな土地、それが鹿児島
■鹿児島といえば、ストーカー絡みで逮捕された例の禿げ（都知事選候補）

【裁判】 "ネット掲示板に、犯行の様子書き込む" ２０人以上襲ったレイプ魔の鹿児島大生、起訴事実認める
http://yomi.mobi/read.cgi/temp/news19_newsplus_1158905796/


弁当の空き箱しか乗車していない、無用の九州新幹線建設のために、
国民から１兆数千億円もレイプ（血税泥棒）した男は、小里貞利という老害！

〓恐怖の強姦シティ鹿児島〓────誰がそんなところへ　観光へ行くのか！！！
スカイマークエアラインズも、早々と鹿児島から撤退している。

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１ 　　　　←　次郎物語を愛するビートたけしも憤慨！
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
----------------------------------------------------------------------------
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4　　←★恐怖の久間章生ぶち切れ！
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
----------------------------------------------------------------------------
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4

■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　1of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=FdCLTc1lYAw
------------------------------------------------------------------------------------------
■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　2of4＠佐賀　　←長崎の犬＝「古川康」大賛美ビデオ♪
http://jp.youtube.com/watch?v=2_Otxbo6izs
------------------------------------------------------------------------------------------
■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　3of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=ZP5iEPTjws4
■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　4of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=nciLuIkN5sw


整備新幹線 長崎本線・白いかもめ存続問題
http://jp.youtube.com/watch?v=UM1EScxCbV4
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続〈前編〉 1/2
http://jp.youtube.com/watch?v=vzX2iiLGBCk&feature=related
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続〈前編〉 2/2
http://jp.youtube.com/watch?v=cpC_CXNxtlw&feature=related



その１■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2502002146087247845&hl=en
その２■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=8730162548569640167&hl=en
その３■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2655943224189120319&hl=en

■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その１■
http://www.youtube.com/watch?v=RUM2LmhyIYg
■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その２■
http://www.youtube.com/watch?v=LtmkZNo0DmE
■長崎新幹線が止められなければ民主党は終わり その３■
http://www.youtube.com/watch?v=VzhLuThJPRQ

＜関連実況スレッド＞
サンプロ　★４　外資支配で工場海外移転
http://yomi.mobi/read.cgi/live23/live23_liveanb_1260065147
サンプロ　★５　造る人、使う人、払う人
http://yomi.mobi/read.cgi/live23/live23_liveanb_1260066280

「きよみ」にしようぜ

>>1
素直に、福島瑞穂とかぶるからって言えよw

タイフーン　にしろ

おいどん　にしろよ

>>364
なんにも知らないんだな、お前
うぜえから出てくんな糞が

そもそもはやぶさを確保してなかったQが悪い

はやくね?


