【航空】羽田空港、国内線第2ターミナル増築部分を供用開始--空港では国内初の美術館も [10/13]

外環自動車道を、
羽田空港から、
東名高速道路まで直結してほしい。

千葉県内も、千葉、我孫子以西は、羽田が便利だね。

千葉→成田空港(鉄道) 　1時間15分（乗車44分、ほか31分）　運賃：片道650円

千葉→羽田空港国際線ビル 　1時間19分（乗車1時間2分、ほか17分）　運賃：片道1,160円

船橋→成田空港(鉄道) 　1時間2分（乗車37分、ほか25分）　運賃：片道1,220円（乗車券720円 特別料金500円)

船橋→羽田空港国際線ビル　1時間5分（乗車48分、ほか17分）　運賃：片道920円

柏→成田空港(鉄道) 　1時間19分（乗車52分、ほか27分） 　運賃：片道1,120円

柏→羽田空港国際線ビル 　1時間13分（乗車58分、ほか15分） 　運賃：片道1,090円

松戸→成田空港(鉄道) 　1時間17分（乗車50分、ほか27分）　運賃：片道1,070円

松戸→羽田空港国際線ビル　1時間4分（乗車49分、ほか15分）　運賃：片道850円

東松戸→成田空港(鉄道) 　58分（乗車37分、ほか21分）　運賃：片道910円

東松戸→羽田空港国際線ビル　1時間4分（乗車48分、ほか16分）　運賃：片道1,030円

大宮(埼玉県)→成田空港(鉄道)　1時間41分（乗車1時間9分、ほか32分）　運賃：片道3,510円（乗車券1,010円 特別料金2,500円)

大宮(埼玉県)→羽田空港国際線ビル　1時間9分（乗車46分、ほか23分）　運賃：片道2,780円（乗車券1,580円 特別料金1,200円)

さいたま新都心→成田空港(鉄道) 　1時間39分（乗車1時間7分、ほか32分）　運賃：片道2,780円（乗車券1,580円 特別料金1,200円)

さいたま新都心→羽田空港国際線ビル 　1時間8分（乗車53分、ほか15分）　運賃：片道1,010円（乗車券1,010円)

大宮(埼玉県)→羽田空港国際線ビル 訂正
1時間10分（乗車55分、ほか15分）
運賃：片道1,010円

成田は人も貨物も利用禁止、使う奴は国賊指定っすな。
羽田のターミナルは、いくらでも増築できるし。
他のスレでは、成田の貨物勤めが、大量解雇されてんじゃんｗ

山形県民だけど、山形−成田間で飛行機だしてくんないかなあ、プロベラ機でいいからさ。

>>85
山形弁でお願いしないとだめ

>>85
羽田経由成田、羽田から直接海外、仙台経由成田、上野経由つばさ＋スカイライナー、好きなの選べ。

>>8
山形県民だけっど、山形から成田までさ飛行機飛ばしてけねえかなあ、プロペラ機でかまわねえからよう。

>>8
>>86
アンカーさ間違えっぺうっぺした、すまね。

>>89
べらんめぇ！乗る奴が大していねぇ路線に飛ばせるかってんでぇ！
羽田から国際線乗りやがれってんだぃ！！

安全保障からすると、羽田の国際化はかなり危険。

ABC爆弾積んだテロ民間機が東京を直撃できるからだ。

そうした危険を防ぐため、多くの国で国際空港は都市から離してある。

北朝鮮は絶対に羽田テロ考えてると思う。

>>91

安全保障の観点から都心から離れた方がいいのは同意だが、
911テロの後に計画された空港っていくつあるんだよw

>>91
羽田は、周りを基地（横須賀、厚木、横田、入間、市ヶ谷、朝霞、下総、百里、木更津）に囲まれている要塞空港なんだよ。
飛んでこれる物ならやってみな。

>>93
民間機撃墜したのは焼津と大島でだったけどなｗ

>>92
軍事関係者なら９１１以前から、そういう危険は承知してるよ。

ヨーロッパは陸続きだから、鉄道にも気をつけてる。
パリの国際鉄道と地下鉄も接続してないんだよね。

>>93
アブリカとか途上国の空港関係者を買収して、
第三国経由で民間ジャンボジェットの荷物にダーティボムを仕掛けて、
羽田にプレゼントしてやるよ。

仕事を終って夜の羽田へ行って、朝のシンガポールの会議に出席・・
しんどい！

北風でゴーアラウンド失敗すれば、いつでも都心に落ちれるけど
都心に墜落しようが、ＡＢＣでテロされようが、羽田の優位は変わらん。

ヨーロッパの都市は昔から要塞だからね。都市に防衛ラインがあるんだ。
当然ニューヨークだったら国際化を許可しないだろうな。

しかし、テロの危険を一言も指摘しないで、
羽田でお祭り騒ぎしてるマスコミを見ると、
つくづく日本はお花畑なんだなぁ、と思う。

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>>98
ラガーディアもJFKも国際空港だお？
ニューアークは、ニュージャージー州だけど、国際線飛んでるお？
大丈夫？君の脳内お花畑には、何が飛んでいるんだい？

