【自動車】レクサス CT200h、目標燃費は33km/リットル［10/10/13］

トヨタ自動車はレクサスブランドの新型ハイブリッド車（HV）『CT200h』の燃費性能について、
33km/リットル（10・15モード）を目標値に開発を進めていることを明らかにした。

JC08モードでは30.6km/リットルを目標としている。5ドアハッチバックのCT200hは、
日本市場では来年早々に発売予定。レクサスでは『HS250h』に次ぐハイブリッド専用車となる。

排気量1.8リットルのエンジンやモーターは『プリウス』と共通化しており、レクサスブランドでは
もっとも燃費性能の良いモデルだ。
開発責任者の包原功・レクサス開発センター製品企画主査は「30代のカップルや車好きな高齢の方を
おもなターゲットに、お求めやすい価格でご提供する」という。
ベースモデルの価格は、350万円程度と見られている。

ソースは
http://response.jp/article/2010/10/13/146292.html
外観
http://response.jp/imgs/zoom/286494.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/286493.jpg
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エンジンルーム
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内装
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http://response.jp/imgs/zoom/283869.jpg
関連スレは
【自動車】トヨタ、レクサス CT200hをパリショーに出展…CO2排出量はクラストップの89g/km [10/09/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284482556/l50

誰が買うんだよ

失敗しちゃったマークXジオ？

レアアースがないから作れません。ｗｗｗｗｗｗ

ホンダＣＲ−Ｘのもろパクリやないか！
恥を知れ中国メーカー。

ホンダ新型ＣＲ−Ｘ
http://ovaloffice.jp/wp-content/uploads/2010/03/10030202.jpg
トヨタ、レクサス CT200h
http://wawatete.ddo.jp/blogdata/image/201008/CT200h_1001.jpg

ついにトヨタも欧州メーカーのように
統一ブランドで販売する決心がついたのか？

つくづくレクサスって見栄っ張りの貧乏人が乗る車だよなｗｗｗ

なんかもう、ぐちゃぐちゃなデザインだ。

すごく・・・ダサいです・・・

チョンみたいな顔ｗ

ださ〜

>30代のカップルや車好きな高齢の方
ＢＭ１シリーズの真似？　後席が狭い？

相変わらず色気のないデザインだな


なにがどう違うとこうなっちゃうんだろ

何これ？カローラ？

金持ちの癖にケチ臭いな
燃費（笑）

内装はいいけど外装がねえ

何この劣化アクセラ

３５０万ならFJクルーザーほしい

これでレ腐すなの？別ブランドの車だろ

こんな犬みたいな顔の車いらねーよ
後ろの方は死んだフクロウみたいな顔しやがって
金があっても無くてもいらん

どうせアメリカより日本のほうが、かなり高い価格設定なんだろ

日本人を馬鹿にするぼったくり価格で買う気もおこらん

Lexusで２L以下のエンジンてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カローラかよ

これ、ベース車はなんなの？
プリウス・・・には見えないなぁ。

ハッチバックってＢＭＷの１シリーズが典型例なんだが、
各社結構デザイナーが目一杯頑張ってるよな、レクサスも良いんじゃない？
個人的にこれほど各社頑張ってるのを見ると嬉しくなるよ。