にしろ

>>353
いやだ。
九州新幹線こそ「おいどん」にしろ。

４文字は無理だって。「ごわす」なら３文字。

あじあ号でいいよ

水子でいいよｗ

東北がはつかり、九州がはやぶさでよかったのにな。

>>373
他でも何度も書かれてるが
運用システムの都合上、東京以西の新幹線の愛称は３文字までしか対応できない。

　東海道・山陽・博多南・九州→COMTRAC（３文字までのみ対応可）
　東北・上越→COSMOS（４文字も対応可）

４文字以上愛称のうち最初の３文字だけ入れればいいという発想は却下な。

みずほ銀行に失礼だな。

特急の格が云々なんて飛行機が発達していなかった昭和時代までの価値観だろう。
ご当地お相撲さんのしこ名をつけた特急があるご時世になんとアナクロなことを。

隼人でどうだ。
なんか速そうやし丁度いいだろ。

開幕投手には「格」というものが云々・・・

鹿児島ゆきは断じて桜島だろ

格でいうなら、断然「富士」！！

でも、それはさすがに贅沢すぎるので、「薩摩富士」または「かいもん」で。

急進タイプ「みずほ」
速達タイプ「はと」
各駅タイプ「なは」

>>380
富士って初代以外たいした事無いんだけど
宇野特急や日豊特急だぜ
日豊特急はそもそもみずほの付属編成だしな
そういう意味ではみずほ＞富士

薩摩藩にしろ
かっこええし強そうや
さつま
でもええか
鹿児島を連想させる名前にしろよ
あほか

格がないなんて失礼ですぅ〜私は社民党の代表としてがんばりますぅ〜


たしかに名前悪い。

>>382
富士山を眺める事が出来ないのに、富士をな乗るのはおこがましい。

>>382 なので、初代以降に新たに名前が付けられたときは、都落ちなんて言われた。
富士という名前があまりに虎の子の名前だったため、なかなか名前を付ける列車
がなく、それにふさわしい列車の登場を待っていたら、なかなか現れず、結局
こんな形になってしまったのが実態らしい。
「あさかぜ」が当時最新のブルートレインとして颯爽とデビューした時も
富士という名も検討されはしたものの、富士山との兼ね合いで結局は流れた。そのくらい
「富士」はとっておきの名前なのである。


みずほも美名だが、格とは、伝統、歴史（悲運も含め）などにより形成される。

>>8
＞豊葦原の瑞穂の国はもともと熊本県地方を指すのですから

マジ？

>>374
ＭＡＸたにがわ　だと7文字だけど良いの？

ズイキとコケシ

九州住民は、何がしたいのかわかりません



と本州住民は思ってる＼(^-^)／

>>1
桜より開花が早い「うめ」でどうよ？

むかし、修学旅行専用列車で「とびうめ」なんてのがあったなぁ

むかーし、宇都宮線って東北線って呼んでたよね
名前が変わった理由は栃木県民が「栃木は東北じゃねぇ！！」って怒ってるから
って当時聞いた

>>393
東北では栃木・茨城の全部と千葉の半分は東北地方と
思っている。

‘なは’って詐欺列車より正直しょっ


あっ ‘尖閣’ よくね

>>390
東京にタカることしか脳がなくて新幹線を張り巡らしたトウホグよりはマシ
九州も結構人口は多い
そして鹿児島・熊本から福岡・山陽・関西への流動は充分にある

はやぶさでいいじゃないか

はつね　にこだわる奴はまず鏡を見てくれ。
話題にすらしてほしくない。

カマロとかトランザムとかはどうよ？

これじゃなくてもいいが言葉（ことのは）って名前をどんどん採用して欲しい。
そうすればいずれ人名にも採用されるようになるはず。

>>376
飛行機(笑)

　みずほに反対してるやつらはバカウヨくらいだろ。

一般人はみずほといえば銀行か　稲か　だろ。

>>380
半分以上が鹿児島に行かないから鹿児島にちなんだ名前って時点でアウト。
JR西日本ののぞみとつばめが熊本まで延伸したと思ったほうがいい。

>>377
>>379
>>332
>>333
>>314
>>310


半分以上が鹿児島に行かないから鹿児島にちなんだ名前って時点でアウト。
JR西日本ののぞみとつばめが熊本まで延伸したと思ったほうがいい。

>>351
なはって沖縄だぞ。お前頭大丈夫か？

熊本行きならみずほでいいよ
しかし鹿児島行きだろ
なんではやぶさ獲られてんだよ
おまけにはつかりまで消えたじゃねえかよ

>>405
仙台行がメインの東北新幹線にけんじとか岩手の名前つけようと思うか？
みずほでいいんだよ。メインは熊本（というか山陽新幹線がちょっとのびただけ）なんだから

