【交通】赤字続きの横浜市営バス、公営企業の経営形態再検討も [10/15]

乗客の減少などで２期連続で赤字が続く横浜市営バスの今後の経営の在り方について、
市は14日の市会決算第二特別委員会で、市営交通５カ年経営プランの最終年度である
２０１１年度の結果を踏まえ、公営企業という経営形態も含め経営方法を再検証する
必要があるとの方針を示した。収支改善が進まない場合には、完全民営化や民間譲渡の
可能性も選択肢として示唆した。山下正人氏（自民党、青葉区）の質問に、大場茂美
副市長、池田輝政交通局長が答えた。

バス事業は、同プランの中で、補助金に頼らず収支を均衡させ自主自立の経営を行う
「改善型公営企業」の実現を位置付けている。しかし、乗車料収入の伸び悩みなどで、
同プランの最終年度の11年度以降も経常収支の赤字が続き、その後、累積資金が減少
に転じる見通し。現状のままでは20年度には資金不足比率が財政健全化法に定められた
基準を超えて、自動車事業会計が経営健全化団体となる危険性が高まる見込み。

山下氏はプランの最終年度の段階で収支が均衡しない場合、一般会計からの市税投入の
可能性についてただした。大場副市長は「改善型公営企業として事業継続について検証
している。検証の結果、自主自立の経営が困難であると判断すれば、経営形態を含めて
経営方法を再検討する必要があると考えるので、しっかりと経営改革を行い改善型公営
企業を完成してもらいたい」と答弁した。

また、池田交通局長は今後の経営の在り方、選択肢について(1)収支改善が進まない場合、
一定の猶予を経て収支均衡に持っていく(2)完全民営化(3) 民間事業者への運行委託の
拡大(4)一部路線の譲渡―の４点を示した。そのうえで、収支均衡へ向けた取り組みの
一方で、現段階で複数の選択肢について一定のシミュレーションを行っていることを
明らかにした。

◎http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010150003/

運転手の給料が高すぎるせいだろ？

運転手の給料を引き下げたら？

ここも893が仕切ってんのか？

少し前まで半分が年収1000万円だったからな。

賃下げの「ち」の字も出てこないところがさすが公務員

え？すげぇ満員だけど

横浜には必要ないって事じゃないのこれ

平成19年度　実質公債費比率
ワースト順
1位　横浜市　20.6%　←
2位　千葉市　19.6%
3位　福岡市　18.4%

将来負担比率
ワースト順
1位　千葉市　311.6%
2位　横浜市　292.7%　←
3位　大阪市　263.6%

平成20年度　実質公債費比率
ワースト順
1位　横浜市　20.2%　←
2位　千葉市　20.1%
3位　福岡市　17.8%

将来負担比率
ワースト順
1位　千葉市　309.6％　
2位　横浜市　261.1％　←
3位　広島市　256.4％

http://www.city.yokohama.jp/me/gyousei/zaisei/kenzenka/

夫婦で横浜市の職員だったら35歳でキャッシュでマイホーム買えるだろ。
その後２回は家を建て替えられる。

俺が乗るバスは空いてねえぞ？

証券取引所 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E5%88%B8%E5%8F%96%E5%BC%95%E6%89%80

＞証券取引所（しょうけんとりひきじょ、仏: Bourse、英: Stock exchange）は、
＞主に株式や債券の売買取引を行うための施設であり、資本主義経済における中心的な役割を果たしている。
＞
＞日本国内の証券取引所
＞三大取引所（3市場）
＞・東京証券取引所（東証）
＞・大阪証券取引所（大証）
＞・名古屋証券取引所（名証）
＞地方取引所（2市場）
＞・福岡証券取引所（福証）
＞・札幌証券取引所（札証）


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在の自治体構成 (最新データ）
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。
提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。
提供元：「大辞林 第二版」


横浜と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg

みなとみらい(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/06/tokyoyokohama0803.jpg

海浜幕張(千葉市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/23/tibamakuhari08122.jpg

横浜(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/05/yokohamayokohama09041.jpg

大宮(さいたま市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/24/saitamaomiya08091.jpg

日吉(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/04/yokohamakeiounv.jpg

つくば(つくば市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

武蔵小杉(川崎市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/14/kawasakimusashikosugi09011.jpg

柏(柏市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/21/tibakashiwa08111.jpg

中目黒(目黒区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/02/tokyonakameguro08111.jpg

川口(川口市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/saitamakawaguchi09051.jpg

代官山(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/tokyodaikanyama08071.jpg

豊洲(江東区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/28/tokyotoyosu09051.jpg

渋谷(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/27/tokyoshibuya08121.jpg

大手町(千代田区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/29/tokyoootemachi0802.jpg