>>24
オーリス
最近のトヨタ車のほとんどのベースがオーリス

　　　　　　　　　　　　お求めやすい価格でご提供？
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　なにも解かってないねｓｗ

なんかデザインがもの凄く変わって
近寄りたくないぐらいに駄作になってしまった
まさに、どうしてこうなったを地でいく展開

こんな、ださい車はなんらかのメリット（値段が安い、税金がかからない）がないとゼッタイに売れない。売れるわけがない。

HS250hのテールランプって腰や腹をぶつけそうな形と場所してるのな
トヨタのデザイナーってやっぱり脳味噌腐ってるんだよね

批判する俺カッコイイとか悦に入っちゃってるんだろうなぁ。
ニワカ評論家気取りの批判（笑）

レクサス乗りにステータスを感じてた人達がキレるな…

レクサスはデザイン哲学を全面的に変えないとダメかも知れないね。

高級レクサスブランドがどんどんトヨタブランドに近づいてね

>>6
そんなに似てないじゃん

高級ブランド（笑）
無理戦車で頑張れ

1.8リッターの車を350万で買って、燃費を気にするのか
訳わからん購買層だな

＞ベースモデルの価格は、350万円程度と見られている。
誰が買うの？(笑

>>19
右ハンドルで出してほしいね

俺はカッコ良いと思うし、
買いたいんだけどどのへんがダメ？（＾＾；

ちなみに現在トヨタのブレイド乗ってます。

なんか外観、ゆがんでまつお！
ぐにゃぐにゃぁ〜。

やわらか戦車か◆

このデザインでブレイド出せばよかったのにね

>ベースモデルの価格は、350万円程度と見られている。
こんな車が乗り出し400万越えって、どんだけぼったくってんだよ。

350万か
レクソスのブランドイメージがどんどん下がっていくなｗ

>>34
トヨタの社員が企画設計製造しているんだから、
レクサスがトヨタっぽいのは当然のことです。

普通にオーリスハイブリットで出した方が・・・。売れるんじゃね？

レクサスは儲かり過ぎた中小企業経営者や職人サン達が節税目的で買うクルマだよな
４扉必須だから２ドアはカタログ落ちしちゃった・・

プリウスに興味あるけど安くて節税にならんと思ってたヒトは買うんじゃね？
大企業ぶら下りのとこは駄目だけど、景気いいとこも多いんだよ、中小企業

>>40
２ちゃんでトヨタ叩いてる奴に何言っても無駄。
真逆の意味と考えれば、だいたい一般人の答えと同じになるw

ピアノでも落とされとけ

>>46
ブランドのこと言ってんだが・・・

>>40
ISより2割しか安くない値段。

>>49
そんなもんなのか。

一般評価が低い車には
さすがに乗りたくないんで、
どうしようかと思ってる。

>>52
ハッチバックの車が欲しいんだよね。

BMWの1シリーズでもいいんだけど、
外車って維持にお金がかかりすぎるイメージがあるから
国産車がいいと思ってたところ。

ハッチバックで350万とかとんでもないな
プリウスのボディ違いじゃねーの？

>>55
高級車がたったの350万ですよ

ハッチバックであるなら
５００万くらいの車までなら買う気まんまん

まー、そんな車は出ないだろうけど。

割りと良さそうだな。

>>56
どこが高級？
画像見てもわかんないよ
内装は普通だし

豪華版のスイフトスポーツって感じだったらいいな。

>>60
スイフトの方が速い。

センスも高級感もないのっぺりデザインより好き

そういやプリウスなんて５００万で売っても売れただろうに、
なんでトヨタは価格を下げまくって売ったんだろうか。
未だに不思議。プリウスこそ高級車路線でレクサスブランドで売るべきだった。

>>63
ハイブリッドを普及させるためには、
まずは量が必要だったんじゃないかな？
バッテリーなどの生産者をその気にさせるためにもね。

うわー、、

ヒュンダイより不細工なレクサスって。。

わざわざレクサスの品質で売る必要があるのか？

>>66
トヨタと品質違うの？

悪くないしトヨタのケツの悪いところもなくなってるけど
マツダかホンダにありそうなフツーすぎるデザインだな

小さいなら小さいなりに可愛く作るかスマートに作れよｗ
なんだよこの商業バンに毛が生えたようなエクステリアとインテリアはｗ

>>5-6
CR-z?