>>405
4文字の名前つけられないんでないかという説まで出るほどｗ

>>407
東北新幹線は　はやぶさになるじゃん。

>>405-408
>>374

>>388
MAXとかRSとかは元々入れてないはずだったかと

東海道･山陽･九州系列の管理システムと東日本の管理システムは違うと

みずほはおれの田舎の名前だ！
にっぽんいち！

さくら
みずほ
次にもっと早いのが出来たら、りそなかな

>>409
つは”め
みす”ほ
のぞ”み

完全論破完了

なら
はやふ”さ
5文字でアウトだな

「『さくら』の方が歴史が古く、『みずほ』より格上。それなのに
、さくらより速い列車がみずほというのは違和感がある。多くの鉄道ファンも同じように
感じているはず」

うーん、最速のイメージは『つばめ』だと思うのは俺だけか？

部分開業時に『つばめ』なんて名称を早々と使ってしまったのが悪い

もう　新しい名前にしようや

あまてらす○号とか

>>406
何言ってんの？お前
仙台行はひばりしかねえんだよ

ひかりでいいと思う。


　　　　　　東京　　新大阪　　博多　　鹿児島
のぞみ　＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ひかり　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
こだま　＝＝＝＝＝＝＝＝＝
さくら　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝
つばめ　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝

はやぶさを東北新幹線にあげちゃったのが失敗

九州新幹線最速が はやぶさ、東北新幹線最速が はつかり てのがしっくり来る。
ていうか八戸と青森の違いなんて青森県民にしか分からないから、
はやてのままでも良いとおもうんだが。

はやと でどう？

みずほみたいな売国政治家の名前以外ならなんでもいいです

小学校低学年の頃ブルートレイン好きだったのだが、個人的な格としては
富士・日本海・はやぶさ＞さくら＞＞みずほ・あかつき＞明星＞なは　
な感じだったな。あくまで語感からくるガキの頃のイメージだけど。
はやぶさとさくらは花形な気はしてたが、なぜか富士は別格だったｗ

>>415
格なんて変わることがあると思えばいい。
それよりも東海道新幹線の

のぞみ
ひかり
こだま　
の抽象的なスピード感のある名前（のぞみは光速を超えるって主張らしい）
のように統一感がないのがきになる。

>>419
JR西のひかりは消滅確定だろ。
ウエストひかり→ひかりレールスター→さくら
になるんだから。
今後はJR東海からの乗り入れで岡山あたりまで行くやつ位だよ。
JR西を走るひかりは。

>>422
そんなこと考えるのはバカウヨだけだから。
税金納めない屑の意見なんて当然採用されないｗ

みずほじゃなくて「なおみ」か「るみ」で良いだろ？

昔都会で使い古された車両が九州で最期をむかえていたが、今は愛称が
そうなってる感じがする

>>427
JR九州が鉄道活性化策を採る中で、鉄ヲタが喜びそうな事もやっている
つばめもさくらもみずほも走らせとけば国鉄大好きな奴がホイホイ集まってくるだろうしな
まあ社内の重役が国鉄時代の人間だっていうのもあるだろうけど

>>423
日本海の位置がおかし過ぎるだろ
日本海がその中じゃ一番格下
特急になった順番は明星と並んで一番最後だからな

>>429個人のイメージだから仕方ないだろ
古い人なら、愛称使わず1、2列車なんて思う人もいるかもしれない
生存しているかどうかは別として

「さくら」は昔うちにいた飼い猫の名前で
「みずほ」はうちの長女の名前なわけだが・・・

あさひ

これなら3文字だぞｗ

鹿児島行きの新幹線のうち
あさひ…速達タイプ
みずほ…準速達タイプ
はと……島内各停タイプ

これでどうだｗ

>>432
かつて上越新幹線で使われたが不評で取り下げられたヤツだしな…
（長野新幹線の「あさま」との誤乗が相次いだため）

あと、あさひ（＝朝日）というとどうしても東の方の列車に適した名前だし
思い切り西にある九州新幹線の愛称としてはやっぱりそぐわないだろ。

>>433
じゃ　ゆうひ　で

>>430
個人のイメージだから仕方ないだろって言われてもなあ
それが妥当で無けりゃ異論が出て当たり前だろ

>>433
あれ結局ときを格上げさせたかった口実なんじゃないかと

何度も云うようだが、東京以西の新幹線の愛称は平仮名3文字でなければいけない。
よって、はやぶさは九州方面への愛称とはならない。
束がはやぶさを採用したのは、東京以西で平仮名3文字以外は使えないことを束も知ってて、
あえて東北方面に採用したものだと思う。