老人障害者在日割引とかを廃止・縮小すればいいんじゃね？
民営化しても黒字が見込めない路線は、何かしら問題がある。

バス会社にとって老人パスは乗っても乗らなくても金が入る美味しい収入。

運転が荒い！　ほとんど利用しないけど

労働貴族。

おそらく公営企業とういう生ぬるい環境が赤字の元凶
福岡の西鉄バスは利益出してるじゃないか

ドアのところまで人が溢れてて危険を感じることさえある。
あれで赤字と言われてもなあ。

仙台市みたいに、ヒトのみでも外部委託しろよ。

路線によっては、ＪＲバス東北の運転手が運転してるぞ。

混んでいても老人パスばかりだからな。

乗車数の多いドル箱路線以外は神奈中や相鉄に運行させているのだから
混んでいてあたりまえ、そこまで混んでいても赤字なほどの経営。

全部バス会社に売り払って精算したらどうだ？

公務員運手主はクビに出来ないから、何もしなくても給料は発生する。

>>16
でも乗ってると
あのスピード感がいい。

バスの運転手が勝ち組になってる世の中なんて

昔から市営バスの運転手が勝ち組一部の人間しか知らなかっただけ。

運ちゃんの平均年収が９００万越えてるんじゃ、黒字化は永久に無理。

民間のあわせた給与体系にできない政治家がアホ

横浜市営バスは紛れもなく労働貴族の頂点に君臨する特権階級だから

お前らの2倍も3倍も給料貰って年金もドッサリ。

これでベイスターズの買収に文句いうんだからな

50代で年収1000万の運転手を解雇、もしくは減給すればよい

公営交通機関なんて廃止でいいだろ。
民間企業に全て任せるべき。

公務員をもうどがんかせんと
日本最大の癌細胞

ここにも公務員批判とか次元の低い人がいるのか

２種免持ちの俺が500万で請け負ってやる
ありがたがれｗｗ

移譲！移譲！さっさと移譲！

神奈中、東急、京急、いずれも譲渡された路線は
107系統を除きパターンダイヤで確実に乗りやすくなった

儲かる所だけ残してあとは民間に押しつけなんて虫が良すぎる
札幌のようにおいしい路線も最終的には民間に上げるのが筋ってもんだろJK
交通開発なんて「あの」問題児局長が天下りするための会社としか思えん

>>19
野庭は51系統用に詰め込みのきくロングボディ車が10台いたんだが
車庫統合で港南の収容力が足りず本牧へ持って行かれてしまった（後に数台奪還）
代わりに持ってきたのがデッドスペースだらけのノンステップなんだからあふれて当たり前

挙句の果てには本牧へ行ったうちの2台が交通開発へ譲渡
（帳簿上交通局では廃車扱い）
こいつらは入管と三菱金沢工場通勤がある平日朝夕のみ使って
休日や他の時間帯は基本的に寝ているという無駄っぷり

>>36
＞儲かる所だけ残してあとは民間に押しつけなんて虫が良すぎる

もう公営交通の意味が無いよね。

>>35
民間なら500万でもじゅうぶんすぎるほど高い

何がひどいって中田時代に大鉈切りしたけど
その基準が単純に「営業収支の悪い路線」じゃなかったこと
単純に言えば市議や自治会の圧力が強いところは俎上にすら上がらなかった

だから山手の丘を通り他の大赤字系統に比べたらそれほど悪くなかった
11系統が廃止と分かった時は「市長を呼べ！」と大紛糾になった
結局道路局が補助を出して神奈中に譲渡、今ではむしろ観光路線に進化

市電もトロリーバスも赤字出して廃止、地下鉄は大赤字、博覧会は何度やっても赤字、横浜市って運営能力ないね。
市業務全般を何処かに委託したほうがいいな。

>>41
トロリーバスは黒字だったが、車両更新費をケチって僅か10年で廃止になった

>>40
まあ最初は頓挫するのを恐れて
やりやすそうなところから手をつけるのがお約束だし
ただこの手の話はそれで終わってしまうことが多いがｗ

赤字なら、さっさと全線廃止にしろ。

民営化したり路線の譲渡すら必要ない。

駅から遠くても1時間でも2時間でも歩けばよい。

>>35
事故起こしたら賠償は自腹ねwww

なんで儲けがないと民間に任せようって話になるんだか。

横浜市バスは、運転があらいんだよなぁ。
平気で赤信号になりそうな黄色信号の終盤まぎわでも名古屋走りしてくる。

民間に移管すれば必然的に収斂され黒字になるんじゃねーの

>>18
それは高速バスのおかげだった。よ。しかし、高速休日１０００円などの影響で
遅延が常態化し、客離れが起きて今は大変だそうだ。
高速バスの黒字で維持できていた赤字の定期路線の維持が難しくなって
自治体ともめてるよ。