装飾過剰なオーリスにしか見えない･･･

前から見ても、後ろから見ても、奥田みたいなどきつい目してるのが　れ草す

これもレクサス

もっと、はっきりいえば、悪いもの（奥田）食ったオーリス

それでもレクサス

こんなダサいデザインで高級車と自称するのはやめろ

>>33
デザイン哲学
「L字のラインやモチーフを盛り込むことに全力で取り組みます(エルフィネスの心)」

いやあ、トヨタお得意のいろんな「デザイン言語（笑）」を盛り込んでメッセージ性のあるデザインを
狙ったんだろうけど、

　左脳＞右脳　でカタチ決めてるよね　これ。

いやどうせ、レクサスなんて俺が運転して見てる範囲でおばさんしか乗ってないし
これでいいじゃん、営業しやすければいいんだから

結局レクサスはチープなベンツ、っていうポジショニングに落ち着いたな

だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


新型のカローラワゴンですか？？
これが高級車ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりレクサス乗る奴は豊田に騙された池沼確定だなｗｗｗｗ

レクサスなんか乗るなら、
普通にベンツとかBM乗ったほうが195倍くらいましだろｗｗｗｗｗｗ

ハッチバックよりも、上品なクーペを出せよ

>76
なんつーか、「『アメリカ人が書いた日本の庭園』みたいなずれ方で、
車でカブキをイメージしました」って感じだよね。
目を波打たせて釣り上げておけばカブキだろう、みたいな。

何故、２．４Lのハイブリッドシステムで組まないの・

>>82
燃費悪いからな、HVの面汚し

何故こんなのをレクサスで出す？
自分でブランドイメージを破壊したいの？

不細工な車だなあ

レクサスって高級車やめたんだね

パッと見でずんぐりむっくりという言葉が頭に浮かんだ

偽ハイブリッドアホンダ嫉妬

どうしてトヨタ車のデザインってこうも悪いんだろう
美的センスは韓国人の足元にも及ばない
日本の国宝と韓国の国宝を比べても一目瞭然。日本のは子供の工作にしか見えない

これを、名古屋の田舎とか日本の無味乾燥の都市部に放り込むと馴染む不思議
逆に、韓国車とかめちゃくちゃ浮くという

嘘燃費だね

>>83
２．４の方が色々と余裕がありそうなんだけどなー
燃費なんか、どうでも良いじゃ無いかよ
そのうち、CT250ｈとか出すんじゃね？

ベンツあたりに頭下げて、高級車のなんたるかを教えてもらった方がいいよ。

俺の記憶が確かなら、成金ベンツはみかけますが、ベンツの実用ハイヤーなんぞみたことありませんが

燃費は、車が発売されてから一ヶ月後とかに
その車のユーザー３００人くらいに実際の燃費聞いて
平均したものを発表してほしい
それから半年ごとに燃費の状況を報告するとかがいいと思う

３０KｍのフィットHV涙目だなｗ
値段は倍だが

前にもどっかに書いたが中華向けのアウディやベンツデザインより遥かにマシだろう

>>89
ヒュンダイ最高だなw
http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-nuvis_concept/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-ix-onic_concept/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-ix-metro_concept/800x600/wallpaper_01.htm