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>>100
ラプターとオスプレイ

>>100

>ラ・ガーディア空港は、ほとんど国内線サービスを提供していることで知られています。
>ラ・ガーディア空港は国際線へ税関および入国審査を提供することができますが、
>空港自体が小さく大多数の旅行者に業務を提供できないことから、
>ほとんどの国際線はジョン・F・ケネディ国際空港またはニューアーク国際空港に到着します。

JFKやニューアークは羽田ほど都市部にはないぞ。

成田はもちろん関空もゴミ確定だな

>>84
> 羽田のターミナルは、いくらでも増築できるし。

バカヤロウ、土地は有限だぞ。滑走路に必要な分はあるんだし、高さ制限はある。

>>97
その優位性って、どの面でだ？
ジェット機を離発着時にバンバン撃ち落とされたら、優位性が危険性に早変わりだぞ。

>>102
そう、ニューヨークはもちろん、空港周辺で対空防御してる。

>>105
土地は幾等でも開いている。足りなければ、東京湾を埋め立てれば良いだけ。

ジェット機をバンバン落とされても、羽田は都心から近くて、便利だよ。
救護消火だって、余裕余裕。全然問題無いな。
つーか要塞空港だから、そんなこと起きないんじゃなかったの？ｗｗｗ

成田のクズ雲助が路頭に迷うと嗤えるw

成田廃止決まったら、伊丹のようにナリバンが廃止反対と言って豹変しないか。

>>109
下手に豹変したら、サヨク同士のウチゲバになるだけだろｗｗｗ

>>107
羽田沖はもう大規模な埋め立ては無理って知らないの？お花畑は

>>111
東京湾が全て陸地になるまでは可能だよ。
逆に埋めてたできない根拠は何？
港は移転すれば良いだけ。

>>112
根拠？
そんな事も知らないで語ってるんだ？ｗｗ

つか、東京湾全て陸地って……小学生だったのか君ｗ

>>88
福島＝成田、
山形＝成田、
仙台＝成田、
花巻＝成田、
秋田＝成田、
庄内＝成田、
新潟＝成田、
青森＝成田、
三沢＝成田、
函館＝成田、
これぐらいは必要不可欠だな。
プロペラの50人乗りか、
三菱ジェットの92人乗りでいいだろう。

>>107
> 土地は幾等でも開いている。足りなければ、東京湾を埋め立てれば良いだけ。

東京湾内の港が全滅するけどな。
ついでに湾内の水も腐るし多摩川の排水どーすんだよ？

>>112
よし、それなら心ゆくまで東京湾の埋め立てのへりに原発持ってこようぜ。

地方に置いてガタガタ文句言われるのは真っ平だ。原発設置の補助金とやらも要らなくなるし。

>>114
新千歳って国際線もってなかったか？
北海道はめんどうだから新千歳に負担させろよ。燃料もったいない。

>>116

新千歳は、国際線専用ターミナルあり。

近くにカジノても建てろよ。

>>118
外国人がスロットマシン空港にちょっとおいてたらやるよな。小銭あまってるんだよ。

メダル落とすやつが端っこにあるやつとかも。メダルや硬貨でってのラスベガスで絶対ないじゃん!
もしかして日本のゲームメーカーとか売り出してないんじゃね?

それで超儲かった場合はそりゃ持ち帰ると思うが、寄付してねBOXがあったら半端は結局寄付するぜ。
空港なんて時間潰しなんだから。

>>119
円では無く、ドル払いにする悪寒しかしないｗ

>>120
日本の話だぞ。寄付金BOXに帰った時に自分の国で使える硬貨をわざわざ入れるかよ。

>>121
だから、ドルとかユーロ払いにする悪寒しかしないんだよｗ
だって、空港事業してる連中は、馬鹿な上に、外国被れなんだぜ？

空いた成田空港は在日米軍が沖縄基地の代わりに接収します

江戸小路とか美術館とかプラネタリウムとか必要？
いらんでしょ。
温泉施設や大きいゲーセンやカジノ作れよ。

>>123
羽田の空域が横田以上に制限されるけどな。
千葉県上空は通過できなくなるから大変だｗ
サヨクは闘争失業しなくて済むねｗｗｗ

羽田も24時間営業空港になったの？
ようやく新千歳関西に一歩近づいたな

というか今の第1ターミナルができてから24時間だよｗ

>>124
プラネタリウムというのは嘘。
あれはカフェレストランに投影装置が設置されているだけ。

>>128
どうせなら20m級ドームに全天周映画機能も欲しいよね
カフェを使わなくても使えるやつで
無線ヘッドフォンで5言語ほどに対応させて解説
HAYABUSAの映画上映とか。

そんなの飛行機に乗る人が利用するのか？
どうも陸の客集めばかりに力を入れて、肝心の入出国客はどうでもいいようにしか思えない。
アジア線以外早朝深夜しか発着がないターミナルで、何を浮かれているんだか。

>>130
そういえばチューブも開港当時はそんな話題で吊られてきた客で大盛況だったね
肝心の離発着については失速したけど