>42
あれ黒字だったのか。車両代ケチるってとことんヘタレというか。

>>46
そもそも公共サービスが
赤字だの黒字だのっていう前提がおかしいのになｗ

とっとと廃止、職員解雇しる。

>>46
天下りとか異常に高い人件費などがネックとなっており、
公務員の抵抗で解決できないが、民間ならば、
経済合理性が働く可能性がある。

京都市バスの売上金５６万円、金庫ごとなくなる　[10/15]

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1287142665/

>>37
だいたい何で収容力の低いノンステップバスを必死で普及させようと
するんだろうね。
出入り口だけバリアフリーでも車内がバリアだらけ・・。

不便な地域への路線とかは民間でやると赤字だろうし
どうしても公務としてやらなければいけない部分がある

だが横浜市営バスはおまえらの想像を遥かに超える超絶特権階級
あの仕事内容であの収入はありえない

>>55
１．買い替え需要の開拓
２．収容量が低いと同じ人数を輸送するのに必要なバスが増える
メーカーに取ってはイイトコだらけｗ

【社会】傷害事件で逮捕され停職処分受けた男性教諭、同じ学校に復職…動揺広がる　横浜
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287221261/

小倉が運手主が超残業してるかもしれないから年収1000万もありとか
コメントしてたのが印象的。

「バスが停まってから席を立ってください」

という割には乗った人が席に座る前に出発するバスの矛盾と言ったら。
前におばあさんが転がったわ。
あと回送はやめてほしい。
路線と同じところを走ってるのに客を乗せないなんて無意味。

神奈中がアップを始めました。

横浜だとシルバーパス乗り放題の人が多そう

大都会、横浜市営でも経営しんどいんだな。

たった25万人の地方都市で、高速無料化区域なのに
よく維持出来てるよな、地元の佐世保市営バス

>>61
神奈中もやる気はあるんだが今は移譲路線で手一杯
中山の車庫は狭いし人手は足りないし

市営バスが赤字で破綻寸前
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010150003/

ベイスターズ身売り
http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010101201000601.html

市の経費削減が限界に
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/101018/kng1010182308008-n1.htm

数少ない横浜の売上1000億円以上企業　JVC 倒産寸前
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010140055/

横浜唯一の希望　みなとみらいの土地　買い手付かず
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009300068/

横浜唯一の希望　みなとみらいの基幹商業施設がなんと「食品スーパー」
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009070006/

横浜唯一の希望　みなとみらいの超高層マンションが中止
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009040002/

横浜百貨店売り上げ　30ヶ月連続減少
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009220050/

秋田市は市営のままでもよかったといわれているし、札幌市は混乱がおきていたね。

公務員の給与額算出システムには致命的な欠陥がある
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1279735335/

公務員の年収が民間の平均の倍とか
横浜市営バスの運転手が年収１０００万とか
何をとち狂ってるんだ

７系統で「停まってからッ！お立ち下さいッ！」
と嫌みったらしく高圧的なしゃべり方でアナウンスをする運転手は
間違いなく「齋藤」な件

難しい字の方の齋藤です

客はかなり多いはずなのに、なぜ赤字なんだ。経営がよほど下手くそなんじゃないか。

態度が酷い運転手多いからな。。イイダとか。

バス停に客が待ってるのに停止どころか減速もしないで行ってしまうヤツとか。
やたらスピード出すヤツとか。時刻前に出発してしまうとか。ドア閉める前に出発したりとか。
そのうえ、そういった苦情を営業所に言っても仲間（組織）を守るの優先で、
決して問題にされないという最悪な組織体質。

>>71
時刻前の出発は論外だが、それ以外は全然OKだろ。

バス停で乗る意思を示さなければ通過されて当たり前。
定時運行のためにスピード出すのも当たり前。
後ろが渋滞しないように走りながらドア閉めるのも当たり前。

お前ら好き勝手なこと言ってるが証拠あるのか？
いまどき楽して1000万なんか取れるか！
大型運転も出来ないし早起きも出来ない寝ないで仕事できる根性があったら言え！
ガキがぶつぶつ言ってるじゃねえ！
年収400万そこそこだ！まっ、ここに来ているのはいかさま福祉パスばかりだろう
その野郎がいなくなってただ乗りしてる路線を捨てて、本局や事務職の給料を
下げればよくなる。福祉パスが問題なんだよ！

福祉パスを有料にしたらいいわけか。
でも、年間8000円からせいぜい10000円までしか払えないんだが？

ゴミを出すと中身をチェックされ、ＤＭなどから住所が判明すると回収員が自宅まで指導に来る町　横浜
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288095123/