>>98
これ、ウリナラの顔がモチーフなのかな？w

>>92
燃費気にする貧乏人の為の高級車（笑）

>>96
トヨタブランドだと、プリウスワゴンが控えてるからなぁ。
ハッチバックでコスト優先だったらそっちにすべきかも。

どうせまともなドラポジすらとれないトヨタクオリティーのポンコツだろこれ。
それにデザイン酷すぎ。トヨタのデザイナーはマジで才能全く無し。

これ買う位ならオーリス買うだろ
幾ら燃費がいいからってレクサスのエンブレムに200万円は出さねえよ

いい加減にＩＳとＧＳの次期型を出せよ

いつまでポンコツを売るつもりなんだ

勘違いしてる奴居るけどこれは金持ちのセカンドカーがターゲットだからｗｗｗ

トヨタデザインの糞っぷりは異常。

カローラにレクサスバッジ貼り付けた感じだな。安っぽい

これ買うなら、SAI買った方が良いと思う。

後ろをもう少し伸ばしてワゴンとして使えれば…

>>98レクサスに梅干し食わせたみたい

今年発表された車の中で最悪だよ、これｗ
1.8リッターで350万って誰が買うの？

外装も内装も安っぽい。TOYOTAブランドで売る車だろ

>>2
お金がある人に決まっているだろw

>>100
貧乏であるお前はとうてい理解出来ないかもしれないが、

お金持ちの住宅では、自宅の車庫に車を入れる時に隣近所に気を使うんだよ。
エンジンのアイドリング音で、隣の家に遊びに来ていたムクドリが飛び立ったら困るだろ。

モーターで動くのは、そういう時に便利なんだよ。

このスタイルだとハッチより車高を少し上げ全長も少し延ばしたワゴンの方
が俺的には恥ずかしくなく使えるけどなぁ。トヨタじゃムリかホンダに
期待するわ。

>>113
いやぁ　車が静かに成ったせいで
電動シャッターの音が気に成るよう成った。
PCの静穏スパイラルと同じだ　orz

それは、パッソセッテとかぶるなあ

同じトヨタ車でもデザインはブレイドの圧勝だな…

80年代でいえば、Vista販売チャネルと同じで
少しいかつい変わったデザインに、数百万出せ
という商売から、あんまり進化がない

つーかレクサス成功させるには、

・現在のヨタユーザーで招待状がないと入れない
・日本限定色が設定にあり、ＯＰテンコ盛りしかグレード設定をしない
・県庁所在地に１件程度しか営業所を置かないし、他のヨタには売らない

って徹底させればよかったのにね。

貧乏人があこがれるようにすればよかったのに。中途半端すぎる。

肥大したアクセラスポーツかよ。
高杉だが、燃費はうらやましい。
高杉て元取れないけど

>>110
アウディやベンツ見てこい貧乏人

>>115
油差しておけよw

>>110
高いと思わない人が買うに決まっているだろw

レクサスってマークを取ったら、ヒュンダイとそんなに変わらない・・・・・・

みんなサラリーマンが作ったようなデザイン。

なんか、変なのイッパイわいてるな。

アベンなんとかの方が全然カッコいいじゃん!!

http://response.jp/imgs/zoom/286495.jpg

内装が完全にBMWのパクリだ。
ホフマイスターキンクやアンテナ、マフラーをパクっていたが、内装までパクるとは。
さすがレクサス。

プリウスで使われているマンガン電池からリチウム電池に変更すれば飛距離は
伸びるだろ。
アメリカで発売されているプリウス用のリチウム電池を使用して実質燃費が
30kmぐらいになったって言うし。（普通は大体20km程度）

>>128
　今時、マンガン電池なんて使ってるのか？

>>129
ごめん、ニッケルだった。（笑）
素で間違えた。

マツダアクセラのパクリ？

トヨタの燃費は、アテになりませんよ！。

レクサスでハッチバック？
ハイブリッドとはいえ…
レクサスってブランドを売るんじゃなかったの

友達のプリウスに乗った時、燃費は30キロくらいいってた気がする。
しかもGSより後ろが広っかたし結構良いと思った。
冷房のききやらはGSの方が良いだろうけど、プリウスでも十分と思った。