のぞみ、ひかり、こだまではダメなの？

「いわて」
「あきた」
「とちぎ」

とかにしたら、色々と混乱が発生して面白そうじゃね？

みずほ→隆盛
さくら→阿蘇
つばめ→有明


はやぶさ→雪国
やまびこ→青葉
こまち→きりたんぽ
つばさ→米沢牛

とき→佐渡
たにがわ→魚沼
あさま→浅間（漢字）

「みずほ」はいかんな最悪
社会主義路線になっちまう

>>436
勿論それもあるがあさひに関して誤乗が相次いだのは事実

>>434
沈むイメージが強過ぎて
新幹線の愛称としてはあまりにもイメージ悪過ぎる

じゃあ「ちぇすとー」でいいよもう

ちくし、ひご、さつま、ではダメなの？

熊襲で

九州新幹線がどうとかきわめてどうでもいい
東海道新幹線のダイヤに影響を与えない限りで勝手にやってくれ

>>425
ひかりレールスターはかろうじて残る

みずほ自体はいい名前なんだけど
近視眼的にイメージに影響されちゃう人が増えちゃったのかねー

ばかばっか

>>433
>あと、あさひ（＝朝日）というとどうしても東の方の列車に適した名前だし
何で?
日は東から昇るが九州だって日は昇るんだから問題ないと思うけどなあ

>>436
格上げって言うか復活だな
速達　あさひ
各駅　とき
が運転区間別にあさひ、たにがわになって
その後あさひがときになった訳だから

>>449
とは言っても日の昇る時間はやはり西の方が全般的に遅めだからな。
そういうところを走る列車が「あさひ」を名乗るのはやはり違和感ありまくりだ。

九州から関西に行くビジネス客にとってみれば、東方向に働きに行くのだから、
そういう人にとっては、あさひ（朝日又は旭）はイメージに合わなくもさそ

だから「きよみ」にしておけと…

なんで知事がクレームつけてんだ？
鉄オタならわかるが。

鉄分はゼロの人は少ないでしょう
ヲタレベルでなくても、特にかつての少年の多くはいくらか持ってるはず
知事だって、たぶん電車を初めて見たときとか、出世して初めてグリーン車に乗った時
とか、そういったときに、きっと何らかの感動を受けたはず

北海道＆東北の知事と九州の知事が直接会談して、はつかり と はやぶさ に決めれば一番まとまる。

馬鹿な民間ＪＲでなく、政治介入で決着したほうがよい。

はつかり⇒青森、はやぶさ⇒鹿児島、熊本の潜在イメージ強いんだから。

駅でジジババが切符買いに行った際にも間違いない。

>>455
>>374を読め

>>456
3文字か、なら北海道は「ひぐま」が良いな

３文字といわれたら「ざぼん」しかないだろ

>>456そんなもん変えればいい
4文字5文字くらい認識できないなんていつの時代のはなしだ（っていまだけど）
JR東海やる気なさすぎ＆自己中杉

>>459
だから今から変えるにはあまりにも費用が掛かり過ぎ
ケチで有名な東海がそんなことわざわざやる訳がない

まあ諦めて既に決定済の３文字の愛称を受け入れるしかないってこった。

JR西の社長の

孫か娘の名前じゃねぇの？

じゃ、みずほたん。で

＞＞460そんなもんどうにかできないなんて、経営者としての資質を疑う

>>460
ＪＲ東海が三文字の認識しかできないのはＪＲ東海の都合であって
西日本や九州が気を使うこともないんじゃね？

みずほ＞さくら＞つばめ　
という並びは

「日韓」を「韓日」と書くのと同じレベルの違和感があるが、どうだ？

｢ていえむ｣
｢かしの｣
｢かのや｣
｢まるしげ｣

某ヲタにしかわからないネタ。

>>463
そんなところに金を使わずにリニアに金を使うのが東海クオリティ

>>464
>>374見ても解る通りシステムは共通
今更新しいシステム入れ変えたら莫大な費用が掛かるだけでなく
東海との相互乗り入れにも響く大問題になる（特に西日本にとっては）
九州としても西日本と同じシステムにしておくのが良いのは言うまでも無い

