【自動車】世帯当たりマイカー台数、茨城県筑西市が1.919台でトップ［10/10/15］

自動車検査登録情報協会が14日まとめた「わが国の自動車保有動向」によると、
今年3月末現在で自家用乗用車（軽含む）の世帯当り普及台数が最も多かった都市は、
茨城県筑西市の1.919台だった。

1世帯に1台以上普及している都市は、前年と同数の142都市で、
上位13都市では1世帯に1.7台以上普及している。

世帯当り普及台数ベスト10は次の通り。

1. 茨城県筑西市…1.919台
2. 愛知県西尾市…1.865台
3. 静岡県掛川市…1.830台
4. 群馬県伊勢崎市…1.813台
5. 石川県白山市…1.793台
6. 群馬県太田市…1.758台
7. 静岡県磐田市…1.725台
8. 滋賀県東近江市…1.733台
9. 福井県福井市…1.721台
10. 石川県小松市…1.718台

ソースは
http://response.jp/article/2010/10/15/146419.html
■自動車検査登録情報協会　http://www.airia.or.jp/
　2010/10/14　自動車検査登録情報協会、平成22年版わが国の自動車保有動向を発表
　http://www.airia.or.jp/topnews/index.php?id=1136
　　発表資料へ（PDFファイル）
　　http://www.airia.or.jp/publish/pdf/happyou/2010_10hoyudoukou.pdf

交通の発達していない田舎ってことか？

自由を目指してるんですね

行く行く

簡単に言うと田舎ほど持ってるってことだろ、言わせんなよ恥ずかしい

茨城県民に人気が有るマイカーを使った某観光スポット
http://www.youtube.com/watch?v=XT9SJZ9SmXw
http://www.youtube.com/watch?v=XiNAadU0ADY
http://www.youtube.com/watch?v=dGaifFWRSGI
http://www.youtube.com/watch?v=8zzKZFJffwU
http://www.youtube.com/watch?v=o1mHKLH9lTE
http://www.youtube.com/watch?v=sJNjZ1s6_Z8
同２０１０/０７/２８での出来事
http://www.youtube.com/watch?v=JxHMdhGDmXg
http://www.youtube.com/watch?v=mJeFMaP80OE

バスも碌にない電車はたまにしか通らない、
自家用車は免許保持者人数分＋軽４輪家庭がとても多い田舎ですがなにか？

北海道がないのは、馬が移動手段だからか？

関鉄は電車もバスも貧弱すぎ、マイカーしか無いわな。

陸の孤島の坂東市は入ってないのか

農家なら
車の台数は、大人の数＋軽トラ１〜２台だったりするぞ

筑西市の隣、下妻市の住人だが
なにか？

わが故郷が10位以内に
そりゃそうだわな
道がいい割に、公共交通機関が皆無に近い
ある番組で、東京から京都まで路線バスのみを乗り継いで行ってみよう、という企画があったのだが、
わが故郷あたりで遂に断念。路線がなかったらしい。

軽自動車は別カウントだから
実際には台数はもっといくんじゃね？

田舎ランキングか

車が無いと暮らせないのですね

>>5

よう！茨城県民

単なるド田舎ランキング(笑)
公共交通機関が至便だと年間2000km未満＆1台で十分だから

移動手段が車＆職が有り、所得もそれなりの人が多い地域かな。

>>14
>>1
(軽含む)

「茨城出身なの？」
「うん、筑西市」

体感的に実家のほうがどう考えても多そうなイメージがあるんだが
郡部は統計に入ってないのかな

田舎は軽も入れたら相当数になるんだろうな。
しかし軽規格大増税で台数は激減が必死。今度は原チャリが増大かな？

>>18
単なるド田舎ではない
ド田舎は老人のみの世帯や、老人の単身世帯が多いから、「世帯あたり」ではあまり多くならない

>>1
これ茨城はどうでもいいけど

>9. 福井県福井市…1.721台
県庁所在地がランクインしているのはどうなのよw
しかも、福井の福井市以外のところよりも普及台数が高いわけでしょw

水戸市とかも私鉄鉄道が無いだろ？バスだけだと、車が無いと生活できない。

>>26
福井市は私鉄がある。
繁華街も福井駅前。

>>8
北海道でも都市部はバスとかあるから

茨城県にとっての筑西市は北海道にとっての紋別。
東京直結鉄道もなければ高速道路もないし
１桁国道も当然ない。
茨城一の田舎シティ。殆ど栃木化している。

栃木さん、反論はありませんか？

1世帯に、どうして1000台も車が必要なの？

どこに停めてるの？



なんてな

赤貧の我が家でさえ二台所有＠静岡県東部田舎

>>9
水戸線があるだろ。小山まですぐだ。

畜精子

健康のためにはできるだけ歩き，自転車に乗りなさい。少々の長距離でもやりなさい。

>>35
健康の維持、増進を図るためにはウォーキングだけでは不十分です
ウォーキングだけでは充分な刺激を身体に与えているとはいえません
歩くという動作パターンは限られたものであり
全ての関節の動作パターンが含まれる運動ではないのですから

>>29
つ【筑西桜川インター】
つ【国道50号】（一級国道）

ちなみに、北関東（栃木県）対首都圏間の鉄道輸送人員（対人キロ換算）は日本有数。
（この上は東海道新幹線と羽田−千歳便くらい）

てか、
茨城や群馬と違って需要消費が県内でキチンと完結出来るんだから比較の意味ないだろww

愛知県西尾市。
どおりで田舎の癖に車が多いと思った。

栃木県民は鉄道旅客流動データ好きだよな
ちなみにあれは通勤通学客を除いたデータね。

筑西なんて言う名前は
ダサ過ぎ。
違う市名にしろよ

>>37
国道５０号は片側１車線だろ
意味がなさ過ぎ。

>>40
じゃあ、北つくば市ってことで。

筑西桜川インターは実は筑西市外なんだよね。
駅前は当然死んでるし、車社会の割にはイオンみたいな施設も近くにない。
まさに踏んだり蹴ったり状態。

イクイクー

田舎に住めば大人一人一台の車を持つのは当たり前の話
その上で世帯当たり台数が多いという現象の説明が欲しい
おそらく、若者が都会へ流出するほどは貧しくないが、
かといって若い夫婦がすぐに家を建てて独立できるほどには豊かでもないんだろう
田舎で収入の多い世帯なら実家の庭にでも家建てて世帯は分割してしまうものだよ

車社会の茨城の中でも、筑西は唯一路線バスが通っていない場所だから、
駅を利用する場合でも、車を利用するしかない。
ただ、都心までもかなり時間が掛かるし、料金も高いので、鉄道よりも車に乗ってしまう。
そんな感じの場所だよ、筑西は

>>1
> 2. 愛知県西尾市…1.865台

中心駅からは名古屋まで50分足らずの、そこそこ便利なところだが。
ベッドタウンではなく、街外れにあるデンソーやアイシンの工場に通勤する方が多い。

財政状況が危機的な筑西市ｼﾞｬﾏｲｶ！
第二の夕張市にならないことを祈る。