【自動車】ホンダ、『シビック タイプR ユーロ』を"またまた"日本発売--台数限定で英国から逆輸入 [10/15]

去年あせって買った奴、涙目

もうホンダの迷走は打つ手がないな

円高ポンド安だしな。還元されるなら悪くないかもな。

基盤とかハーネスの品質がダメダメだから、雨が降ると電装系のトラブルが起きる事がある
リレーとかオムロンUSAだったりして、とにかくホンダたからって国産並みの品質を期待しちゃダメ
品質だけは英国車の水準だから(笑)

NSX復活きぼんぬ

たまに走ってるな、タマゴみたいな車

>>152
去年のと大して変わらんから後悔はしないでしょ

３００万円で限定１５００台か？
５２００ｒｐｍからＶＴＥＣに切り替わる所が気持ちいいらしいが
排気音の演出がいまいちだな。

CO2排出量215.0g/kmもあったらEUで売れないからな

>>160
この車はEURO5の対応をやらない事が決まっているから、来年からは欧州の主要国で
販売する事が出来なくなります。
欧州で売ってるCIVICで一番CO2が少ないのは、1.4L仕様ですが、それでも135g/km程度。
この程度のCO2では、客にそっぽを向かれます

家族持ちで車1台しか所有出来ないと、こうなるよね
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/f/5/f59fb74d.jpg

>>154
円高ポンド安なのに去年より値上げしてるじゃん

この車カッコイイ！

4ドアセダンシビックに『タイプR』を冠せさせるよりは、
3ドアHBに冠せさせたほうが、すっきりするだろｗ

夏から近所のクリオにコレ展示してんだけど？

クリオってまだあったんだ

>>162
ストリームにtypeRのエンジン積めばイケる

>>162
昔ルノーエスパスF1と言うものがありまして

ストリームのユーロR作ればいいじゃん

昨日、キャリアカーに載ったコレ見たよ。

ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント製CR-Zターボだってさ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010sema/20101105_404562.html

>>168
ストリーム、ウィッシュにボロ負けしてるんだから、テコ入れとして
typeRのK20A積めば良いのにね

>>1

素晴らしい性能を持ったクルマだというのはわかるが日本の法定最高速度
は一般道路で 60km/h、高速道路でも 100km/h なので無意味です。

無意味ではないぞ
朝鮮製の猫車なんかでは60km/hも出ないし

>>175
無意味です。

少なくとも>>174の様に無意味に空行を設けたりするよりはずっと意味がある

>>177
無意味です。

>>174
これの元ﾈﾀってなに？

>>179
道路交通法施行令

（最高速度）

第十一条

　　法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度（以下この条、次条及
　び第二十七条において「最高速度」という。）のうち、自動車及び原動
　機付自転車が高速自動車国道の本線車道（第二十七条の二に規定する本
　線車道を除く。次条第三項において同じ。）以外の道路を通行する場合
　の最高速度は、自動車にあつては六十キロメートル毎時、原動機付自転
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　車にあつては三十キロメートル毎時とする。


（最高速度）
第二十七条
　　最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道（次条に規定す
　る本線車道を除く。次項において同じ。）を通行する場合の最高速度は、
　次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとお
　りとする。

一　次に掲げる自動車　百キロメートル毎時
　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　イ　大型自動車（三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、
　　　かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するもの
　　　を除く。）のうち専ら人を運搬する構造のもの
　ロ　中型自動車（三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、
　　　かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するもの
　　　を除く。）のうち、専ら人を運搬する構造のもの又は車両総重量が
　　　八千キログラム未満、最大積載重量が五千キログラム未満及び乗車
　　　定員が十人以下のもの
　ハ　普通自動車（三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、
　　　かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するもの
　　　を除く。）
　ニ　大型自動二輪車
　ホ　普通自動二輪車

二　前号イからホまでに掲げる自動車以外の自動車　八十キロメートル毎時

サーキット走るなら国産　峠ならユーロ

エレメントは？二代目は先代より外観が安っぽくないぞ！

>>181

峠を暴走するキチガイは周囲の迷惑だろが！

サーキットに池　ボケ

変なところからギアがでてるよね。
軽自動車みたい

てか欧州在庫処分市ってこと？

>>183

御前は、峠で暴走するんだな　w　それこそボケだな

>>47
ユーザーではなかった事は確認済みか

俺のEP3そろそろ買い替え時だけど、FN2はいいや・・・

>>184
別に変じゃないだろ

ヘンじゃないけどレアな場所という自覚はある
EP3に乗り始めの頃は自然に手が下にいってよく苦笑いしたｗ
今は他人の車運転するたびに逆になってハジかかないかドキドキだ

EP3が特殊な気はするね

>>186

迷惑だからサーキットに池　キチガイ！

>>192
サーキットに行くまでに、乗っちゃうんだよね　w
ところで峠では暴走してるのか御前は？
でなきゃ、そんな事書かないよな　(´艸｀)

>>193

迷惑だからサーキットに池　キチガイ！

ハッチバックはもう十分に行き渡っただろ
今度はクーペを輸入すれば良いのに
http://static.cargurus.com/images/site/2009/08/13/23/22/2009-honda-civic-coupe-lx-pic-8688.jpeg

ハッチバックって人気ないの？
もっと出してくれ

>>195
昔それやってあまり芳しくなかったからでは

>>196
総じて人気無いねぇ、昔から
安い車としてしか選択してもらえない

円高だからな。
儲かるわ。

>>197
5代目のスポーツシビックのクーペは日本でもそこそこ売れた
6代目のミラクルシビックのクーペが日本で失敗したのは格好悪かったからでしょ

あと時期的にもクーペそのものが売れない時期に入ってたからね