>>465
決まったものは仕方ない
そもそも部分開業時に「つばめ」を使ってしまったのが悪い

>>450
時間の速い遅いって別に関係ないと思うが
実際戦前は満鉄、鮮鉄や名鉄で使われてた訳だし東の方ってイメージは無いだろう
今もサンライズ出雲、瀬戸があるし
あかつきなんてのも東京や京阪神から西に行く列車名だったしな
金星や明星も明けの明星の夜明けのイメージだろうし

>>467
東海のCOMTRACが時代遅れであって、九州のSIRIUSが最先端なんだから
最先端の九州が一昔前の東海に合わせなきゃならんというのもな。
東海もいずれは変えないとやってけないんだから、そんな東海の都合に合わせる必要ないと思う。
そもそも鹿児島ー新大阪は東海のダイヤに干渉はするが、乗り入れないしな。

>>467
西日本が東海と同一のシステムを共同利用してる以上はどうしようもない。
文句は西日本＆東海の両方に言わんとな。

まあどうせ聞き入れられる見込みは薄いだろうがｗ

>>412
いや「アイフル」「アコム」で良い

＞＞470　不買運動ならぬ、不乗運動すれば少しはかわるんじゃない？
倒壊は、ほっといても東海道新幹線で金が入るから、殿様商売杉

ここで一発かましてやるのもいいとおもう

>>472
勝手にかませば？
実際問題として東海道新幹線をどれだけ嫌でも使わざるを得ない人達が多数居るし
そういう人達に支えられて東海道新幹線はずっと安泰だし。

>>467
速達型につばめを採用していればなあ。
800系につばめのペイントなんてしなけりゃよかったのに。

「つばめ/さくら」に書き直せばいいのかな。
間違っても、「みずほ」の運用はないだろうが。

800系は開発段階の構想通り島内の「さくら」として走る可能性が出てきてるんだよな

>>441
だからそういう考えはバカウヨだけだっつうの
一般人は銀行か稲かってイメージだから。

>>445
熊襲は東北だろ。偉い人が言ってるんだし。

>>447
残らんよ。レールスターの後継列車なんだから。

>>448
近視眼つか馬鹿な底辺だろ。

>>477
本数はだいぶ減るが来年3月時点ではまだレールスターは残ると公式発表済み

レールスターは坂がきつくて鹿児島まで行けないからなあ。

>>460
最初の三文字でいいじゃん
はやぶ
あさか

つーか今まで散々ひかりレールスターだのウェストひかりだのグランドひかりだの
やっといて何言ってんだよっつう

>>480
新大阪駅（東海管理）の自動放送は「ひかりレールスター」という名称を決して言わないような・・・
まあ電光掲示板には小さく小さく書いてあるが。

電光掲示板は、管轄が別れてるから。機種そのものが違う。
そもそも、新幹線を分割したことがバカだ。

ほずみ　にすればどうよ？

超特急　九州

あんしん　九州

ビジネス客をターゲットにしてるのだから、
彼らを応援するような元気のいい名前、又は癒し系の名前がいいとおもうんだが

女性に使われる名前がいろいろ出てきているけど、それをを付けるのは、
癒し系でもちょっと方向性がちがう気が…

>>474
消せばいいｗ
JR九州は車体に付けた名称、書いたり消したりは茶飯事。

>>474
どうせなら800系を速達型で新大阪まで使えばいいのに。
N700の改造なんて山陽区間では面白みがないし。

じゃあみずぽんにしよう！

朝候補
　　「きぼう」「旭日（あさひ）」「出世」「売り上げアップ」「目標達成」
　　「飛龍」

下り候補
　「いやし」「やすらぎ」「ねぇちゃん」「石鹸屋」「ユミ」「ケイコ」「女王様」

>>487
800系じゃ285km/hまでしか騒音規制の関係で出せないし
6両と短い、全席2×2列、先頭車ドアが少ないと山陽全区間の速達やるには容量がかなり不足

490>>
多少の時間ロスはあるが、博多でつなげて長くすればいい
RSクラスの速達列車としてなら行ける

>>491
つなげるのに15分はかかるぞ
自動連結の機能なんか東海道･山陽･九州の車両はどれも持ってない