>>127
いっそのことクロスオーバー風にしてX1あたりにぶつけたら良いだろうにw

>>134
田舎だと30kmぐらいは割とサクサク行くみたいね。

画像見る限り外見が安っぽい

HSが370万円なのに350万てｗ
ぼったくりもいい加減にしろ！

>>125
Yes We Crazy！

>>136　無理無理

今に軽も出すんじゃね？

売れると思う

欲しい。

>>127
言われてみると確かにそうだな
BMの洗練された内装をトヨタ風にダサくしちゃって感じだな
ハンドル周りとか見てらんないくらい酷い

中身プリウスのぼったくり版か？

結局「レクサス」って何がしたいの？

ブランドの方向性がいまいち見えない

無駄に高いだけじゃないの？

そらあ、ブランド品でのワランティーを理解してないと、無用の長物でしかないぜよ

>>146
レクサスの利点は、インテリアの選択パターンの多さ・・・だと思っている。
トヨタ車だと、組み合わせでどうしても満足できないんだよね。

>>146
君は何がしたいの？

うちの社長が乗ってるが、内装に関してのレパートリーの多さは
他の国産車にはない感じだね。
どっちかっていうとメルセデスだったり、BMWの高級車と同じ事
をやってるわけだし。
後、外装に関してもホイールやらタイヤの選択肢がかなり多いらし
い。
まぁ、オリジナリティを求めてるならいいんじゃねえのかな。
問題は、それが価格とあってるかどうかだけどね。

他の外国の高級車と比べて、個性があまりないから、乗っていても
誰にも気づかれないっていう問題がある気がする。

>>148　インテリアの選択パターンの多さ・・
って、それデザインに魅力無いの分かってるから色の組み合わせで誤摩化してるだけじゃん。

>>98
狭い駐車場で乗り降り出来ないじゃん・・・・・・







あ、ガルウイング？ｗ

トヨタ車は量産車になるといつもださくなるな

レクサスのデザインって、ヌボッて感じ。
なんか格好悪いんだよな。

あのロッテリアみたいなエンブレムも最悪だし。


センスのない成金の車って感じ

デザイナーは殴られたようなヘッドライトがお気に入りなのか？

うちもそうだけど、レクサス乗る人はあまり車に関心がない人が多いよ。
でもいい歳した大人が安い車に乗るのも格好悪い。
そんな人が乗る車だから静かで派手じゃないならいいんだよ。
国立出身の医者はレクサス多いけど、私立出身は外車が多いと思う。

>>151
じゃぁ、メルセデスもBMWも他の高級車を売ってる車屋は全部ダメだね。




っていうか、知らないなら黙ってなよ、恥ずかしいから。

LSなんかの上級車種についてるマッサージ機能って海外版でもあるのかな？
マッサージチェアもウォシュレットみたいに日本固有の文化のような気がするんだが。

>>158
メルセデスにはあった気がする。
日本だけの仕様かもしれないけど。

Sクラスで見た気がする

プリウスとのサイズ比較表ください。

ドイツ製のウォシュレットがあるんなら使ってみたい

ああ？知らねえのはてめぇだろうが！！白に赤とか黒に緑とか本来のコンセプトをガン無視した反吐が出るような
趣味のわりいコーディネートをユーザーに許容するレクサスの丸投げ体質がクソだと言ってるんだろうがオラッ！！
>>157　
　　　,l　　　　　　　＼　　　　ヽ
　　　l|,　､　 ､ |iヽ, ヽ ＼.　　　ヽ
　l　　i ! | i　 | |l'､ﾄ　ヽ iヽ　ヽ　 ',
.　|　 / | |. i　 |.|| i.|ヽ .-ト ', 　 i　 i
~ナ-/_|,ｬ､ﾒ　|i |　 ／| リ| ! l　 .i|　 i
,.|!,.　　 | ~|ー/　~　 ｭﾉｪ|i,`i　　l.|　i
l |/;:=ニ|i　 l |　　　/　。 ヽ i　l i　l
'/ 　。　ヽ |!. 　　　'{　 　　〉i| |　|
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| l|!,>‐! 　 　 　 　 　|〃i:|'i　i |　|.i |i　| |i
i l iヽ.,!　　　　　　　 |メ,/ | /ﾉi　i. ! il　i |i
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; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀`''ｰ-'､ノ:|､_　ﾉ '　 i,| l　i|. l
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.:.:.:＼`'ｰ-､＿＿＿:.:.:ー'";／|:＼　 '　ﾄ;|　|
:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:.::..:.:.:.:.:.:.:.:￣.:.:.:.:.:|.:.:.:.`ヽ、|.