それならさっさと乗り換えさせたほうが早い

>>492連結器が無ければつければいい。
早くいきたい人がいれば、適当なダイヤ組んで博多でのぞみにでも乗り換えてもらえばいい。

15分という時間をケチって、しかも面倒な乗り換えるより、2＆2で快適に関西方面まで行きたい
という需要はかならずある。

新しいことやれば、手間も費用も掛かるのは確かにみとめるが、不可能ではない

フル開業の後もつばめは6両編成のままなのか？

>>493
アホか。そういうのを本末転倒という。

2列シートならN700さくら・みずほの指定・グリーンが非常に快適だからそれに乗ればいい
一部時間帯はさくら・みずほ以外にもひかりレールスターが走るし、いずれはこれもさくら用の車両になる
無駄に改造費用かける必要が全くない

>> 493 まあそういうな、800系を本州に乗り入れたいという希望を実現させ
てあげようとすれば、どうすればよいかというはなしだ

遠いしょうらい、800系が余剰になったらこだま的扱いで新大阪までいくかもしれない
あとはイベント列車か何らかの特別列車としていくことはこれからもあるかも

ぎゃあぎゃあ騒ぐ市民団体の好きな名前みずぽにしろよ

800系の本州乗り入れなら営業か回送か知らんが出てる話は新下関まで

九州で800系余ったら、山陽こだまにつかってほしいな。
はやく100系引退させて、こだまのスピードアップも期待できるし。
もちろん、博多を超えて九州まで乗り入れてもいい。その時のなまえはつばめでもいい。

２＆２だし、6両ならサイズ的にも悪くない。

500系と700系で事足りるから諦めろ

300系がなければいい

しらす

これならＪＲ東海にもネトウヨにも受け入れられるだろう
と思ったが肝心の鹿児島県民はどう思っているんだ？

>>503
大半は熊本で止まっちまうんだからどうでもいいだろ。

鹿児島と熊本から１字ずつとって、「熊鹿」とかいて、後は適当に読む。
くが、ばか、なんて

大阪から鹿児島まで2万5000円ぐらいにするべきなんだよね。

鉄道ファンのいうことなんてものすごくどうでもいいだろ

>>505
「ゆうろく」だな

>>505
「くま」と「しか」でいいじゃないかｗ
「くま22号」熊本ゆき、「しか3号」鹿児島ゆき
かわいいじゃないかｗ

桜花なんてどうだろう

桜花は性能に問題アリ

九州や西がはやぶさをキープしとかないからこうなるんだよ。
たまに臨時で走らせとけば良かったのに。

はやぶさは倒壊の3文字制限に違反するからおそらくその程度ではキープできない

でも、考えればもっといい名前くらい浮かんでくるだろうに
JR事態に名前に関してやる気が感じられない
ターゲットとしているビジネス客は、名前を気にしないと見ているのだろうか

＞『みずほ』
左に横転しそう

>>509
確かにかわいいなｗ

癒される名前っていいな

「つくし」復活！！

みず「ぽ」にしたらどうだろう（´・ω・｀）

『つばめレールスター』でいいよ。

>>517
急行時代のﾊﾟﾀﾊﾟﾀ式のつくしを持ってる俺が歓喜する！

ゴメン、俺が持ってるの『ぎんなん』だったわ。

>>518思い切って「ち○ぽ」でいけ。中途半端はよくないぜよ

一日中戦ってきたビジネスマンが、鹿児島または大阪で待っている
妻や彼女のこをと考えると自然にあそこがさみしくなってくる

健康的な夜の生活のために
Ｎ700系の形もなんとなく…。

トイレ付きの個室にすべきだなw

>>523それって全室？

勿論w

オナ25-19072

予約時に指定していただければ、コンパニオンが参ります。
マッサージ等の多彩なメニューも取り揃えております。

ぼぼ
ずいき
おいど

あさかぜはないな…

それだけ”格”を気にするというなら、
まず直通運転列車の名前を「さくら」にしてしまったのが大きな間違いだったと思うんだ。
ブルートレインを踏襲して、「はやぶさ」にするか、「さつま」「きりしま」にするべきだった。

「さくら（櫻）」というのは、「つばめ（燕）」「ふじ（冨士）」と並んで、日本最古の特急列車の愛称。
登場時の区別
燕・・・超特急（東京〜神戸、1・2・3等をすべて連結）（登場は若干遅れるが公募は同時期）
冨士・・・特急1・2列車（東京〜下関）（展望車付き、1等車の特急）
櫻・・・特急3・4列車（東京〜下関）（2・3等中心の大衆特急列車）

この3つの愛称は同格なくらい伝統と格式があるんだよ。

あと、九州島内の特急に「つばめ」を使ってしまったのも問題だね、
「つばめ」を最速直通列車の愛称に昇格させて、「はやぶさ」を通常の直通列車、
「さくら」「さつま」「きりしま」あたりを新たな九州島内の列車愛称にするべきだったんだよ。

>>530
燕登場は富士桜より後だけど

みずほだと社民ババアの印象しかないからな、モンペ御用達列車になる

特攻機桜花を見送っていた方々の中には、きっとみずほという名の娘もいただろう。
その気持ちをくんで、謹んで名を受け継ぐというのもありだろう。

もちろん、あの年寄りにオリジナルを求めることはやめよう

>>532
そんな反応するのはバカウヨだけ。
バカウヨはヒキで貧乏なので新幹線の客じゃない

つまり何の問題もないということだ。

533>>みずほのグリーン車にはドレスコードを付け、男性は詰入、
女性はモンペに限定すべし

>>531
順番は後で運転区間も短いけど最速タイプで一等車連結だったから、
「さくら」と「つばめ」は同格、って扱いなんじゃね？
三等車連結の無い「富士」はこれより1ランク上、「鴎」は0.5ランク下くらいか。

でもな。
戦後、151系電車ができてから新幹線が開業するまで、
「つばめ」も「富士」も、「こだま」と同格だったんだぜ？

>>536
151系電車特急の中でも上下があったんじゃないの?

そこまで言わせたいのか。

151系電車列車どうしの格でいったら、最初に運転されて、
車両の愛称も「こだま型」とされた、「こだま」がダントツのトップだろ。

新幹線第一期生の名前として残留できたのも「こだま」だけで、
他は全部山陽方面に追っ払われたでしょうに。

>>538
だったら格差あるんじゃん

せんかく
たけしま
これで決まり

>>539
ああ、念のため言っとくと、俺536じゃないからね。

「そこまで言わせたいのか」と書いたのは、それに気づいたら混乱する人が多かろうと思ったからさ。
151系がこだま型なんてことはヲタの間じゃ自明。聞くまでもない話でしょ。
151系時代は最も格上だった名称が、今は各駅停車やってんだぜ？
そうそう。「つばめ」も、まもなくそうなるな。

上下格差なんて時代によって簡単にひっくり返るんで、気にするのもばかばかしい、って話さ。うん。

名前なんて、いまさらいっても遅い。
みずほであきらめろ。

「格」と書いて「いたる」でいいよ

>>541
でも151系特急の中では新幹線の名称になったんだから扱い良い方じゃないの？
他は
おおとり　北海道に飛ばされる
つばめ、はと　山陽、九州に飛ばされる
富士　九州行きブルトレ最格下のみずほの付属編成が独立した列車へ飛ばされる

平安時代以降花といえばさくらという価値観（最高の花）にそんな変化はない
と、学校ではならった。

実態は知らん。古文きらいだったから

豊葦原の千五百秋の瑞穂の国

>>545
さくらの価値が上がったのはソメイヨシノの普及し始めた江戸時代以降だろ。
それまでの山桜とかは遠くから大量に見たらきれいだろうけど近くで見てもそんな大したもんじゃないし。
奈良や平安時代途中までは花と言えば梅を指す言葉だった。