なにいってんだ、このキチガイは。

>>153

トヨタで量産車以外って皇室用の車とレクサスLFAだけだぞ。

安そうな車だな。やっぱり単なるトヨタの一販売系列になっていってるな。

安そうってか？
安いんだよＷ
サイと価格かわらん

ブレイド？

あ、サイズぴったりA3にぶつけてきたか。所詮はトヨタだな

レクサスって１ヶ月に１回
ディーラー行って
洗車、タイヤのエアチェック
とか無料でさせる代わりに
ケーキとお茶飲みながら
のんびり待ってるのが習慣ですか？

>>170
日本語おかしい。
気使うからあんまり使ってない。

お前らが何を言おうが価格がそう高くなければ
確実に売れるからｗｗｗ

１シリーズやＡ３をライバル視するよりティーダみたいなコンセプトの方が良かったような気もする。
見た目はスポーティーだけど後ろの席を広〜くしてみたり。

http://response.jp/imgs/zoom/286494.jpg
（´,_ゝ｀）プッ

>>174
おい、創価学会員
その　ぷ　な、そろそろ蔑称にならない時代になるぞ

オーリス・カローラベースのシャシーで１シリやＡ３とライバル？？
さすがトヨタはクルマ音痴専用メーカーとして猛進してるな

HSのがかっこいいなー

何を言おうが、トヨタ以外では高級車が売れてない事実

>>150
ダサダサなボディデザインをカスタマイズしたかったでござるの巻

>>144
インテリアはむしろパクったかいあって(笑)まあ悪くはないレベル。素材の質感は高いしね。
ただエクステリアの造形はまるで改造車のようなまとまりのなさ。
トヨタ車よりださい最近のレクサス。

カローラとムラーノをCGで合体してみますた？

新型ブレイドか

Ａ3ってビッツと同じリアサスだよな

>>1
だっせーｗ
内装も終わっとる

トヨタはスズキにデザインを依頼したほうがいいんじゃないの？ｗ

こんな車の量産にＧＯサインを出す奴の罪も大きい

クリアのテールランプも田舎のＤＱＮぽいからやめれ

これオーリスに下品なエアロ付けただけじゃんｗ
それに350万ってｗ

>188
レクサス CT200h（プロトタイプ） 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_ct200/239/

>188
？？
まあ、ハリアーに「L」マークつけただけの、
RXが全く売れていない現状を見ると、
こいつも同じ運命をたどるだろうよｗ

ＳＡＩにＬマークつけただけのHS250hはそこそこ売れてるけどなｗ　（ただし国内のみ）

>>188
ブレイドだろｗ

そろそろムーブやタントにロッテリアのマークつけてレクサスで売れよｗ

まあCTをブレイドHVと考えるならむしろ350万はそこそこ妥当な価格だがな。
HSを安く設定しすぎてるんだよ。
目先の売り上げに気を取られてひとつを安くしてしまうと、とたんに価格体系が狂う悪い例だね。
おかげでHSは売れてるけどさ。

レクサス車を買える層には、車名が英数字の羅列は避けるべき
レクサス セルシオ
レクサス アリスト
レクサス ハリアー
レクサス アルテッツァ
レクサス da SAI
レクサス ブレイド
にすれ

レクサスってぶっちゃLS以外
ほとんど走ってるところ見ないんだけど、
実際売れているの？

まったく高級感がないな。
レクサスにしない方がいいと思うんだけど。

>>183
現行A3のリアはマルチリンク
少しは調べてから書き込め

数年後にトヨタは中国企業に買収されてそうな予感。。。

>>196
ISは近所の夕刊マダムの下駄らしく、チラホラ見る

>>200
IS はゲタにするには中途半端
どうみても、それ1台しか持っていないなんちゃってマダムだろw