言葉の格としては桜より瑞穂じゃね。
電車の格なんて知ったこっちゃない。

「さくら」と「みずほ」を入れ換えればいいじゃん

>>548
まったくだよね、”みずほ”の方が
九州のイメージに合っている。

「みずほ」に反対してる本当の理由は明白なのに
誰も本当のことを言わない

売国奴の名前をつけるな！

確かにみずほってイメージ最悪だな
反吐が出るくらい

最速のぞみタイプ　みずほ
中間ひかりタイプ　MUFG
各停こだまタイプ　三井住友

これでいいじゃない

思いっきりわざと衝突しといて「コツンと当たっただけ」とか
平気で言いそうな車輌名はいらん。

Sengoku38にしろ。

「みずほ」がだめなら

「ごうわん」でどうだ

>>556
＞「ごうわん」でどうだ
「ごうわん」にふさわしいのは、東北だろ。

って、言うかぁ
デパートの屋上でぇ
カブトムシのメスの方が値段が安いのは
子供たちにぃ
性による男女間の差別を助長させるのですぅ

速そうな名前にしろよ。
「ワープにちりん」

さくらとさくらじまにしろ
みんなまちがっちゃうね

>>560
さくらとざくろがいいお

おさんぽとおちんぽも捨てがたい

>>554
りそな がいいだろ、何故か痴漢電車として有名に。犯人は何故か…あ、誰かきた

にかいど

「くま」と「しか」でいいよ

>>551
本当の理由？格下なんだよ！
なんで補完特急が怱々たる名列車抑えてエースになるんだよ

職場でそれまでの部下が上司になるのと大して変わらんだろ

>>566
別にそれたいした問題じゃないな。

瑞穂って！！なんか社民党の福島瑞穂ってうかんできますよぇ

さくら銀行よりみずほ銀行の方が規模が大きいな、同時に存在してないけど

はと、つばめにしときゃいいのに

>>568
それしか問題ではない

40年以上の歴史をそう簡単に覆せると思ったら大間違いだ
だから揉めてんだろはつかりにしろはやぶさにしろ
どうせ何年かしたらまた名称変わるよ、この調子じゃ

時代に取り残された屑鉄が騒ぎすぎなだけ

>>572
これまでも格上だったのが下になるとか普通におきてるだろ

>>572
で、それの何が問題なの？

ＪＲ九州、特急「有明」存続へ　新幹線全線開通後

2010年11月13日23時15分

　ＪＲ九州は、来春の九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通後も、
並行する鹿児島線の特急の一部を残すことを決めた。「有明」が有力。
全通後は特急を原則廃止する方針は変わりないが、生活の足として
沿線住民に配慮する。ライバルの西日本鉄道や高速バスに乗客が
流れるのを防ぐ。

　「有明」は小倉―博多―熊本などを走る。このうち、博多―大牟田
（福岡県）や、博多―荒尾、玉名（いずれも熊本県）などの区間の存続
を検討している。通勤通学で込み合う朝夕や、福岡空港発の早朝便
へのアクセスをにらんで本数や路線を詰める。別の特急も使ったり、
列車名を変えたりする可能性もある。

　新幹線の新大牟田駅や新玉名駅は街の中心部や在来線の駅から
離れており、地元客には不便な場合もある。また、大牟田は、西鉄の
主力・天神大牟田線の発着点。西鉄幹部は「新幹線のダイヤをみて
色々と対策を考える」としており、バス路線も含めて客を奪われかね
ないと判断した。

　ＪＲ九州は新幹線を優先し、在来線の特急は「原則として残さない」
との立場。ただ、唐池恒二社長は「新幹線を使わない人に不便をかけ
ない最低限の手当てはする」と説明していた。

ttp://www.asahi.com/national/update/1113/SEB201011130053.html